【課題】シェーピングされた未加硫のタイヤ中間体のサイドウォール部にシワが寄ることなく均一に円環状のゴム部材を貼付する。
【解決手段】支持面２２と支持面に開口する貫通孔とを備えた支持具１２の支持面上に、貫通孔を跨いで円環状のゴム部材Ｍを成型し、支持面に成型されたゴム部材をシェーピングされたタイヤ中間体１のサイドウォール部２に対向配置し、支持具をタイヤ中間体に近接させて支持面上のゴム部材をサイドウォール部に当接させ、貫通孔を介してサイドウォール部にゴム部材を押圧する押圧部材３２をタイヤ径方向に移動させてゴム部材Ｍをサイドウォール部に貼付する。 （もっと読む）

【課題】ＳＷの形状に関係なく、エア残りの発生を抑制して、外観不良の発生を十分に抑制すると共に、ＳＷ形状の変化を招くことなく、ゲージ不良の発生を十分に抑制することができるサイドウォール貼り付け装置を提供する。
【解決手段】所定の速度で回転するフォーマーに巻きつけられた下部部材の両サイドにサイドウォールを押圧して貼り付けるサイドウォール貼り付け装置であって、サイドウォールを下部部材に押圧する円筒状のガイドローラーを備えており、ガイドローラーの外周面に、複数の所定形状の略円錐形状の突起が、所定の間隔で配置されているサイドウォール貼り付け装置。 （もっと読む）

【課題】 突起体の付加により加硫工程におけるサイドウォール部のエア溜まりを効果的に抑制して加硫故障を低減すると共に、その突起体を装飾物として活用することを可能にした空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部１と、該トレッド部１の両側に配置された一対のサイドウォール部２と、これらサイドウォール部２のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部３を備えた空気入りタイヤＴにおいて、少なくとも一方のサイドウォール部２の外面に、サイドウォール部２の表面から突出して互いに交差するように結合された複数本の帯状突起部９ａを含み、かつ各帯状突起部９の高さを末端側に向かって徐々に小さくした複数の突起体９を形成し、これら突起体９をタイヤ周上の異なる位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】色目の異なるゴムを表出させるに際して、バフ研磨の場合に生じる静電気の発生に伴う問題、調整作業の煩雑さ、仕上がりの粗さ、生産性の低さという問題を解決することができる空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】加硫タイヤのサイドウォール部の凸部の表層部を削り取ることにより色目の異なるゴムを表出させる表出工程を備えた空気入りタイヤの製造方法であって、超音波カッターを用いて凸部の表層部を削り取る空気入りタイヤの製造方法。加硫タイヤをインフレートすることなく、加硫タイヤのサイドウォール部を内側から支持して凸部の表層部を削り取る空気入りタイヤの製造方法。超音波カッターの刃を、プライ角度９０度に対して傾斜させて凸部の表層部を削り取る空気入りタイヤの製造方法。 （もっと読む）

【課題】エアー溜まりの形成が抑制された高品質なタイヤが得られうる、ゴムシートを成形するゴム押出成形装置１の提供。
【解決手段】このゴム押出成形装置１は、その吐出部にダイプレート８を備えており、このダイプレート８の口金１４のゴム吐出流路１２の内面に、ゴムの吐出方向に延びる４本以上１６本以下の凸条１５が形成されており、この凸条１５が、ゴム吐出流路１２の幅方向に間隔をおいて並んでおり、これらの凸条１５の配列ピッチＷＰが、５ｍｍ以上２０ｍｍ以下であり、凸条１５の断面形状が半円であって、その半径Ｒが、０．５ｍｍ以上０．８ｍｍ以下である。このゴム押出成形装置１によって押出成形されたゴムシートの面には、押出方向に延びる複数本の溝が形成される。 （もっと読む）

【課題】リボン状ゴムストップの巻回積層構造体になる、トップトレッドとサイドトレッドとの間への剥離故障の発生を有効に防止する。
【解決手段】タイヤの幅方向断面内で、トレッド３１の中央部分に位置するトップトレッド３２と、トップトレッド３２の両側部に連続するサイドトレッド３３とを具え、トップトレッド３２とサイドトレッド３３との両者をともに、リボン状ゴムストリップの巻回積層構造体にて構成してなるものであって、タイヤ幅方向断面内でのトップトレッド３２とサイドトレッド３３との、タイヤの幅方向に隣接する連続境界面３４の、サイドトレッド外表面とのなす角度Ａを９０°未満としてなる。 （もっと読む）

【課題】剛性内型の外周面に設置されたタイヤ構成部材にサイド部材を貼り付ける際に、サイド部材の表面形状の変形を防止しつつ密着して貼り付けることができる空気入りタイヤの成形方法および成形装置を提供する。
【解決手段】製造されるタイヤの内周面のプロファイルとほぼ同じ形状である円筒状の剛性内型１１の外周面に配置されているカーカス材１７のタイヤサイド部に相当する範囲Ｔを、環状のホルダ２に形成された環状の凹部３を対向させて覆い、次いで、凹部３と凹部３に覆われたカーカス材１７とのすき間Ｓの空気を吸引して減圧し、凹部３内に配置され、サイド部材２０の表面形状と同じ形状の保持面５を有する保持部４によって表面を保持されているサイド部材２０を、この減圧状態で、前記範囲Ｔに押圧して貼り付け、次いで、残りのタイヤ構成部材を貼り付けてグリーンタイヤＧを成形する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ側面に文字や絵柄等を、位置精度と生産性を満足させて、しわ無く、タイヤ性能を悪化させることなく印刷できるタイヤ表面印刷方法およびタイヤ用印刷装置を提供する。
【解決手段】回転するタイヤ１に近接して配置され、塗料を吐出し、塗布するプリンタヘッド２と、回転するタイヤ１の表面上の特定の凹凸文字を検出する凹凸検出センサ３と、凹凸検出センサ３により検出された信号に基づいて、タイヤ１の回転原点を設定し、回転原点をプリンタヘッド２の作動開始タイミングと同期させることにより、凹凸文字の位置と塗料の塗布位置との関係を一定に保つように制御を行うＰＣ１０とを備え、リム組みし、内圧を充填して正規の形状にインフレートした回転するタイヤ１の表面にプリンタヘッド２から塗料を吐出し、塗布して、所望の印刷を行う。 （もっと読む）

【課題】煩雑な作業を必要となることなしに、タイヤ表面に文字や絵柄等を鮮明に印刷する。
【解決手段】タイヤ用印刷装置１は、タイヤ表面に対して塗料を吐出し、塗布するプリンタヘッド３、４と、プリンタヘッド３、４をタイヤＴの幅方向Ｘに沿って移動させる幅方向移動部６、７と、プリンタヘッド３、４をタイヤＴの径方向Ｙに沿って移動させる径方向移動部９、１０と、プリンタヘッド３、４を、タイヤＴの周方向Ｚに沿う軸線Ｚ１周りに揺動させる揺動部１２、１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】通電性能を確保しつつ、ユニフォミティの低下を抑えた、かつ工程不良の少ない空気入りタイヤの製造方法とその空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】非導電性ゴムで形成されたトレッドゴム１０に、一端が接地面に露出し、他端がトレッドゴム１０の側面１０ａに達する導電部１３を埋設し、トレッドゴム１０の両側面１０ａにサイドウォールゴム９の端部を載せた空気入りタイヤＴの製造方法であって、非導電性ゴム２１からなるゴムリボン２０を、トレッドゴム１０の側面１０ａからタイヤ径方向内側へ延びる領域に、タイヤ周方向に沿って螺旋状に巻き付けてサイドウォールゴム９を成形し、少なくとも側面１０ａに接する領域では、ゴムリボン２０を、カーカス層７に対向する面が導電性ゴム部２２で被覆された構造とし、導電性ゴム部２２をタイヤ径方向内側に隣り合う導電性ゴム部２２に連ねる、又は導電性ゴムからなる導電シート７０に接続する。 （もっと読む）