【課題】ハンドル付きのチャイルドシートであって、車両シートに固定した場合でもハンドルが邪魔にならないチャイルドシートを提供すること。
【解決手段】持ち運び用のハンドル１１と、幼児を載せるチャイルドシート本体１とを備え、車両シート２に配置されるチャイルドシートＣＳである。そして、ハンドル１１は、チャイルドシート本体１に対して所望の角度に回動およびそれらの位置での固定が可能であり、車両シート２の固定具２１に対して脱着可能な脱着部材１２（ロック部材）を有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、安定して横方向に向けることができるチャイルドシートを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、車両シート３に設置されるチャイルドシートＣＳであって、車両シート３に固定され、案内部２１を有する台座２と、底面１５、および、その底面１５に固定される被案内部１２，１３を有するチャイルドシート本体１と、を備える。被案内部１２，１３は、案内部２１に対して摺動可能に係合し、案内部２１は、湾曲部分２１ｌ，２１ｒを備える。そして、被案内部１２，１３が湾曲部分２１ｌ，２１ｒに沿って摺動することで、チャイルドシート本体１が車両の進行方向に対して横方向に向く。 （もっと読む）

【課題】種々のチャイルドシートを装着可能であると共に、エアバッグの作動を自動で停止可能である車両用シートを提供することにある。
【解決手段】車両用シート本体１に固定され、乗員が着座するシートクッション２と、シートクッション２の固定を解除するストラップと、シートクッション２を前方に移動させる移動機構と、シートクッション２の固定の解除を検出する検出器と、助手席の乗員を保護するエアバッグの作動を停止する停止機能を有する制御装置とを具備し、前記制御装置がシートクッション２の固定の解除に連動してエアバッグの作動を停止させた。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることができるチャイルドシート取付構造を得る。
【解決手段】車両用シート１０では、車体床部２４に固定されてシートバック１４を支持する一対の後側ロアアーム２６、２８のそれぞれに、ロアアンカー５０、５２が直接的かつ一体的に固定されており、これらのロアアンカー５０、５２にチャイルドシート４８が連結される。このため、着座乗員を支えるシートバック１４を支持するために充分な強度を備える一対の後側ロアアーム２６、２８によって、チャイルドシート４８からの荷重を直接的に支持することができる。したがって、チャイルドシート４８の取付剛性を充分に確保することができる。しかも、一対の後側ロアアーム２６、２８のそれぞれにロアアンカー５０、５２が固定されているので、ロアアンカー５０、５２を小型化することができる。したがって、軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】フロアに対して着脱自在な車両用シートを所定の格納空間内に格納したとき、当該格納空間内において干渉音の発生を効果的に抑制することにある。
【解決手段】シートは、フロアに対して着脱自在に配され、不使用時には所定場所の格納空間内に格納可能である。このシートには、フロア側の係合部と係合することで該シートが装着固定される係合部材が設けられている。格納空間は、シートをスライドさせて格納するように構成されていると共に、当該格納空間内の所定位置には、シートを固定する固定手段が設けられている。そして、格納空間内の固定手段は、シートの係合部材をスライド状に受け入れて固定する形状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シェルを車両後方に向けて設置した状態において車両が前突したときの衝撃を小さくすることができるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１を後向き設置状態として車両のシートクッション２上に設置する。この車両が前突すると、ピン２９がガイド１４に沿って前方斜め上方に移動し、リンクアーム３０は前方斜め上方に向って回動し、シェル２０が全体として前方斜め上方に移動する。この際、ロッド３７は第３ピボット３６によって引張られて、垂下壁２４に対し相対的に前進する。この結果、衝撃吸収材４０が押し縮められ、シェル２０の前方斜め上方への移動速度が徐々に減速され、前方斜め上方への衝撃が吸収される。 （もっと読む）

【課題】シートバックを受台上に車両シートに対して後向きに固定する場合、シートバックの車両シートに対する角度を容易に調節することができるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１０は、ショルダーベルト１１ａとラップベルト１１ｂとを含む車両シートベルト１１を有する車両シート１２に載置される。このチャイルドシート１０は、受台１３と、受台１３上に、受台１３と分離自在となり、車両シート１２に対して後向きの状態で固定されるとともに、座部セクション１４と背部セクション１５とを有するシートバック１６とを備えている。シートバック１６が受台１３上に車両シート１２に対して後向きで固定される際、受台１３のうち車両シート１２の座面１２ａに当接する部分１３ａが車両の進行方向に沿って湾曲し、これにより、シートバック１６および受台１３の位置を調整自在となっている。 （もっと読む）

【課題】チャイルドシートの製造コストを軽減し、かつチャイルドシートをコンパクトにし軽量化すること。
【解決手段】本発明のチャイルドシート１０は、車両シート１２に載置可能な受台１３と、受台１３上に、受台１３と分離自在となって、車両シート１２に対して前向き状態または後向きの状態で載置可能であるとともに、座部セクション１４と背部セクション１５とを有するシートバック１６とを備えている。シートバック１６が車両シート１２に対して前向き状態で載置されているとき、シートバック１６は受台１３に対して揺動可能となっている。シートバック１６の座部セクション１４下方には、第１ピン２１が設けられている。シートバック１６が車両シート１２に対して前向き状態で載置されているとき、シートバック１６が受台１３に対して複数の傾斜位置で固定されるよう、受台１３にシートバック１６の第１ピン２１が係合する係止部３０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両シートベルトをシートバックの背部セクションに容易に取り付けることができ、車両の衝突の際、乳児へ加わるダメージを緩和することができるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１０は、ショルダーベルト１１ａとラップベルト１１ｂとを含む車両シートベルト１１を有する車両シート１２に載置される。このチャイルドシート１０は、受台１３と、受台１３上に、受台１３と分離自在となり、車両シート１２に対して後向きの状態で固定されるとともに、座部セクション１４と背部セクション１５とを有するシートバック１６とを備えている。背部セクション１５のうち、乳児Ｂが乗った場合のチャイルドシート１０の重心Ｇより上方に、ショルダーベルト係合部１９が設けられている。また、受台１３に、ショルダーベルト１１ａを係合する仮係合部１７と、ラップベルト係合部１８とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】低コストかつ省スペースで、股ベルトの長さを調整することができるチャイルドシートを提供すること。
【解決手段】本発明のチャイルドシート４０は、車両シート７０に載置され、背部４１と座部４２とを有し、ラップベルト部３６およびショルダーベルト部３７を有する幼児ベルト３９と、座部４２から引き出された股ベルト３０とが掛け渡されている。股ベルト３０は、座部４２を貫通するベルト部３１と、ベルト部３１の一端に設けられ、幼児ベルト３９と係合するバックル３５と、ベルト部３１の他端に設けられ、ベルト部３１を座部４２に係止する調整枠体１０とを有している。調整枠体１０は、少なくとも３本のリブ１１，１２，１３を有している。調整枠体１０の外側の一方のリブ１５は切欠部１８を有している。切欠部１８を有する当該外側の一方のリブ１５から二つ目以降のリブ１２に、ベルト部３１の他端が固定されている。 （もっと読む）