【課題】ペダルの位置を選択的に調整できる制御ペダルの提供。
【解決手段】ブレーキペダルは、ガイドに対して枢動可能に結合されたブレーキ下方ペダルと、ガイドが動くときに調整可能であるブレーキ下方ペダルアームの下端に設けられた第１のペダルと、ブレーキ下方ペダルアームを制御作動リンクに枢動可能に結合しているブレーキリンクと、を含んでいる。加速ペダルは、ガイドに枢動可能に結合された加速器上方ペダルアームと、加速器上方ペダルアームを支持部材に枢動可能に結合している加速器リンクと、加速器上方ペダルアームに枢動可能に結合された加速器下方ペダルアームと、第２の下方ペダルアームの下端に設けられ且つガイドが動くときに調整可能である第２のペダルと、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、主に車両のブレーキペダルの位置を検出するブレーキペダル位置検出装置及びこれを用いてブレーキペダルが踏み込まれた量と速度を検出する踏速度検出システムに関し、消費電力の小さいものを提供することを目的とする。
【解決手段】ブレーキペダル１に連動して移動する操作体２の移動を検出して起電力を発生するコイル３が、この起電力によってホール素子６を起動するようにしてブレーキペダル位置検出装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】 アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を撲滅する。
【解決手段】 本発明は、アクセルと、アクセルに対応して設ける停止ブレーキを、手で操作できるようにしたことを特徴とする自動車の走行及び停止システムであり、詳細には、停止ブレーキを手の圧力で操作できるようにしたことを特徴とする自動車の走行及び停止システム、及び停止ブレーキを手の指で操作できる押しボタンで作動できるようにしたことを特徴とする自動車の走行及び停止システムである。 （もっと読む）

本発明は、特には動力車両の駐車ブレーキ用の操作システムに関するものである。該操作システムは、駐車ブレーキを係合させるために釈放位置からブレーキ位置へ手動で移動されると共に、該駐車ブレーキを係合解除させずに上記ブレーキ位置から移動させることが可能な操作エレメントを有する。また、該操作システムは、上記操作エレメントの如何なる運動にも追従するように該操作エレメントに接続された追従エレメントを有する。更に、該操作システムは、上記追従エレメントをブレーキ位置にロックするようなロックエレメントを備える釈放可能なロック機構と、上記操作エレメントと追従エレメントとの間の接続を該釈放可能なロック機構とは独立に分断するのを可能にする分断エレメントとを有する。 （もっと読む）

本発明の目的はアクティブ反力部（３）が動作しない場合でも車両への操作入力を可能とし、車両の運転を可能にすることにある。
本発明の一実施例においては、車両の操作入力装置において、操作力を受ける操作入力部（１）と、加えられた操作力に対して、電気的な制御による反力を前記操作入力部（１）に生成するアクティブ反力部（３）と、前記アクティブ反力部（３）と前記操作入力部（１）との間の力の伝達経路を開放するアクティブ反力切り離し部（４）とを設けることとした。 （もっと読む）

【課題】走行動的制御作動中においても、全作動行程中で、ピストンの確実なモニター及びドライバーの要求の検知を可能にする。
【解決手段】
本発明は、ブレーキペダル４３によって作動可能なマスターシリンダー１と、電子調整及び制御ユニットによって駆動可能な少なくとも１つの圧力液体供給装置９４，９５と、を有し、圧力液体供給装置９４，９５からの圧力は、少なくとも１つの液圧接続部７３，７４を介して、他方でマスターシリンダー１に接続可能な車両ホイールブレーキ７５，７６，７７，７８に適用可能であり、液圧接続部７３，７４は、分離弁８０，８１、各入口弁８２，８３，８４，８５、及び、ホイールブレーキ７５，７６，７７，７８の下流に接続されている各出口弁８６，８７，８８，８９によって閉塞可能であり、信号送信機としての磁石３５、及び、センサー要素３６を備えるブレーキ作動を検知するための装置をさらに有する走行動的制御用電子液圧ブレーキシステムを具備する車両の制御方法及び装置に関する。
センサー要素３６は、マスターシリンダー１のピストンの移動に基く磁場の変化を検知し、デジタル信号とアナログ信号とを出力し、２つの信号は、電子調整及び制御ユニットに伝送され、２つの信号は、電子調整及び制御ユニットにおいて演算処理される。 （もっと読む）