【課題】 低温での使用にも耐え、耐屈曲性にも優れた流体輸送用可撓管を提供する。
【解決手段】 可撓管１は、主に管体であるインターロック管３、樹脂層５、耐内圧補強層７、帯状体押さえ層９、軸力補強層１１、保護層１３等から構成される。インターロック管３の外周部には、樹脂層５が設けられる。樹脂層５は、インターロック管３内を流れる流体を遮蔽する。樹脂層５は、ポリオレフィン系組成物よりなり、（Ａ）エチレン・プロピレン共重合体６０〜９０質量部、（Ｂ）ポリオレフィン、ポリジオレフィン、およびエチレン共重合体（エチレン・プロピレン共重合体を除く）から成る群から選択される一つ以上の重合体が１０〜４０質量部含有する。 （もっと読む）

【課題】重量増を抑制しつつも防音効果を高めることの容易な管体用防音材、及び防音管体を提供する。
【解決手段】管体用防音材１３は、連続気泡体からなる吸音層１４と、比重が１．５以上の遮音層とが積層された構造を有している。遮音層は、第１の遮音層１５と第２の遮音層１６とから構成される。吸音層１４は、第１の遮音層１５及び第２の遮音層１６により挟み込まれている。防音管体は、管体用防音材１３の第１の遮音層１５が管体側に配置されたものである。こうした防音管体における管体用防音材１３では、第２の遮音層１６の面密度が第１の遮音層１５の面密度の１．０倍を超えるとともに第１の遮音層１５の７．０倍未満の範囲とされている。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造の補強層であっても、補強層のずれ等の発生がなく、また、水中重量を容易に調整可能な流体輸送用可撓管等を提供する。
【解決手段】 可撓管１は、主に管体であるインターロック管３、樹脂層５、耐内圧補強層７、帯状体押さえ層９、軸力補強層１１、保護層１３等から構成される。インターロック管３の外周部には、樹脂層５が設けられる。樹脂層５は、インターロック管３内を流れる流体を遮蔽する。樹脂層５の外周部には、耐内圧補強層７が設けられる。耐内圧補強層７は、補強帯状体が巻きつけられて形成される。耐内圧補強層７の外周には、帯状体押さえ層９が設けられる。帯状体押さえ層９は、補強帯として巻きつけられた耐内圧補強層７を構成する帯状体を押さえるための層である。帯状体押さえ層９は、線状の押さえ部材が巻きつけられる。帯状体押さえ層９は、インターロック管３の可撓性に追従して変形可能である。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルーム内などの高温雰囲気中においても安心して使用することができるような、経済的な多層樹脂管状体を得ようとする。
【解決手段】
外層２を融点が１９０〜３００℃の熱可塑性樹脂で形成し、内層３を融点が１５０〜３００℃であって液体又は気体に対する透過性が低い熱可塑性樹脂で形成することによって、耐熱性に優れた多層樹脂管状体１を得る。
上記外層を形成している熱可塑性樹脂は、１２０℃の雰囲気におけるフープストレスが１０Ｍｐａ以上であるものを用いるとよく、また、上記内層を形成している熱可塑性樹脂は、ガソリン透過性において１．０ｇ／ｍ^２・ｄａｙ以下の特性を有するものを用いるとよい。 （もっと読む）

【課題】従来のエアーホースなどのホースの物性を維持しながら、夜間における視認性に優れた夜光ホースを提供すること。
【解決手段】少なくとも、軟質熱可塑性樹脂からなる、インナーホースとアウターホースから構成されるホースであって、インナーホースとアウターホースとの間に、蓄光顔料を含有するプライマー中間層が全周にわたって介在している夜光ホース。 （もっと読む）

【課題】樹脂層とゴム層との接着性に優れるゴム／樹脂複合ホースの提供。
【解決手段】内管を有し、前記内管が、最内層としての樹脂層を備えかつ前記最内層に隣接するゴム層を備え、前記樹脂層に使用される材料が、カルボン酸金属塩を有するアイオノマーを少なくとも含む樹脂を含有する樹脂組成物であり、前記ゴム層に使用される材料が、エポキシ化ゴムを少なくとも含むゴムを含有するゴム組成物であるゴム／樹脂複合ホース。 （もっと読む）

【課題】寒暖差の激しい環境下で破損の恐れが少ない耐候性に優れた被覆体を提供する。
【解決手段】本発明の被覆体３は、ポリアクリル酸エステル系、エチレンプロピレンラバー系、ＥＶＡ系又は塩素化ポリエチレン系弾性体などの飽和系弾性体４０〜６０重量部と、ＡＳ、ＡＡＳ、ＡＥＳ又はＡＣＳなどのジエン系弾性体を含まないスチレン系樹脂６０〜４０重量部とを含む熱可塑性樹脂からなるチューブを、径方向又は長さ方向の少なくとも一方向に延伸させたことを特徴とする。前記樹脂可塑性樹脂は、木粉を含有させてもよい。この被覆体３を熱収縮させて鋼管などの芯材２に被覆して構造体１を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】防火性能に優れ、かつ、物性が良好で、彩色が可能であり、リサイクル性にも優れた耐火用配管材を提供すること。
【解決手段】耐火用配管材は、ポリ塩化ビニル系樹脂と、Ｃａ−Ｚｎ系熱安定剤、Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤およびＣａ−Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤からなる群から選ばれる少なくとも１つと、合成ハイドロタルサイトとを含有する難燃性樹脂組成物を用いて形成される耐火用配管材であって、ＩＳＯ８３４−１（平成１２年６月１日に施工された改正建築基準法に基づく防火区画等を貫通する管の性能試験の評価方法）に従って行われた耐火試験において、非加熱領域における床材から１０ｍｍの位置の管表面温度が、耐火試験開始から６０分経過した時点で１００℃を超えない。 （もっと読む）

【課題】防火性能に優れ、かつ、物性が良好で、彩色が可能であり、リサイクル性にも優れた耐火用配管材を提供すること。
【解決手段】耐火用配管材は、ポリ塩化ビニル系樹脂１００質量部に対して、Ｃａ−Ｚｎ系熱安定剤、Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤およびＣａ−Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤からなる群から選ばれる少なくとも１つを０．４質量部以上、２．５質量部以下の範囲内、および、合成ハイドロタルサイト化合物を２質量部以上、１２質量部以下の範囲内で含有する難燃性樹脂組成物を用いて形成される。この難燃性樹脂組成物には、さらに硼珪酸ガラスが配合されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】防火性能に優れ、かつ、物性が良好で、彩色が可能であり、リサイクル性にも優れた耐火用配管材を提供すること。
【解決手段】耐火用配管材は、ポリ塩化ビニル系樹脂と、Ｃａ−Ｚｎ系熱安定剤、Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤およびＣａ−Ｍｇ−Ｚｎ系熱安定剤からなる群から選ばれる少なくとも１つと、合成ハイドロタルサイトと、硼珪酸ガラスとを含有する難燃性樹脂組成物を用いて形成される耐火用配管材であって、ＩＳＯ８３４−１（平成１２年６月１日に施工された改正建築基準法に基づく防火区画等を貫通する管の性能試験の評価方法）に従って行われた耐火試験により、残渣を形成し、非加熱領域における配管材の壁材から４０ｍｍの箇所における下方向たわみ量が５ｍｍ以上に達するまでに要する時間が耐火試験開始から６０分以上である。 （もっと読む）