【課題】最善の生産性条件において大型の又は複雑なタイヤの製造を可能にする。
【解決手段】基準面としての少なくとも１つのコア（Ｎ）を用いてタイヤ（Ｐ）を製造する本発明の機械は水平方向ＸＸ′に差し向けられた第１ラインのステーション及び水平方向ＹＹ′に差し向けられた第２ラインのステーションを有する。第１ラインのステーションは、コア（Ｎ）を掴んで水平軸線ｒｒ′回りに回転駆動させる対向して配置可能な手段（121,131 ）を有する第１及び第２ステーション（120,130 ）を含む。方向ＸＸ′に動くことができ、コアの軸線ｒｒ′を軸線ＸＸ′に沿って並進させると共に軸線ｙｙ′回りに１８０°回転させることによりステーション（120,130 ）内でコアをステーション間で移送できる方向転換装置（110 ）が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ内側に形成された隔壁部によってタイヤ気室がタイヤ幅方向に複数に分割されてなる空気入りタイヤにおいて、各タイヤ気室の形状を所望の形状に形成して、タイヤのユニフォミティを向上させることを目的とする。
【解決手段】 主気室構成用コア６０の挿入された生タイヤ１２へセンターポスト６２を挿通させ、モールド金型６３へ収納する。センターポスト６２の副気室２８に対応する各々の位置には、ブラダー６４が取り付けられている。ブラダー６４を膨張させて、副気室２８の内側から外側へ向かって所定の圧力で加圧する。これにより、隔壁部２４は、主気室構成用コア６０へ押し当てられ、タイヤサイド部２０は、モールド金型６３へ押し当てられる。この状態で、所定時間、所定の温度で加硫を行なう。 （もっと読む）

【課題】貼付けヘッドを、ドラムの中心軸線と平行となる方向に直線運動させるだけで、リボン状ストリップの、所期した通りの巻回貼り付けを可能とし、これにより、貼り付けヘッドの作動制御および作動機構をともに簡易なものとし、また、制御の確認、調整等を容易にする。
【解決手段】貼付けヘッド５から繰り出されたリボン状ストリップ４を、外輪郭形状に曲線部分３を有するドラム１の周りに、回転するそのドラム１に対する貼付けヘッド５の相対変位に基いて貼り付けるに当り、貼付けヘッド５に、ドラム１の中心軸線ＣＬと平行となる方向への並進運動だけを行わせて、リボン状ストリップ４を、ドラム軸線方向の所要の領域内で、ドラム１の周面上に、前記曲線部分３も含む全体にわたって等しいピッチで貼着させる。 （もっと読む）

【課題】 ユニフォミティを改善しうる空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 トレッド部２からサイドウォール部３をへてビード部４に至り、ラジアル配列されるコードをトッピングゴムで被覆したカーカスプライ１０、トレッド部の内方かつカーカスの半径方向外側に配されるベルト層７とを具える空気入りタイヤ１である。カーカスプライ１０は、トレッド部でタイヤ周方向に周回し、かつタイヤ周方向の始端部、終端部を重ね継ぎされる連続プライ部１１と、その両側の短冊プライ部１２とからなる。前記短冊プライ部１２は、カーカスプライの両側縁１０Ｅから前記連続プライ部１１までトッピングゴムをカーカスコード間のスリット１３により裂いてなる短冊片１２ａが周方向に連設される、サイドウォール部３の形状に合わせて半径方向内方に、かつ隣合う短冊片１２ａを重ねつつ折曲げられることによりサイド部６Ｓをなすことを特徴とする。 （もっと読む）

タイヤの製造方法は、グリーンタイヤを形成するために、実質的に堅固な円環状支持体の上に未加硫のエラストマー材料を配置するステップを含んでいる。グリーンタイヤ及び円環状支持体は、続いて、グリーンタイヤを成形及び加硫するため、成形用のキャビティが画定される加硫用金型の中に配置される。成形用キャビティは、成形及び加硫が一定容積において行われる少なくとも一部分を含んでいる。堅固な円環状支持体上へのエラストマー材料の積み重ねは、円環状支持体上におけるエラストマー材料の容積分布を、過剰材料容積の所定の曲線に適合するように制御することによって行われる。この過剰材料容積の所定の曲線は、グリーンタイヤを形成する材料の容積分布と、グリーンタイヤを一定容積において成形及び加硫するように調整された成形用キャビティの一部分における利用可能な容積との間の差異を、所定の方向、例えば半径方向に対して示す曲線である。 （もっと読む）