【課題】動力伝達要素を長期間に亘り安定して潤滑、冷却することができる動力伝達部の潤滑構造を得る。
【解決手段】動力伝達部の潤滑構造１０は、動力伝達要素１２と、該動力伝達要素１２を潤滑するための潤滑油２４と該潤滑油２４に対する非相溶性の冷媒２６との複合流体２２と、動力伝達要素１２を構成する歯車列１６の作動に伴って該動力伝達要素１２の潤滑に供される複合流体２２を撹拌するための歯車２０と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】高品質で高い耐熱性を有する冷凍機用エステル潤滑油を得るための製造方法の提供。
【解決手段】 炭素数５から１０のアルコールと炭素数５から１２の直鎖又は分岐構造を有する脂肪族カルボン酸とからエステルを得る際に、反応系の水酸基価が５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下となるまで反応させ、得られた粗生成物を、平均粒子径が８から２０μｍで細孔径が０．４ｎｍから１．５ｎｍの合成ゼオライトを用いて、６０℃から１２０℃で処理を行う。 （もっと読む）

【課題】該非晶質炭素被膜の初期摩擦係数の低減を含む初期馴染み性を向上させることができる摺動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】基材の表面に、水素を含有した非晶質炭素被膜を成膜する工程と、前記非晶質炭素被膜の表面に紫外線を照射する工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】硬質炭素被膜を成膜するための方法としてスパッタリング法を採用した場合でも、低摩擦係数を実現することができる、自動車部品用摺動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車部品用摺動部材１は、基材２と、基材２の表面にコーティングされた硬質炭素被膜３とを有する。基材２の表面粗さはＲｙ（最大高さ）で０．１μｍ以下であり、硬質炭素被膜３はスパッタリング法により成膜されている。 （もっと読む）

【課題】最適に回収を行う事で回収効率を上げてエネルギー消費を抑える事ができる主軸潤滑方法を提供する。
【解決手段】主軸1を支持している軸受2に単位時間当たり定量の潤滑油を供給し、これを、軸受2から強制的に排出する軸受潤滑方法は、主軸1の回転を停止してから、その回転を再開するまでの停止時間T1を検出し、その回転を再開したときに、検出した停止時間T1が設定した停止時間A以上であるときに、設定した第１次排出時間だけ潤滑油の第１次排出を行い、続いて、設定した経過時間毎に、設定した第２次排出時間だけ潤滑油の第２次排出を行い、検出した停止時間T1が設定した停止時間A未満であるときに、上記第１次排出は行わずに、上記第２次排出のみを行うものである。 （もっと読む）

【課題】環境負荷が低く、かつ、高温高速耐久性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、外周面に転走面を有する内輪２と、内周面に転走面を有する外輪３と、上記両転走面間に介在する複数の転動体４と、この転動体４を保持する保持器５とからなり、内輪２、外輪３、転動体４、または保持器５が金属製軸受部材であり、該金属製軸受部材の少なくとも１つの部材の摺動面または転動面に、クルクミン、ケルセチン、クロロゲン酸などの植物由来の多価アルコール化合物にて被膜処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】ヨウ素価と水酸基価を限定したトリアシルグリセリドまたはそれに準じる物質をアセチル化することにより、低温流動性と酸化安定性を兼備した生分解性の潤滑基油を提供し、かつ、天然油脂と同等の生分解性を有し、環境上の問題のないもので、酸化安定性と低温流動性を兼備した潤滑基油を提供する。
【解決手段】２０≦ヨウ素価≦８０、且つ、４０≦水酸基価≦１４０のトリアシルグリセリドの混合物をそのまま、あるいは脂肪酸交換反応後、アセチル化することにより得られる生成物の潤滑基油。 （もっと読む）

開示されているのは、式ＣＦ₃（ＣＦ₂）_xＣＦ＝ＣＦＣＦ（ＯＲ）（ＣＦ₂）_yＣＦ₃（式中、Ｒは、ＣＨ₃、Ｃ₂Ｈ₅またはこれらの混合物であり、ｘおよびｙは、独立に、０、１、２または３であり、ｘ＋ｙ＝１、２または３である）を有する化合物を含む組成物である。同じく開示されているのは、ＣＦ₃（ＣＦ₂）_xＣＦ＝ＣＦＣＦ（ＯＲ）（ＣＦ₂）_yＣＦ₃、ＣＦ₃（ＣＦ₂）_xＣ（ＯＲ）＝ＣＦＣＦ₂（ＣＦ₂）_yＣＦ₃、ＣＦ₃ＣＦ＝ＣＦＣＦ（ＯＲ）（ＣＦ₂）_x（ＣＦ₂）_yＣＦ₃、ＣＦ₃（ＣＦ₂）_xＣＦ＝Ｃ（ＯＲ）ＣＦ₂（ＣＦ₂）_yＣＦ₃およびこれらの混合物（式中、Ｒは、ＣＨ₃、Ｃ₂Ｈ₅またはこれらの混合物のいずれかとすることができ、ｘおよびｙは、独立に、０、１、２または３であり、ｘ＋ｙ＝０、１、２または３である）からなる群から選択される不飽和フルオロエーテルである。同じく本明細書に開示されているのは、新規な溶剤、キャリア流体、脱水剤、脱脂溶剤またはフラックス除去溶剤として少なくとも１つの上述した化合物を含む組成物を用いる新規な方法である。 （もっと読む）

【課題】低フリクション性及び耐摩耗性に優れる摺動部材を提供する。
【解決手段】基材１の摺動受け面７上に被着層である被着層２２を被着した摺動部材３において、被着層２２を、水素を多く含有する多水素含有固体潤滑剤２Ａとこの多水素含有固体潤滑剤２Ａよりも水素の含有量が少ない少水素含有固体潤滑剤２Ｂとを混合した混合固体潤滑剤２Ｃを基材１の摺動受け面７上に付着させて、形成する。これにより、摺動後の基材１の摺動受け面７に、固体潤滑剤２が基材１の厚さ方向に存在しない潤滑剤無存在領域４が形成され、潤滑剤無存在領域４に、基材１が酸化された酸化部５が形成される。 （もっと読む）

（ａ）二酸化炭素を含む冷媒、並びに（ｂ）式（Ｉ）（式中、それぞれのＲは、独立に、ＣＨ_３、Ｃ_２Ｈ_５及びＣＨ_２ＯＨからなる群から選択され、ｎは１から４までの数である。）を有するネオペンチルポリオールを、２から１５個の炭素原子を有する少なくとも１種のモノカルボン酸と、酸触媒の存在下で、及びカルボキシ基のヒドロキシル基に対するモル比が１：１未満で、部分的にエステル化された組成物を形成するように、反応させることにより製造される、ポリ（ネオペンチルポリオール）エステル組成物を含む作動流体。部分的にエステル化されたポリ（ネオペンチル）ポリオール組成物は、次いで、最終のポリ（ネオペンチルポリオール）エステル組成物を形成するように、２から１５個の炭素原子を有する追加のモノカルボン酸と反応させる。
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