【課題】柔軟な負荷のもとでタービンシステムの運転を最適化する装置および方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンシステム１は、圧縮機保護サブシステム５と、休止モードサブシステム７と、圧縮機保護サブシステム５および休止モードサブシステム７を制御する制御サブシステム１１とを含む。タービンシステムの部分負荷において、圧縮機保護サブシステム５は、空気力学的応力が圧縮機１３に発生する最小流量係数を超える、部分負荷の空気流量係数で、圧縮機１３を通る空気流量を維持する。部分負荷で運転している間、燃焼器１５の中の空気燃料比が維持され、タービン１７からの排気ガス排出コンポーネント９、２７、２８が、所定のコンポーネント排出レベルよりも小さく維持される。 （もっと読む）

【課題】車室内壁面が高温の排空気に直接曝されず、かつ、車室内における排空気と圧縮空気との混合を防止しながら、車室内の燃焼器に排空気を供給しうるガスタービンを提供する。
【解決手段】ガスタービン（１０，１００）は、圧縮機１２を通過した圧縮空気が流入する車室内空間２０において燃焼器１６を収納する車室１８を有する。車室内空間２０は、燃焼器１６を覆う隔壁（３０，７０）によって、車室１８の内壁面１９に接し圧縮機１２からの圧縮空気が流れる第１空間２０Ａと燃焼器１６に接する第２空間２０Ｂとに隔てられる。隔壁（３０，７０）と燃焼器１６との間には、シール部材４０が設けられる。また、第１空間２０Ａから圧縮空気を抽気して車室１８の外部の加熱部に導く抽気管５０と、加熱部を通過した排空気を第２空間２０Ｂに導く供給管（６０，８０）とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ガス化複合発電システムの製造コストを低減し、効率向上を図ること。
【解決手段】ガス化複合発電システム１は、ガス化燃料を生成するガス化装置２０と、酸化剤を圧縮する第１の圧縮機１０と、この圧縮された酸化剤の少なくとも一部を圧縮し、ガス化剤としてガス化装置へ供給する第２の圧縮機１８と、第１の圧縮機で圧縮された酸化剤とガス化装置から供給されるガス化燃料とを混合して燃焼させ、燃焼ガスを生成する燃焼器１２と、燃焼器からの燃焼ガスで順次駆動される第１と第２のタービン１４、１６と、第２のタービンに動力伝達可能に結合される発電機と、を有し、第１と第２の圧縮機と第１のタービンは動力伝達可能に連結され、第１と第２の圧縮機は第１のタービンによって回転駆動され、第１のタービンと、この後流側に配置される第２のタービンとは軸系としては結合されておらず、それぞれ異なる回転数で回転可能とする。 （もっと読む）

炭化水素回収プロセス中の、酸素燃料ベースの低排出発電のための方法およびシステムが提供される。あるシステムは、プレナムであって、燃焼後のガス成分の変更によって、所望の化学状態が達成されるように構成されるプレナムを含む。別のシステムは、制御燃料ストリームを改質して、制御燃料ストリームに比較して水素の増加によって特徴付けられる、改質された制御燃料ストリームを生成する水蒸気改質装置を含む。 （もっと読む）

【課題】（１）所望する出力に対して十分な出力を得る。（２）適切な出力でガスタービン設備の構成装置・構成部品の損傷を防止する。
【解決手段】圧縮機と燃焼器とタービンとを備えるガスタービン設備に用いられるガスタービン用吸気調温装置であって、外部から前記圧縮機へと吸い込まれる吸込空気と熱交換可能な熱交換手段と、前記ガスタービン設備の要求出力に応じて前記熱交換手段によって前記吸込空気の温度を調整させる吸気温度制御部とを備え、前記吸気温度制御部は、前記圧縮機入口における前記吸込空気の圧縮機入口温度Ｔ_ＩＮが、ガスタービン設備の定格出力Ｗ_ＰＮに応じた定格温度Ｔ_ＰＮ未満、かつ、前記ガスタービン設備の最大許容出力Ｗ_ＭＡＸに応じた最低温度Ｔ_ＭＩＮ以上となるように制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】石炭種や石炭の性状が変化し、その発熱量に変動が生じる場合であってもガス化炉によって生成される石炭ガス化ガスの発熱量を安定させること。
【解決手段】石炭と圧縮機５ｃから供給される供給空気とを反応させて石炭ガス化ガスを生成する石炭ガス化炉３において、石炭ガス化ガスの単位時間あたりの発熱量が変化した場合に、供給空気の供給量を略一定として、石炭の供給量を調整することによって単位時間あたりの発熱量を略一定に維持することを特徴とする石炭ガス化炉３を提供する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンシステム系内の熱源利用により外部エネルギ利用を最小限とすることで、重質油改質用熱利用率の向上を目的とする。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機２２と、水２と重質油１を高温高圧状態で混合して軽質化し改質燃料を生成する改質器７と、圧縮機２２で圧縮された圧縮空気３０と改質器７で生成された液体改質燃料１８ａとを混合燃焼させて燃焼ガス３１を生成する燃焼器２４と、燃焼器２４で生成された燃焼ガス３１により回転駆動されるタービン２３とを備えたガスタービンシステムにおいて、改質器７に供給される水２と重質油１の少なくとも一方を加熱する第一の熱交換器である熱交換器１５と、圧縮機２２で圧縮された圧縮空気３０を燃焼器２４に供給される前に抽気して、抽気圧縮空気３０ａとして第一の熱交換器１５に供給する系統とを備える。 （もっと読む）

【課題】複合サイクル・パワー・プラントのパワー出力および効率を改善する。
【解決手段】複合サイクル・パワー・プラントが、圧縮機（１１０）、ガス・タービン（１０５）、燃焼器（１２０）、および熱回収蒸気発生器（１１０）を備える場合には、圧縮機（１１０）から出た過剰空気を抽出および膨張させてパワーを発生させることができる。膨張した空気を次に、少なくとも１種の可燃性燃料と混合して、加熱された燃焼生成物を生成することができる。加熱された燃焼生成物を、ガス・タービン（１０５）から出た排気ガスと混合して、排気ガスの温度を、熱回収蒸気発生器（１１０）に導入する前に上げることができる。このようにガス・タービン（１０５）から出た排気ガスの温度を上げることによって、蒸気およびパワーを発生させるための付加的なエネルギーが与えられ、熱回収蒸気発生器（１１０）の性能が向上する。 （もっと読む）

【課題】空気処理ユニットに対して比較的一定の流量及び圧力の加圧空気を供給するシステム及び方法を提供すること。
【解決手段】本発明の一実施形態は、中間冷却器（２０４）を通じてガスタービン（２０）の圧縮機（２８）から空気を受け取り且つほぼ一定の圧力で空気を空気処理ユニット（１４）に供給する可変案内翼ブースタ（２０８）を提供することができる。本発明の一実施形態は、ほぼ一定の圧力で空気を空気処理ユニット（１４）に供給する可変案内翼ブースタ（２０８）を作動させるための外部動力源（２４０）を提供することができる。 （もっと読む）

ガスタービンエンジンシステム（１００）は、圧縮機（１４、１８、１１８）、圧縮機の下流の燃焼チャンバ（１２０）、及び燃焼チャンバの下流のタービン（２６、３０）を備えたガスタービンエンジン（１０）を含み、燃焼チャンバは、炭化水素燃料供給源（１３０）及び酸素供給源（１３２）に流れ連通状態で結合され、ガスタービンエンジンは、実質的に窒素を含まない作動流体（１５０）で作動可能であり、ガスタービンエンジンシステム（１００）はさらに、ガスタービンエンジンの吐出出口及び該ガスタービンエンジンの入口間に結合されかつ該ガスタービンエンジンから吐出された排気の全てを受ける排気ガス（１０８）調整システムと、ガスタービンエンジンに結合されて少なくとも１つの燃焼チャンバの上流において該ガスタービンエンジンから抽出した作動流体を受けかつ二酸化炭素を貯蔵するようになった隔離チャンバ（１４２）とを含む。 （もっと読む）