【課題】クラッチミート時の衝撃音の低減と、運転時の振動吸収を満足することの可能な電磁クラッチ用カップリングを提供する。
【解決手段】回転軸６に取り付けられるハブ１１と、励磁コイル２の通電又は非通電によってロータ４と軸方向に接触又は離間されるアーマチュア５を弾性的に連結する弾性体１３を具備する電磁クラッチ用カップリング１０において、アーマチュア５に、軸方向相対変位可能な状態で挿通されると共に軸方向一端がロータ４側へ突出可能な係止部材１４と、弾性体１３の径方向中間部に一体的に設けられ、アーマチュア５がロータ４に磁気吸引されるのに伴う弾性体１３の軸方向変形過程で係止部材１４と当接可能な被係止部材１５を備える。 （もっと読む）

【課題】安価な方法で伝達トルクを向上させた電磁クラッチ、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】電磁コイル（１８）と、外部駆動源により回転駆動されるロータ（１６）と、電磁コイル（１８）の磁力によってロータ（１６）に吸着されるアーマチャ（１２）と、ハブ構造（１１）とを具備し、電磁コイル（１８）を励磁することによりアーマチャ（１２）の摩擦面（１２ａ）をロータ（１６）の摩擦面（１６ａ）に吸着させることと、電磁コイル（１８）を消磁することによりアーマチャ（１２）をロータ（１６）から切り離すこととにより、動力伝達、遮断を行う電磁クラッチ（１０）において、ロータ（１６）の摩擦面（１６ａ）、及び／又はアーマチャ（１２）の摩擦面（１２ａ）に、表面粗さＲｚが１０μｍ以上、かつ硬度が４ＧＰａ以下である凹凸面が形成されたことを特徴とする電磁クラッチ。 （もっと読む）

【課題】アーマチュアから移動カム部材の突起部への漏れ磁束が生じるとしても、確実に電磁クラッチ装置を機能させることができる駆動力伝達装置を提供する。
【解決手段】移動カム部材５２は、アーマチュア４３側に環状に突出して形成され、アーマチュア４３に当接することにより、アーマチュア４３のヨーク４１側とは反対方向への移動を規制する突起部１３０を備える。突起部１３０は、内周円筒面１３１と、外周円筒面１３２と、アーマチュア４３に当接可能な環状の端面１３３と、内周円筒面１３１と端面１３３の内周縁とを繋ぐテーパ状の内周面取１３４と、外周円筒面１３２と端面１３３の外周縁とを繋ぐテーパ状の外周面取１３５とを備える。端面１３３の径方向長さＷｂは、１．３ｍｍ以上２．０ｍｍ以下の範囲に設定されている。 （もっと読む）

【課題】係合・解放状態を設定するための電磁気力を低減してエネルギ効率を向上させることのできる電磁係合装置を提供する。
【解決手段】一対のカム部材１５，１６の間のトルク差に応じた推力を発生させるトルクカム機構４と、磁気吸引力を発生させてアーマチュア７をヨーク５に向けて吸引させる電磁アクチュエータ３とを備え、電磁アクチュエータ３でカム部材１６をアーマチュア９としてヨーク５に吸引させることにより、トルクカム機構４の推力を増大させてカム部材１５，１６を一体化させる電磁係合装置において、アーマチュア７を、ヨーク５に対向して配置される第１アーマチュア８と、カム部材１６を兼ねる第２アーマチュア９とから構成し、第１アーマチュア８に形成される第１磁気回路Ｃ１の磁路断面積が、第２アーマチュア９に形成される第２磁気回路Ｃ２の磁路断面積よりも小さくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの一端に電動機、クラッチ、プーリー等を組付ける組付構造に関し、電動機、クラッチ、プーリー等の軸方向寸法をコンパクトにすること。
【解決手段】クランクシャフトの一端にクラッチを介してモータ・ジェネレータが組付けられ、モータ・ジェネレータのロータハブ１７にプーリーが組付けられ、モータ・ジェネレータのロータハブ１７が、第１ベアリング１８を介してモータカバー２２に回転自在に支持されるとともに、第２ベアリング１９を介してクラッチロータ４に相対回転自在に支持された、組付構造。モータカバー２２に形成された軸受ハウジングに第１ベアリング１８が内嵌圧入され、モータ・ジェネレータのロータハブ１７が第１ベアリング１８に内嵌圧入され、第２ベアリング１９がモータ・ジェネレータのロータハブ１７の軸穴に内嵌圧入され、クラッチロータ４が第２ベアリング１９に内嵌圧入されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】摩擦係合力の非発生時においてクラッチ部材を摩擦係合部材から離間させない現象の発生を抑制することができるクラッチ装置を提供する。
【解決手段】電磁クラッチ１は、回転部材２の回転軸線上に配置され、コイルハウジング、電磁力を発生させる電磁コイル、及び電磁コイルから離間する方向の復帰力が復帰用スプリングによって付与されたアーマチャ３３を有する出力機構と、出力機構に回転軸線に沿って並列し、回転部材に対して回転不能なコントロールカム４１、及びコントロールカム４１とアーマチャ３３との間に介在するカム面３３０ａ等を転動可能なカムフォロア４２を有するカム機構とを備え、カム機構の作動による推力Ｆによってアーマチャ３３に作用するトルクよりも電磁コイル側への摩擦係合に伴う反力Ｆｐによってアーマチャ３３に作用するトルクを大きくする角度にカム面のカム角θが設定されている。 （もっと読む）

【課題】カム機構の作動時にコイルハウジングに作用する応力を緩和してコイルハウジングに対する最大接触面圧を低減することができる電磁クラッチを提供する。
【解決手段】電磁クラッチ１は、回転部材２と、回転部材の回転軸線Ｏ上に配置され、電磁力を発生させる電磁コイル３０、及び電磁力によって電磁コイル側に移動するアーマチャ３１を有する出力機構３と、出力機構に回転軸線Ｏ上で並列して配置され、電磁コイル３０の通電状態において回転部材２の回転によって作動するカム機構４と、カム機構の軸線上に配置され、アーマチャ側に開口して電磁コイル３０を内部に収容するコイル収容部５０を有するコイルハウジング５とを備え、コイルハウジング５は、コイル収容部５０の開口端面を摩擦係合面５０ａとし、アーマチャ３１との間にカム機構４の作動によって発生するカム推力に基づく摩擦係合面５０ａへの接触面圧を低減するための面圧低減部５１を有する。 （もっと読む）

【課題】電磁クラッチの過負荷発生時における異音発生や部品の損傷を抑制する。
【解決手段】
車両空調装置の圧縮機等に備えられ、エンジン等からの動力を回転軸４に伝達する電磁クラッチにおいて、回転軸４に過負荷が加わり回転が規制されたときに、インナリング３６の筒状部とハブ４８の筒状部との間に固定したトルクリミッタ５２の外周端部と内周端部との間に所定以上の捩りトルクを生じ、トルクリミッタ５２の径方向中間位置に形成された低強度部が全周に亘って破断し、インナリング３６のフランジ部とハブ４８のフランジ部との間に圧縮状態で介装した皿バネ５４の弾性付勢力によって破断面５２ｂより外周側の部材を前方に押し出し、トルクリミッタ５２の破断面５２ｂより内周側部分に押し付けて保持するようにした。 （もっと読む）

【課題】回転伝達装置の軽量化と信頼性の向上を図る
【解決手段】ハウジング１内に２方向クラッチ１０と、その２方向クラッチ１０を制御する電磁クラッチ５０とを組込む。制御保持器１６Ａと回転保持器１６Ｂの柱部２５、２９が外輪１１と内輪１３間に配置され、フランジ２４，２８が外輪１１の外部に配置される組込みとして、外輪１１の軸方向長さのコンパクトと軽量化を図る。電磁クラッチ５０のアーマチュア５１を入力軸２２に嵌合された支持リング３０でスライド自在に支持する。支持リング３０を非磁性体で形成し、電磁石５３に対する通電によるアーマチュア５１の磁気吸着時に、アーマチュア５１から入力軸２２に磁束が漏洩するのを防止して、信頼性を高める。 （もっと読む）

【課題】トルク伝達時に電磁コイルへの通電を停止することができ、かつ小型化が可能な電磁クラッチを提供する。
【解決手段】電磁クラッチ１は、第１カム面１０ａを有する第１カム部材１０と、第１カム面１０ａに対向する第２カム面２０ａを有する第２カム部材２０と、第１カム面１０ａと第２カム面２０ａとを離間させるように第２カム部材２０を付勢する皿ばね３と、皿ばね３の付勢力により第２カム部材２０と接触し、第２カム部材２０との間に摩擦力を発生させるクラッチ板４と、皿ばね３の付勢力に抗して第２カム部材２０をクラッチ板４から離間させる磁力を発生する電磁コイル６１とを備え、第１カム面１０ａ及び第２カム面２０ａは、摩擦力による第１カム部材１０と第２カム部材２０との相対回転により、第２カム部材２０をクラッチ板４に押し付けるスラスト力を発生させる。 （もっと読む）