【課題】定電流制御時に制御されるスイッチ手段の発熱を抑制し得る燃料噴射制御装置用電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】制御回路２１は、電磁弁１１，１２に対する定電流制御時において、スイッチング稼働率Ｄａでスイッチ２３をスイッチング制御するとともにスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをオン制御し、スイッチング稼働率Ｄｂでスイッチ２２ａまたはスイッチ２２ｂをスイッチング制御するとともにスイッチ２３をオン制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でダンパ効果を効率的に機能させることが可能な燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】ニードル４０および可動コア５０は、大径部４４と大径内壁面５１との間に円筒状の第１隙間１０１を形成し、小径部４３と小径内壁面５２との間に円筒状の第２隙間１０２を形成し、ニードル段差面４５とコア段差面５３との間に容積可変の円環状のダンパ室１０３を形成する。ニードル４０および可動コア５０は、ダンパ室１０３の容積が最小となるときの第１隙間１０１の軸方向の長さＬ１が第２隙間１０２の軸方向の長さＬ２よりも大きくなるよう形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体の安定した開閉姿勢を長期にわたり維持し，弁体の開閉時の衝撃を緩和し，衝突部の摩耗や騒音の低減を図り得る電磁式燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】固定コア６の内周に，それより高硬度のガイドブッシュ１９を固設する一方，弁体１５のステム１５ｂに，ガイドブッシュ１９の内周面に摺動自在に嵌合する摺動部材２０と，その前方に配置されるストッパ部材２２とを固設し，可動コア１６を，これが摺動部材２０及びストッパ部材２２間で限られたストロークを移動し得るようにステム１５ｂに摺動自在に嵌装し，コイル３７の通電時には，固定コア６に吸引される可動コア１６が摺動部材２０を介して弁体１５を開弁させ，コイル３７の非通電時には，弁ばね３３の付勢力で弁体１５が閉弁されると共に，可動コア１６がストッパ部材２２と当接する。 （もっと読む）

【課題】低温時において放電スイッチ１０のオフ後に生じる放電電流のオーバーシュート時の最大値が低下することを抑える。
【解決手段】コンパレータ４３は、放電電流が閾値を越えると、ローレベル信号をＡＮＤゲート４５に出力する。このため、ＡＮＤゲート４５がローレベル信号を放電スイッチ１０に出力するので、放電スイッチ１０がオフする。アルミ電解コンデンサ２０が常温であるとき切替スイッチ４６の設定により、閾値を狙い値Ｉ１に設定し、アルミ電解コンデンサ２０が低温であるとき切替スイッチ４６の設定により、閾値を放電電流の狙い値Ｉ２に設定する。狙い値Ｉ２は、狙い値Ｉ１に補正値ΔＩを加えた値である。補正値ΔＩは、低温時の放電スイッチ１０のオフ後の放電電流の最大値を、常温時の放電スイッチ１０のオフ後の放電電流の最大値ＶＰ２に近づけるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】部材の経年変化による燃料噴射量の性能変化を抑制可能な燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】ハウジング２０は、噴孔３１１、弁座３１２、燃料通路１８を有している。ニードル４０は、ハウジング２０内に往復移動可能に設けられ、一端に形成されるシール部４１、および、他端から径外方向へ延びるよう形成される大径部４３を有している。可動コア５０は、外径が大径部４３の外径より大きく形成され、大径部４３のシール部４１側に設けられている。筒状の固定コア６０は、ハウジング２０内に固定されている。コイル７０は、通電により可動コア５０をニードル４０とともに開弁方向に吸引する。スプリング８１はニードル４０を閉弁方向に付勢する。ブッシュ９０は、固定コア６０と別体かつ筒状に形成され、固定コア６０の内側に設けられている。ブッシュ９０は、内壁が大径部４３の外壁と摺接することでニードル４０を往復移動可能に支持する。 （もっと読む）

【課題】大型エンジン用途に適した統合型燃料噴射点火装置を提供する。
【解決手段】噴射器本体３００ｂは第２の端部と対向する第１の端部を有する。第２の端部は燃焼室３１２に隣接して配されるように形成され、第１の端部は燃焼室から間隔を空けて配されるように形成される。噴射器はまた点火導体３１４と絶縁体３１６とを含む。点火導体は本体を通じて第１の端部から第２の端部へと延びる。絶縁体は点火導体に沿って長手方向に延び、点火導体の少なくとも一部を包囲する。噴射器は弁３１８をさらに含む。この弁は絶縁体に沿って第１の端部から第２の端部へと長手方向に延びる。弁は密閉端部３１９を含み、絶縁体に沿って開位置と閉位置との間を移動可能である。弁が開位置に来ると密閉端部は弁座３２１から間隔を空けて配され、弁が閉位置に来ると密閉端部は弁座の少なくとも一部と接触する。 （もっと読む）

【課題】 スワール室において効率良く燃料にスワールを付与することができる燃料噴射弁を提供すること。
【解決手段】 連通路の側面であってスワール付与室を軸方向から見たときにスワール付与室が膨出する側と反対側の側面である第１側面の中央室側端部と中央室の中心とを結ぶ直線を第１直線とし、連通路の側面であってスワール付与室を軸方向から見たときにスワール付与室が膨出する側の側面である第２側面の中央室側端部と中央室の中心とを結ぶ直線を第２直線としたときに、連通路を、第１側面に対して第１直線が成す角度が、第２側面に対して第２直線が成す角度よりも小さくなるように形成し、第２側面を、スワール付与室を軸方向から見たときに直線状に形成した。 （もっと読む）

【課題】制御パラメータの学習点数を増加させることなく、制御パラメータを用いた制御の精度を向上させる。
【解決手段】圧力Ｐと関連付けて遅れ時間ｔｄをマップＭに記憶させておき、圧力および遅れ時間の検出値ＰＫ，ｔｄＫに基づき、マップ中の遅れ時間ｔｄ１の値を更新して学習することを前提とする。そして、学習に用いられた圧力検出値ＰＫに対応する遅れ時間を、マップ中の複数の遅れ時間ｔｄ１’，ｔｄ３から線形補間して算出し、その算出値ｔｄＫαと遅れ時間の検出値ｔｄＫとの誤差である補間誤差ΔｔｄＫを学習しておく。そして、現状の圧力ＰＪに対応した遅れ時間ｔｄＪαを、マップ中の複数の遅れ時間ｔｄ１’，ｔｄ３から線形補間して算出し、その算出した遅れ時間ｔｄＪαを、学習しておいた補間誤差ΔｔｄＫに基づき補正する。そして、この補正された遅れ時間ｔｄＪに基づき燃料噴射弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡素で、制御が容易な燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】蓄圧燃料源に通じる燃料出口２を遮断開放する噴射用ニードル３と、燃料出口２の外側を覆う外殻４と、外殻４に外殻４の法線に沿って開けられた複数の燃料噴射孔５と、外殻４の内側から燃料噴射孔５のそれぞれに対して挿抜自在に設けられ燃料噴射孔５の燃料通過面積を増減させる複数の流量制御用ニードル６と、流量制御用ニードル６を駆動して燃料噴射孔５に対して挿抜する圧電素子７とを備える。 （もっと読む）