【課題】 作動油タンクのサクションフィルタ固定装置に関し、簡素な構成で、サクションフィルタの着脱を容易にできるようにする。
【解決手段】 作動油タンク１のサクションフィルタ１０を一端部に固定され、他端部に第１拡径部３及び第２拡径部６を有するロッド２と、ロッド２の第１拡径部３及び第２拡径部６の間に外嵌され、ロッド２の軸方向において作動油タンク１の内壁に当接する当接部材５と、ロッド２の第１拡径部３及び当接部材５の間に介装されて、当接部材５を該内壁方向へ付勢するスプリング４とを備える。 （もっと読む）

【課題】サクションフィルタと縦吸入管の接触部に隙間が生じることがない油圧ショベルのタンク構造を提供する。
【解決手段】旋回体２上に設置された作動油タンク２６のタンク構造であって、タンク本体２６ａの内底面に固着された中継室３２ａと、中継室３２ａの上面より突設され、かつ上端面がサクションフィルタ３３に液密に接触する縦吸入管３２ｂと、中継室３２ａの側面に突設され、かつタンク本体２６ａの外側へ突出された先端部が作動油吸入管３６に接続された横吸入管３２ｃとからなる作動油吸入ユニット３２をタンク本体２６ａ内に設置したもので、中継室３２ａの上面より突設された縦吸入管３２ｂの上端面が精度よく水平となるよう製作することができるため、点検孔２６ｆより挿入されたサクションフィルタ３３と縦吸入管３２ｂの上端面との接触面３３ａに隙間が生じることがない。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションの発生を抑制し、作動油に混入した空気の排出効率を高めることができるリザーバタンクを供給する。
【解決手段】作動油を蓄積するタンク部５と、作動油の流出パイプ７が形成された漏斗部８とを備え、タンク部５と漏斗部８との間にはフィルタ３が配設され、作動油を加圧するバッフラ４には流入パイプ２が取着される。そして、バッフラ４の奥壁部４ｂに作動油の流れがあたり、フィルタ３を通過した作動油の流れを流出パイプ７に流す本流ｆ３とタンク部５に流す支流ｆ４とに分離する湾曲端部１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】冷却水の補給が容易な建設機械のリザーブタンクを提供する。
【解決手段】上部に給水口３０ｂを有する透明または半透明のタンク本体３０ａを、給水口３０ｂよりタンク本体３０ａ内に冷却水を補給する際、タンク本体３０ａの上方に設置された付属機器２９が冷却水の補給の支障とならない位置に傾斜させて固定すると共に、タンク本体３０ａの傾斜角にかかわらずタンク本体３０ａ内の上限まで収容された冷却水の水面が必ず横切る位置及び下限まで減少した冷却水の水面が必ず横切る位置に、ポイントマークにより冷却水の上限水位及び下限水位を表示する水位表示手段をタンク本体３０ａの側面に形成したもので、リザーブタンク３０の上方に設けられた付属機器２９に邪魔されずにタンク本体３０ａ内に給水することができるため、冷却水の給水作業が容易かつ短時間で行える。 （もっと読む）

【課題】小型のものとして、吐水ポンプからの吸水量と、上水道水からの吸水量とのバランスをとることが出来る、洗浄機用の貯水タンクを提供する。
【解決手段】洗浄機用の洗浄水を貯水する貯水タンク１において、該貯水タンク１には、上水道水を吸水する為の給水口２を固設し、更に、該貯水タンク１の内部に自動止水弁４を設け、上部には吸水ホース１１を挿入可能な開口部１２を開口し、該貯水タンク１内の貯水量が常時一定となるように、自動止水弁４を制御すべく構成した。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクを備えた産業用車両において、冷却装置を特別に外付けしたり、冷却装置用の特別な動力源を必要としない代わりに、走行時の自然風を利用して簡単な構成で、軽量かつ安価な作動油タンクの冷却構造とする。
【解決手段】作動油タンク６は、車両本体に固定され、車両走行方向にタンクを貫通する空洞孔６６を設けて、車両走行時に、この空洞孔６６内を空気が貫流するようにする。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクの油出口に装着されるストレーナの取出しロッドを利用して、そのロッドに反転させると油出口を閉止できるようにした遮蔽部材を付設して、作動油を排出させずに分離輸送を可能にする。
【解決手段】タンク本体２の底部２ａに設けられた油出口３に、通常時は筒状のストレーナ１０が配置され、そのストレーナ１０の頂面に取付けられるロッド１６の他端部に前記油出口３を閉じる遮蔽部材１７が付設されており、前記ロッド１６を反転させて前記遮蔽部材１７で前記油出口３を閉じるとともに、タンク蓋体２ｂの点検口（開口部１５）に取付ける保持機構２０で反転させたストレーナ１０端を保持すると油出口３が閉止される構成にされている。 （もっと読む）

【課題】車体側に剛性高く取り付け可能な小型のリザーバを提供すること。
【解決手段】リザーバ１は、油圧式パワーステアリング装置の作動流体を貯留するためのものである。このリザーバ１は、作動流体を蓄える中空構造の略筒状を呈するリザーバ本体１０と、リザーバ本体１０の外周側面に取り付ける接合部２１及び、リザーバ本体１の底部１２よりも鉛直方向の下側に位置する車体側固定部２２を含むブラケット２０と、リザーバ本体１０の底部１２と、ブラケット２０の車体側固定部２２とを連結するステー３０とを有してなる。 （もっと読む）

【目的】 リザーバの大気連通室の呼吸を許容しながら水が浸入するのを確実に阻止する。
【構成】 油圧制御装置のハウジング３１に設けられたリザーバ１９₁ は栓部材４６及びシール部材５０により閉塞された大気連通室４８を備える。ハウジング３１の側面に結合されるカバー３２は、シール部材５０の外周部５０₁ をハウジング３１及び栓部材４６に押圧して固定する概略環状の突起３２₁₀を備えるとともに、シール部材５０の通気管５０₂ の先端が対向する凹部３２₉ を備える。大気連通室４８は、栓部材４６の通気孔４６₁ と、シール部材５０の通気管５０₂と、カバー３２の凹部３２₉ と、突起３２₁₀の下部に形成した複数の切欠き３２₁₂と、ハウジング３１及びカバー３２間に形成した断面Ｌ字状の排水路６４とを介して大気に連通する。 （もっと読む）