【課題】従来と比べて、同種または異種のゴム間の未加硫及び加硫後の接着性、並びにゴム部材同士の接着力および剥離強力をさらに向上させることができるゴム組成物およびセメント組成物、並びにそれを用いたゴム組成物同士の接着方法、該接着方法を用いて製造したタイヤを提供することにある。
【解決手段】ゴム成分として、天然ゴム、天然ゴムラテックス凝固物及び天然ゴムカップランプからなる群から選択される少なくとも一種の天然ゴム原材料に極性基含有ヒドラジド化合物を添加し、該極性基含有ヒドラジド化合物を該天然ゴム原材料中の天然ゴム分子に付加させてなる変性天然ゴムと、有機溶剤とを含むことを特徴とするゴム組成物、それを用いたセメント組成物、該セメント組成物を用いるゴム組成物同士の接着方法、該接着方法を用いて製造したタイヤである。 （もっと読む）

【課題】下塗り反射防止コーティング層として使用されることができ、かつ水性フォトレジスト現像剤で除去されうる新たな組成物の提供。
【解決手段】ジエン／ジエノフィル反応生成物を含む有機コーティング組成物、特に反射防止コーティング組成物が提供される。好ましい本発明の組成物は、基体から上塗りフォトレジスト層に戻る露光放射線の反射を低減させるのに有用であり、および／または平坦化、一体化もしくはビアフィル層として機能する。 （もっと読む）

【課題】補強用充填材として配合されるシリカ、あるいはシリカとカーボンブラックなどとの相互作用に優れる変性共役ジエン系重合体を含み、特に低発熱性を向上させ得ると共に、良好な破壊特性、耐摩耗性などを有し、かつ上記共役ジエン系重合体の効果を高めと共に簡便に製造し得るゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）重合体中に（ｉ）プロトン性アミノ基及び／又は脱離可能な官能基
で保護されたプロトン性アミノ基と、（ｉｉ）加水分解能を有するケイ素含有官能基とを
有する変性共役ジエン系重合体を含むゴム成分に、（Ｂ）周期律表（長周期型）の２族から１５族のうちのいずれかに属する金属元素のアルコキシド又はアセチルアセトナート錯塩である金属元素含有化合物からなる縮合促進剤及び（Ｃ）充填材を混練工程において配合することを特徴とするゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】カチオンリビングポリマー生成物もしくは炭素カチオン準リビングポリマー生成物の三級塩化鎖末端を用いる末端官能基化テレキリックポリマーの製造方法を提供する。
【解決手段】上記ポリマー生成物を官能基化Ｎ−置換ピロールでクエンチし、それにより官能基化Ｎ−置換ピロールを反応性ポリマー鎖末端に導入する。それにより、Ｎ−置換基を、官能基を含む塩基性アミンに誘導できる方法も開示する。さらに、Ｎ−置換ピロールの２位および３位でポリイソブチル基が置換されている末端官能基化ポリイソブチルＮ−置換ピロール化合物も開示する。 （もっと読む）

【課題】ポリマー内の架橋点間距離や、ポリマー間の架橋点間距離の分布を均一にし、引張特性、耐摩耗性などのゴム特性を向上する。
【解決手段】ジエン系ゴムをアミノ基を有する化合物と反応させて得られる主鎖変性ジエン系重合体を、カルボキシル基を２個有する化合物で架橋したゴム成分を含むことを特徴とするゴム組成物およびタイヤの製造方法。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性や低発熱性等を発揮するとともに、良好な氷上性能とウェット性能とを兼ね備えたゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、ゴム成分中に共役系変性基を有するブタジエン系重合体を含み、加硫時および／または加硫後に独立気泡を有するゴム組成物であって、前記ブタジエン系重合体が、式（I）または式（II）で表される複素環式ニトリル化合物である変性剤で変性されてなり、かつシス含量が４０％以上であることを特徴としている。
θ−Ｃ≡Ｎ ・・・（I）
θ−Ｒ−Ｃ≡Ｎ ・・・（II） （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】バットレス部５からサイドウォール部６にわたる前記ラジアルカーカス３の内側に配設された一対の断面三日月状のサイド補強ゴム層７とを備えた空気入りタイヤにおいて、ベルト端からタイヤサイド部の最大幅部までの領域Ａ及びビードコア近傍からビードフィラーまでの領域Ｂの少なくとも一部に、精製セルロース繊維からなるフィラメント束を複数本撚り合わせた、リヨセル繊維コードをコーティングゴムで被覆してなる補強コード層８を配設した。 （もっと読む）

【課題】タイヤの氷上性能及び乾燥路面上での操縦安定性を向上させつつ、転がり抵抗を低減することが可能なゴム組成物をトレッドに用いたタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤのトレッド部３に、シス-１,４結合量が90％以上及びビニル結合量が1.2％以下で且つ第一級アミノ基を有する変性共役ジエン系重合体（Ａ）を10〜90質量％含むゴム成分100質量部に対し、重合反応終了時の重量平均分子量が2×10³〜15×10⁴である低分子量変性共役ジエン系重合体（Ｂ）1〜60質量部と、カーボンブラックを含む補強性充填剤（Ｃ）10〜100質量部とを配合してなるトレッド用ゴム組成物であって、加硫後のゴムマトリクス中に気泡を含有し、その気泡率が5〜50％であるゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】低転がり抵抗性を改善し、ランフラット耐久性を大幅に向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（ａ）サイド補強ゴム層５用及び／又はビードフィラー７用ゴム組成物が、（Ａ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）カーボンブラック５５質量部以上を含み、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び正接損失ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下のゴム組成物を適用し、かつ、前記カーカスプライが補強コードをコーティングゴムで被覆してなり、該コーティングゴムに、２５℃における１％歪時の損失正接（ｔａｎδ）が０．１２以下の（ｂ）カーカスコーテイングゴム組成物を適用した。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア、カーカス層、トレッドゴム層、インナーライナー、サイド補強層及びビードフィラーを具える空気入りタイヤであって、（Ａ）ゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）カーボンブラック５５質量部以上、かつ加硫ゴム物性において、１００％伸張時弾性率（Ｍ１００）が１０ＭＰａ以上及び正接損失ｔａｎδの２８℃〜１５０℃におけるΣ値が６．０以下であるゴム組成物（Ｙ）に対し、ゴム組成物（Ｚ）として前記組成物（Ｙ）に、さらに（Ｃ）フェノール樹脂及び（Ｄ）メチレン供与体を配合することを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）