【課題】簡単な構造で、操作面を目視することなく操作者の意思に沿った操作を的確且つ迅速に行うことができるタッチ式センサを提供する。
【解決手段】複数の電極と、前記電極が接触されたことを検知して電極毎に検知信号を出力する検知手段と、前記検知信号に応じてどの電極が接触されているか接触されていないかを判定する接触判定手段を備えたタッチ式センサ１において、操作ボタン３ａを有するスイッチと、前記操作ボタン３ａの操作による前記スイッチからの入力信号に応じて、前記被制御装置の制御機能を決定する制御モード判定手段と、を備え、前記スイッチからの入力信号があったときに、前記接触判定手段による前記電極への接触判定を許可する制御部を設けるように構成する。 （もっと読む）

【課題】ステアリングを把持した状態で行ったジェスチャ操作の認識精度を向上させ、操作性が良好な車両用操作装置を提供する。
【解決手段】ステアリング１０１に設けられ、ユーザの操作を検出する入力部１１０と、入力部１１０で検出した前記ユーザの操作を判定するとともに機器１３０を制御する制御信号を出力する制御部１２０と、を備えた車両用操作装置１００であって、制御部１２０は、前記ユーザの操作の軌跡が、所定の幅を超えない場合、前記ユーザの操作を直線と判定するものである。 （もっと読む）

【課題】操作性及び利便性の少なくとも一方を向上することが可能なステアリングスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングスイッチ装置では、ステアリングハンドル１８の一面において、乗員の操作により前記一面に沿って回転可能に配置された回転部３２と、車載機器の機能又は処理を実行可能とする押下げ部３２と、回転部３２の回転角度θ１を検出する回転角度検出手段と、押下げ部３２が押し下げられつつ回転部３２が回転する状態である押下げ回転状態を判定する押下げ回転判定手段とを備える。前記押下げ回転状態と判定されたときについて割り当てられる車載機器の機能又は処理と、前記押下げ回転状態と判定されずに押下げ部３２が押下げされたときについて割り当てられる車載機器の機能又は処理とが異なる。 （もっと読む）

【課題】操舵ハンドルを握ったままで種々の機器を操作できる車両用入力装置を提供する。
【解決手段】検出信号を出力する位置検出部２１と検出信号を受信するコンローラ（制御部）５２を有する車両用入力装置１０において、運転者が操作する位置検出部２１を車両用入力装置１０の端側近傍に設け、運転者が接触操作する接触操作面１５ａを位置検出部２１の操作部材１５の端面とした。これにより、運転者は操舵ハンドルを握ったまま指で車両用入力装置を操作することが可能となる。また、コンローラ５２が位置検出部２１からの検出信号より運転者の操作位置を判定することにより、多彩な操作を検出することが可能となり種々の機器を操作することができる。 （もっと読む）

【課題】運転者がステアリングホイールから手を放さずに車載装置を複雑に操作できるようにする。
【解決手段】入力装置３は、ナビゲーション装置４などの車載装置の操作に用いられ、第１タッチパッド１を備える。第１タッチパッド１はステアリングホイール１０の裏面に設けられており、ナビゲーション装置４に検出面における指の接触位置に関する信号を出力している。第１タッチパッド１の検出面には、ステアリングホイールを握った状態における指の可動範囲が含まれる。 （もっと読む）

【課題】構造を工夫して部品の組立作業を簡素化し、製造コストを削減することが可能な車両用のパドルスイッチを提供する。
【解決手段】本発明のパドルスイッチＳは、ステアリングホイールに取り付けられるケース本体Ｓ１と、ケース本体Ｓ１に回動可能に支持されたパドル３と、パドル３の回動時に押圧されて接点の接触又は離間を切り換えるスイッチ機構Ｓ３と、パドル３の回動時にクリック感を付与するクリック機構Ｓ２を備えており、ケース本体Ｓ１は、スイッチ機構Ｓ３を収容するケース２を有し、ケース２には接点の接続端子６６を覆うコネクタ部２３が設けられているとともに、クリック機構Ｓ２は、ケース本体Ｓ１内に設けられた凹面１４と、パドル３の端面に設けられ、内部にコイルスプリング５を収容し、コイルスプリング５のばね力により凹面１４に押圧される凸部４２が形成されたスプリングホルダ４とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】握持部から手を離したり、手を大きくずらしたりすることなく操作対象装置を操作することができる車両における操作対象装置の制御装置を提供する。
【解決手段】タッチセンサ２１は、ステアリングホイールの円環状部に装着されている。センサデータ生成部２２は、タッチセンサ２１から得られる接触検出信号に基づいてセンサデータを生成する。制御部１０は、タッチセンサ２１に対して特定の入力操作が行われたことが検出された場合に、特定の入力操作に応じて車載機器１００を制御する。タッチセンサ２１には、グリップ検出エリアと操作検出エリアとが設定されている。グリップ検出エリアと操作検出エリアとが区別可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】握持部から手を離したり、手を大きくずらしたりすることなく操作対象装置を操作することができる車両における操作対象装置の制御装置を提供する。
【解決手段】タッチセンサ２１は、ステアリングホイールの円環状部に装着されている。センサデータ生成部２２は、タッチセンサ２１から得られる接触検出信号に基づいてセンサデータを生成する。制御部１０は、運転者がタッチセンサ２１を握った後に、タッチセンサ２１に対して、グリップ検出エリアと操作検出エリアとを設定する。制御部１０は、グリップ検出エリアが握られたことが検出されたら、グリップ検出エリアと操作検出エリアとのうちの少なくとも一方の色または触覚を変化させる。制御部１０は、操作検出エリアに対して特定の入力操作が行われたことが検出された場合に、特定の入力操作に応じて車載機器１００を制御する。 （もっと読む）

【課題】握持部から手を離したり、手を大きくずらしたりすることなく操作対象装置を操作することができる車両における操作対象装置の制御装置を提供する。
【解決手段】センサデータ生成部２２は、ステアリングホイールの握持部に装着されているタッチセンサ２１から得られる接触検出信号に基づいてセンサデータを生成する。検出部１０ａは、センサデータに基づいて、運転者が握持部を握っているか否か、タッチセンサ２１に対する入力操作を検出する。制御部１０は、運転者が握持部を握っていることが検出され、タッチセンサ２１に対して特定の入力操作が行われたことが検出された場合に、特定の入力操作に応じて操作対象装置を制御する。制御部１０は、運転者が指を左右方向または上下方向に滑らせて入力操作を行った際に、指の接触によって形成される曲線状の軌跡を直線状に補正する。 （もっと読む）