【課題】地上塗油を行っている曲線区間の通過時のみ、踏面清掃装置を動作させる。
【解決手段】台車の輪軸２を操舵可能に構成した操舵台車１１である。操舵台車１１の台車枠１の、車輪２ａの踏面２ａａと相対する位置に、踏面２ａａへの接離移動自在に取付けた清掃子１２ａと、清掃子１２ａを車輪踏面側に付勢する押し付け荷重付加用ばね１２ｃと、曲線区間通過時に、操舵による輪軸２の車両進行方向の前後動作によって、車輪２ａの踏面２ａａが近づく内軌側のみ接触し、曲線区間通過時に車輪２ａの踏面２ａａが遠ざかる外軌側及び直線区間走行時は接触しないように、清掃子１２ａの車輪踏面への接近移動を拘束するストッパ１２ｄを有する踏面清掃装置を備える。
【効果】曲線通過時の車輪踏面が近づく内軌側の清掃子のみが車輪に接するので、清掃子の摩耗を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 液体の摩擦調整材をレール頭頂面へ安定的に、しかも無駄なく効率的に塗布することができ、なおかつ構造が簡単で製作コストを安価に抑制することができる経済性に優れた車載式摩擦調整材塗布装置を提供する。
【解決手段】 レール頭頂面へ向くように鉄道車両に取付けられた液体吐出ノズル４０を具備する。この液体吐出ノズル４０は、鉄道車両に搭載された材料タンクから加圧されて材料管路により供給される液体の摩擦調整材を液体のままレール頭頂面へ上方から吐出する１液塗布装置であり、材料管路の終端に取付けられて摩擦調整材の吐出圧管理を行う圧力制御弁４１と、圧力制御弁４２から延出し且つ膨張のない材料からなる管状のノズル本体４３と、ノズル本体４３の先端に取付けられて摩擦調整材の吐出圧より低い圧力で開弁する逆止弁４４とを有する。 （もっと読む）

【課題】車輪を潤滑剤付与対象として、簡単かつ安価な装置で所定の潤滑剤付与位置に安定して潤滑剤付与できるようにする。
【解決手段】車載されて車輪１の踏面清掃をする踏面清掃具２に潤滑剤付与手段３を付帯させ、この踏面清掃具２に付帯した潤滑剤付与手段３によって車輪１の特定の部分１ａに潤滑剤を付与することにより、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両がカーブを通過する際に、レール上での車輪摩擦に起因し振動が発生する。従来の塗布装置を改良し天候変化の影響を受けにくい塗布装置を提供する。
【解決手段】湿潤剤および潤滑剤のための少なくとも１つの出口３０を用いて、レールヘッド７を湿潤させる。線路拘束車両によって発生されるノイズが安全にかつ天候にかかわらず減少されるようにするために、少なくとも１つの出口３０のレールヘッド側端部３３がレールヘッド７から離間する位置とレールヘッド７に近接する位置との間で移動可能に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】摩耗が少ない案内機構を有する踏面清掃装置を提供する。
【解決手段】車輪の踏面清掃装置は、シリンダ（１）と、前記シリンダ（１）内に摺動自在に挿入され、前記シリンダ（１）内に導入された流体圧により移動可能なトルク受ロッド（２）と、前記トルク受ロッド（２）を付勢するリターンスプリング（４）と、前記トルク受ロッド（２）の端に取り付けられる研摩部（３）と、前記トルク受ロッドの移動を軸方向に制限する案内機構（２０）と、を備える。前記案内機構は、前記トルク受ロッド（２）の外周面において軸方向に延在する溝（３７）と、前記シリンダ（１）に回転可能に取付けられ前記溝に嵌合するピン（１２）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】雨天時の潤滑油塗布による車輪の空転、滑走を引き起こすことなく、線路曲線部での潤滑油の塗布を行なうことができ、また、線路曲線部検知手段を簡単な構成で実現でき、さらに、噴射ノズルや塗油輪での粉塵付着による塗布不良を解消できるようにした、構内機関車車輪の塗油装置を提供すること。
【解決手段】構内機関車の車輪に潤滑油を塗布する塗油装置であって、エア駆動式ポンプ１３と、エア駆動式ポンプ１３から吐出された潤滑油を前記車輪のフランジ部に向けて噴出する潤滑油噴出管１５Ｌ，１５Ｒと、雨センサー２０と、検知棒及び近接センサーから構成され、線路の曲線部を検知するカーブセンサー２１と、雨センサー２０からの雨検知信号の入力がなく、かつ、カーブセンサー２１からの線路曲線部検知信号の入力がある場合のみ、エア駆動式ポンプ１３に圧縮空気を供給する制御を行なう制御手段１７，１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造によって固体噴射物を確実に噴射動作させることができるとともに、レール上に固体噴射物を長時間安定して留めることができる噴射装置及び噴射方法を提供する。
【解決手段】固体噴射物Ｍ₁及び液体噴射物Ｍ₂の噴射を噴射装置４に制御装置２１が指令する。固体噴射口１７ａから固体噴射物Ｍ₁が空気中に噴射するとともに液体噴射口１８ａから液体噴射物Ｍ₂が空気中に噴射すると、固体噴射物Ｍ₁と液体噴射物Ｍ₂とが空中で混合して固体噴射物Ｍ₁の表面に霧状の液体噴射物Ｍ₂が吸着する。このため、固体噴射物Ｍ₁の周囲が液体噴射物Ｍ₂によって覆われた状態で、固体噴射物Ｍ₁と液体噴射物Ｍ₂とがレールＲ_Lの頭頂面Ｒ₁に向かって落下してこの頭頂面Ｒ₁に付着し、液体噴射物Ｍ₂の表面張力によってレールＲ_Lの頭頂面Ｒ₁に固体噴射物Ｍ₁が残留する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、回動アームを一方向に回動付勢するためのスプリングの姿勢を正常に保持することを目的とする。
【解決手段】本発明による固形潤滑剤塗布装置の回動アーム構造は、回動アーム(8)の貫通孔(91)に設けられた軸体(61)の先端突出軸部(65)上に設けられたばね部材(10)と回動アーム(8)との間に設けられたワッシャ(71)により、回動アーム(8)が回動する時のばね部材(10)のよじれ等を防止して安定した回動付勢を行うことができるようにした構成である。 （もっと読む）

【課題】四個の固形潤滑剤を用いて車輪のフランジに潤滑剤を十分に塗布することを目的とする。
【解決手段】走行体１に設けられた保持体６の両側部にばね部材１０を介して互いに異なる方向へ回動するように付勢された第１回動アーム８及び第２回動アーム９を設け、各回動アーム８、９の下端に第１保持部材１１及び第２保持部材１２を介して取付けた合計四個の固形潤滑剤５を車輪２のフランジ部４に摺接させて潤滑剤の塗布を行う構成である。 （もっと読む）

【課題】環境汚染を伴うことがなく、安定した潤滑性を確保し得るようにした塗油装置を提供する。
【解決手段】潤滑油充填室１６と、潤滑油充填室１６に臨んで転動可能に保持された転動体４と、潤滑油Ｇを供給する潤滑油供給部５と、転動体４をフランジ５１側に押圧する押圧機構部７を備え、転動体４がフランジ５１に押圧されて転動するとき、潤滑油Ｇが転動体４の転動に伴ってフランジ５１との接触部側に引出されて該フランジ５１に塗布されるように構成する。係る構成によれば、フランジ５１に塗布される潤滑油Ｇは、遠心力とか走行風を受けて周囲に飛散することなく、フランジ５１に対して的確に塗布され、周辺機器の汚れとか環境汚染を招来することなく、安定した潤滑作用が実現される。 （もっと読む）