【課題】重質（HD）ディーゼル（圧縮点火）内燃エンジンで優れた性能を示し、低含量燐処方であるクランクケース潤滑剤を提供すること。
【解決手段】0.10重量％以下の燐を含む重質ディーゼルエンジン潤滑油組成物であって、無灰分散剤、中性カルシウムフェナート、過塩基化スルホン酸カルシウム又はマグネシウム、金属ジヒドロカルビルジチオホスフェート及びフェノール系又はアミン系酸化防止剤を含む。 （もっと読む）

【課題】船舶用２ストロークディーゼルエンジンを潤滑する方法の提供。
【解決手段】（１）該エンジンの性能特性を監視する手順；（２）該エンジンの該性能特性を改変する潤滑組成物を選択する手順であって、該潤滑組成物が：（ｉ）１つ以上の過塩基性清浄剤が含まれる添加剤パッケージ、及び場合によりその他の機能添加剤を含む第一の液体；（ｉｉ）１つ以上の中性清浄剤又は過塩基性清浄剤が含まれる添加剤パッケージ、及び場合によりその他の機能添加剤を含むが、但し、該第一の液体が有するΣ（過塩基性清浄剤の重量％）／Σ（該液体中の全添加剤の重量％）の比率が、該第二の液体の比率を上回ることを条件とする、第二の液体；及び（ｉｉｉ）潤滑粘度の油を含む第三の液体、を含む少なくとも３種類の液体をｉｎ ｓｉｔｕ制御により混合することによって調製される手順；ならびに（３）手順（２）の潤滑組成物を該エンジンに供給する手順、を含む方法。 （もっと読む）

【課題】（ｉ）ポリアルケニル置換アシル化剤と（ｉｉ）ポリオールとの反応生成物に由来の分散剤を含有する組成物であって、該分散剤は、実質的に窒素を含まない、組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、以下を含有する、組成物を提供する：（ａ）以下の（ｉ）と（ｉｉ）との反応生成物から誘導された実質的に窒素を含まない分散剤：（ｉ）ポリアルケニル置換アシル化剤；および（ｉｉ）ポリオール；（ｂ）第一級ヒドロカルビルジチオリン酸金属；（ｃ）潤滑粘性のあるオイル；および（ｄ）必要に応じて、粘度調整剤、ここで、該組成物は、実質的に窒素を含まない分散剤から誘導された窒素を約３５ｐｐｍ以下で含有する。本発明は、さらに、該組成物を調製するプロセスおよびその使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】薄膜、高温下での蒸発量が抑制され、かつ流動性が長時間維持される高温用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】高温用潤滑油組成物は、（Ａ）ピロメリット酸エステルと、（Ｂ）硫黄含有トリアジン系酸化防止剤と、（Ｃ）チオリン酸エステル系酸化防止剤とを配合してなる。本発明の高温用潤滑油組成物は、チェーン、ギヤおよび軸受などに適用した場合、長時間に渡って蒸発量が抑制され、流動性も長時間維持される。 （もっと読む）

【課題】ＺｎＤＴＰ単独添加油の摩耗防止性を維持しながら、低硫黄化が可能で優れた摩擦低減性を示す潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油、下記一般式（１）で表されるリン化合物の金属塩、および、直鎖α−オレフィンによりアルキル化した金属系清浄剤を含有してなる潤滑油組成物であって、リン化合物の金属塩を、潤滑油組成物全量を基準として、リン元素換算で０．００５質量％以上０．１２質量％以下含有することを特徴とする潤滑油組成物。
【化１】


［一般式（１）中、Ｒ^１〜Ｒ^４は炭素数１〜３０の直鎖型アルキル基であって、Ｒ^１〜Ｒ^４は互いに同一でも異なっていてもよく、Ｙは２価以上の金属原子である］ （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃エンジンのクランクケース内における使用に適する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】洗浄剤として、長鎖ヒドロカルビル置換有機酸の金属塩を、１５ｍｍｏｌ／ｋｇオイル以下の濃度で含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤に混入し得る水分によって劣化または分解することのない新規添加剤を提供する。
【解決手段】そのような新規添加剤は、少なくとも１種の鉱物由来、合成由来または天然由来の潤滑剤基油中に分散した少なくとも１種のアルカリ金属ホウ酸塩を有するコアと、ポリマーのシェルとを備えたマイクロカプセルである。アルカリ金属ホウ酸塩は、任意で水和されていてもよい。このアルカリ金属ホウ酸塩は、以下の一般式で表される化合物であってもよい。
ＭＯ_１／２・ｍＢＯ_３／２・ｎＨ_２Ｏ （Ｉ）
（式中、Ｍはアルカリ金属、好ましくはナトリウムまたはカリウムであり；ｍは２．５〜４．５であり；ｎは０．５０〜２．４０である） （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環系（ＥＲＧ）を備えるヘビーデューティディーゼル（ＨＤＤ）エンジンの性能を改良すること。
【解決手段】吸入空気及び／又は排気ガス再循環ストリームが、ＨＤＤエンジンの運転時間の少なくとも１０％の時間、その露点未満に冷却されるＥＲＧ系を備える該エンジンであって、該エンジンが、多量の潤滑粘度を有する油、及び、少量の、以下の（ｉ）、（ｉｉ）及び／又は（ｉｉｉ）を含む１種又は２種以上の高分子ポリマーを含む潤滑油組成物で潤滑化された該エンジン：
（ｉ）水素化ポリ（モノビニル芳香族炭化水素）セグメントが２０％を構成する、水素化ポリ（モノビニル芳香族炭化水素）及びポリ（共役ジエン）のコポリマー；
（ｉｉ）特定のオレフィンコポリマー；及び／又は
（ｉｉｉ）分散基を有するアクリレート又はアルキルアクリレートコポリマー誘導体。 （もっと読む）

【課題】“リング粘着”試験要件等の要件を満足させるための、従来とは異なる、特定のベースストック混合物を提供することによるアプローチを提供すること。
【解決手段】多量の（Ａ）と、少量の、（Ｂ）〜（Ｅ）を含む潤滑剤添加剤成分とを含む又は混合することにより製造されるクランクケース潤滑油組成物：
（Ａ）潤滑粘度を有し、多量のグループＩＩＩベースストック及び少量のエステル形態のグループＶベースストックを含むベースストック；
（Ｂ）分散剤、例えば無灰分散剤；
（Ｃ）金属清浄剤；
（Ｄ）抗酸化剤、抗摩耗剤及び摩擦改良剤からなる群より選ばれる１又はそれより多くの他の潤滑剤添加剤成分；及び
（Ｅ）粘度改良剤。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性及び低温粘度特性に優れ、十分なロングドレイン性及び省燃費性を達成することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の内燃機関用潤滑油組成物は、粘度指数が１００以上、初留点が４００℃以下、９０％留出温度が４７０℃以上、９０％留出温度から１０％留出温度を減じた値が７０℃以上である潤滑油基油と、硫黄を構成元素として含まない無灰酸化防止剤と、硫黄を構成元素として含む無灰酸化防止剤及び有機モリブデン化合物から選ばれる少なくとも１種とを含有し、上記潤滑油基油は、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１００以上、１００℃における動粘度が３．５ｍｍ^２／ｓ以上４．５ｍｍ^２／ｓ未満である第１の潤滑油基油成分と、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１２０以上、１００℃における動粘度が４．５〜２０ｍｍ^２／ｓである第２の潤滑油基油成分と、を含有する。 （もっと読む）