【課題】低灰であっても、ディーゼルエンジン油の厳しい清浄性試験にも合格しうるエンジン清浄性能を備え、さらには省燃費性能にも優れる低灰エンジン油組成物を提供する。
【解決手段】％Ｃ_Ａが２以下、４０℃における動粘度が２５ｍｍ^２／ｓ以下、および粘度指数が１２０以上である潤滑油基油に、粘度指数向上剤を組成物の粘度指数が１６０以上となる量含有し、さらに（Ａ）金属比３以下の金属系清浄剤及び／又は（Ｂ）硫黄を含まないリン化合物を含有することを特徴とする硫酸灰分が０．６質量％以下の低灰エンジン油組成物。 （もっと読む）

潤滑剤組成物であって、潤滑粘度の油；アミノ官能基化されたアクリル含有またはメタクリル含有ポリマーであって、エステル結合、アミド結合、またはイミド結合を介してこのポリマーに結合した約２重量パーセント〜約８重量パーセントの三級アミノ基含有アミン部分を含む、ポリマー；および窒素含有分散剤を含む、潤滑剤組成物により、内燃エンジンの摩擦が減少し、燃費が向上する。このアミン部分は、アクリル基、メタクリル基、またはスクシン基を介して前記ポリマーに縮合していてもよい。 （もっと読む）

本発明は、ポリマーの質量に対して、１種以上の式（Ｉ）［式中、Ｒは、水素又はメチルであり、Ｒ^１は、７〜３０個の炭素原子を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表わし、Ｒ^２及びＲ^３は、独立して、水素又は式 −ＣＯＯＲ’ の基であり、ここで、Ｒ’は、水素又は７〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表わす］のエチレン系不飽和エステル化合物から誘導される繰返し単位５０〜１００質量％を包含するポリマーに関し、この際、ポリマーは、３〜２１個のアームを有するスターポリマーであり、かつアームの少なくとも３個は、アームの質量に対して、１種以上の式（Ｉ）［式中、Ｒは、水素又はメチルであり、Ｒ^１は、７〜３０個の炭素原子を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表わし、Ｒ^２及びＲ^３は、独立して、水素又は式 −ＣＯＯＲ’ の基であり、ここで、Ｒ’は、水素又は７〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表わす］のエチレン系不飽和エステル化合物から誘導される繰返し単位少なくとも４０質量％を包含する。更に、本発明は、本発明によるポリマーを包含する油組成物に関する。高粘稠化作用の本発明によるポリマーは、殊に、粘性変性剤、流動点改善剤、分散剤及び／又は摩擦変性剤として使用され得る。
（もっと読む）

【課題】 剪断安定性と粘度指数向上能に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 一般式（１）で示される単量体（ａ）を必須構成単量体とし、Ｚ平均分子量が１０，０００〜１，０００，０００である共重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤である。
ＣＨ₂＝Ｃ（Ｒ¹）−ＣＯＯ（Ａ−Ｏ）n−（ＣＨ₂）p−ＣＨ（Ｒ²）−Ｒ³ （１）
式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基、Ｒ²およびＲ³は炭素数１〜１６の直鎖アルキル基または炭素数３〜３４の分岐アルキル基であり、Ｒ²およびＲ³は同一でも異なっていてもよく、該分岐アルキル基中の連続するメチレン基の数は１６個以下であり、Ｒ²、Ｒ³およびｐ個のＣＨ₂基の合計炭素数は１８〜３６個であり、Ａは炭素数２〜４のアルキレン基であり、ｎは０または１〜２０の整数、ｐは０または１〜１５の整数である。 （もっと読む）

本発明は、各例においてエチレン性不飽和モノマーの合計質量に対してａ）０〜４０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ¹が１〜５個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ²およびＲ³が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ'の基であり、その式中Ｒ'が１〜５個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（Ｉ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｂ）１０〜９９．９質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ⁴が６〜１５個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ⁵およびＲ⁶が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ''の基であり、その式中Ｒ''が６〜１５個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（ＩＩ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｃ）０〜８０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ⁷が１６〜３０個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ⁸およびＲ⁹が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ'''の基であり、その式中Ｒ'''が１６〜３０個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（ＩＩＩ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｄ）０．１〜３０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｘが酸素、硫黄または化学式−ＮＨ−または−ＮＲ^a−のアミノ基であり、その式中Ｒ^aは１〜４０個の炭素原子を有するアルキル基であり、Ｒ¹⁰が２〜１０００個の炭素原子を包含し少なくとも２個のヘテロ原子を有する基であり、Ｒ¹¹およびＲ¹²が独自に水素または化学式−ＣＯＸ'Ｒ^10'であり、その式中Ｘ'は酸素または化学式−ＮＨ−または−ＮＲ^a'−のアミノ基であり、その式中Ｒ^a'は１〜４０個の炭素原子を有するアルキル基であり、Ｒ^10'は１〜１００個の炭素原子を包含する基である化学式（ＩＶ）の１つ以上のエチレン性不飽和極性エステル化合物、ｅ）０〜５０質量％のコモノマーからなるモノマー組成物を重合することによって得ることのできるコポリマーに関する。
（もっと読む）

本発明は、少なくとも１の増ちょう剤および少なくとも１の潤滑油を含有する、脂肪構造を有する分散液に、２５℃で液状の組成物としてポリマーの構造改善剤を添加する、潤滑グリースの製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 粘度指数向上効果および耐摩耗性向上効果を有する粘度指数向上剤および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 アルキル基の炭素数が１〜３６の（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ａ）および窒素原子含有単量体（ｂ）を必須構成単量体とし、単量体の合計質量に基づいて（ａ）の割合が１０〜８０重量％および（ｂ）の割合が２０〜９０重量％である重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤；該粘度指数向上剤、並びに希釈剤および／または添加剤からなる粘度指数向上剤組成物；並びに、該粘度指数向上剤または粘度指数向上剤組成物と、基油からなる潤滑油組成物；である。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）摩擦改変剤；（ｃ）腐食阻害剤；（ｄ）抗磨耗剤；ならびに（ｅ）以下：（ｉ）分散剤；（ｉｉ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールもしくはヒドロカルビル−置換２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールまたはそれらのオリゴマー；（ｉｉｉ）ホウ素添加剤；および（ｉｖ）必要に応じて１，３二酸と１，４二酸からなる群より選択される芳香族化合物のジカルボン酸、もしくは（ｖ）必要に応じてリンの酸の化合物を一緒に加熱することによって調製される生成物であって、この加熱は、潤滑粘度の油中に可溶性である（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）および必要に応じて（ｉｖ）の生成物を提供するために十分である生成物を含有する、潤滑組成物を提供する。本発明は、変速機における潤滑組成物についての使用を、さらに提供する。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油組成物、潤滑油組成物を有するディーゼルエンジン、前記エンジンを潤滑粘度の油と次の成分：ａ）式（Ｉ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ¹は、１〜５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ²及びＲ³は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ′の基を表し、その際、Ｒ′はＨ又は１〜５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜４０質量％、ｂ）式（ＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁴は、６〜１５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁵及びＲ⁶は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″の基を表し、その際、Ｒ″はＨ又は６〜１５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物１０〜９８質量％、ｃ）式（ＩＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁷は、１６〜３０個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁸及びＲ⁹は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″′の基を表し、その際、Ｒ″′はＨ又は１６〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜３０質量％、ｄ）ビニルモノマー０〜３０質量％、ｅ）少なくとも１種のＮ−分散剤モノマー７〜２５質量％、その際、ａ）〜ｅ）は合計で１００質量％になる、のモノマー単位を有するポリマーのＮ−分散剤ブースターとを有する潤滑油組成物で潤滑することよりなる排気ガス再循環システムを備えたディーゼルエンジンを潤滑する方法に関する。
（もっと読む）

【課題】 低粘度であっても疲労寿命、シャダー防止維持性能、低温粘度特性及び酸化安定性に優れる変速機用潤滑油組成物、特に自動変速機、無段変速機、手動変速機、終減速機等の変速機に好適な変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜６ｍｍ^２／ｓに調整されてなる潤滑油基油に、（Ｂ）重量平均分子量が１．５万〜６万のポリ（メタ）アクリレート系添加剤を組成物の１００℃における動粘度が３〜８ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が９５〜２００となるように配合してなる変速機用潤滑油組成物であって、（Ｃ）炭素数８〜３０の炭化水素基を有するイミド系摩擦調整剤を組成物全量基準で１〜５質量％、及び（Ｄ）硫黄を含有しないリン系極圧剤を組成物全量基準でリン量として０．０１５〜０．０５質量％含有してなることを特徴とする変速機用潤滑油組成物。 （もっと読む）