【課題】小さな外部エネルギーを基に永続的に動力を得ることの出来る動力発生装置および該動力発生装置を用いた発電装置を提供すること。
【解決手段】天秤竿の中央支点を天秤支台で支持してなる天秤機構を利用した動力発生装置であって、天秤竿の両端部と夫々連結された一対の圧力容器と、一対の圧力容器夫々の内部に形成されるとともに、その内部に作業液体が収容された一対の作業液体収容室と、一対の作業液体収容室を連絡する連通路と、を少なくとも備え、作業液体を、連通路を介して、一方側の作業液体収容室から他方側の作業液体収容室へ、および他方側の作業液体収容室から一方側の作業液体収容室へ移動させることにより、天秤竿を繰り返し揺動させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】自然の事象による、重力の落下力を回転力に変換して、この回転力をエネルギーとして利用できる装置を提供する。
【解決手段】楕円形フレーム１の外周に無限軌道周回運動をするバランス錘１８によるリンク機構の構成で設置する。バランス錘を構成する回転錘１０２の軸６に軸受を組み込み、回転錘１０１に比重の重い素材を使用し、回転錘がラの位置になるバランス形態にする。回転錘と回転錘を固定するアームのアとウは屈折した構造とする。バランス錘は周回回転時に上部分のチの位置で重心の移動と重力落下が容易に可能となる回転錘の周回する軌道線エが、楕円形フレーム１の中心に左斜線Ａと右斜線Ｂは面積比としてＡが約１．３３、Ｂが１になるモーメントの差が発生する。斜線Ｂ側のモーメントの大きさで回転錘が重力により落下する力で楕円形の周回運動を可能にして、バランス錘の落下力が回転盤を固定設置した回転軸９に連動して回転力に変換できる。 （もっと読む）

【課題】 エネルギー変換効率が高く、大きな出力トルクが得られる磁気動力変換装置を提供する。
【解決手段】 同極どうし対向させた一対のピストン磁石５の対向方向に直交する対称面に対して、これらのピストン磁石５が対称的に同期して進退移動するように一対のクランク軸１１ａ、１１ｂどうしを連動させ、ピストン磁石５どうしが接近する過程では、前記対称面の位置で、ソレノイドアクチュエータ８により、磁気遮蔽板６をこれらのピストン磁石５の間に進入させ、ピストン磁石５どうしが離れる過程では、磁気遮蔽板６をこれらピストン磁石５の間から退避させて、出力軸が連動するこれらのクランク軸１１ａ、１１ｂを回転させる。 （もっと読む）

【課題】電力や手動での人の労力を必要とせず作動し、設置移設が容易にでき管理・維持費が安価な回転装置を提供する。
【解決手段】天板に回転対象物により荷重がかかると、天板が下がることにより、下降用ガイドレールが底板に取り付けられた下降用コマに当接し、下降用ガイドレールの傾斜に沿って天板が回転し、下降用ガイドレールの終端で停止し、天板に回転対象物による荷重がかからなくなると、上昇用ガイドレールが上昇用コマに当接し、上昇用ガイドレールの傾斜に沿って天板が回転し、上昇用ガイドレールの終端で停止することにより、天板を往復回転させる事の出来ること特徴とする回転装置。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｗ）太陽熱重力飛行船舶（３９Ｇ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】金属球水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率等にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｗ）太陽熱重力飛行機（３９Ａ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ａ）太陽熱重力回転飛行機（３９Ｂ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｂ）太陽熱重力飛行船舶（３９Ｇ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ｂ）太陽熱重力飛行機（３９Ａ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）

【課題】既存航空機類は大気中飛行で空気抵抗が非常に大きくＣＯ２排出量が膨大、ＣＯ２排気０の宇宙飛行全盛として一日に地球を１６周する等ＣＯ２排気を僅少にする。
【解決手段】水銀重力タービン駆動にして、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービンの２．３万倍前後水銀仕事率にし、多数の熱ボンブで太陽光加熱空気を圧縮して太陽光加熱空気を加熱圧縮熱回収する熱製造として、過熱蒸気温熱製造＋圧縮空気冷熱製造分割保存して複数タービンの回転出力にし、既存蒸気タービンの２．３万倍前後仕事率利用の噴射推進狙いによる合体機関噴射部（７８Ａ）太陽熱重力ヘリコプター（３９Ｃ）駆動既存航空機類最高飛行高度付近からの理論最良ロケット噴射宇宙到達費用を１／１００以下として、太陽系脱出速度ロケット狙いにし、空気抵抗０の宇宙飛行全盛にして、地球上何処でも日帰り旅行や宇宙旅行全盛にします。 （もっと読む）