【課題】車両駆動装置の回転子を支持する軸受の電食問題を解決し、かつ電食対策として用いる部材の生産コストを低減することである。
【解決手段】本発明の電食防止ユニットは、モータのロータと電気的に導通させるための接触体であって、その先端部は、一部又は全体が円錐状若しくは球面であるものと、接触体をロータ側へ押圧するための弾性体と、接触体と弾性体とを収容する収納部であって、モータ筐体に設けられ、モータ筐体を介してステータと電気的に導通しているものと、一方がロータ軸端に固定し、他方が前記接触体先端部と接触可能な中空円筒状を有する導電部材と、を備え、接触体と、弾性体と、収納部とが導電性の材料で作られている。 （もっと読む）

【課題】軸受の異常磨耗の原因となる軸受を流れる電流を低減し、生産性、品質、安全を損なうことなく軸受の電食を抑制することができる電動機を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機１００は、電磁鋼板を積層して構成される固定子鉄心４１に、絶縁部４３を介して巻線４２が施された固定子組立４０と、固定子組立４０の軸方向端部に配置されるプリント配線板４５と、を有し、固定子組立にプリント配線板を搭載し、モールド樹脂５０にてモールド成形されるモールド固定子１０と、軸２３に、回転子２０ａと、転がり軸受で構成される第１の軸受２１ａ及び第２の軸受２１ｂとを嵌合した回転子組立２０と、ブラケット３０と、プリント配線板４５近傍で、モールド固定子１０のプリント配線板４５側の軸方向端面のモールド樹脂５０の外表面に接して配置される金属板７０と、金属板７０を固定子鉄心４１に電気的に接続する接続ピン６１と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】従来のＤＣブラシレスモータの構成では、負荷側ブラケットと反負荷側ブラケットをモータの側面に貼付けされた導電部材により接続されており、導電部材と導電部材貼付け作業が必要となりコストＵＰとなるという課題を有していた。
【解決手段】ベアリング７，９及び回転軸を介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケット８，１０と、コイル３部分をモールド樹脂４により成形されたステータ１と、負荷側ブラケット、反負荷側ブラケットに導電性の材料を混入した防振ゴム１１，１２を取付け、導電性の材料により構成された固定カバーにより前記モータを固定することにより、導電性の材料を混入した防振ゴムと導電性の材料により構成された固定カバー１３にて負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットを接続することにより、安価な構成により同等の効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】 駆動周波数に応じて電食の発生を抑制したインバータ用転がり軸受、およびそ
れを用いたインバータモータ並びに電器機器を提供する。
【解決手段】 ５０Ｈｚ以上の周波数で稼働するインバータモータに用いられる軸受にお
いて、軸受は複数の転動体を有し、少なくとも１つ以上の転動体は絶縁性セラミックスま
たは絶縁コーティングにより電気抵抗値が１０^７Ω・ｃｍ以上としたものであることを特
徴とする。これにより電食の発生を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】モータの出力軸とブラケットとの導通を確実に行い、電食の発生を防止する。
【解決手段】ステータ２のモールド樹脂部２１の内部に埋設された導電部材８を介して、一方の端部に取り付けられる第１ブラケット５１と、他方の端部に取り付けられる第２ブラケット５２とを電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】軸受の異常磨耗の原因となる軸受を流れる電流を低減し、生産性及び品質を損なうことなく軸受の電食を抑制することができる電動機を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機１００は、所定の形状に打ち抜かれた電磁鋼板を所定枚数積層して構成される固定子鉄心４１に、絶縁部４３を介して巻線が施された固定子と、軸２３に、回転子２０ａと、転がり軸受で構成される軸受２１ａ，２１ｂとを嵌合した回転子組立２０と、固定子の軸方向端部に配置され、駆動回路が搭載されたプリント配線板４５と、固定子に組み付けられるブラケット３０と、プリント配線板４５に設けられ、駆動回路と電気的に絶縁された非充電部の配線パターンと、固定子鉄心４１と非充電部の配線パターンとを電気的に接続する接続ピン６１と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】モータと発電機と送風装置と風力発電装置に関するもので、電食防止効果を安定化させることを目的とするものである。
【解決手段】回転軸２にロータの両側部分に配置した軸受５とを備え、この軸受５は回転軸２の外周側に嵌合した内輪５ａと、この内輪５ａの転動面１０ａに転動体５ｂを介して配置した外輪５ｃとを有し、この外輪５ｃを回転軸２の軸方向に付勢体１２で付勢させて、内輪５ａの転動面１０ａと外輪５ｃの転動面１０ｂに対する転動体５ｂの当接場所Ａ、Ｂを設定し、転動体５ｂの当接場所Ａ、Ｂと近接する内輪端Ｃ、外輪端Ｄとの間の転動面１０ａ、１０ｂに凹部Ｅを形成し、この凹部Ｅ内には潤滑剤Ｆを配置する。 （もっと読む）

【課題】従来のモールドモ−タは、ステータと負荷側ブラケットを導通ピンにて接続しているため構成部品が増え接続状態の確認が必要となる課題を有していた。
【解決手段】ベアリング７，８を介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケット１０と、ステータ１の一部を露出しモールド樹脂４により成形されたステータを有するモータであって、前記ステータの露出部に導電性の材料で構成されたブラケットを圧入により接続し、ステータの露出部に圧入された反負荷側ブラケットと負荷側ブラケットを導電部材によって接続する。 （もっと読む）

【課題】
生産性の向上と高効率化を図りながらも小型、薄型の電動機を提供する。
【解決手段】
本発明の電動機は、(1)円環形状の基部とこの基部から突出して周方向に複数形成されるティース部とを有する成形体を磁性粉を圧縮して成形し、この成形体が対向して配置される単相ステータを三相分積層して形成されたステータ１４、(2)基部の一部及びステータ１４のコアのエッジ部を覆い、基部の表面より突出した突形状部を有する樹脂モールド１８、(3)ステータ１４を挟んで覆う導電性のブラケット１３及び１５、(4)ステータ１４からの回転磁界により回転するロータ２２、ロータ２２の回転に伴って回転する回転軸２３、及び、この回転軸２３を保持する軸受１６、(5)ステータ１４とブラケット１３及び１５とを導通するアース部材１１、の上記(1)〜(5)を備えたことを特徴とし、これにより簡素な構成で軸電圧を下げることができるため、生産性向上・高効率化の両立を図りながらも小型の電動機を提供できる。 （もっと読む）

【課題】斜歯歯車によるスラスト荷重を受ける４点接触玉軸受の外輪が、主電動機運転中の衝撃荷重や振動によるフレッチング摩耗を生ずること無く、かつ十分に耐えられる鉄道車両用回転電機の軸受装置を提供する。
【解決手段】主電動機の駆動装置側に配置される第１の軸受と、主電動機の反駆動装置側に配置されて駆動軸２１に生じるラジアル荷重を支える第２の軸受５３と、第２の軸受５３の外側に隣接して配置され駆動軸２１に生じるスラスト荷重を支える第３の軸受５２と、を備え、第３の軸受５２の外輪を筒状体５４を介して軸受ハウジング５１に嵌合させるとともに、第３の軸受５２の外輪と筒状体５４との嵌合部を締まり嵌めとし、かつ、筒状体５４と軸受ハウジング５１との嵌合部を隙間嵌めとし、これら嵌合部の隙間寸法を第２の軸受５３のラジアル隙間を越える大きさとし、軸受ハウジング５１および筒状体５４の嵌合部に筒状体回り止め手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】 発熱がなく長期運転でも機能低下しない、また、軸受のクリープが生じず、エネルギーロスがない、低コスト・高信頼性で、電食しない軸受およびモータを提供する。
【解決手段】 玉やころなどの転動体で転がり支持し、潤滑剤として油またはグリースを使用する軸受において、前記軸受の内輪または外輪と前記転動体の間の接触部における前記潤滑剤の中央油膜厚さを０．２４μm以下としたものであり、これにより、絶縁破壊はするが電流集中が起こらず、接触部全体で絶縁破壊し、内・外輪の転走面や転動体の表面に損傷が生じない （もっと読む）

【課題】電流の高調波成分による渦電流損の発生を抑制することができるとともに、ロータの強度の向上を図ることができる回転電機を得る。
【解決手段】回転電機１は、ステータ２と、ステータ２に対して回転可能なロータ３とを有している。ロータ３は、軸線方向へ積層された複数の薄板７ａにより構成されたロータコア７と、ロータコア７に設けられた複数の永久磁石８とを有している。ロータコア７の外周部には、ロータコア７の周方向に沿ってロータコア７を囲む複数の溶接数制限領域１２が軸線方向へ並べて設定されている。各溶接数制限領域１２においては、ロータコア７の周方向についての溶接部の数がロータ３の極対数と同一となっている。また、互いに隣り合う溶接数制限領域１２における溶接部は、ロータコア７の周方向についてずらして配置されている。 （もっと読む）

【課題】 ファンハウジングを絶縁樹脂で形成した電動送風機においても、ボールベアリングの電食を十分に防止できる電動送風機を提供することにある。
【解決手段】 ファンケース１１、ウエブ１５及びモータケース１３を樹脂射出成形により一体に形成してファンハウジング１を構成する。接地された電磁ノイズガード９とボールベアリング５の外輪５ａが接続されたベアリングホルダ３とをファンハウジング１にインサート成形された導電路部材１７により電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ブラシの摩耗量を低減し、ブラシの交換サイクル及びブラシの摩耗粉によるトラブル防止のための清掃サイクルを省力化することができる電動機を得ることを目的とするものである。
【解決手段】回転軸８の一端部側（図１の左側）には、回転子接触装置１０が配置されている。回転子接触装置１０は、固定子３と回転子４とを電気的に接続して同電位にする働きをする。ブラシ１３は、フレーム１２に支持されている。ブラシ１３の長手方向の他端部（図３の右側）には、接触用突起部１３ｃが形成されている。接触用突起部１３ｃは、回転軸８の一端部側端面８ａの中心部に接触されている。 （もっと読む）

【課題】本発明はモータと発電機と送風装置と風力発電装置に関するもので、電食防止効果を安定化させることを目的とするものである。
【解決手段】回転軸２にロータ３の両側部分に配置した軸受５，６とを備え、この軸受５，６は、回転軸２の外周に嵌合した内輪５ａ、６ａと、この内輪５ａ、６ａの転動面１０に転動体５ｂ、６ｂを介して配置した外輪５ｃ、６ｃとを有し、この外輪５ｃ、６ｃを回転軸２の軸方向に付勢体１２で付勢させて、内輪５ａ、６ａの転動面１０と前記外輪５ｃ、６ｃの転動面１０に対する転動体５ｂ、６ｂの当接場所Ａ、Ｂを設定し、この当接場所Ａ−当接場所Ｂを軸Ｃとし、内輪５ａ、６ａの転動面１０ａと、外輪５ｃ、６ｃの転動面１０ｂには、軸Ｃを回転軸２の軸方向に挟んで両側に凹部Ｄを形成し、この凹部Ｄは当接場所Ａ、Ｂに向かって深さは漸減させており、この凹部Ｄ内には、潤滑剤Ｅを配置した。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食が低減されたモールドモータを提供する。
【解決手段】回転子５の周囲に配されたステータ２１にモールド樹脂１１が一体に成型されている。ステータは、ステータコア７と、ステータコアよりも回転子の回転中心軸１ａ方向の両側に突出したコイルエンド部４とを備える。導電性微粒子を含む導電性樹脂からなる遮蔽層９がコイルエンド部に積層され、且つコイルエンド部を覆っている。遮蔽層及びステータコアは接地されている。 （もっと読む）

【課題】
軸受部の冷却性能を向上させると共に、軸受部の電食を低減する電動機を提供する。
【解決手段】
固定子の外径部に円筒状のフレームを設け、その両側に駆動側ブラケット及び反駆動側ブラケットを設け、各ブラケットの中央部に回転子を有するシャフト４を軸支するため駆動側軸受及び反駆動側軸受を設け、軸受をスラスト方向に固定するため、または軸受箱を密閉構造とするため、両軸受のうちいずれか一方または両方、例えば負荷側軸受７に機内側にブラケットに固定される軸受カバー９を設けた電動機において、いずれか一方、または両方の軸受箱の軸受カバー９とシャフト４の両者に接触する炭素繊維系パッキン１１を設けて、軸受箱の密閉性を得ると共に、回転子において発生する熱及び電荷をシャフト４、炭素繊維系パッキン１１、軸受カバー９、ブラケット５、フレームを介し外部へ逃がす放熱経路及び放電経路を形成した。 （もっと読む）

【課題】ＰＷＭ方式でインバータ駆動される電動機において、軸受の電食の発生を抑制する。
【解決手段】巻線を巻装した固定子鉄心を含む固定子と、固定子に対向して周方向に複数の磁石３２を保持した回転体３０と、回転体３０の中央を貫通するように回転体を締結したシャフト１６と、回転体３０の外周部を構成する外側鉄心３１ａと、シャフト１６に締結された内周部を構成する内側鉄心３１ｂと、外側鉄心３１ａと内側鉄心３１ｂとの間に配置された誘電体層５０と、シャフト１６を支持する軸受１５と、軸受を固定するブラケットとを備え、外側鉄心３１ａと内側鉄心３１ｂとは鋼板を積層して形成されている。 （もっと読む）

【課題】ＰＷＭ方式でインバータ駆動される電動機において、軸受の電食の発生を抑制する。
【解決手段】巻線を巻装した固定子鉄心１１を含む固定子と、固定子に対向して周方向に磁石３２を保持した回転体３０とその回転体３０の中央を貫通するように回転体３０を締結したシャフト１６とを含む回転子と、シャフト１６を支持する出力軸側軸受１５ａおよび反出力軸側軸受１５ｂと、軸受１５ａを固定する導電性のブラケット１７と、軸受１５ｂを固定する導電性のブラケット１９を備え、ブラケット１７とブラケット１９とを電気的に接続し、かつシャフト１６と回転体３０の外周との間に誘電体層５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】軸受けの電食を抑制するために転がり軸受けとシャフトとの間の絶縁を行うシャフトに施される絶縁スリーブを、簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子２０は、回転子の樹脂マグネット２２及びシャフト２３が樹脂部２４により一体化され、シャフト２３に転がり軸受けを配置する電動機の回転子２０において、シャフト２３と転がり軸受けとの間に絶縁スリーブ２６を設け、絶縁スリーブ２６を樹脂部２４により一体化して固定するものである。 （もっと読む）