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国際特許分類[B62J9/00]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 鉄道以外の路面車両 (62,921) | 自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置 (5,837) | 荷かご,サドルバッグ,または自転車に取付けるようにした特別の入れ物 (652)

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【課題】エンジンの重心を前方に配置しながらも乗車フィーリングおよび操縦性を損なわないスクータ型自動二輪車を提供する。
【解決手段】スクータ型自動二輪車1において、足通し空間22前方にヘッドパイプ3に向かって立ち上がる立上がり部30を形成し、この立上がり部30の下部に、車体1の進行方向中心線と略平行になるようにクランクシャフト29を配置してエンジン7を搭載すると共に、エンジン7の後部に一体に備えられる変速装置35のドライブシャフト37およびドリブンシャフト39とクランクシャフト29とをフットレストフロア23と略平行になるよう、前下がりに配置したした。 (もっと読む)


【解決手段】荷籠1の前上縁部に重なり合う腕杆4を設け、腕杆4の両端部を荷籠1の上縁両端部に枢着し、且つ腕杆4の上縁部と荷籠の上縁前側部との間に引ったくり防止ネット6を張設した自転車用荷籠。
【効果】簡単な操作で荷籠1の上面前部にひったくり防止ネット6を開設することができ、したがって荷籠1前方からの引ったくりを確実に防止することができ、且つ荷籠1後方からの荷物の出し入れが可能となり、しかもネット6を閉じた状態では荷籠の上面が開放されるので、荷物の出し入れを容易に行うことができる。 (もっと読む)


【課題】 バスケットを容易に且つ取り外し自在に自転車に取り付けることのできる手段を提供すること。
【解決手段】 第1の締め具20は、クランプ26を設け下方に伸延するフック24を有し、第2の締め具30には一対の第1の孔34が形成され、底部には連結棒50の自由端部(参照番号を付記せず)を受けるための凹所32が形成される。 (もっと読む)


【課題】 前バスケットをバケツ等の遊び道具とし、スコップ類を前バスケット内に引掛けて整然と収容可能とし、後部に荷物を容易に積めるようにする。
【解決手段】 自転車1のフレーム前部2Aに、バスケット本体8に内バスケット9が嵌脱自在とされた前バスケット10を備え、バスケット本体8内にスコップ類55を収容可能とし、フレーム後部に後バスケット18を設ける。 (もっと読む)


【課題】 他部品との干渉によって形状や大きさが制限されることなく、例えばアウトドアレジャー等で使用する比較的大きな荷物も収納することができる収納空間を備えたスクータ型車両を提供すること。
【解決手段】 本発明のスクータ型車両は、シート(20)の後方に荷台を設け、かつシート(20)下方を車体カバー(28)で覆ったスクータ型車両において、シート(20)と荷台との間に、内部に収納空間(40)を有し、かつシート(20)及び荷台の上面より上方に立ち上がる収納カバー(36)を設け、前記収納カバー(36)の下端を前記シート下方を覆う車体カバー(28)と連続させたことを特徴とするものである。 (もっと読む)


【目的】 肉薄に形成し軽量を維持するとともに強度を向上して破損しにくい荷箱を提供する。
【構成】 底壁と周囲側壁とを備える合成樹脂製の荷箱において、前記底壁外面に、底壁の中心から外周端に向かって、複数の環状リブを間隔をおいて互いに交差しないように設け、また前記底壁の中心から外周端に向かって、複数の放射状リブを、前記環状リブと交差するように形成したことを特徴とする。 (もっと読む)


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