【課題】インバータの高周波ノイズに対するシールド効果の高いインバータ駆動モータを得ること。
【解決手段】表面が絶縁層で被覆されたシールドケーブル３０を介してインバータから交流電力が供給され、筐体１０が接地されたインバータ駆動モータ９１において、前記シールドケーブル３０のモータ接続端近傍に、部分的に前記絶縁層を除去してシールド部材露出部３１を形成し、前記シールド部材露出部３１を押え金具４０で押し潰すように、前記筐体１０又は筐体１０に導電接続された脚部１４に圧接し、前記シールド部材３１を前記筐体１０又は筐体１０に導電接続された脚部１４に面接触させた。 （もっと読む）

【課題】リフロー処理においてフラックス飛沫の軸受メタルの摺動面に対する付着を防止することができるリフロー式振動モータの提供。
【解決手段】リフロー式振動モータは、モータケース２の一端側に固定された軸受メタル３から突出するモータ軸４に偏心錘５を取着して成る振動モータ本体１と、モータケース２から偏心錘５までを取り囲む被覆容器２０と、モータケース２の他端側に固定された樹脂製端蓋３０から被覆容器２０の外へ延在し、被覆容器２０の横臥姿勢で配線基板上の電源給電パターンに設置固着するべき給電端子片８ａ，８ｂとを備え、樹脂製端蓋３０はモータケース２の開口に嵌る中心側蓋部３１及びモータケース２と被覆容器２０との間に嵌る周辺側蓋部３２を一体的に有し、被覆容器２０は開口縁から一体的に延在した抜け止め突片Ｐを有し、この抜け止め突片Ｐが樹脂製端蓋３０を掛止して成る。 （もっと読む）

【課題】リフロー処理においてフラックス飛沫の軸受メタルの摺動面に対する付着を防止することができるリフロー式振動モータの提供。
【解決手段】リフロー式振動モータは、モータケース２の一端側に固定された軸受メタル３から突出するモータ軸４に偏心錘５を取着した振動モータ本体１と、モータケース２の少なくとも前記他端側から偏心錘５までを取り囲む被覆容器２０と、モータケース２の他端側に固定された樹脂製端蓋３０から被覆容器２０の外へ延在し、被覆容器２０の横臥姿勢で配線基板上の電源給電パターンに設置固着するべき給電端子片８ａ，８ｂとを備え、樹脂製端蓋３０は被覆容器２０の開口２０ａに嵌合する塞ぎ止め部３１ｂを一体的に有する。 （もっと読む）

【課題】インシュレータを簡素化するとともに、インシュレータをケースカバーに対して精度良く簡単に装着することができる減速機構付モータの提供。
【解決手段】ケースカバー３０に、電源側ターミナル部４４がコネクタ接続部３６の中空部３６ａ内に挿入された状態で、駆動源側ターミナル部４５を押さえる爪部３８を設け、電源側ターミナル部４４を中空部３６ａに挿入することにより、駆動源側ターミナル部４５を爪部３８により押さえることにより固定した。これにより、インシュレータ４０を単一として構造を簡素化し、ケースカバー３０の所定位置に固定することができる。インシュレータ４０は、コネクタ接続部３６の中空部３６ａおよびケースカバー３０の爪部３８に嵌め込んで固定されるので、超音波溶着等の固定手段によって固定する必要が無くなり、固定に掛かる製造コストを低減できる。 （もっと読む）

【課題】キャンドモータ等のモータにおける軸受の摩耗状況ほかの情報を遠隔地で一括して監視し、かつ管理することができる、建設コストの安価なモータの軸受摩耗監視装置を提供する。
【解決手段】少なくとも、シャフトを回転自在に支承する軸受を有するモータからの検出信号を処理することにより前記軸受の摩耗を監視する軸受摩耗監視手段と、前記軸受摩耗監視手段で検出された検出信号を調整処理する調整処理手段とを内部に密閉状態に収容する保護カバーを具備したモータの軸受摩耗監視装置において、前記軸受摩耗監視手段から出力される前記軸受の摩耗監視に関する検出信号を前記調整処理手段を介して外部に設置された送受信機に送信する無線機を装置本体内に設ける。 （もっと読む）

【課題】 ロータとステータとの組み付け作業をスムーズに行うことができると共に異物の噛み込みによる回転停止を防ぐことが可能な回転機及びレゾルバを提供する。
【解決手段】 本発明によれば、レゾルバロータ３０Ｒの外側面が側面カバー３４に覆われて滑らかな円筒面になっているのでレゾルバロータ３０Ｒとレゾルバステータ３０Ｓに備えた凹凸が相互に引っ掛かることがなくなる。これにより、組み付け作業をスムーズに行うことができると共に噛み込みによるロータの回転停止を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の車軸軸受の車軸音を的確に検出することができる軸箱音測定による鉄道車両用車軸軸受監視システム及びその監視方法を提供する。
【解決手段】軸箱音測定による鉄道車両用車軸軸受監視システムにおいて、マイクロホン４Ａをレールの両側に配置するとともに、このマイクロホン４Ａをパラボラ型反射板４Ｂの焦点位置より軸箱側にオフセットして取り付け、軸箱音のみを取り込み、かつ前記軸箱が測定可能区間に存在する時間をより長くするようにした軸箱音検出装置４，５と、車輪検知装置１１〜１４からの情報を得る車輪検知手段と、前記軸箱音検出装置４，５と車輪検知手段からの出力情報を解析する解析装置２０とを具備する。 （もっと読む）