【課題】ボデー構体の剛性を高めると共に、簡略な構成によりバッゲージ用開口とバッゲージリッドとのシール性を高める。
【解決手段】横材１４ａとスカート柱１４ｂからなるボデー構体１４によりバス１０の側部に形成されるバッゲージ用開口１１ａをバッゲージリッド１２で開閉するようにしたバスのバッゲージ構造であって、横材１４ａとスカート柱１４ｂが交差するコーナ部にガゼット１を固定することにより円弧状隅部３を有するバッゲージ用開口１１ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】 ハイデッカーバスに、車椅子で乗車する場合車外リフト等で乗車する危険を、介助者も含めて車内で乗り降りできるバス昇降床装置を車内に設置することである。
【解決手段】 バス昇降床装置を車内に設置し、それが地面近くから車内座席床までの乗降者用の昇降床１の昇降は、昇降床架台用昇降架台３のパンタクランク機構が昇降床架台２の昇降を行い昇降床架台２のドライブシャフトによる昇降床可動機構が昇降床１の昇降を行う２系統方式としガイドローラで安定を図りこれが稼動時には、２座席取り外され、その前後の各２座席をその前後に折りたたんだ状態の着座床面に昇降床１面寸法に開口され地面までのその立体スペースを昇降床１で昇降し、各乗降後その昇降床１を着座面に戻し固定し前後各２座席を元に戻し固定した状態で運行される。 （もっと読む）

【課題】 バスなどの乗り物にスタンションパイプを多数のスクリューや埋金を必要とすることなくができるスタンション接手材および接手構造を提供する。
【解決手段】 旅客輸送用の客室内に配置されるスタンション１の先端部をそれぞれに形成された凹部８ａ、８ｂで挟む２つまたはそれ以上の接手分割部材２ａ、２ｂを有し、該接手分割部材は、互いを締結する締結部５ａ、５ｂと、先端側に設けられて客室側にある係止溝１２に挿入して引っ掛ける爪部４ａ、４ｂと、前記締結部と爪部との間に他の接手分割部材のものと互いに向合うよう形成され前記締結部に締結力を作用させたときに前記爪部に他の接手分割部材の爪部と互いに相反する方向に応力を作用させる支点部６ａ、６ｂを有す。部品点数が少なく、工数減少、コスト削減、組み付け容易、見栄え向上の効果がある。 （もっと読む）