【課題】
本発明の課題は索道を運転する原動装置で、特に減速機の入力軸部分を冷却するための原動軸接続部の冷却機構を提供することにある。
【解決手段】
索道の原動緊張装置１で、電動機６の出力軸６ａと減速機９の入力軸９ａを連結する自在継手４０で、減速機９側のクロスキット２１ｂのフランジ部２２ｂをボルト２４，２４，…で固定するヨークジョイント２７と直列に冷却ファン３０を減速機９の入力軸９ａに挿着する。こうして、電動機６が回転すると冷却ファン３０も回転して減速機９の入力軸９ａ部分を冷却する。 （もっと読む）

【課題】輸送力を増強することができ、かつ、乗客の乗降時の安全を確保することができるパルス循環式ゴンドラリフトを提供すること。
【解決手段】両端の停留場１０、１１に上下二段に滑車１２ａ、１２ｂ、１３ａ、１３ｂを並設し、上側の滑車１２ａ、１３ａ間と下側の滑車１２ｂ、１３ｂ間とにそれぞれ上側索条１４ａと下側索条１４ｂとをそれぞれ無端状に巻き掛けて張架し、それぞれの索条１４ａ、１４ｂには循環経路上の対称位置に搬器グループＡ、ＣとＢ、Ｄとを取り付け、一方の停留場１１において上下の滑車１３ａ、１３ｂをそれぞれ独立して回転駆動する原動装置１８ａ、１８ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】 動力効率に優れるとともに、排出ガスを低減することが可能な搬器及びこれを使用した上げ荷方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 先山から目的地まで懸架されたスカイラインを転動するための滑車を備え、一端に木材吊り具を備えたワイヤにより前記目的地と接続されるように構成された木材の搬器であって、前記搬器は、前記滑車により発電された電力を蓄電するためのキャパシタと、前記キャパシタにより駆動されるモータとを備え、前記ワイヤの木材吊り具は前記モータにより繰り出されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】懸垂型車両における客車の揺動を好適に制御することができ、また停留場内に停止した客車の前後方向の揺動を好適に制止することのできる、懸垂型車両の揺動制御装置を提供することにある。
【解決手段】レール１１に沿って走行する台車３０に走行方向前後へ揺動する客車３２を懸垂して備えた懸垂式車両１０には、客車３２の下部に備えた湾曲梁２０と、台車３０に備えて湾曲梁２０に当接して回転する揺動制御ローラー２２と、揺動制御ローラー２２を回転駆動するモーター２３と、モーター２３の回転変位量を検出するロータリエンコーダ２４と、客車３２に備えて客車３２の揺動角度を検出する傾斜センサ２６と、傾斜センサ２６とロータリエンコーダ２４とからの信号により客車３２の揺動を減衰させるようにモーター２３を制御する制御装置２５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】制御タイヤを駆動する支持ローラが搬送ケーブルから受ける振動及び衝撃を低減する策動システムを提供する。
【解決手段】２つのターミナル駅において搬送ケーブル２０が偏向プーリ２を介して案内される。搬器３は、搬送ケーブル２０に結合でき、搬器３は、経路に沿って搬送ケーブル２０に結合され、駅内は走行装置によって案内レール４に沿って案内される。乗客はそこで乗降車する。駅内における搬器３の移動は制御タイヤ５１、５２、５３によって制御され、これらの制御タイヤ５１、５２、５３の駆動力は、搬送ケーブル２０用の少なくとも１つの支持ローラ６から引き出され、この支持ローラ６は駅に配置される。搬送ケーブル２０用の支持ローラ６は剛的に固定された軸に弾性的に取り付けられ、その支持ローラ６を介して、搬送ケーブル２０から制御タイヤ５１、５２、５３の駆動力が少なくとも１つの駆動ベルトにより引き出される。 （もっと読む）

【課題】搬送ケーブルにより耐荷重構造に伝えられる負荷、振動、衝撃を低減させた索道システムを提供する。
【解決手段】索道システムは、システムの二つのターミナルステーションにおいてヘッドホイールプーリ２により案内される搬送ケーブル２０を有する。ゴンドラまたはチェアなどの搬器３は、ステーション間で搬送ケーブル２０に連結され、ステーションでは移送ギヤ機構により案内される。ステーションでは、タイヤホイールまたは制御タイヤ５１，５２，５３によって搬器３が移動され、搬送ケーブル２０用の少なくとも一つの支持ローラ６によってタイヤホイールが駆動される。支持ローラ６は、対応するステーションに配置されている。制御タイヤ５１，５２，５３の駆動力を搬送ケーブル２０から得るための搬送ケーブル２０用の支持ローラ６の少なくとも一つは、垂直方向に調節可能である。 （もっと読む）

【課題】ゴンドラ本体の外面に取り付けられたソーラパネルの発電効率を良好に維持することができる索道用ゴンドラを提供する。
【解決手段】ゴンドラ本体２の外面に、該ゴンドラの前後方向に延びるソーラパネル取り付け用の取付台１４を設け、該取付台１４と前記ゴンドラ本体２との間に、ゴンドラ前後方向に延び且つ両端部が開放した風洞５８を設ける。該風洞５８内には風力発電機６０を設けてもよい。また、前記ゴンドラ本体２の外面における取付台１４が設けられた部位に、該ゴンドラ本体２の内部空間と前記風洞５８の内部空間とを連通する換気口７０，７２を設けてもよい。 （もっと読む）

本発明は、送電ライン構成要素、及び、敷設用地の状態を検査するための架空送電ライン検査ロボット、ならびに、ライン検査システムに関する。本発明にかかるライン検査ロボットは、架空送電ラインに沿って、当該ロボットを推進させるための少なくとも１つの駆動システムと、前記少なくとも１つの駆動システムに対して回動するように構成されたプラットフォームと、当該ロボットを制御するように構成されている制御システムを含んでいることを特徴とする。 （もっと読む）

複数の乗客を予め定義された経路に沿って積荷ステーションから除荷ステーションへと効率的に運搬するための大量輸送システム。当該輸送システムは一般的にサポート構造、当該サポート構造を介して地表面上に位置づけられた軌道、及び当該軌道に沿って操作可能な運搬車両を含む。乗客によって操作可能な第１制御モジュールは、積荷ステーションで前記軌道に沿って停車させるように前記運搬車両に信号を送るために前記積荷ステーションで前記運搬車両の外側に位置づけられ、前記乗客によって操作可能な第２制御モジュールは前記除荷ステーションで軌道に沿って停車させるように前記運搬車両に信号を送るために前記運搬車両の内側に位置づけられる。 （もっと読む）

乗客および／または貨物輸送用の運搬機器を有する空中ケーブルカーシステム（１）に関し、電気消費機器が、その作動のために、複数の電力回路の１つをそれぞれ介して運搬機器（１３）の再充電可能な電気エネルギー貯蔵器（１４）に接続される。この空中ケーブルカーシステム（１）では、運搬機器（１３）が作動制御装置（１４０）を含み、その作動制御装置（１４０）は、エネルギー貯蔵器（１４）における利用可能なエネルギー量に基づいて測定値を動的に捕捉するための測定装置（１４００）に接続され、さらに、作動制御装置（１４０）は、少なくとも１つの保存された測定制御値と、割り当てられた制御パラメータとを有する記憶モジュール（１４０１）を含み、さらにまた、作動制御装置（１４０）は、捕捉された測定値を少なくとも１つの保存された測定制御値と比較するためのフィルタモジュール（１４０２）であると共に対応する保存された制御パラメータを読み出すためのフィルタモジュール（１４０２）を含み、その制御パラメータに基づいて、作動制御装置（１４０）によって、電力回路（３０）をエネルギー貯蔵器（１４）に選択的に連結できるか、あるいはそれから選択的に切り離すことができる。運搬機器（１３）内の電気消費機器には、走行中においても、エネルギー貯蔵器（１４）によって中断なく給電可能である。安全電力回路も実現することが可能で、それによって、例えば、非常時において、エネルギー貯蔵器（１４）が最低のエネルギー保存量しか有していない場合でも、山岳情報装置を操作できる。
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