【課題】流量計や特殊な計測なしにタービン冷却空気量の変化量を計測すること。
【解決手段】圧縮機の入口側から供給される吸気空気が圧縮機において圧縮され圧縮空気となり燃焼器を介してタービンへ供給され、圧縮機から抽気されたタービンを冷却する冷却空気がタービンへ供給されるガスタービンに適用される監視装置１０であって、所定期間の吸気空気の流量変化量である圧縮機入口流量変化量を算出する第１算出部１１と、圧縮機出口圧力に基づいて所定期間の圧縮機出口圧力変化量を算出し、圧縮機出口圧力変化量に基づいて圧縮空気のタービン入口流量変化量を算出する第２算出部１２と、圧縮機入口流量変化量とタービン入口流量変化量との差に基づいて、冷却空気の流量変化量であるタービン冷却空気量変化量を算出する第３算出部１３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】冷却する構成部品を確実に冷却し、冷却蒸気によるタービン効率の低下を抑制することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、内部ケーシング２０に貫設されたタービンロータ２２と、タービンロータ２２の周方向に複数の動翼２４を植設して構成された動翼翼列と、内部ケーシング２０の内周に設けられたダイアフラム外輪２６およびダイアフラム内輪２７と、これらのダイアフラム間に、周方向に複数の静翼２８を取り付けて構成された静翼翼列とを備える。第１段の静翼翼列よりも外側のタービンロータ２２の表面に冷却蒸気を供給する冷却蒸気導入管３４と、冷却蒸気で冷却される最も下流段のタービン段落を構成する、ダイアフラム内輪２７、静翼２８およびダイアフラム外輪２６に形成され、冷却蒸気の少なくとも一部を回収して抽気口に導く冷却蒸気回収流路５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの系統および運用の簡略化を図ることができ、製造費および保守点検費の低廉化を図ることができる、ターンダウン運転可能なガスタービンを提供すること。
【解決手段】圧縮部２と、燃焼部３と、タービン部４と、前記圧縮部２の出口部から抽出された圧縮空気を、前記タービン部４を構成するロータの内部に導くロータ系冷却空気系統２１２とを備えたガスタービン２１１であって、前記ロータ系冷却空気系統２１２の途中にブースト圧縮機２１４が接続され、前記ブースト圧縮機２１４をバイパスするバイパス系統２１５を備えており、ターンダウン運転時には、前記ブースト圧縮機２１４が運転され、圧縮空気がロータ系冷却空気系統２１２を通ってタービン部４の作動流体経路内に強制的に投入されるようにした。 （もっと読む）

【課題】タービン翼の前縁のための改良された冷却構造を提供する。
【解決手段】複数の膜冷却孔１，２が、内部冷却通路３から前縁領域に沿って前縁領域の外面まで延びており、膜冷却孔１，２がそれぞれ、少なくとも膜冷却孔１，２の長さの一部に亘って、翼１の前縁の半径方向外方に拡開した形状を有しており、冷却孔１，２が主軸線１７を有しており、前記形状が、主軸線１７から前方傾斜軸線２０に沿って半径方向外方へ拡開させられることによって非対称的に拡開させられており、冷却孔がさらに、主軸線１７から第２の横方向に横方向傾斜軸線２１に沿って拡開させられている。 （もっと読む）

【課題】圧縮機ケーシング内部の下部に蓄積したドレンを圧縮機から抽気配管を通じて圧縮機ケーシング外に排出して該抽気配管の流路の狭まりや流路詰まりを防止すると共に、ガスタービンロータを支承するすべり軸受の潤滑油のオイルシールのシール空気に抽気空気を用いる際に前記シール空気にドレンの混入を防止して潤滑油の劣化を抑制する吸気噴霧型ガスタービンを提供する。
【解決手段】圧縮機の吸気上流側に吸気に液滴を噴霧する吸気噴霧装置を設置し、圧縮機の途中段から圧縮空気を抽気する抽気配管を配設し、前記抽気配管の少なくとも一部の抽気配管を圧縮機の下部に位置するように配設し、前記一部の抽気配管を通じて抽気された抽気空気をすべり軸受に供給する潤滑油のオイルシールとして供給すると共に、タービン翼の冷却用冷媒として供給するように構成し、前記一部の抽気配管の途中にドレンを分離するドレンセパレータを設置した。 （もっと読む）

【課題】冷却する構成部品に確実に冷却蒸気を導入し、構成部品を十分に冷却することができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、ケーシング２０と、ケーシング２０の内周側に配置された静翼２３と、タービンロータ軸方向に沿う翼溝を周方向に亘って形成してなる翼車を備えるタービンロータ３０と、翼溝に翼根部の一部が植設された動翼４０とを備える。動翼４０は、翼根部の上流側の端面の一部に形成され、翼車の上流側の端面よりも上流側に突出する突出端部を備える。周方向に隣接する動翼４０のそれぞれの突出端部によって形成される、両端および下方が開口した樋状の冷却蒸気誘導部６０に流入した冷却蒸気は、翼車の外周端面と、周方向に隣接する動翼４０のそれぞれの翼根部との間に形成される冷却蒸気流路５０に誘導される。 （もっと読む）

【課題】冷却する構成部品に達するまでの冷却蒸気の温度上昇を抑制し、的確に冷却を行うことができる蒸気タービンを提供する。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、タービンロータ構成部材４０、５０を軸方向に接合して構成されたタービンロータを備える。タービンロータ構成部材４０は、ロータ胴部４１と、ロータ胴部４１の接合端面４２の中心部に形成された窪み部４３と、ロータ胴部の軸中心に形成され、一端が窪み部４３に連通する中心貫通孔４４と、ロータ胴部４１の外周面に開口を有し、中心貫通孔４４に連通する冷却蒸気導入孔４５とを備える。タービンロータ構成部材５０は、外周面の周方向に形成されたホイール部５４を備えるロータ胴部５１と、ロータ胴部５１の接合端面５２の中心部に形成された窪み部５３と、ロータ胴部５１の外周面に開口を有し、窪み部５３に連通する冷却蒸気噴出孔５５とを備える。 （もっと読む）

【課題】作動媒体を用いるランキンサイクルを採用する廃熱発電装置において、蒸発器内部及び凝縮器内部における廃熱媒体及び冷却媒体の凍結を防止する。
【解決手段】蒸発器１及び凝縮器３よりも下方に設けられる排出機構４０を備える。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン筐体を通気し、熱を運び去るための通気システムを提供する。
【解決手段】タービン通気システム４８は、第１の空気流１１２をガスタービン筐体１８に供給するように構成された少なくとも１つのファン３２と、少なくとも１つのファン３２を迂回することで第２の空気流１１４をガスタービン筐体１８に供給するように構成されたファンバイパス１２と、第１の空気流１１２または第２の空気流１１４がガスタービン筐体１８を通り抜けてそこから外に出るように引き寄せるように構成されたエダクタ３４で構成する。 （もっと読む）

【課題】冷却過多及び冷却不足になることなく発電機を適切に冷却することが可能な廃熱発電装置を提供する。
【解決手段】廃熱発電装置Ｇ１は、廃熱エネルギーを回収して作動媒体の蒸気を生成する蒸発器１と、蒸発器１からの蒸気を膨張させつつ発電を行う膨張タービン発電機２と、膨張タービン発電機２を介した蒸気を凝縮する凝縮器３と、凝縮器３で凝縮された作動媒体を蒸発器１に向けて送出するポンプ５と、膨張タービン発電機２に対し、膨張タービン発電機２を冷却する冷却媒体の供給又は供給停止を行う電磁弁６と、膨張タービン発電機２の温度に基づいて電磁弁６を制御する制御装置７とを備える。 （もっと読む）