【課題】ローラチェーン用のスプロケットに対応する環状ベルトを有するベルト伝動装置を提供すること。
【解決手段】可撓性を有する材料で形成した環状ベルト１１０と、この環状ベルトと噛み合う歯部１２１および歯底部１２２を有するスプロケット１２０とで構成されているベルト伝動装置１００において、環状ベルト１１０が、スプロケットの歯底部１２２と接触する湾曲部１１３およびスプロケットの歯部１２１と係合する穴部１１４をベルト長手方向に等間隔でそれぞれ有し、湾曲部１１３が、ベルト長手方向にコ字の開いた口を向けて設けた複数のコ字型スリット１１１により形成された複数の舌片１１２を環状ベルト内周側に曲げ加工して側視凸となる円弧に形成されているとともに、穴部１１４が、コ字型スリット１１１により切り欠いた箇所に形成されているベルト伝動装置１００。 （もっと読む）

【課題】組み立ての容易性と、組み立て後における駆動プーリの位置調整の容易性とを向上させることができる動力伝達装置及び車両の操舵装置を提供する。
【解決手段】動力伝達装置は、モータ１１の駆動によって回転するモータ軸ＭＺと、モータ軸ＭＺに一体回転可能に支持される駆動プーリ４０と、ラック軸１２に動力伝達可能に設けられる従動プーリ４１と、両プーリ４０，４１に掛装されるベルト４２と、駆動プーリ４０が内部に位置するようにモータ１１が固定され、内外を連通させるための開口部３０ｃが形成されたハウジング１８と、モータ軸ＭＺの先端を回転自在に支持する第１の軸受４３と、モータ軸ＭＺの回転軸線Ｐ１を中心とする径方向への変位が自在となるように第１の軸受４３を支持し、且つ開口部３０ｃを閉塞するようにハウジング１８に固定される閉塞部材３２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】張架ローラ保持部材を装置にネジ止めするときに、張架ローラ保持部材が張力調整方向に移動してしまうのを抑制することができる張力調整機構、駆動装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】副走査モータ１０９がネジ止めされ、駆動プーリ１０１を回転自在に保持するブラケット１０７の第１固定部１０７ｂに設けられたネジ挿入穴１１１ａは、張力調整方向である従動プーリ１０３の回転中心と駆動プーリ１０１の回転中心とを結んだ線分ＡＢと平行に延びる部分と、線分ＡＢと直交する方向に延びる部分とを備えた略十字形状にした。 （もっと読む）

【課題】第１の回転体と第２の回転体との間の距離のばらつきを抑えることができる車両の操舵装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置は、モータ１９の出力軸１９ａに一体回転可能に支持される駆動プーリ６０と、転舵シャフト１４に動力を伝達するための従動プーリ６１と、駆動プーリ６０の回転力を従動プーリ６１に伝達するためのベルト６２と、従動プーリ６１の回転力を、転舵シャフト１４を軸方向に移動させる力に変換するボール螺子機構２１と、各プーリ６０，６１を回転自在に支持する芯間支持部材５０と、芯間支持部材５０を支持すると共に、各プーリ６０，６１、ベルト６２及びボール螺子機構２１が内部に収容されるハウジング１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】比較的高価なギアードモーターを用いることなく、モーター軸の回転をその伝達過程において減速して伝達することを可能にし、以て対コスト効果の向上を図れる回転駆動力減速伝達機構を提供する。
【解決手段】モーターハウジング１０に設けられる軸筒１５と、軸筒１５内を通って延びるモーターの駆動軸と、回転基板１１が設置されていて、軸筒１５との間に配備される軸受２２と駆動軸の先端部との間に配備される軸受２３とを介して前記軸筒及び前記駆動軸に軸支される回転ケース１６と、軸筒１５の先端部に設置される固定太陽歯車３０と、駆動軸と回転ケース１６の縁部において軸支される丸刃１４の自転軸１９との間に配置される回転伝達手段２６、２７、２８と、自転軸１９に取り付けられて固定太陽歯車３０に噛合する遊星歯車３１とから成る。 （もっと読む）

【課題】基端側アームの内部に設けられたタイミングベルトやプーリを目視で確認する作業を簡単に実施することが可能な垂直多関節ロボットを提供する。
【解決手段】垂直多関節ロボット１０は、互いに間隔を空けて配置された一対の基端側アーム体２２ａ、２２ｂを有する基端側アーム２２と、基端側アーム２２に対して回動自在に取り付けられた先端側アーム２３とを備えている。一対の基端側アーム体２２ａ、２２ｂの間に筒状のリンク部材３０が設けられ、リンク部材３０は、リンク本体３１と、リンクフランジ３２ａ、３２ｂとを有している。各リンクフランジ３２ａ、３２ｂに、フランジ４０ａ、４０ｂが取外し可能に装着され、各フランジ４０ａ、４０ｂは、各基端側アーム体２２ａ、２２ｂに対して取外し可能に連結されている。リンクフランジ３２ａの周縁部に、基端側アーム体２２ａの内部を確認するための切欠き３７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベルトの交換時期を高精度に検出できる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】クランクシャフトプーリ１０、吸気カムシャフトプーリ１１および排気カムシャフトプーリ１２に巻き掛けられ、磁性体樹脂が歯布の表面に塗布されたタイミングベルト１３を備えた動力伝達装置１は、タイミングベルト１３の磁気を検出する磁気検出回路１６と、磁気検出回路１６により検出されたタイミングベルト１３の磁気の大きさに基づき、タイミングベルト１３が交換時期に達したか否かを判定するＥＣＵ１００とを備える。 （もっと読む）

【課題】操舵フィーリングが良好であり、作動音が小さくて耐久性に優れた電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】非アシスト時のベルト２０の張力によって出力プーリ１９が入力プーリ１８側へ付勢される付勢力と両弾性体２９，３０の弾性反発力とが釣り合った状態で、軸受２５の外輪２６の所定部の外周２６ａと径方向ストッパ３１の内周３１ｂとの間に、所定の隙間量の隙間Ｓが確保される。アシスト開始時に、転舵軸８がボールねじ機構１６の摩擦を振り切る前に、弾性体２９，３０の対応する環状フランジ２９ｂ，３０ｂが撓む。軸受２５やボールナット２３とともに、転舵軸８がスムーズに軸方向に始動する。 （もっと読む）

【課題】使用中のタイミングベルトの寿命を検知することにより、タイミングベルトが交換時期に達したか否かを高精度に検出できる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】クランクシャフト１１に設けられたクランクシャフトプーリ４１と、吸気カムシャフト２２に設けられた吸気カムシャフトプーリ４３と、クランクシャフトプーリ４１および吸気カムシャフトプーリ４３に掛け回されたタイミングベルト４６とを備えた動力伝達装置１において、タイミングベルト４６は、外力を受けることにより発光する応力発光材料を含有し、タイミングベルト４６に対向して配置されるとともにタイミングベルト４６の測光を行う光センサ４９と、光センサ４９で検出された測光値に基づいてタイミングベルト４６の寿命を算出し、寿命に基づいてタイミングベルト４６が交換時期に達したか否かを判断するＥＣＵ４とを備える。 （もっと読む）