【課題】ＤレンジまたはＲレンジからＮレンジへの変速時の衝撃の発生を抑制し、変速感を向上させた自動変速機用マニュアルバルブを提供する。
【解決手段】本発明による自動変速機用マニュアルバルブは、バルブボディー及びバルブボディーの内部にスライディング可能に装着されるバルブスプールを含むマニュアルバルブであって、バルブボディーは、スプール収容部；第１ポート；第２ポート；及び第３ポート；を含み、バルブスプールは、第１ポートを選択的に開閉するアンダードライブランドアセンブリー；及び第２ポートを選択的に開閉するリバースランドアセンブリー；を含み、アンダードライブランドアセンブリー又はリバースランドアセンブリーのうちの少なくともいずれか一つの外周面には、スライディング方向に、油圧の解除時にオイルが通過する溝が形成される。 （もっと読む）

【課題】同期噛合式トランスミッションのギヤシフト機構を動作させるギヤシフトアクチュエータを備える変速装置において、被同期側の捻れに原因する「Ｃ／Ｌギヤ掻き分け」時の異音や衝撃の発生を防止する。
【解決手段】同期機構のスリーブがシンクロリングを乗り越えてクラッチギヤに接触するに至るまでスリーブの進行速度を積極的に早める手段として、ギヤシフトアクチュエータのシフト動作に連動するピストンのストロークに伴う油の流れを絞るオリフィス２５をピストン２２ａ，２２ｂのストロークエンドに備えるオイルダンパ１７において、ピストン２２ａまたは２２ｂがストロークエンド域に入るまでは開口され、ストロークエンド域に入るとストロークエンドに至るまでピストン２２ａまたは２２ｂで封止されるオリフィス２７を追加する。 （もっと読む）

【課題】
長期の使用に際してもローラ部材の回動時に抜け止め部材が連れ回しされてしまうのを防止し、ローラ部材の回動軸に対する抜け止めを確実に行い得る二輪車の変速位置検出装置を提供する。
【解決手段】
シフトカムと共に回動するローラ部材１と、ローラ部材１を収容した端子台２と、該端子台２に配設された複数の固定端子４ａ、４ｂと、ローラ部材１の回動角度に応じて所定の固定端子４ａと接触する可動端子３と、ローラ部材１が端子台２から離脱するのを防止しつつ当該ローラ部材１の回動を許容するワッシャ６とを具備した二輪車の変速位置検出装置において、ワッシャ６は、回動軸７の突端７ａ側をカシメることにより回動軸７に固定されるとともに、当該ワッシャ６の挿通孔６ａ及び回動軸７における挿通孔６ａと対応する部位７ｂの断面形状が角を有し、互いの角が合致した状態とされたものである。 （もっと読む）