【課題】駐車中の車両の充電を行うことが可能なコンベア式立体駐車装置、コンベア式立体駐車装置に用いる集電ブラケット、及びコンベア式立体駐車装置における車両の充電方法を提供する。
【解決手段】コンベア式立体駐車装置１では、車両Ｃに搭載されるバッテリを充電するための充電器１２が設置されており、車両Ｃが駐車ます６において格納位置に到達したときに、車両Ｃの給電口ソケット５０と電気的に接続される第１〜第３の集電子１９ｃ，２０ｃ，２１ｃが接触する第１〜第３の接触用固定端子３０〜３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】一般的な円筒形ローラを並設したローラコンベヤでは、円滑な搬送が期待できない物品を確実にして安定且つ効率的に搬送できる様にしたローラコンベヤを提供する。
【解決手段】多数のローラ２、2a…を並設すると共に、各ローラ２、2a…を同一方向に回動する様に駆動手段３に連繋したローラコンベヤから成り、該ローラコンベヤの各ローラ２、2a…は断面正方形の角柱状に形成されると共に、隣接するローラ２、2a同士は相互に回転角４５°位相した状態で回動する様に設定する。 （もっと読む）

【課題】駐車中の車両の充電を行うことが可能なコンベア式立体駐車装置、コンベア式立体駐車装置に用いる集電ブラケット、及びコンベア式立体駐車装置における車両の充電方法を提供する。
【解決手段】コンベア式立体駐車装置１では、車両Ｃに搭載されるバッテリを充電するための充電器１２が設置され、充電器１２の一方の極性には、駐車ます６において前輪用コンベア６ｆに接触する第１給電シュー１９ａが接続され、充電器１２の他方の極性には、駐車ます６において後輪用コンベア６ｒに接触する第２給電シュー１９ｂが接続されている。したがって、コンベア式立体駐車装置１では、第１給電シュー１９ａ及び第２給電シュー１９ｂが接続されることによって前輪用コンベア６ｆ及び後輪用コンベア６ｒが充電器１２の電極として機能するので、前輪用コンベア６ｆ及び後輪用コンベア６ｒを介して車両Ｃへの給電を実行できる。 （もっと読む）

【課題】装置間隔を狭めることが可能であり、かつ軸受の破損を防止できるコンベア装置を提供する。
【解決手段】コンベア装置では、支持プレート２６がフレーム本体４の他端面４ｃに対向した状態で、ピローブロック１３がフレーム本体４の他端面４ｃに対して固定されている。これにより、固定用ボルトを挿入する切欠部を形成しない分、ベースプレート２５の突出量を抑えられ、隣接するコンベア装置１，１間の間隔を狭めることができる。また、ピローブロック１３に作用する位置決め用ボルト２３からの押し付け力の向き及びベルトからの張力の向きと、固定用ボルト２１の向きとが、いずれもサイドフレーム３の長手方向となっている。このため、ベルトの張力調整時にピローブロック１３に無理な力が加わることを防止でき、特別の補強を行わなくてもピローブロック１３の破損を防止できる。 （もっと読む）

【課題】機械式駐車場におけるトレイ横行装置の異常の有無を効率良く安全に検査することができる機械式駐車場のトレイ横行装置の検査方法を提供する。
【解決手段】リフト４に、単軸ロボット２２の先端に画像センサ２３を取り付けたアクチェータ付き画像センサ２１と、画像センサ２３により得られた画像データを記録する画像処理データ収集装置２４を搭載した後、各駐車室２について、横行用モータ１ａと横行用チェーン１ｂと横行用レール３ｂを含む視野を自動的に撮像、記録し、得られた画像データによってトレイ横行装置１の異常の有無を判定する。 （もっと読む）

本発明は多層型機械式駐車システムに関する。本発明は特に機械式駐車システムをユニット化して、設置及びメンテナンスが容易な新型駐車システムに関する。現在、機械式駐車システムとして、水平循環式、垂直循環式、またはこれらの混合方式があるが、最も主要な構造は、パレットに自動車を積載して必要な所に駐車させる構造である。このようなパレットシステムは、既存の駐車用パレットとは別途に自動車を載せて垂直または水平に循環移動するパレット構造物が必要であり、このパレット構造物が必要な所で自動車を下ろしたり載せる動作のための複雑な装置が必要である。特にパレットを水平に保持して車を載せて行く時、パレットをワイヤで引いたり解けたりしながら水平に移動し、このワイヤの巻取と解除動作が精密でない場合、またはセンサーの誤動作、モーターの誤動作の時、深刻な問題を発生される。このような問題を改善するために、本発明者は、韓国特許出願第９５−１５８８２号と韓国特許第４０３４８４号で、車の水平移動の時、コンベアーベルトを移動手段として利用して車を垂直移動して目標した所に駐車可能にした。このような駐車システムによって、パレット構造による駐車システムより、設置及びメンテナンスが容易になるなど大きく改善された。本発明は、上述した発明をさらに改善するためのものとして、韓国１０−２００８−１３６５００で特に駐車のために車が進入し、これを水平方向に移動する移動装置を一つのユニット化して垂直方向に移動すれば、水平方向に移動しながら車を駐車することを組立式に設置することができるようにシステム化した．また、コンベアーベルトも上下部材をピン固定方式に組み立てることによって、その長さを任意に設置可能であり、動力発生部、動力伝達部、また動力変換部などをユニットに組み立てて、必要な所に車の数や面積に拘わらず増減することができる。本発明は上述した出願をより具体化して改良して、入出制御部での左右側コンベアーベルトの正確な動作操作が可能であり、このユニット化された入出制御部が多層に構成されることができるようにした。
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【課題】車両のトレッドとホイールベースが異なる場合でも、車両を停止させることなく、車両の位置（幅方向位置と前後方向の傾き）を正確に位置決めすることができる車位置補正装置を提供する。
【解決手段】車両１が直進して通過する車路４に沿って、互いに隣接して直列かつ水平に設けられ、その上面に車両の車輪（前輪２又は後輪３）を載せて幅方向に搬送可能な複数の水平コンベア装置１２と、車路に沿って設けられ、車両の前輪又は後輪の幅方向位置を検出する複数の位置検出センサ１４と、位置検出センサの検出位置に基づき、水平コンベア装置を制御し、車両の前輪及び／又は後輪の位置を補正する位置制御装置１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】横送り装置の構成が比較的簡易であって低コストであとともに確実にパレットを移動させることができ、また、メンテナンス時の作業を容易に行うことのできる機械式駐車装置の横送り装置を提供すること。
【解決手段】パレットの移動方向に沿って配置した横送り駆動スプロケット及び従動スプロケットに横送りチェーンを無端状に巻き回す。横送りチェーンにはアタッチメントを備え、パレットの掛合プレートに掛合してパレットを移送する。横送り駆動スプロケットと従動スプロケットとの中心間距離を一台のパレットに備えた掛合プレート間の距離と同一とし、隣り合ったパレットどうしの掛合プレート間の距離を従動スプロケットのピッチ円の半周の長さと同一とした。 （もっと読む）

【課題】走行台車側に設けた動力源から、車両の入出庫に係る駐車ますに対し駆動力を供給するコンベア連動機構の、信頼性を向上させる。
【解決手段】可動フレーム５０を走行台車２６上の中立位置から入出庫に係る駐車ます３２の方向へと移動させ、圧力センサ５６がＯＮでかつ位置センサ５８がＯＦＦであるとき、駆動歯車５２及び従動歯車４８の歯先同士が衝突した状態と判断する。圧力センサ５６がＯＮでかつ位置センサ５８もＯＮであるとき、駆動歯車５２及び従動歯車４８が正しく噛み合った状態と判断する。圧力センサ５６と位置センサ５８との検知状態に基づき、コンベア連動機構４２の駆動歯車５２及び従動歯車４８の係合状況を正確に把握し、駆動歯車５２と従動歯車４８との歯先５２ａ、４８ａ同士が衝突した状態で、両歯車５２、４８の噛み合わせを無理に行うことによる、両歯車５２、４８の破損の可能性を低減する。 （もっと読む）

【課題】エレベータ式駐車装置の駐車室内でパレットをスライド可能に支持するために備えられた複数のローラにおいて、各ローラ外周面の摩耗ないし劣化がそれぞれ同じように進行するとともに、装置のコストダウンに資することのできるガイドローラを提供すること。
【解決手段】上下に昇降する昇降リフトの昇降路の側方に複数段の駐車室を備え、これらの駐車室と前記昇降リフトの搬器との間で車両を搭載するパレットを受け渡しするエレベータ式駐車装置において、前記駐車室にはパレットの受け渡し方向と平行して配設された一対の横行ガイドレールと、該横行ガイドレールに回転可能に支持された複数のガイドローラとを備え、これらのガイドローラは昇降路側のガイドローラから外側のガイドローラに向けて順次小さい外径となるように構成した。 （もっと読む）