【課題】高い送風能力が実現されるファン、成型用金型および流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、内縁部２７および外縁部２６を有する複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１には、内縁部２７と外縁部２６との間で延在し、正圧面２５と負圧面２４とからなる翼面２３が形成される。ファンブレード２１は、正圧面２５と負圧面２４との間の厚みが最大となる肉厚部が、内縁部２７に偏って配置される翼断面形状を有する。外縁部２６よりも、肉厚部が配置された内縁部２７に近い位置に、正圧面２５から凹む凹部４１が形成される。凹部４１は、ファンの回転軸方向におけるファンブレード２１の一方端３１から他方端３２にまで延びる。ファンブレード２１の断面積は、一方端３１から他方端３２に向かうほど大きくなる。凹部４１は、その断面積が一方端３１側よりも他方端３２側で大きくなるように形成される。 （もっと読む）

【課題】送風装置において、ハブ部に沿って流れる空気と開口から流出する空気とが互いに干渉することが原因と推測されている送風音を低減することを目的とする。
【解決手段】送風装置１０は、ファンロータ２０が、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されるシロッコファンである。送風装置１０では、モータ覆い部２４の下部（反吸い込み側）に開口２４ａが設けられている。開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、ファンロータ２０の高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。それゆえ、ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、開口２４ａから流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。 （もっと読む）

【課題】送風装置において、ハブ部に沿って流れる空気と開口から流出する空気とが互いに干渉することが原因と推測されている送風音を低減することを目的とする。
【解決手段】送風装置１０は、ファンロータ２０が、ハブ部２５と、主板２９と、複数の羽根２６とによって構成されるシロッコファンである。送風装置１０では、モータ覆い部２４の下部（反吸い込み側）に開口２４ａが設けられている。開口２４ａは、ファンロータ２０の反吸い込み側の端部２８を基準にして、ファンロータ２０の高さ寸法Ｈの０〜４５％の範囲にかかるように配置されている。それゆえ、ファンロータ２０の吸い込み側から吹き出し側へ流れる空気と、開口２４ａから流出する空気とは、互いに干渉することが抑制されるので静音化が見込まれる。 （もっと読む）

【課題】インデューサの羽根を簡単に多翼化でき、送風効率を向上させることができるとともに、低騒音な電動送風機のインペラ及びそれを備えた電動送風機及び電気掃除機の提供。
【解決手段】前面シュラウドと、後面シュラウドと、前面シュラウド及び後面シュラウドによって挟持される複数枚のブレードと、後面シュラウドの中央部に設けられており、前面シュラウド側に設けられた上部インデューサと後面シュラウド側に設けられた下部インデューサとからなるインデューサと、を有するインペラ及びそれを備えた電動送風機及び電気掃除機。 （もっと読む）

【課題】 風量−静圧特性を低下させることなく、騒音を低下させることができる遠心ファンを提供する。
【解決手段】 吐出口４５ｄの近くの流路４７中に突出するように、流路狭小部４７ａを形成する舌部４９を側壁部４５に設ける。舌部４９の先端面５３は、吸引口形成壁部４１から対向壁部４３に向かうに従って幅寸法が大きくなる形状を有している。さらに、舌部４９は、吸引口形成壁部４１から対向壁部４３に向かうに従って流路４７内への突出寸法が一定の減少率で連続して減少する形状を有している。 （もっと読む）

【課題】再循環流を減少しつつシュラウド内面での剥離を抑制し、騒音低減と風速分布の均一化を達成することができるターボファンおよびそれを用いた空気調和機を提供することを目的とする。
【解決手段】中心部に回転軸を固定するハブ２６が設けられている主板２７と、主板２７に対向配設されている流体流路２８を形成するシュラウド２９と、シュラウド２９と主板２７との間に配設されている複数枚のブレード３０とを備えたターボファン１７において、シュラウド２９の複数枚のブレード３０間におけるシュラウド面に、中心側から外周側に向うスリット状の貫通部３２が設けられ、該貫通部３２にシュラウド２９の内面側から裏面側にかけてシュラウド面に対して傾斜角度を持ったルーバ３３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】遠心ターボ機械の余寿命を求めるシステムおよび方法が提供される。
【解決手段】遠心ターボ機械１０は、インペラ１６と、インペラ速度に関連する速度を検出するために配置された速度センサ２２と、を含む。インペラの回転速度に関連する速度を検出する速度センサ２２、インペラの出口温度に関連する温度を検出する温度センサ２４が配置される。制御システムはインペラ速度、インペラ出口温度を含むインペラのパラメータを有する。インペラのパラメータを数学的に扱う計算法を用いてインペラの余寿命を求める。余寿命が閾値に達することに応答して、予告表示などのプログラムされた応答が、制御システムによってトリガされる。制御システムは、運転中にインペラの速度、温度を監視し、この速度、温度に基づいて余寿命を繰り返し計算する。例えば、余寿命の変化は、インペラの維持強度を越えるインペラ応力を起こすような速度変化に応答して計算される。 （もっと読む）

【課題】部材間における部材結合が確保され、インペラの損傷を防止することが可能なファンロータ及びファンロータの製造方法、並びにこれらを用いたファン装置を提供する。
【解決手段】 ロータシャフト１１に相互回転不能に取り付けられたフランジ１０と、ロータシャフト１１及びフランジ１０をインサート部材としてインペラ１２をインサート成形により組み合わせて形成したインペラユニットと、インペラユニットの内周に対して、隙間嵌め又は中間嵌めによって嵌合したロータ体８とを備えるファンロータ。それに加えて、ロータ体８を、インペラ１２に設けられている係合突起１６又はリブ１７によって心合わせできるようにした。 （もっと読む）

【課題】圧縮機用の方法及びロータを提供する。
【解決手段】本ロータは、対応する軸受に嵌合するように構成された第１の端部及び圧縮機の第１のインペラの対応するフランジにボルトによって取付けられるように構成されたフランジを備えた第２の端部を有する第１の中実スタブと、圧縮機の第１のインペラを貫通するように構成されたタイロッドと、タイロッドの第１の端部のネジ付き領域に係合するように構成されたナットと、タイロッドの第２の端部のネジ付き部分を受けるように構成された第１の端部及び対応する軸受に嵌合するように構成された第２の端部を有する第２の中実スタブとを含む。タイロッドは、第１の中実スタブに接触しない。 （もっと読む）

【課題】 本発明は羽根車にアキシャル方向に衝撃が加わっても、羽根車の羽根がケース体の内壁面に接触するのを効率よく阻止し、摩耗粉やゴミの発生を防止し、羽根が削れて性能が劣化したりすることのない送風機を得るにある。
【解決手段】 空気吸引口が形成された周壁に排出口が形成されたケース体と、このケース体内に取付けられた流体動圧軸受を用いたモータと、このモータの回転部材にボスが固定された回転により前記空気吸引口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる所定間隔で一体形成された弧状の多数個の羽根を設けた羽根車とを備える送風機において、前記羽根車にアキシャル方向の衝撃が加わると、該羽根車の羽根が前記ケース体の内壁面に接触するのを阻止できるように、該羽根車の中央上面と当接する前記空気吸引口の中央部に位置するように前記ケース体にストッパーを設けて送風機を構成している。 （もっと読む）