【課題】優れた柔軟性能に加え、優れた耐油性をも有する成形体が製造可能で、かつ当該特性を有する成形体を得る。
【解決手段】（Ａ）ポリオキシメチレン樹脂：２０〜９５質量部と、（Ｂ）スチレン系エラストマー：４〜７９質量部と、（Ｃ）オイル：１〜１０質量部とを含有し、前記（Ａ）成分と（Ｂ）成分と（Ｃ）成分との総量が１００質量部であるポリオキシメチレン樹脂組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】優れた柔軟性能を付与された成形体を製造可能なポリオキシメチレン樹脂組成物及び前記特性を有する成形体を得る。
【解決手段】（Ａ）ポリオキシメチレン樹脂：１００質量部と、（Ｂ）−１０℃以下に粘弾性測定により得られるｔａｎδの主分散ピーク温度を有し、スチレン量が３０質量％以下であるスチレン系エラストマー：１〜１００質量部とを含有するポリオキシメチレン樹脂組成物及び当該樹脂組成物の成形体を提供する。 （もっと読む）

【課題】実用上充分な生産性を確保しつつ、優れた作動性および耐久性を有するポリオキシメチレン製スライド部品を提供する。
【解決手段】ポリオキシメチレン製スライド部品は、オキシメチレン樹脂組成物を用いて形成される部材Iと、部材Iに接する相手材IIとを含むスライド部品であって、オキシメチレン樹脂組成物が、ポリオキシメチレンＡを９０質量％以上、脂肪酸エステルＢを０．５〜２．５質量％含み、相手材IIが、ポリオキシメチレン樹脂以外の樹脂を用いて形成され、ロックウェル硬度Ｍスケールで５０〜１１０である。なお、スライド部品評価装置によって、オキシメチレン樹脂組成物を用いる部材IであるスライドピンIａと相手材IIであるガイド部IIｂとを具備させ、スライド部品の作動性および耐久性の評価を行った。 （もっと読む）

【課題】艶消し性に優れ、機械的物性にも優れたポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂（Ａ）１００質量部に対し、ポリアセタール樹脂、熱可塑性ポリウレタン及びイソシアネート化合物との反応物（Ｂ）１〜１２０質量部を含有することを特徴とするポリアセタール樹脂組成物による。 （もっと読む）

【課題】意匠面にシボ加工が施されたり、成形品にリブが配置されたり、肉厚が不均一である成形品での耐モールドデポジット性に優れ、連続成形した後のホルムアルデヒド発生量が少なく、さらには、紫外線照射時（耐候性試験後）におけるホルムアルデヒド発生量の抑制に優れるポリアセタール樹脂製の自動車内装用意匠部品を提供すること。
【解決手段】
ポリアセタール樹脂と、
第１のヒドラジン誘導体と、
前記第１のヒドラジン誘導体の融点を低下させる化合物と、
を含有する原料組成物から得られるポリアセタール樹脂組成物を含む自動車内装用意匠部品であって、
前記第１のヒドラジン誘導体と、前記第１のヒドラジン誘導体の融点を低下させる前記化合物との混合物が下記式（１）及び（２）で表される条件を満足し、かつ
前記ポリアセタール樹脂組成物が、前記ポリアセタール樹脂１００質量部に対して、ヒンダードアミン系安定剤０．０１〜５質量部、紫外線吸収剤０．１〜５質量部を含む、自動車内装用意匠部品。
Ｔ１＜Ｔ２ （１）
Ｔ１＜Ｔ３ （２） （もっと読む）

【課題】耐候安定性を有し、ホルムアルデヒド放出量が低減されたポリアセタール樹脂組成物であって、成形加工時のモールドデポジットの発生が抑制され、エージング後の寸法安定性と耐繰返し衝撃性の良好なポリアセタール樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】
（Ａ）ポリアセタールコポリマー１００質量部に対して、
（Ｂ）カルボン酸ヒドラジド（ｂ−１）と前記（ｂ−１）とは異なるカルボン酸ヒドラジド（ｂ−２）との混合物であるカルボン酸ヒドラジド化合物０．０１〜２質量部と、
（Ｃ）耐候安定剤０．０５〜５質量部と、
を含有するポリアセタール樹脂組成物であって、
前記カルボン酸ヒドラジド（ｂ−１）と前記カルボン酸ヒドラジド（ｂ−２）との混合物の示差走査熱量計を用いて測定した融点が、下記式（１）及び（２）を満たす、ポリアセタール樹脂組成物。
Ｔ１＜Ｔ２ （１）
Ｔ１＜Ｔ３ （２） （もっと読む）

【課題】ポリアセタール樹脂組成物を成形して得られるハードディスクラッチ部品において、ラッチの機能を充分満足し、音の発生を抑えかつ成形時のハクリを極力抑えたハードディスクラッチ部品を提供する。
【解決手段】本発明のハードディスクラッチ部品は、融点が１６３〜１６７℃のポリアセタール樹脂（ａ−１）および融点が１６８〜１７２℃のポリアセタール樹脂（ａ−２）のブレンド物であるポリアセタール樹脂（Ａ）、ビニル芳香族化合物および共役ジエン化合物のランダム共重合体ブロックを少なくとも１つ含む重合体の水素添加物（Ｂ）、ならびにポリオレフィン系樹脂（Ｃ）を含むポリアセタール樹脂組成物を成形して得られ、ＩＳＯ法による引張弾性率が１５００〜２２００ＭＰａである。 （もっと読む）

【課題】高温下で長期間応力がかかったまま使用した場合や、繰返し応力がかかる場合でも、ホルムアルデヒド発生量が安定して少ない自動車内装・機構部品を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂（Ａ）と、ヒドラジン誘導体（Ｂ）と、当該ヒドラジン誘導体（Ｂ）の融点を低下させる化合物（Ｃ）とを含有する原料組成物から得られ、かつメルトフローレイトが２〜１０ｇ／１０分である特定のポリアセタール樹脂組成物。自動車内装・機構部品は、ドア、サンルーフ、シートベルト、スイッチ、クリップ、シートおよびワイパーからなる群より選ばれる少なくとも１種であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】長時間の連続した押出し生産性に優れ、原材料の熱分解や、変性を効果的に抑制できるポリアセタール樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のポリアセタール樹脂組成物の製造方法は、ポリアセタール樹脂ホモポリマー（Ａ）およびホルムアルデヒド捕捉能力を有する含窒素化合物（Ｂ）を粉末状態で混合して粉末状混合物（Ｘ）を得る工程１と、得られた粉末状混合物（Ｘ）に、更にポリアセタール樹脂ホモポリマー（Ａ）を混合して粉末状混合物（Ｓ）を得る工程２と、得られた粉末状混合物（Ｓ）を溶融混練する工程３とを含む。 （もっと読む）

【課題】剛性・靭性等の機械的特性に優れ、かつ溶融状態での滞留変色性に優れたポリアセタール樹脂組成物及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】
ポリアセタール樹脂（Ｉ）１００質量部と、
平均粒径が５０ｎｍ以上５００ｎｍ以下であり、ＪＩＳ Ｋ５１０１試験法によるｐＨが９．２以上１０．０以下であり、かつ表面処理がなされていない軽質炭酸カルシウム（ＩＩ）５〜５０質量部と、
炭素数が１２〜２７の１価の脂肪酸（ＩＩＩ−Ｉ）と、
炭素数２８以上の１価の脂肪酸（ＩＩＩ−ＩＩ）と、
脂肪酸のカルシウム塩（ＩＶ）と、
脂肪族アルコールと脂肪酸のエステル（Ｖ）と、
を含有し、
前記軽質炭酸カルシウム（ＩＩ）に対する前記脂肪酸（ＩＩＩ−Ｉ）と前記脂肪酸（ＩＩＩ−ＩＩ）の合計の質量比［（ＩＩＩ−Ｉ）＋（ＩＩＩ−ＩＩ）］／（ＩＩ）が０．０２０〜０．０５０であり、前記脂肪酸のカルシウム塩（ＩＶ）に対する前記脂肪酸（ＩＩＩ）と脂肪酸（ＩＩＩ−ＩＩ）の合計の質量比［（ＩＩＩ−Ｉ）＋（ＩＩＩ−ＩＩ）］／（ＩＶ）が３〜１５であり、前記軽質炭酸カルシウム（ＩＩ）に対する前記脂肪族アルコールと脂肪酸のエステル（Ｖ）の質量比（Ｖ）／（ＩＩ）が０．０３〜０．１５である、ポリアセタール樹脂組成物。 （もっと読む）