【課題】ベアリングからグリスが染み出した場合でも、スリップリングとブラシとの摺接部にグリスが流れ込むのを防止し、スリップリングもしくはブラシの異常摩耗の発生を防止する制御装置一体型回転電機を得る。
【解決手段】回転軸１２のリア側に、軸端からスリップリング１９、リアベアリング１１ａの順に配置すると共に、スリップリング１９とリアベアリング１１ａとの間に回転センサ１１０を配置し、スリップリング１９とブラシ２１との摺接部とリアベアリング１１ａとの間に、回転軸１２と同期して回転すると共に、回転軸１２に垂直な方向に最大面積になるように円盤状のスリップリング保護部材２７を設置した． （もっと読む）

【課題】ブラシおよびスリップリングの当接部の近傍で発生する熱を効率よく外部雰囲気に放出して、ブラシの過度の温度上昇を防止した回転電機を提供する。
【解決手段】樹脂モールド１４されたスリップリング４の内周面にターミナル９の一端が接合され、この樹脂モールド１４から露出するターミナル９の他端に、界磁巻線の口出し線１８が接続される口出し線巻き付け部９ａと、放熱部９ｂとが設けられ、ブラシおよびスリップリングの当接部で発生する熱を前記口出し線巻き付け部９ａと放熱部９ｂとから放熱する。 （もっと読む）

【課題】ブラシ装置の姿勢に拘わらず異物の侵入防止および排出をする構造を持ち、ブラシ装置の標準化が可能な車両用交流発電機の提供。
【解決手段】車両用交流発電機のブラシ装置は、スリップリングと、ブラシと、ブラシホルダと、スリップリングに対して同軸に離間して配置されてほぼ全周に亘って囲む内周面を持つスリップリングカバーとを備え、スリップリングカバーは、内周面がフレーム側の第１端から全面開放された開口を持つ第２端に向かって直径が大きくなるテーパー面を持ち、この開口が、第２端との間にラビリンスシールを構成する封止部材によって封止されている。 （もっと読む）

【課題】 回転軸の剛性を容易に確保することができる。
【解決手段】 車両用回転電機は、ケーシング１４、１５によって固定保持された固定子５と、固定子５の内周側に配置された回転子２とを有する。回転子２の中心には回転軸２ａが相互回転不能に装着され、回転軸２ａは、回転子２の両側の位置で、軸受３、４によって回転自在に支承されている。軸受３，４は回転軸２の先端側、基端側に配置され、ケーシング１４，１５によってそれぞれ固定保持されている。回転軸２の先端部にはプーリー１が固着され、プーリー１には、ベルトを介してエンジンの駆動力が伝達される。回転軸２ａの基端部には、プーリー１に近い方から、位置検出装置、反プーリー側軸受４、スリップリング１０が順次装着されている。位置検出装置がスリップリング１０よりさらに回転軸基端側に設けられないので、回転軸２ａの最小径はスリップリング１０の内径で規定される。 （もっと読む）

【課題】冷却風の最適な通風路を確保し、機内の冷却性能を向上させるブラシレス励磁装置を備えた同期機を提供する。
【解決手段】同期機１の回転軸４上に交流励磁機７の回転電機子コイル７ａおよび回転整流器Ａ８を設置し、交流励磁機の回転電機子コイルで発生した交流起電力を前記回転整流器により直流電力に変換し同期機の界磁回路５ｂに直流励磁電流を供給するブラシレス励磁装置を備えた同期機において、回転整流器Ａ８を同期機１の回転軸４の外周面に直付けしたモジュール型整流器Ａ８_２Ｕ、Ａ８_２Ｖ、Ａ８_２で構成することにより、冷却風の最適な通風路を確保して機内の冷却性能を向上させることを可能とした。 （もっと読む）

【課題】必要とされる永久磁石量の増大を抑制しつつ、誘起電圧定数を可変とすることが可能なアキシャルギャップ型モータを提供する。
【解決手段】回転軸周りに回転可能なロータ１１と、回転軸方向の一方側からロータ１１に対向配置されるステータ１２と、を備えるアキシャルギャップ型モータ１０であって、ロータ１１は、回転軸方向に着磁され周方向に沿って配置された複数の主永久磁石片４１と、回転軸方向一方側であって周方向で隣り合う主永久磁石片４１、４１間に配置され、回転軸方向および径方向に直交する方向に磁化可能な複数の電磁石４５と、を備える （もっと読む）

【課題】回転位置検出精度の低下を防止することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、界磁巻線４１と電気的に接続される一対のスリップリング４７、４８を有する回転軸４４を含む回転子４と、スリップリング４７、４８に摺接する一対のブラシ６１、６２とこれら一対のブラシ６１、６２を収納する収納部が形成されたブラシホルダ２００とブラシホルダ２００とともにスリップリング４７、４８を覆うカバー部材２５０とを有するブラシ装置６と、回転軸４４の一端に配置された被検出部７１と、被検出部７１の回転位置を検出する検出部７２とを備える。被検出部７１とスリップリング４８との間に、絶縁材料で形成された絶縁部７３が配置されている。 （もっと読む）

【課題】回転子の位置検出を行う場合に、検出精度を向上させることができるとともに、スリップリング周辺の冷却性および耐水性を確保することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、一対のスリップリング４７、４８を有する回転軸４４を含む回転子４と、各スリップリングに摺接する一対のブラシ６１、６２とこれら一対のブラシを収納する収納部が形成されたブラシホルダ２００とブラシホルダ２００とともにスリップリング４７、４８を覆うカバー部材２５０とを有するブラシ装置６と、回転子４の回転位置を検出する被検出部７１および検出部７２とを備える。カバー部材２５０は、被検出部７１より小さい開放部２６２を有する。被検出部７１は、開放部２６２を通して回転軸４４の一端に固定され、検出部７２は、被検出部７１に対向して設置され、カバー部材２５０と検出部７２は迷路構造を形成している。 （もっと読む）

【課題】 周囲環境によらず、発電機の界磁回路の絶縁低下を効果的に防止する。
【解決手段】 発電停止時に、界磁回路１１〜１３を覆う各ハウジング１１Ａ〜１３Ａ内に乾燥空気を満たす。発電中にはその発熱によって、界磁回路１１〜１３の絶縁低下が防止され、発電が停止している場合には、各ハウジング１１Ａ〜１３Ａ内が乾燥空気で満たされることで、界磁回路１１〜１３の絶縁低下が防止される。 （もっと読む）

【課題】 ローターの回転方向と逆方向にステーターを回転させ、発電機の出力向上を図る。
【解決手段】 外力によって回転し、ローター２０を固定した主軸１０に対し、ステーター６０を少なくとも２個の軸受４１，５７を介して同心状で回転可能に支承し、主軸に固定した主歯車２５と、ステーターに対して固定関係にあるインナーリングギヤ３２との間に、ピニオン歯車４３を配置し、主軸が正転したときピニオン歯車及びシンナーリングギヤ３２によってステーターが逆転する如く構成する。ステーターと共に回転する後カバー７１に同心状に２個のスリップ環４ａ，４ｂを設けると共に、ステーターコイル５の出力回路６ａ，６ｂ，６ｃを整流回路６２を介してスリップ環４ａ，４ｂに接続する。基台５０に対して位置不動の後基材５５にスリップ環に接触するスリップ環用ブラシ７ａ，７ｂを設け、スリップ環用ブラシから出力を取出す。 （もっと読む）

【課題】ブラシ周辺の風量を増加させることにより、ブラシの冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】界磁巻線と電気的に接続される一対のスリップリング２１、２２を有する回転軸１４を含む回転子と、スリップリング２１、２２に摺接するブラシ５１、５２とブラシ５１、５２およびスリップリング２１、２２の周囲を包囲する包囲部材としてのブラシホルダ６０およびスリップリングカバー７０とを有するブラシ装置２６が備わっている。回転軸１４には、一対のスリップリング２１、２２の間に、軸方向に沿って延在する凸部８０Ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】スリップリング部の防水性が向上され、しかも発電不良などの故障を防止した信頼性の高い車両用回転電機を得る。
【解決手段】スリップリング４３を有する回転子を支承するフロント及びリヤブラケット１２と、スリップリングに対して摺接されたブラシを保持するブラシホルダ５１を備えたものにおいて、上記スリップリングの周りを間隙Ａを介して包囲するスリップリングカバー部５１１と、上記リヤブラケットに対して軸方向に突設されたスリット様の開口部１２２ａを有する断面円弧状の筒状体からなり、上記スリップリングカバー部の周りを空隙部Ｂを介して包囲すると共に、上記開口部から上記ブラシホルダを径方向に挿通させ、かつ下部に上記空隙部を外部に連通させるように形成された排出路１２２ｂを有する筒状部１２２とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】重量およびかさを低減可能にし、分解しやすいＳ／Ｇ構造体を提供する。
【解決手段】ガスタービン始動機／発電機は、発電機モジュールを備え、該発電機モジュールは、第１のケーシングと、発電機と、第１のシャフトとを備え、該第１のシャフトは、発電機のロータとともに強制的に回転され、第１のケーシングから突出しかつ第１の機械的結合部材を担持し、始動機／発電機はさらに、励磁機モジュールを備え、該励磁機モジュールは、第２のケーシングと、励磁機と、第１のシャフトとは異なる第２のシャフトとを備え、該第２のシャフトは、励磁機のロータとともに強制的に回転され、第２のケーシングから突出し、第２の機械的連結部材を担持し、始動機／発電機はさらに、整流機および少なくとも１つのコネクタとを備える電気接続部を備える。機械的連結部材は、ギアボックスの共通の歯車またはそれぞれの異なる歯車に連結される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、整流器の冷却性の向上に起因する電圧調整器の冷却性の悪化を抑制して、整流器および電圧調整器の温度上昇を抑え、性能を高めることができる車両用交流発電機を得る。
【解決手段】冷却風導入ガイド部３２が、コネクタ２０の電圧調整器用ヒートシンク１９のフィン１９ｂと相対する部位に、フィン１９ｂに対して所定の隙間を確保して、フィン１９ｂの配列方向に延在されている。そして、吸気穴２ｃが、電圧調整器用ヒートシンク１９と相対するリヤブラケット２の部位に穿設されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ボス部に対する界磁コイルの回転を阻止できるとともに、部位点数を削減し、組立性を向上できる回転電機の回転子を得る。
【解決手段】第１および第２のポールコア２０Ａ，２０Ｂは、シャフト挿入穴２６が軸心位置に穿設されたボス部２１、ボス部２１の外周の一側の縁部から径方向外方に延設された６本のフランジ部２４、およびフランジ部２４から軸方向の他側に向かって先細り状に延設された６個の爪状磁極部２５が一体成形されなり、爪状磁極部２５を噛み合わせるように対向して、ボス部２１の先端面同士を突き合わせて配置される。ボス部２１は、軸心と直交する断面形状を６角形とするコイル巻装部２２と、コイル巻装部２２の先端に突設された断面円形の突き合わせ部２３とを備える。そして、爪状磁極部２５の内径面は、コイル巻装部２２の側面に相対し、その軸心と直交する断面において、コイル巻装部２２の側面と平行になっている。 （もっと読む）

【課題】塩水や塩泥水等が多量に付着するような極めて厳しい状況下においても電気回路を損なうことなく、信頼性の高い車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】車両のエンジンによって回転される回転軸８に固着された界磁鉄心５、６と、この界磁鉄心に装着された界磁巻線７と、上記回転軸に固着され、上記界磁巻線に界磁電流を供給するスリップリング９とを備えた車両用交流発電機において、上記界磁巻線の引出し端部７Ａと上記スリップリングの接続端子９Ａとの接続部位９Ｄに隣接し、上記接続部位との間に電位差を有する部分を絶縁材２３で覆う構成とする。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで製造が容易なブラシ構造をもつタンデム式車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】タンデム式車両用交流発電機において、ブラシホルダは、両ブラシを個別に保持するとともに互いに分離して形成されたブラシホルダ（第１ホルダ部）２０１と、ブラシホルダ（第２ホルダ部）２０１'とを有し、ブラシホルダ２０１、２０１'は接続金具２０４、２０４'の溶接により一体化されている。 （もっと読む）

【課題】車両の低速域で高トルクを得ることができ、また、高速域ではトルクが減少しつつもより高速運転が可能なので、より排気量の大きな自動車に適用可能な電動駆動装置を提供する。
【課題手段】電動駆動装置は、固定子巻線が巻かれた固定子，固定子の内周側に隙間を介して回転可能に支持され、２つの爪磁極を持ち互いに軸方向に連接された第１及び第２の回転子、及び、爪磁極を磁化させるための界磁電流を互いに独立して供給することができるよう構成された第１及び第２の界磁巻線とを有する同期電動機１００と、回転子の回転数が大きくなるに従って、駆動トルクが小さくなるよう固定子巻線への供給電力を制御するとともに固定子と回転子が持つ爪磁極との間のギャップ磁束量が小さくなるようにそれぞれの界磁巻線に流れる界磁電流を制御する制御装置２００とを有する。 （もっと読む）

【課題】低回転でも高出力又は高い発電効率が得られ、かつ、給電又は配電構造及び超電導コイルの冷却構造を簡略化することができるアウターローター型同期機及びこれを備える同期装置を提供すること。
【解決手段】アウターローターモータ１は、中心軸線Ｃに沿って配された軸部７と、互いに対向するように左右対称に配されて軸部７に対して固定され、Ｎ極及びＳ極を同心上に形成する界磁コイル８が配された一対の界磁側固定子１０Ａ，１０Ｂと、磁性体からなり界磁コイル８が形成するＮ極に対向して配されて磁化されるＮ極誘導子１１、及び磁性体からなり界磁コイル８が形成するＳ極に対向して配されて磁化されるＳ極誘導子１２を有して、軸部７に対して回転する中空のドラム１３と、Ｎ極誘導子１１及びＳ極誘導子１２に対向する電機子コイル１５を有して一対の界磁側固定子１０Ａ，１０Ｂに挟まれて配された電機子側固定子１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】スリップリング周辺への異物の侵入を確実に防止することができ、コスト低減、製造工程の簡略化、小型化が可能な車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】スリップリング３７、３８が設けられた回転軸３３を有する回転子と、回転子の外周側に配置される固定子と、回転子および固定子を保持するフレーム４と、スリップリング３７、３８に摺動するブラシ５１、５２を収納するブラシホルダ５３と、スリップリング３７、３８の周囲を覆う周壁部６１が一体形成されたリアカバー６とを備えている。 （もっと読む）