【課題】引張強さ590MPa以上を有し、化成処理性に優れた、高Si含有高張力冷延鋼帯の製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.03〜0.20％、Si：0.5〜1.8％、Mn：1.5〜3.5％、Ｐ：0.1％以下、Ｓ：0.01％以下、Al：0.02〜0.1％、Ｎ：0.005％以下を含む組成の鋼素材に、粗圧延、仕上圧延からなる熱間圧延を施し、540〜640℃で巻取る熱延工程を施し、ついで、溶解量を80〜200ｇ／ｍ^２とする酸洗処理を行う酸洗工程を施し、さらに冷間圧延工程、焼鈍工程、さらに焼鈍工程後酸洗工程とを順次施す。このような工程とすることにより、表層の粒界腐食層、さらには酸化物濃化層を除去でき、冷間圧延性に優れ、かつ化成処理性、および塗膜密着性に優れた高Si含有高張力熱延鋼帯を、容易にしかも安定して製造することができる。 （もっと読む）

【課題】冷間圧延における脆性を懸念する必要がなくかつ磁気特性にも優れる無方向性電磁鋼板の有利な製造方法を提案する。
【解決手段】Ｃ：０．０１ｍａｓｓ％以下、Ｓｉ：７ｍａｓｓ％以下、Ｍｎ：０．０３〜３ｍａｓｓ％、Ｓ：０．００５０ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：３ｍａｓｓ％以下、Ｎ：０．００５０ｍａｓｓ％以下、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる鋼スラブを熱間圧延し、熱延板焼鈍し、冷間圧延し、仕上焼鈍する一連の工程からなる無方向性電磁鋼板の製造方法において、上記熱延板焼鈍後の結晶粒径ｄが下記式；５０≦ｄ≦１３５−（０．７×ρ）（ここで、ｄ：平均結晶粒径（μｍ）、ρ：鋼の固有抵抗ρ（μΩ・ｃｍ））を満たすよう制御し、冷間圧延後の再結晶焼鈍における７４０℃までの平均昇温速度を１００℃／ｓｅｃ以上とする無方向性電磁鋼板の製造方法。 （もっと読む）

【課題】レアメタルに頼らず、リサイクルした鉄源中のＳｎを利用して、一般耐久消費材への適用が可能な省合金型の熱間加工性と耐銹性に優れたフェライト系ステンレス鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．００１〜０．３％、Ｓｉ：０．０１〜１．０％、Ｍｎ：０．０１〜２．０％、Ｐ：０．００５〜０．０５％、Ｓ：０．０００１〜０．０２％、Ｃｒ：１３．０超〜２２．０％、Ｎ：０．００１〜０．１％、Ａｌ：０．０００１〜１．０％、Ｓｎ：０．０５〜１．０％、残部Ｆｅ及び不可避的不純物からなるフェライト系ステンレス鋼板において、式(2)で定義するγｐが式(1)を満たすことを特徴とする。５≦γｐ≦５５(1)γｐ＝４２０Ｃ＋４７０Ｎ＋２３Ｎｉ＋７Ｍｎ＋９Ｃｕ−１１．５Ｃｒ−１１．５Ｓｉ−５２Ａｌ−５７．５Ｓｎ＋１８９(2) ここで、Ｃ、Ｎ、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｓｉ、Ａｌ、及び、Ｓｎは、各元素の含有量。 （もっと読む）

【課題】レアメタルに頼らず、リサイクルした鉄源中のＳｎを利用して、一般耐久消費材への適用が可能な省合金型の熱間加工性と耐銹性に優れたフェライト系ステンレス鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．００１〜０．３％、Ｓｉ：０．０１〜１．０％、Ｍｎ：０．０１〜２．０％、Ｐ：０．００５〜０．０５％、Ｓ：０．０００１〜０．０１％、Ｃｒ：１１．０〜１３．０％、Ｎ：０．００１〜０．１％、Ａｌ：０．０００１〜１．０％、Ｓｎ：０．０５〜１．０％、残部Ｆｅ及び不可避的不純物からなるフェライト系ステンレス鋼板において、式（２）で定義するγｐが式（１）を満たすことを特徴とする。１０≦γｐ≦６５(1) γｐ＝４２０Ｃ＋４７０Ｎ＋２３Ｎｉ＋７Ｍｎ＋９Ｃｕ−１１．５Ｃｒ−１１．５Ｓｉ−５２Ａｌ−６９Ｓｎ＋１８９(2) ここで、Ｃ、Ｎ、Ｎｉ、Ｍｎ、Ｃｕ、Ｃｒ、Ｓｉ、Ａｌ、及び、Ｓｎは、各元素の含有量。 （もっと読む）

【課題】塗装後耐食性に優れた表面処理鋼板、その製造方法、及びそれを用いて製造された自動車部品を提供する。
【解決手段】鋼成分として、質量％で、C：0.05〜0.5%、Mn：0.3〜4%、P：0.001〜0.1%、S：0.001〜0.05％、N：0.001〜0.03％、Si：0.01〜4%、Al：0.01〜4%を含有し、更にTi：0.01〜0.2%、Nb：0.01〜0.1%、B：0.0001〜0.01％、Mo：0.01〜1%、Cr：0.01〜25%から選ばれる元素の1種または2種以上を含有し、更にSi+Alが0.3〜5%以下、またはCr：2〜25%となるように含有し、残部が鉄及び不可避的不純物である鋼板の表面に質量%でFe：35〜60%を含有し、更にSi：2%以下(0を含む)、アルカリ土類金属元素：合計で0.3%〜3%を含有し、残部Al及び不可避的不純物からなるめっき層を鋼板表面に有し、めっき層厚(両面の合計)の板厚に対する比率が0.5〜3%であることを特徴とする塗装後耐食性に優れた表面処理鋼板。あるいは鋼中Siの替わりに鋼中Alを含有する鋼板。より好ましくはアルカリ土類金属はMgで、0.3〜1.9%、めっき層厚(両面の合計)の板厚に対する比率は0.5〜2.5%である。この鋼板を製造するため、連続溶融めっきラインでAlめっきした後、300℃以下まで冷却することなく、650〜780℃に再加熱して表面まで合金化させるものとする。 （もっと読む）

【課題】衝撃荷重負荷時における衝撃吸収部材の割れ発生を抑制でき、さらに有効流動応力の高い衝撃吸収部材を得ることが可能な鋼材を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０５〜０．１８％、Ｍｎ：１〜３％、Ｓｉ＋Ａｌ：０．５％以上２．５％未満およびＮ：０．００１〜０．０１５％を含有し、残部Ｆｅおよび不純物からなる化学組成を有し、平均間隔１μｍ以下のラス組織から成るベイナイトの面積率が７０％以上、マルテンサイトの面積率が５〜３０％であるともに、式（１）および（２）を満足する鋼組織を有する鋼材である。Ｈ_Ｍ０はマルテンサイトの初期平均ナノ硬さ、Ｈ_Ｂ０はベイナイトの初期平均ナノ硬さ、Ｈ_Ｍ１０は１０％引張変形後のマルテンサイトの平均ナノ硬さ、Ｈ_Ｂ１０は１０％引張変形後のベイナイトの平均ナノ硬さである。１．２≦Ｈ_Ｍ０／Ｈ_Ｂ０≦１．６・・・（１）０．９０≦｛（Ｈ_Ｍ１０／Ｈ_Ｍ０）／（Ｈ_Ｂ１０／Ｈ_Ｂ０）｝≦１．３・・・（２） （もっと読む）

【課題】高周波鉄損が低く直流磁気特性の良好な電磁鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.0030％以上0.02％未満、Si：２％以下、Mn：0.05〜0.5％、Ｐ：0.01％以下、Ｓ：0.005％以下、Al：0.002〜0.01％およびＮ：0.01％以下、残部Feおよび不可避的不純物の組成を満足し、かつオーステナイト相となる温度まで加熱され、このオーステナイト相の状態から室温まで冷却して得られた組織になる板厚中央層と、質量％で、Ｃ：0.0030〜0.02％、Si：２％超7.5％以下、Mn：0.05〜0.5％、Ｐ：0.01％以下、Ｓ：0.005％以下、Al：0.002〜0.01％およびＮ：0.01％以下、残部Feおよび不可避的不純物の組成を満足し、かつフェライト単相からなる表層よりなるクラッド型の電磁鋼板とし、さらに該表層に加わる内部応力を50〜150MPaの範囲の面内引張応力とする。 （もっと読む）

【課題】炭素鋼部材へのステンレス鋼の肉盛溶接において、高温割れが防止されるとともに、溶接金属部において高耐食性が得られる溶接用ステンレス鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０２〜０．０８％、Ｓｉ：０．２〜１．０％、Ｍｎ：１．２〜２．０％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．００５％以下、Ｎｉ：１３〜１５％、Ｃｒ：２４〜３０％、Ｎ：０．０２〜０．１５％を含有し、残部はＦｅ及び不可避的不純物からなり、かつ下記の式を満足することを特徴とする溶接用ステンレス鋼。


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【課題】衝突時の軸方向衝突エネルギー吸収能に優れた自動車用衝突エネルギー吸収部材を提供する。
【解決手段】980MPa以上のTSを有し、かつｎ値と、限界曲げ半径Ｒｃとが、Ｒｃ≦1.31×ln（ｎ）＋5.21を満足する高強度薄鋼板を成形加工して、自動車用衝突エネルギー吸収部材とする。このような特性を有する高強度薄鋼板を使用することにより、TSが980MPa以上である場合でも、自動車衝突時に部材を軸方向に安定座屈させ蛇腹状に圧潰変形させることができる。なお、使用する高強度薄鋼板は、質量％で、Ｃ：0.14％〜0.30％、Si：0.0.1〜1.6％、Mn：3.5〜10％、Ｎ：0.0060％以下、Nb：0.01〜0.10％を含有する組成と、組
織全体に対する体積率で30〜70％のフェライト相が平均粒径1.0μm以下であり、第二相が少なくとも組織全体に対する体積率で10％以上の残留オーステナイト相を含み、かつ残留オーステナイト相の平均間隔が1.5μm以下である組織と、を有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高強度と良好な延性及び伸びフランジ性とを併せ持つ熱延鋼板の提供。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.08％超0.30％未満、Ｍｎ：1.0〜4.0％、Ｓｉ：0.10％以上3.0％未満、sol.Ａｌ：0.01〜3.0％、但し、Ｓｉおよびsol.Ａｌの合計量＝0.8〜3.0％、Ｐ：0.05％以下、Ｓ：0.01％以下およびＮ：0.01％以下を含有し、残部がＦｅおよび不純物からなる化学組成を有し、鋼板表面から板厚の１／４深さ位置における鋼組織が、面積％で、ベイナイト：40％以上、ポリゴナルフェライト：2.0％以上50％未満および残留オーステナイト：3％以上を含有し、残部が15.0％以下であって、かつ残留オースナイトを除く鋼組織において15°以上の結晶方位差を有する粒界で囲まれる粒の平均粒径が15μｍ以下であり、板厚が1.2ｍｍ超6ｍｍ以下である。 （もっと読む）