【課題】チャイルドシートを使用しない通常時における外観や機能の低下を来たすことなく、確実なチャイルドシートの固定を実現することのできる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック３の背部の車体側固定部にストライカ１４を固定し、チャイルドシート１３の固定アーム１５の先端部を、シートバック３の挿入部１６を通してストライカ１４に係合する。挿入部１６は、シートパッド１０Ｂに形成したスリット１７と、スリット１７の前面を覆うシート表皮１１Ｂによって構成する。固定アーム１５を挿入する場合には、シート表皮１１Ｂをスリット１７内方向に撓ませて隙間を作る。 （もっと読む）

【課題】シートベルト巻取操作用のハンドルの組み付け作業が容易なチャイルドシートを提供する。
【解決手段】ハンドル１３６は、ウォームシャフト３２の鞘体１３９の先端側に回転可能に装着されたハンドルケース１４２と、該ハンドルケース１４２を覆うハンドルカバー１４３を有している。トルククラッチ１５０は、ハンドルケース１４２から突設された内筒１４４の内周面の被圧接面１５１と、この被圧接面１５１に押し付けられる圧接部材１５２と、該圧接部材１５２を被圧接面１５１に押し付けるコイルスプリング１５３とを有している。内筒１４４内には、鞘体１３９のフランジ部１４０が回転可能に配置されている。圧接部材１５２及びコイルスプリング１５３は、フランジ部１４０上に保持されている。コイルスプリング１５２は、鞘体１３９の軸心方向と直交方向に延在している。 （もっと読む）

【課題】チャイルドシートの装着時においても、テザーベルトにおけるフック及びテザーアンカの周辺の見栄えの悪化を抑制でき、かつテザーアンカの周辺へのゴミ、落下物等の混入を効果的に抑制できるチャイルドシートの装着構造を提供すること。
【解決手段】自動車３の最後部シート４の後方には、チャイルドシート１から引き出されたテザーベルト２を取り付けるためのベルト取付部６が設けてある。ベルト取付部６は、テザーベルト２のフック２１を係止するためのテザーアンカ６２と、テザーアンカ６２を覆うテザーカバー７とを有している。テザーカバー７は、テザーアンカ６２を覆う閉位置と、テザーアンカ６２を露出させる開位置とに回動可能に設けてあると共に、テザーアンカ６２にフック２１を係止する際に開位置に保持し、テザーアンカ６２にフック２１を係止した状態において、閉位置に保持するよう構成してある。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも1つのベース本体ユニット（６４、６４ａ）と、ベース本体ユニット（６４、６４ａ）に固定され、チャイルドシート（５０）を固定するために設けられた固定装置（５２、５２ａ）とを有する航空機乗客シートに基づく。固定装置（５２、５２ａ）が、チャイルドシート（５０）の固定手段（５４）に接続するための交点（６０，６０ａ）を有し、上記交点が、ベース本体ユニット（６４、６４ａ）に剛性接続されることが提案される。 （もっと読む）

【課題】ＩＳＯ−ＦＩＸバーのシートクッションフレームに対する取り付け剛性を向上させること。
【解決手段】シートバック３を傾動可能に支持するリクライニングプレート７と、シートクッション２を支持するシートクッションフレーム５とを別々の部材として備え、
リクライニングプレート７及びシートクッションフレーム５にそれぞれボルト挿通孔１９が設けられており、
チャイルドシートを固定するためのバー１２の端部に雌ねじ部２２ａが設けられており、
リクライニングプレート７及びシートクッションフレーム５の両ボルト挿通孔１９を貫通してバー１２の雌ねじ部２２ａに螺合し得るボルト１３によって、リクライニングプレート７、シートクッションフレーム５、及びバー１２が共締め固定されていることを特徴とする車両用シート１。 （もっと読む）

【課題】前向きに設置した場合でも後向きに設置した場合でもロック部材を容易に操作することができるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１０を自動車の座席上に載置した後、タング２２を一方のベルト挿通口１８から他方のベルト１８に通し、バックル２４に差し込む。次いで、チャイルドシート１０を上方から押して座席のシートクッションに押し付けた後、ショルダーベルト２０ａのチャイルドシート１０よりも上方側を上方へ引っ張り、ベルト挿通口１８からベルトアンカまでの間のベルト２０に強い張力を与える。次いでロックプレート差込口４３からロックプレート３０を引き出し、ショルダーベルト２０ａを該ロックプレート差込口４３に挿入する。その後、ロックプレート３０をロックプレート差込口４３に押し込む。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造にて、衝撃印加時におけるチャイルドシートの傾きを抑制することができるチャイルドシートアンカーを提供すること。
【解決手段】本発明は、チャイルドシートを自動車の座席の着座部に固定するためのチャイルドシートアンカー１である。着座部の下方における自動車のボデー４０にチャイルドシートアンカー１を固定するためのボデー固定部１００を有するブラケット１０と、チャイルドシートに設けられたフックを係合するためのフック係合体１１とを備える。ブラケット１０は、フック係合体１１を固定する一対の係合体固定部１０１と、該一対の係合体固定部１０１の間に形成され該係合体固定部１０１からボデー４０に向かって突出してなる変形規制部１０２とを有する。該変形規制部１０２は、係合体固定部１０１にボデー４０側へ向かう荷重がかかったときに、ボデー４０に当接してブラケット１１の変形を規制するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】座席本体の向きや形態を変更する場合でも、車に備え付けのシートベルトのレイアウトを変更することなく、座席本体の前方への傾きを防止することのできるチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシートは、ベース部材１０と、ベース部材上で少なくとも前向き状態および横向きベッド状態に切換え可能な座席本体３０と、ベース部材の前方端に取り付けられて自動車の床面に当接する位置まで延びる突っ張り部材５０と、上方位置と下方位置との間を変位し得るように突っ張り部材に支持されたサポート部材７１，７１ａとを備える。座席本体３０の側面には、横向きベッド状態において上方位置にもたらされたサポート部材７１，７１ａに係合する側面係合部３４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】チャイルドシートで、固定台座に複雑な機構を用いずに低コストで衝撃力を緩和させるべく背もたれ角度を可変にできる構造とする。特に、背もたれ角度を変化させる機構を一つの部品の中で完結させることができる構造としたチャイルドシートを提供すること。
【解決手段】車両に後ろ向きに取り付けて搭載するチャイルドシートであって、乳幼児を収容する背もたれ部と座面部で構成されるシートバケットの背もたれ部自体の一部に衝撃力により背もたれ角度を小さくする方向に変形可能な角度変更部を設けた。前記角度変更部はその材質を背もたれ部外郭と異ならせ、あるいはスリットなどを設けることにより剛性を調整して、部分的に変形容易となし、衝撃力により背もたれ角度を変化させ、乳幼児に加わる衝撃の向きを変化、分散させるようにする。 （もっと読む）

【課題】アイソフィックス（ｉｓｏｆｉｘ）型の固定システムを用い、簡素で、非常に安全なやり方で車内に備えられた安全手段と直接係合するよう設計されたチャイルドシートを提供する。
【解決手段】当該チャイルドシートの基部２における下面１に固定された骨組み３に、固定手段６が取り付けられており、固定手段６は、上記骨組み３に取り付けられた空気式装置７によって作動し、当該空気式装置７は、関節レバーで構成された制御部８によって作動する。さらに、上記制御部８はシートの基部２の前縁を介して接触可能であり、手動制御部１４，１５は前縁に設置された固定手段６を解除する。空気式装置７の本体は、その作動端において、固定手段６の両端に取り付けられた横断キャリア１２に固定されており、固定手段６のそれぞれは骨組み３の各側面に固定された各ボックス４，５内で滑り案内可能である。 （もっと読む）