国際特許分類[B60K6/42]の内容
処理操作;運輸 (1,245,546) | 車両一般 (234,424) | 車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置 (25,396) | 相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式[5,2007.10] (4,982) | 電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車 (4,866) | ハイブリッド電気自動車の型式に特徴のあるもの (2,218)
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車両のバッテリ搭載構造
【課題】本発明は、後輪を駆動する車両にも適用でき、車両の走行性能の低下を抑制することのできる車両のバッテリ搭載構造を提供する。
【解決手段】バッテリ(3)は、車両後方の車両幅方向中央に位置する一角に逃げ部(3a)が形成されている。また、バッテリ(3)は、燃料タンク(10)と車幅方向に並列で一体となるように一対のクロスメンバブラケット(12)によりバッテリ(3)と燃料タンク(10)のそれぞれの上面の前後が固定されている。そして、バッテリ(3)と燃料タンク(10)は、一対のサイドメンバ(9)内のドライブシャフト(7)の前方にドライブシャフト(7)と近接するように一対のクロスメンバブラケット(12)を介して、車両(1)のフロア(13)に固定されている。
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補助駆動装置、セミトレーラ、補助駆動装置の装着方法、及び、セミトレーラの運行方法
【課題】セミトレーラのトレーラに電動モータとバッテリを備えた駆動補助装置を着脱可能に取り付けて、必要時に電動モータでトレーラの車軸を駆動させることにより、牽引する側のトラクラヘッドに搭載するエンジンと多段ミッションを小型化できる補助駆動装置、セミトレーラ、補助駆動装置の装着方法、及び、セミトレーラの運行方法を提供する。
【解決手段】補助駆動装置を、電動モータとバッテリユニットを備え、セミトレーラのトレーラ側に着脱可能に取り付けられ、装着時には前記電動モータの駆動により前記トレーラの車軸を駆動するように構成し、この補助駆動装置をトレーラに必要に応じて着脱する。
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プラグインハイブリッド車両のエネルギー消費の最適化方法およびかかる方法を利用したプラグインハイブリッド車両
本発明は、電動機(3)モードと熱機関(4)モードの2つの駆動モードを有するプラグインハイブリッド車両(1)のエネルギー消費の最適化方法に関する。前記方法は、コンセントによる車両(1)の連続する2回の充電の間における走行距離を求めること、時間「t」に電気エネルギー貯蔵装置(2)で利用可能な電気エネルギーを求めること、ならびにコンセントによる車両(1)の連続する2回の充電の間における走行距離および貯蔵装置(2)において利用可能な電気エネルギーに応じたパラメータ「mu」を求めることを含む。
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