本発明は、一般的に金属転化表面の分野に関し、具体的には、鉄及びアルミニウム部品用のリン酸塩−金属化学吸着層、並びに転化表面の形成が可能な他の金属基板に対するリン酸塩−金属化学吸着層の生成に関する。リン含有溶液を金属構成部分に接触させて転化表面が形成されるようにする。 （もっと読む）

【課題】 冷媒圧縮機等の摺動部における静止摩擦係数及び動摩擦係数の双方を十分に低下することができる冷凍機油を提供すること。
【解決手段】 本発明の冷凍基油組成物は、所定の潤滑油基油と、アミン、アミンのカルボン酸塩及びアミドから選ばれる少なくとも１種の含窒素油性剤とを含有することを特徴とする。本発明の冷凍機油組成物によれば、冷媒圧縮機等の摺動部における静止摩擦係数及び動摩擦係数の双方を十分に低下させることができるため、起動電力及び運転中の消費電力の双方を削減し、高水準の省エネルギー性を達成することができるようになる。 （もっと読む）

本発明は、特にガラス、アルミニウムおよびＰＥＴ容器の輸送のための潤滑剤としての、潤滑剤組成物および方法に関する。潤滑剤組成物は、リン酸エステル、アミン塩およびノニオン性界面活性剤を含む。 （もっと読む）

【課題】 より高い抗酸化特性を示す潤滑油によって表面を潤滑する方法および組成物の提供。
【解決手段】 当該潤滑面には、潤滑粘度の基油、および炭化水素に可溶な金属化合物を欠いている潤滑組成物の酸化を減少させる以上に当該潤滑組成物の酸化を減少させる効果のある、少なくとも一つの炭化水素に可溶な金属化合物の量を含んだ潤滑組成物が含まれる。当該金属化合物の金属はチタン、ジルコニウム、およびマンガンから成るグループから選択される。 （もっと読む）

本発明は、非対称第２級ジアルキルアミンをベースにした、摩擦低減性能、粘度および溶解性の改善された新規ジチオカルバミン酸モリブデン、およびそれを含む潤滑組成物に関する。該化合物は、式Ｒ１−ＮＨ−Ｒ２（ここで、Ｒ１およびＲ２は、同一でなく、Ｃ３〜Ｃ１９のアルキル基から独立に選択される）の非対称ジアルキルアミンから製造される。好ましい実施形態において、Ｒ３およびＲ４は、同一でなく、Ｃ３〜Ｃ１９のアルキル基から独立に選択される。ジチオカルバミン酸モリブデンは、次式で表される。

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２５，０００ｍＰａｓよりも小さい水溶液における粘度を有する会合性増粘剤製剤につき記載し、この製剤は
（ａ）少なくとも１種の構造粘度配合性増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のニュートン型会合性増粘剤（Ｂ）との組合せ物；および／または
（ｂ）少なくとも１種の構造粘度型会合性増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のニュートン型会合性増粘剤（Ｂ）と少なくとも１種のシンナー（Ｃ）との組合せ物；および／または
（ｃ）少なくとも１種の構造粘度型会合性増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のニュートン型会合性増粘剤（Ｂ）と少なくとも１種の湿潤剤との組合せ物；および／または
（ｄ）少なくとも１種の構造粘度型会合性増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のニュートン型会合性増粘剤（Ｂ）と少なくとも１種の溶剤との組合せ物；および／または
（ｅ）少なくとも１種の構造粘度型会合性増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のニュートン型会合性増粘剤（Ｂ）と少なくとも１種の溶剤と少なくとも１種の湿潤剤との組合せ物；および／または
（ｆ）少なくとも１種の構造粘度型増粘剤（Ａ）と少なくとも１種のシンナー（Ｃ）との組合せ物；および／または
（ｇ）少なくとも１種のニュートン型増粘剤（Ｂ）と少なくとも１種のシンナー（Ｃ）との組合せ物
を含有する。 （もっと読む）

化学物質により標識付けられた石油製品を同定するための方法及び組成物は、選択された石油製品に１種以上の化学物質を添加することにより達成される。この化学物質は従来の安価な吸収剤によっては石油製品から抽出されず、酸、塩基もしくは不混和性溶媒による抽出によっては除去されず、容易に酸化、還元されず、もしくは通常の物質と反応せず、他の物質によるマスクによっては隠蔽することが困難であり、極性が低く、沸点が石油製品の沸点の範囲内にある。この化学物質の存在はイオン移動度分光分析を用いて検出される。
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本発明は、クランクケースオイル中の多機能添加剤としての長鎖飽和および不飽和のアルキル官能基を有する有機コバルト錯体およびその調製法を開示する。本発明の潤滑剤組成物は、改善された耐酸性、摩耗および摩擦の減少を提供する。具体的には、本発明の低リン潤滑剤組成物は、（ａ）潤滑粘性のオイル；（ｂ）油溶性コバルト錯体または油溶性コバルト塩；ならびに（ｃ）以下のうちの少なくとも一方：（ｉ）分散剤；および（ｉｉ）界面活性剤、を含む。 （もっと読む）

【課題】良好な潤滑性を維持しつつ、はく離の発生を抑えて耐久性の向上を図ったグリース組成物および織機用転がり軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】基油に増ちょう剤を配合してなるベースグリースに、酸化防止剤及び防錆剤としてカルボン酸及びカルボン酸塩、エステル系化合物、アミン系化合物から選択される２種以上を合計１〜１０質量％かつ単独で０．５〜９．５質量％含有し、さらに耐はく離添加剤を含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

本発明は、２ストロークエンジンにおける燃料消費及び環境への影響を低減する方法及びこれに対応するシステムに関する。当該方法及びシステムは、少なくとも１つのエンジン（３００）からシステム油／消費性システム油（３０１’）を得る工程と、上記得られたシステム油／消費性システム油（３０１’）の少なくとも一部に少なくとも１つの摩擦調整剤（１０１）を添加し、この少なくとも１つの摩擦調整剤（１０１）の添加により上記得られたシステム油／消費性システム油（３０１’）の摩擦係数が減り、その結果、摩擦の低減したシステム油（３０１’’）が得られる工程（１０２）と、上記摩擦の低減したシステム油／消費性システム油（３０１’’）を上記少なくとも１つのエンジン（３００）に供給する工程とを含む。このようにして、システム油／消費性システム油の汚染によって引き起こされる摩擦損失（通常、システム油を使用する際に生じ、他の場合では効率を大幅に下げ、燃料消費を増大させ、また、排出を増大させる）が回避されるか又は最小限にとどめられる。さらに、本発明は、システム油／消費性システム油をシリンダ油に転換する方法及び対応するシステムに関する。最後に、本発明は、消費性システム油がシリンダ油に転換される際に消費性システム油を用いる方法に関する。これにより、さらに、消費性システム油が、より低性能の添加剤パッケージ及び／又はより低い添加剤処理比を有することが可能となる。したがって、経済的節約及び環境的改善が大幅に達成される。
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