【課題】軸受け−主軸間に発生する電位差を効率的に抑制するようにした電動圧縮機を提供する。
【解決手段】電動圧縮機１００は、電動機４が絶縁部材２０を介してケーシング５に装着されている。 （もっと読む）

【課題】内輪と外輪との間で電気経路を形成しつつもブラシの導通特性の劣化を抑制する軸受を提供する。
【解決手段】第１部材１１は軸芯Ｐを中心としたリング状の形状を有する。第２部材１２は軸芯Ｐを中心としたリング状の形状を有し、軸芯Ｐを中心とした径方向において第１の部材１１と対面する。転動体１３は径方向において第１及び第２の部材１１，１２の間に配置される。導電部材１４は第１及び第２の部材１１，１２のいずれか一方に固定され、一方から他方へと向かって延在し、軸芯Ｐに沿う軸方向において他方と対面する。導電性ブラシ１５は軸方向における導電部材１４と他方との間に介在し、これらと接触する。当該他方のうち当該一方との対向面には、導電性ブラシ１５側に開口する溝１２２１が形成され、溝において当該他方は導電性ブラシ１５と接触する。 （もっと読む）

【課題】本発明ではコモンモードチョークが無くてもコモンモード電圧を低減し軸受の電食を防止する事を目的とする。 発明の技術分野及び技術的的課題を簡明に記載する。
【解決手段】本発明の目的は、直流電源を多相に変換する逆変換器をふくむインバータと、インバータに接続された非接地の多相回転電機とを含むインバータ駆動回転電機システムにおいて、直流電源の一部を第１のインピーダンスを介して接地し、多相回転電機の固定子巻線の中性点とフレーム間を第２のインピーダンスを介して接続し、第１のインピーダンスの接地点と多相回転電機のフレーム間を接続することよって実現できる。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食が安価な方法で抑制される電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子であって、転がり軸受けは、シャフトに圧入される内輪と、固定子の軸受け支持部で支持される外輪と、内輪と外輪との間で転動する転動体とを備え、転がり軸受けのいずれか一方が、内輪、外輪、転動体の少なくとも一つがセラミック等の絶縁材で構成されるセラミック製軸受けであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受における電食の発生を防止した電動機およびそれを備えた電気機器を提供する。
【解決手段】巻線を巻装した固定子鉄心（１１）を含む固定子と、固定子に対向して周方向に複数の永久磁石（３２）を保持した回転体（３０）とその回転体（３０）の中央を貫通するように回転体（３０）を締結したシャフト（１６）とを含む回転子と、シャフト（１６）を支持する軸受（１５）と、軸受（１５）を固定するブラケット（１７）とを備え、シャフトと回転体の外周との間に誘電体層（５０)を設け、固定子鉄心とシャフトとの間のインピーダンスが高くなるようにした。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食を抑制するために、シャフトの負荷側シャフトと反負荷側シャフトとの間に設けられる絶縁部品を、簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、シャフトは、負荷側シャフトと、反負荷側シャフトと、負荷側シャフトと反負荷側シャフトとの間に設けられる樹脂製の絶縁部品と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】インバータで駆動される回転電機の固定子巻線から発生する高周波電界を静電シールドし、回転子の軸受の電食を防止し、信頼性の高い高効率可変速インバータ駆動回転電機を提供する。
【解決手段】固定子巻線７を埋め込んだ固定子コア２及びそのコイルエンド部の、回転子と向合う固定子内周面全体に、絶縁層８−１０を設け、その表面に、固定子コアの磁束の流れに垂直の方向に導電部と絶縁部を交互に形成するように、軸方向に伸びる導電層１１−１３と絶縁層（例えば空気層）を、周方向に交互に配置して縞状とする。上記導電層は、いずれも固定子巻線７を納めたコア２の軸方向端部で、コア２に接続する。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食を抑制するために、転がり軸受けとシャフトとの間に設けられる絶縁部品を、簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化されて形成される回転子樹脂組立と、シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に配置される一対の転がり軸受けと、一対の転がり軸受けの少なくともいずれか一方と、シャフトとの間に設けられる絶縁部品を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】インバータからモータを経過して動力伝達経路へと向かうノイズ伝播を減少することにより、外部へ放射される高周波ノイズの低減を図ることができる電動車両用動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】モータ１と、高周波制御器としてのインバータ２と、抵抗体としての動力伝達結合部４と、アース接続体５と、を備えた。モータ１は、モータシャフト１ｂが設けられたロータ１ｃと、モータコイル１ｄを巻線したステータ１ｅと、を有する。インバータ２は、モータコイル１ｄに接続され、スイッチング素子により電流の向きを変える。動力伝達結合部４は、モータシャフト１ｂから駆動輪９，９に至る動力伝達経路上に設けられ、モータシャフト１ｂより下流位置にて電気抵抗を与えるスプライン嵌合部４ａおよびギヤ噛み合い部４ｄである。アース接続体５は、スプライン嵌合部４ａおよびギヤ噛み合い部４ｄより動力伝達経路上の下流位置と、車体１０と、の間を電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食を抑制するために転がり軸受けとシャフトとの間の絶縁を行うシャフトに施される絶縁スリーブを、簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、転がり軸受けの少なくともいずれか一方と、シャフトとの間に設けられ、樹脂部により一体化される絶縁スリーブと、絶縁スリーブの樹脂部に埋設される側の端面付近に周方向に略等間隔に形成され、端面付近に頂点を有する複数の凸部と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食を抑制するためにシャフトの反負荷側端部を構成する絶縁軸部を簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、前記シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、シャフトは、シャフトの本体を形成し、負荷側転がり軸受けを支持するシャフト本体部と、シャフト本体部の反負荷側端部に設けられ、反負荷側転がり軸受けを支持するとともに、絶縁性を有する絶縁軸部と、を備え、シャフト本体部の反負荷側端面は、樹脂部の反負荷側軸方向端面より内側に形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
別途部材を設けることなくベアリングの電食を防止して、長寿命で信頼性の高いモータを提供することを目的とする。
【解決手段】
この発明に係るモータは、環状に配置したステータ１３と、このステータ１３の内部に挿入されるロータ１４と、ロータ１４に設けられたシャフト１８と、ステータ１３の前後でシャフト１８を支持するベアリング１９ａ、１９ｂと、モータを駆動するためのインバータ回路が実装されたモータ駆動回路基板２２を備え、インバータにはワイドバンドギャップ半導体を使用したショットキーバリアダイオードを使用していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＰＷＭ方式でインバータ駆動される電動機を内蔵した空気調和機において、その電動機の軸受の電食発生を抑制する。
【解決手段】熱交換器１０２と、ファン１０３と、回転軸１６によりファン１０３を回転駆動する電動機１０４とを備えた空気調和機１００であって、少なくとも熱交換器１０２を大地アースするための接地部１１０を有する。電動機１０４は、固定子鉄心１１に巻線１２を巻装した固定子と、回転軸１６を中心に回転体３０を含む回転子と、回転軸１６を支持する軸受１５ａ、１５ｂと、軸受１５ａ、１５ｂを固定する２つの導電性のブラケット１７、１９とを備える。そして、回転軸１６と回転体３０の外周との間に誘電体層５０を設け、固定子鉄心１１を接地部１１０に電気的に接続した。 （もっと読む）

【課題】従来のモールドモ−タは、負荷側のベアリングＡは、負荷側ブラケットＡに支持されステ−タ完成体に固定され、反負荷側のベアリングＢは、反負荷側ブラケットＢに支持され、ステータ完成体に固定されて一体化され、負荷側ブラケットと反負荷側ブラケットをモータの外周に沿って導電製テープにより接続されているが、外形に貼付けのみであり水などにより剥がれ及び外的要因により容易に切断に至るという課題を有していた。
【解決手段】反負荷側ベアリング１３，負荷側ベアリング１４を介して回転自由に保持されたロータ１１と、前記ベアリングを保持する反負荷側ブラケット６，負荷側ブラケット１５と、モールド成形により得られたステータ１及びリード線８が接続されたプリント基板４を有するモールドモータであって、前記負荷側ブラケット１５、反負荷側ブラケット６をプリント基板４とプリント基板４に接続されたリード線８よって接続する。 （もっと読む）

【課題】電食に対する耐食性が一層向上した転がり軸受およびそれを備える電動機、発電機を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に介在する複数の転動体４と、内輪２の内側嵌合面および外輪３の外側嵌合面の少なくともいずれか一方に設けられた絶縁被覆９Ａと、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部における電流集中を緩和する導電手段とを備える。好ましくは、導電手段は、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部を潤滑する導電性潤滑剤である導電性グリース７を含む。より好ましくは、導電手段は、導電性潤滑剤を複数の転動体４とともに内輪２と外輪３との間に封入するためのシール部材６をさらに含む。シール部材６は導電性であり内輪２と外輪３とを電気的に導通させる。 （もっと読む）

【課題】電食の発生を抑制し、かつ必要な樹脂成形品を２部材に抑えて、部品点数を削減し、また組付け易い燃料ポンプを提供する。
【解決手段】エンドカバー２０のブラシ挿入孔８０、８１のブラシ９５、９６と反対側の端部において、インサート成形されたカラー部材９０、９１を有し、このカラー部材９０、９１の内部に圧入されたブラシターミナル１０５、１０６を有する。ブラシターミナル１０５、１０６は、第２次モールド部材（７１）内にモールドされた環状ターミナル（４０、４１）に接続され、カラー部材９０、９１の先端部が第２次モールド部材（７１）内に圧入されている。この圧入により、異なる電圧が印加されるブラシターミナル１０５、１０６相互間、あるいは環状ターミナル４０、４１相互間に絶縁性の樹脂が介在し燃料を介在するリーク電流が流れることが阻止できるため、電食問題が解消される。 （もっと読む）

【課題】 部品を増加せずに、異常な電圧、電流を遮断し、取付けられた機器等への影響を皆無にするギヤードモータを提供する。
【解決手段】 ハウジング２０内に遊星歯車機構が設けられ、前記ハウジング２０の軸方向の一端に固定した間座３に取付けられたモータ４のロータシャフト４０の回転を前記遊星歯車機構を介して出力軸２１に伝導するギヤードモータ１において、前記ロータシャフト４０の先端に取付けられた入力歯車４１に噛合する太陽板２８に配置された複数個の遊星歯車２９を絶縁材で形成すると共に、前記入力歯車４１を太陽板２８と離間して前記間座３に近接して位置させ、前記間座３は、モータ４を差込んで取付けるモータ取付枠３０を、前記太陽板２８と入力歯車４１の空間以上の長さに形成すると共に、絶縁材で形成した。 （もっと読む）

【課題】ＰＷＭ方式でインバータ駆動される電動機を内蔵した空気調和機において、その電動機の軸受の電食発生を抑制する。
【解決手段】熱交換器１０２と、ファン１０３と、回転軸１６によりファン１０３を回転駆動する電動機１０４とを備えた空気調和機１００であって、少なくとも熱交換器１０２を大地アースするための接地部１１０を有する。電動機１０４は、固定子鉄心１１に巻線１２を巻装した固定子と、回転軸１６を中心に回転体３０を含む回転子と、回転軸１６を支持する軸受１５ａ、１５ｂと、軸受１５ａ、１５ｂを固定する２つの導電性のブラケット１７、１９とを備える。そして、回転軸１６と回転体３０の外周との間に誘電体層５０を設け、固定子鉄心１１を接地部１１０に電気的に接続した。 （もっと読む）

【課題】高周波数の電流が巻線を流れることによるベアリングの電食を防止する。
【解決手段】ロータ１と、巻線２３を有するステータ２と、ステータ２に対してロータ１を回転可能に支持するベアリング３と、ベアリング３の内輪３１と外輪３２とを導通させる導通手段とを備える。導通手段は、一端部がベアリング３の内輪３１または外輪３２のいずれか一方に接続された導電性のばね部材４２と、ばね部材４２の他端部と、ベアリング３の内輪３１または外輪３２のいずれか他方とに接続された導電体４１，４３とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両駆動装置の回転子を支持する軸受の電食問題を解決し、かつ電食対策として用いる部材の生産コストを低減することである。
【解決手段】本発明の第一の発明としては、車輪駆動装置用電食防止ユニットを提供する。本発明の電食防止ユニットは、モータ回転子と電気的導通する接触体と、接触体をモータ回転子側へ押さえ付けるための弾性体と、接触体と弾性体を収容する収納部であって、モータ筐体に設けられ、該モータ筐体を介してモータステータと電気的に導通するものと、を備え、かつ、前記接触体と前記弾性体と前記収納部とは、導電性の材料で作られていることを特徴とするものである。本発明の第二の発明としては、上述の電食防止ユニットを備える車輪駆動装置を提供する。 （もっと読む）