【課題】冷却過多及び冷却不足になることなく発電機を適切に冷却することが可能な廃熱発電装置を提供する。
【解決手段】廃熱発電装置Ｇ１は、廃熱エネルギーを回収して作動媒体の蒸気を生成する蒸発器１と、蒸発器１からの蒸気を膨張させつつ発電を行う膨張タービン発電機２と、膨張タービン発電機２を介した蒸気を凝縮する凝縮器３と、凝縮器３で凝縮された作動媒体を蒸発器１に向けて送出するポンプ５と、膨張タービン発電機２に対し、膨張タービン発電機２を冷却する冷却媒体の供給又は供給停止を行う電磁弁６と、膨張タービン発電機２の温度に基づいて電磁弁６を制御する制御装置７とを備える。 （もっと読む）

【課題】高温部材全体の冷却効果を向上する高温部材の冷却構造を提供する。
【解決手段】動翼１のプラットフォーム１２の内部に、冷却空気Ｗを流通させてプラットフォーム１２の冷却を行うプラットフォーム１２の冷却構造であって、プラットフォーム１２の外面に一端部２３が開口するとともに、他端部２４が冷却空気Ｗの供給源に連通する主冷却孔３２と、プラットフォーム１２の外面で主冷却孔３２の開口を閉塞する閉塞部材３５と、主冷却孔３２よりも小径に形成され、主冷却孔３２から分岐する分岐冷却孔３３と、主冷却孔３２の一端部２３に連通し、冷却空気Ｗをプラットフォーム１２の外部に案内する端部淀防止用孔３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】軍事用航空機のメガワット（ＭＷ）レベルの冷却システムを提供する。
【解決手段】１つ又はそれ以上の航空機構成要素を冷却するための航空機適応出力熱管理システム１２は、空気サイクルシステム２７、蒸気サイクルシステム２９、及びこれらの間で動作可能に配置される燃料再循環ループを含む。空気サイクルシステム熱交換器は、空気サイクルシステムと燃料再循環ループとの間にあり、蒸気サイクルシステム熱交換器は、蒸気サイクルシステム２９と燃料再循環ループとの間にあり、航空機燃料タンク４は、燃料再循環ループ内にある。航空機ガスタービンエンジンＦＬＡＤＥダクトにおいてダクト熱交換器４０を含む中間冷却器は、空気サイクルシステムにあることができる。システムは、燃料タンクのヒートシンク能力を増大させることにより、航空機構成要素にオンデマンド冷却を提供するよう動作可能である。 （もっと読む）

【課題】冷却水（海水）が溜まったことにより生じた不純物（成長・繁殖した海洋付着生物）によるストレーナ内部の閉塞、および、冷却水によって発生した錆によるストレーナ内部の汚染・腐食を防止できるようにする。
【解決手段】冷却水循環系統Ａから分岐され、前記冷却水を冷却対象機器の軸受に供給する軸受冷却水冷却系統Ｂの配管に配置される、前記冷却水を清浄するためのストレーナＳ１，Ｓ２を有する発電ユニットにおいて、前記ストレーナＳ１，Ｓ２を開放点検した後に、工業用水を供給してストレーナＳ１，Ｓ２のリークチェックをするリークチェック系統Ｄを備える。 （もっと読む）

【課題】気温に応じて冷却性能を調整して、冷却対象を限界温度未満としつつできるだけ高い温度となるように冷却することが可能なガスタービン及びガスタービンの冷却方法提供すること。
【解決手段】ガスタービン１は、燃焼用空気を吸入して圧縮空気とする圧縮部２と、燃料を噴射して燃焼させる燃焼部３と、燃焼部３を出た燃焼ガスにより駆動されるタービン部５と、ファン、ファンの駆動源、及び駆動源に所定電力を供給するインバータ部を有し、圧縮部２の途中から圧縮空気の一部を抽出して冷却するとともにタービン部５の内部に導く冷却空気系統６と、インバータ部の出力を制御する制御部８と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】高温に適しており、かつ、比較的有利に建設することができる蒸気発電設備を開示すること。
【解決手段】本発明は、バイパス導管（１２）を有する蒸気発電設備（１）に関する。前記バイパス導管は、生蒸気導管（５）を排気導管（６）と流体的に連結し、前記バイパス導管（１２）内には、バイパス蒸気冷却器（２０）が配置されており、前記バイパス蒸気冷却器は、緊急停止、運転開始、または運転終了に際して、前記バイパス導管（１２）内を流れる蒸気を冷却し、それによって、前記バイパス導管（１２）のために、より安価な材料を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】分割環の熱負荷の増大を抑制可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】タービン動翼３３と、タービン静翼３２と、タービン動翼３３を周方向に囲む分割環５２と、タービン静翼３２を周方向に囲む外シュラウド５１と、分割環５２および外シュラウド５１の内部に設けられ、燃焼ガスが流通する燃焼ガス流路Ｒ１と、を備え、外シュラウド５１（５１ａ）は、燃焼ガスのガス流れ方向において、分割環５２（５２ａ）の上流側に位置し、分割環５２ａと外シュラウド５１ａとの間からは、燃焼ガスよりも温度の低いシールガスが燃焼ガス流路Ｒ１へ向けて供給されており、外シュラウド５１ａは、ガス流れ方向の下流側の内周に設けられ、内部に流通する燃焼ガスを分割環５２ａの内周面へ向けて案内する案内面６１を有し、案内面６１は、燃焼ガス流路Ｒ１の流路面積が広がるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】フランジの温度応答性をよりシェルに近づけ、ケーシングの熱変形や熱応力をより低減することができるタービンを提供することにある。
【解決手段】ロータ２４の軸心Ｒを中心として上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとに分割して構成され、これら上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとが相互のフランジ３０ａ，３０ｂを締結されて一体とされるケーシングを備えるタービンにおいて、フランジ３０ａ，３０ｂの外面に取り付けられ、当該フランジ３０ａ，３０ｂの外面を一部とする通路１ａをなすフランジ外装部１と、ケーシング内の流体を取り出してフランジ外装部１の通路１ａに流通させる抽気配管（流通部）２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】温度監視を要せず、高温流体が流通する筒状流路を必要なときに冷却すること。
【解決手段】高温流体が軸Ｓ方向に流通する尾筒１３３の外周壁の外周を覆い、尾筒１３３の外周壁への冷却空気の流通を開閉するカバー部材２を備え、尾筒１３３を流通する燃焼ガスの高温時による尾筒１３３自身の軸Ｓ方向の熱膨張に伴いカバー部材２との位置変化によって尾筒１３３側への冷却空気の流通を開放する一方、尾筒１３３を流通する燃焼ガスの低温時による尾筒１３３自身の軸Ｓ方向の収縮に伴いカバー部材２との位置変化によって尾筒１３３側への冷却空気の流通を閉塞する。 （もっと読む）

【課題】翼内に入り込んだゴミによって冷却孔が塞がれてしまうことを効率良く抑制することができるガスタービンを提供する。
【解決手段】本発明は、断面翼形状で内部に冷却空気が流れる冷却流路が形成された翼本体（翼体）と、翼本体が取り付けられると共に冷却流路に冷却空気を供給する供給流路を有するケーシング７と、を備え、供給流路の空気供給口７ａ又は冷却流路の空気流入口１４ａに配置され、上流側に開口すると共に流入する冷却空気を下流側に流通させる空気放出孔１７ａと、底部にゴミを貯留する貯留部１７ｂと、を有するゴミ受部１７を備えている。 （もっと読む）