【課題】容器内の非対称な位置に吹込み位置を変化させることができ、もって攪拌効率、反応効率の向上効果を図れる粉体吹込み方法を提供する。
【解決手段】溶融金属の成分を調整するために粉体を容器３内の溶融金属に吹き込む粉体吹込み方法において、ランス１を支持する台車２を水平面内において円弧又は円の軌道に沿って円周方向に移動させながら、ランス１の先端から容器３に貯蔵された溶融金属５にキャリアガスと共に粉体を吹き込む。 （もっと読む）

【課題】多量の気体酸素を使用した溶銑予備処理に対しても耐用性の高い混銑車用耐火物およびそれを用いた混銑車を提供する。
【解決手段】混銑車１の炉口２の周辺および天井部３の少なくとも一方に、マグネシア（ＭｇＯ）単体とマグネシアスピネル（ＭｇＯ・Ａｌ_２Ｏ_３）と黒鉛とを主成分とする煉瓦４を使用した、混銑車用耐火物および混銑車である。さらに、混銑車用耐火物はマグネシアスピネルの比率は５重量％〜５０重量％の範囲内で、黒鉛の比率は１重量％〜３０重量％の範囲内とし、アルミナ単体（Ａｌ_２Ｏ_３）を含み、アルミナ単体の比率を所定の範囲とした。 （もっと読む）

【課題】多量の気体酸素を使用した溶銑予備処理に対しても耐用性の高い混銑車用耐火物およびそれを用いた混銑車を提供することにある。
【解決手段】混銑車の炉口周辺および天井部の少なくとも一方に、マグネシアスピネル（ＭｇＯ・Ａｌ_２Ｏ_３）と黒鉛とを主成分とする煉瓦を使用したことを特徴とする混銑車用耐火物である。 （もっと読む）

【課題】混銑車への搬入、搬出、分解、組み立てが容易であり、それにかかる工数を削減できる不定形耐火物施工用の中子を提案する。
【解決手段】周方向に沿う端縁、長手方向に沿う端縁をそれぞれ相互に連係させ、混銑車の内側に敷設された永久煉瓦層１ｂとの相互間に、不定形耐火物の充填空間Ｍを形成する複数の中子パネル２を備えた混銑車の不定形耐火物施工用中子において、該中子を、中子パネル２と、該中子パネル２を支持する支持フレーム３とで構成する。そして、そのうちの支持フレーム３については、混銑車の内側でその周りに沿って周回し、かつ、該混銑車の長手方向に沿い間隔をおいて配列された複数の環状体３ａと、これら環状体３ａの周りに沿い間隔をおいて配置される少なくとも１本の棒状体３ｂからなるものとする。 （もっと読む）

【課題】混銑車において予備処理を行いつつ付着物の除去（溶解）も行うことができるようにする。
【解決手段】本発明の混銑車内の付着物の溶解方法では、まず、混銑車の風袋重量が限界重量以上であれば、脱珪処理を行っていない溶銑２を高炉鋳床８にて受銑する。脱珪処理前の溶銑温度及び脱珪処理前のＳｉ濃度とから脱珪処理後の溶銑温度が付着物１０の溶解温度以上とするための気体酸素量を求めると共に脱珪処理後のＳｉ濃度を推定する。推定Ｓｉ濃度がスラグフォーミングを発生させる濃度であれば、スラグフォーミングを発生させない溶銑２のＳｉ濃度を設定した後、設定した溶銑２のＳｉ濃度及び脱珪処理前の溶銑温度とから、脱珪処理後の溶銑温度が付着物１０の溶解温度以上とするための気体酸素量を再び求める。また、設定したＳｉ濃度となるよう加珪処理を行うと共に再設定した気体酸素量を吹き込むことによって脱珪処理を行う。 （もっと読む）

【課題】溶銑の予備処理時に発生する排ガスに対する冷却抜熱能力を大きくし、酸露点を下回る温度まで下げずに冷却する排ガス冷却装置を提供する。
【解決手段】溶銑の予備処理時に発生する３００℃以上の排ガスを冷却する排ガス冷却装置であって、空気に対して動粘性係数が小さく、プラントル数の大きい飽和水蒸気を冷却媒体とする。 （もっと読む）

【課題】溶銑搬送容器の内張り耐火物を、熱間で迅速かつ、的確に補修できる方法を提案する。
【解決手段】溶銑の払い出しを終えた溶銑搬送容器の内部に補修材４を投入することによって、内張り耐火物２の損傷部分を補修する方法において、前記溶銑搬送容器の保有熱により、前記補修材４の軟化、流動化を促し、次いで、前記内張り耐火物２の損傷部分に該補修材４を流し込むことによって補修層５を形成する。 （もっと読む）

【課題】高炉鍋に凝固して付着するスラグや地金を省エネルギーで効率よく、耐火物の溶損を少なくして溶融除去する方法を提供する。
【解決手段】高炉鍋５を抽出口を前下がりにして解体台車４に設置したのち開口２を通して集塵フード付き解体場１内に納める。ついで開口２をスプラッシュ飛散防止板３で閉じたのち、スプラッシュ飛散防止板３の窓７の耐熱アクリル板を通してカロライズパイプ１２を差込む。そしてジェットランスより高温ガスを鍋内のスラグ及び地金１５に吹付け、表面の一部を加熱する。ついでカロライズパイプ１２より酸素ガスを加熱箇所に吹付けて溶融させ、溶融した地金は前下がりの流出口より地金受けバック８に排出して地金１５に１６をあける。その後高炉より溶銑を注ぎ込み、該溶銑でスラグ及び地金１５を溶解する。 （もっと読む）

【課題】混銑車を転倒させることなく安定して溶銑の払い出しを確実に行うことができると共に、混銑車による溶銑の搬送及び生産性を向上させることができるようにする。
【解決手段】混銑車１の運行を行うに際して、溶銑の払出時に電動機５の電流値を測定し、測定した電流値が脱りん処理の中止とする中止基準値以上であるか否かを判断し、電流値が中止基準値未満であれば、高炉２にて溶銑を受銑した後、脱りん処理を行う。電流値が中止基準以上であれば、高炉２にて溶銑後、脱りん処理を行わず、容器１２を傾動して付着物Ｓの溶解を行う。付着物Ｓの溶解後、溶銑の払出時に再び電動機５の電流値を測定し、電流値が脱りん処理の中止解除とする解除基準値以下であるか否かを判断する。電流値が解除基準値以下であれば、以降の運行で脱りん処理を行い、電流値が解除基準値を超えていれば、再び付着物Ｓの溶解を行う。 （もっと読む）

【課題】混銑車の内部に施工した耐火物の残厚を非常に簡単に測定することができる。
【解決手段】測定範囲Ｘ内の任意の箇所に第１穿孔１５を形成する。第１穿孔１５の軸線に対して±６°を超えない範囲で第１穿孔１５から径方向に離れた別の箇所に第２穿孔１６を形成する。第１穿孔１５から径方向とは直行する方向に離れた別の箇所に第３穿孔１７を形成する。第２穿孔１６から径方向とは直行する方向に離れ且つ第３穿孔１７の移動量に合わせた別の箇所に第４穿孔１８を形成する。第１穿孔１５〜第４穿孔１８のそれぞれに棒部材１０ａ〜１０ｄを差し込む。第１棒部材１０ａと第２棒部材１０ｂとに第１治具１１ａを設置する。第３棒部材１０ｃと第４棒部材１０ｄとに第２治具１１ｂを設置する。第１治具１１ａと第２治具１１ｂとを連結材１２で結ぶ。連結材１２から耐火物９までの距離を測定して、測定範囲Ｘ内の耐火物９の残厚を求める。 （もっと読む）