【課題】整流装置の冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１の整流装置４は、フレーム５に固定されて整流素子４１の冷却を行う放熱フィン４２を有する。この放熱フィン４２は、回転子３の回転軸３２に対して径方向に延在する第１のフィン４３を有する。リヤカバー６は、第１のフィン４３の径方向外側であって、第１のフィン４３よりもリヤ側の位置に冷却風の吸入窓６１を有する。冷却ファン３３の回転に伴って吸入窓６１からリヤカバー６の内部に取り込まれた冷却風が、第１のフィン４３に沿って径方向外側から径方向内側に流れ、さらに第１のフィン４３の径方向内側に形成された通風空間４５から冷却ファン３３側に流れる。 （もっと読む）

【課題】接触面積を確保することにより整流素子との間の固定力および導電性を維持することができるとともに、整流素子の寿命の低下を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１は、複数の整流素子５４、５５とこれら複数の整流素子５４、５５が圧入される取付孔５６が形成された放熱フィン５２、５３とを有する整流装置５を備える。放熱フィン５２、５３は、ダイカスト成形によって形成され、取付孔５６の内周面５６０は、鋳肌面であって、整流素子５４、５５の圧入方向に沿った複数の凸部５６２を有し、凸部５６２の先端は、非凸部（凹部）の周方向の幅よりも狭い周方向の幅に形成され、取付孔５６の内周面５６０の硬度が、整流素子５４、５５の外周部の部材の硬度よりも高くなっている。 （もっと読む）

【課題】整流器の放熱板の設置スペースを拡大せず、放熱板の冷却性を低下させず、放熱板の電流損失を低減させることで発熱量を抑え、高品質，高出力および低コストの車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】車両用交流発電機であって、前記整流器は、＋極の整流素子が装着される＋極の放熱板と−極の整流素子が複数装着される−極の放熱板が対向に配置され、前記＋極放熱板には２つの異なる材質の第１放熱板と第２放熱板とから構成され、前記第１放熱板は複数個の＋極の整流素子と出力端子が電気的に接続された形態であり、第２放熱板は第１放熱板を覆うように多数の冷却フィンが設けられ、前記−極放熱板には２つの異なる材質の第１放熱板と第２放熱板とから構成され、前記第１放熱板は複数個の−極の整流素子を電気的に接続された形態であり、第２放熱板は第１放熱板を覆うように多数の冷却フィンが設けられた整流器を備えた車両用交流発電機。 （もっと読む）

【課題】キャビティの中央領域の熱伝達を向上させた発電電動機械を提供する。
【解決手段】発電電動機械は、複数の隣接するコイルを有するロータ３０と、隣接するコイルどうしの間に配置されたスペースブロック３４０とを有する。スペースブロック３４０は、このスペースブロック３４０の隣且つ互いに隣接するコイルどうしの間に、少なくとも１つのキャビティ３４２を画成する。スペースブロック３４０は、このスペースブロック３４０の少なくとも１つのキャビティ３４２対向面上に、キャビティ３４２内で循環するクーラントの流れを堰き止めてその方向を少なくとも１つのキャビティ３４２の中央領域に向けて変更する、少なくとも１つの流れ偏向構造を提供する、実質的にＴ形の断面、実質的に六角形の断面、及び実質的に切頂矢形の断面のいずれかを有する本体から成る。 （もっと読む）

【課題】冷却性能の向上することができる回転電機を提供する。
【解決手段】リヤブランケット１、フロントブラケット２、回転軸４、回転子５、固定子８、ファン１１を有する回転電機本体１２と、回転子５に電力を供給する供給部１６、供給部１６に密接されているヒートシンク１７を有し回転電機本体に設置される電力供給ユニット１８とを備えた回転電機において、電力供給ユニット１８は、ファン１１とリヤブラケット１の底部１ｂとの間に配置され、リヤブラケット１は、排気口１９ａよりリヤブラケット１の底部１ｂ側箇所に形成された吸気口１９ｂとを有し、吸気口１９ｂからの空気を排気口１９ａに送る通風路を構成するため電力供給ユニット１８とファン１１との間にリヤブラケット１の内径側が開口２０ａされ形成された仕切り部２０と、リヤブラケット１と仕切り部２０の外径外周面と間に形成された閉塞部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】整流装置の放熱板の冷却効率を上昇させ、高品質及び高出力の車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】固定子巻線を備えた固定子、該固定子の内周側に間隙を介して回転子を前記固定子内で回転可能に支持するフロントフレームおよびリアフレーム、前記回転子に取り付けられた冷却ファン、並びに一方の極性の電流を整流する第１極性側アームおよび他方の極性の電流を整流する第２極性側アームを具備し前記固定子巻線に発生した交流を整流する整流装置と前記整流装置を覆う保護カバーを備え、前記整流装置は、前記第１極性側アームを構成する整流素子を複数装着した第１放熱板２０、第２極性側アームを構成する整流素子を複数装着した第２放熱板２１、前記第１放熱版と第２放熱板の間に配置した波状に凹凸する接続板１９を備え、前記第１放熱板と前記接続板および第２放熱板と前記接続板との間に前記冷却ファンによる冷却風の通路を形成した。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンで発生させた冷却風の排出方向とディフューザの傾きとが直行する構造となっているため、ディフューザにより通風抵抗が大きくなってしまい、冷却風がブラケット外周部の円周方向に設けられている排気口から効率良く外部に排出されず、電機子巻線を十分に冷却することができない。
【解決手段】端面に冷却ファンを固定した回転子と、回転子と回転空隙をもって対向して設けられ電機子巻線を有する固定子と、回転子及び固定子を支持するためのブラケットと、ブラケットの側壁部に設けられた複数の吸気口と、ブラケットの外周部の円周方向に配列された複数の排気口とを備え、ブラケットの角部内壁面に回転子の回転方向とは反対の傾きとなるディフューザが円周方向に複数個配列される回転電機。 （もっと読む）

【課題】フィンベースの側面に整流素子を半田付け等で固定するものでは、製造作業性が悪く、量産化が困難とされていた。フィン面積を大きく取るとともに、組み立て作業性の良い装置を得る。
【解決手段】略円弧状の冷却部材を弾性変形可能に構成するとともに、径方向にフィンを構成し、その反対側に整流素子を固定する溝部が設けられ、この溝部に冷却部材ベース部の弾性変形を利用して整流素子のベースを挟み込み、固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】設備投資や形状変更を抑えた低コストで、冷却効率を向上させる。
【解決手段】電圧調整器７の回路部に接触して該回路部を冷却する冷却部材を備え、冷却部材に対向するように吸気穴２ｂがケース２に形成された車両用交流発電機の電圧調整器において、冷却部材は、それぞれ、基板上の一方向に突設された同一断面形状の複数のフィン７２ａ、７３ａを備えた第１の冷却板７２と第２の冷却板７３とを組み合わせて構成され、第１の冷却板７２と第２の冷却板７３とは、一方の冷却板のフィン端面が、他方の冷却板の複数のフィンによって形成される通風路に対面して突合わされるようにした。 （もっと読む）

【課題】衝突時における安全性を確保することのできる回転電機を提供する。
【解決手段】界磁巻線４及び冷却ファン６を有する回転子３と、回転子を囲むように配置され固定子巻線２ｂを有する固定子２ａとを設け、ブラケット１は負荷側端部において固定子に固定され、ヒートシンク１０はブラケット１内に配置され、ヒートシンクの反負荷側には界磁巻線及び固定子巻線を制御するための界磁回路部３０及びパワー回路部２０が搭載されるとともに、負荷側に冷却フィン１０１が配置され、界磁回路部及びパワー回路部の反負荷側及び側面をブラケット１で囲むように構成することにより、界磁回路部及びパワー回路部の周囲をブラケット及びヒートシンクで囲むようにする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、正極側および負極側ダイオードの温度上昇を効果的に抑制できる回転電機を得る。
【解決手段】第１リア側吸気孔３ａが内周側ヒートシンク放熱フィン２５と軸方向に相対するようにリアブラケット３に穿設され、第２リア側吸気孔３ｂが第１ヒートシンクベース２４の外周面と径方向に相対するようにリアブラケット３に穿設され、ブラケット側放熱フィン３ｃが第２リア側吸気孔３ｂの外径側で、かつ第２ヒートシンクベース２８が取り付けられているリアブラケット３の領域３ｄの外表面に、それぞれ径方向に延設されて、周方向に所定のピッチで配列されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、永久磁石を安定して保持できるとともに、永久磁石の発熱を放熱用ブレードから効果的に放熱し、永久磁石の熱減磁を抑制できる回転電機を得る。
【解決手段】第１および第２磁石保持具３０，３５が第２および第１爪状磁極部２４，２０の先端側内周面と相対するように第１及び第２継鉄部１９，２３に保持され、第１および第２永久磁石３３，３８が第２および第１爪状磁極部２４，２０の先端側内周面と相対するように第１および第２磁石保持具３０，３５に保持されている。第１および第２永久磁石３３，３８が、界磁コイル１４の作る磁界の向きと逆向きに着磁配向され、第１および第２放熱用ブレード３２，３７が、周方向に隣り合う第１および第２爪状磁極部２０，２４間から軸方向外方に延出するように第１および第２磁石保持具３０，３５に一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ステータ自体に冷却機能を有するスイッチトリラクタンスモータを提供する。
【解決手段】スイッチトリラクタンスモータのステータコア３は、ステータコア本体部１の外周面に形成された複数の冷却用凹部１２と、ステータコア本体部１の内周面の、互いに隣接するステータ突極２の間の略中央部から半径方向内側に一体突出する複数の延出部１１とを備える。この延出部１１の略半径方向外側のステータコア本体部１の外周面には、複数枚の前記ステータコアを一体的に積層するための被溶接部となり、冷却用凹部１２の外周面からの深さよりも深い複数の溶接用凹部１３が形成され、ステータ４は、ステータコア３を複数枚積層し、溶接用凹部１３を溶接することでステータ４は、一体的に積層される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、永久磁石の保持構造の耐遠心力性を高め、永久磁石の熱を効果的にファンに伝達して放熱させ、永久磁石の温度上昇を抑えることができる回転電機を得る。
【解決手段】第１および第２永久磁石３１，３２が第２および第１爪状磁極部２４，２０の先端側の内周面に対向して、かつ所定の隙間を持って第１および第２継鉄部１９，２３に形成された嵌合溝部３７に嵌着保持されている。ファン４０が基部４１をポールコア１５の軸方向両端面にそれぞれ抵抗溶接されて取り付けられている。熱伝導金属板５０が一端側を第１および第２永久磁石３１，３２のそれぞれに密接状態に接着固定され、他端側を基部４１を貫通して軸方向外方に延出するように配設されている。 （もっと読む）

【課題】半田に加わる荷重を低減して半田の寿命低下を防止することができる車両用交流発電機の整流装置を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１の整流装置７は、放熱フィン７２と複数の整流素子７３と端子台７７とを備える。整流素子７３は、半導体チップ８２と、半導体チップ８２の一方の面が接合される支持体としてのマウント電極８０と、半導体チップ８２の他方の面に接合されるリード電極８４とを備える。リード電極８４は、半導体チップ８２の他方の面に対向する接合部８４Ａと、接合部８４Ａに対して垂直方向に引き出されたリード部本体８４Ｂとを有する。ターミナル７６は、端子台７７とリード部本体８４Ｂとの間にこのリード部本体８４Ｂに対して垂直な向きに配置され接続部７６Ａを有する。この接続部７６Ａは、熱膨張係数が異なる複数のターミナルプレート７６Ａ１、７６Ａ２からなる。 （もっと読む）

【課題】放熱性を向上させ、整流素子の熱疲労寿命の低下を防止することができる整流装置を提供すること。
【解決手段】放熱フィン５３に形成された取付孔５６に半導体装置としての整流素子５５が圧入される整流装置であって、整流素子５５は、半導体チップと、半導体チップが底面に半田付けされる凹部を有し、円筒状の外周面５０２がローレット形状を有するディスク部５００とを備え、円筒状の外周面５０２は、打ち込み開始側の外径Ｄ１が反打ち込み側の外径Ｄ２よりも小である。 （もっと読む）

【課題】この発明は、永久磁石の保持信頼性を高め、無負荷無励磁における誘起電圧の発生を抑え、冷却風同士の干渉音を低減するとともに、冷却効果を高めることができる回転電機を得る。
【解決手段】磁石台座３０が、第２継鉄部２３に配設されて周方向に隣り合う第２爪状磁極部２４間のそれぞれのスペース内に延出し、永久磁石３１が、複数の第１爪状磁極部２０のそれぞれの先端側の内周面に対向して磁石台座３０に保持されて第２継鉄部２３側のみに配設されている。さらに、永久磁石３１のそれぞれは、界磁コイル１４の作る磁界の向きと逆向きに着磁配向されている。 （もっと読む）

【課題】固定子巻線のリード部を整流装置にネジ締め固定する際に発生する曲げ応力を低減することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】ブラシレス車両用交流発電機１は、固定子、回転子、界磁巻線、固定子巻線２２の出力電圧を整流して外部に出力する複数の整流素子が取り付けられた放熱フィン６２、６３と複数の整流素子と固定子巻線２２のリード部２２ａとを接続する金属製ターミナル６８が内蔵された端子台６１とを有する整流装置６、リアハウジング５２、リアカバー８とを備える。端子台６１は、金属製ターミナル６８が内蔵されて回転軸を中心にして放射状に延びる径方向延在部６１ａ−１とその先端から回転軸に沿って延びる軸方向延在部６１ａ−２とを有するＬ字型足部６１ａと、Ｌ字型足部６１ａと一体成型されたガイド部６１ｂとを有する。放熱フィン６２、６３はガイド部６１ｂの形状に対応する形状を有する溝部を有し、ガイド部６１ｂがこれらの溝部に挿入される。 （もっと読む）

【課題】整流装置の冷却性の向上と、整流装置の放熱フィンとハウジング側壁面との間の沿面距離の確保が可能なブラシレス車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】ブラシレス車両用交流発電機１は、固定子巻線２２を有する固定子２と、固定子２の内周側に対向配置された回転子３と、回転子３に供給する磁束を発生する界磁巻線４と、固定子巻線２２の出力電圧を整流して外部に出力する複数の整流素子を有する整流装置６と、固定子２および回転子３を収納するフロントハウジング５１およびリアハウジング５２と、リアハウジング５２のリア側端面に取り付けられた整流装置７を含む電気部品を保護するとともに冷却風を導入する複数の吸気穴８１を有する樹脂製のリアカバー８とを備える。リアハウジング５２の側壁面５２ａと放熱フィン６２は、回転軸３１に対して垂直方向に隣接し、これらの間に、リアカバー８の一部を回転軸方向に延ばしたスカート部８ａが配置されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、冷却板の配置を工夫すると共に、放熱フィンを冷却風流通路の冷却ファンの下流側に位置させて、整流器の冷却性を向上する車両用交流発電機を得る。
【解決手段】整流器１２を構成する正極側ヒートシンク２０と負極側ヒートシンク２１が正極側基部２０ａと負極側基部２１ａの表面を相対して軸方向に離間してケース３内の回転子１０のリヤ側に配設されている。負極側ヒートシンク２１は、負極側基部２１ａの裏面の突設された放熱フィン２１ｂを固定子コイル１９のコイルエンド１９ｂと相対して冷却ファン１７ｂの径方向外方に位置させて配置されている。 （もっと読む）