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国際特許分類[F16J15/28]の内容

国際特許分類[F16J15/28]に分類される特許

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【課題】軸の撓みによって軸封能力が低下しない軸封構造を提供する。
【解決手段】間隔を空けて回転軸3を取り囲むハウジング1から回転軸に向かって突出し、回転軸3に垂直な環状のシール面16を形成する第1の突出部6,7,8,10,11,12,15と、ハウジング1から軸に向かって突出し、シール面16に対向する支持面17を形成する第2の突出部5,6,7,9,10,13,14と、第1の突出部6,7,8,10,11,12,15と第2の突出部5,6,7,9,10,13,14との間に配置され、内径が軸の外形よりも僅かに大きいシールリング18と、シールリング18と支持面17との間に配設され、シールリング18をシール面16に押圧する付勢部材19とを有する軸封部を複数備え、ハウジング1は、隣接し合うシールリング18の間に形成される供給空間にシール流体を供給するシール流体流路22が設けられている。 (もっと読む)


【課題】軸の撓みによって軸封能力が低下しない軸封構造を提供する。
【解決手段】本発明の軸封構造は、間隔を空けて回転軸3を取り囲むハウジング1から回転軸に向かって突出し、回転軸3に垂直な環状のシール面16を形成する第1の突出部6,7,8,10,11,12,15と、ハウジング1から軸に向かって突出し、シール面16に対向する支持面17を形成する第2の突出部5,6,7,9,10,13,14と、第1の突出部6,7,8,10,11,12,15と第2の突出部5,6,7,9,10,13,14との間に配置され、内径が軸の外形よりも僅かに大きいシールリング18と、シールリング18と支持面17との間に配設され、シールリング18をシール面16に押圧する付勢部材19とを有する。 (もっと読む)


【課題】船舶用大型2サイクルディーゼルエンジンに使用されるピストンロッド用オイル掻きリングにおいて、ピストンロッドへの追従性を向上し、また高精度加工を施すことによって、オイル消費量の低減と長寿命化を達成し、メンテナンス性に優れたピストンロッド用オイル掻きリング及びその製造方法、並びに当該オイル掻きリングを備えたスタフィングボックスを提供する。
【解決手段】オイル掻きリングの本体を周方向に少なくとも2つ以上に分割し、内周側軸方向中央部に1本のレール部と外周側軸方向中央部にコイルスプリングの収容溝と、上下側面の片側のみに複数のオイル通し溝を備えた構成とすることによってオイル掻きリングの追従性を向上させる。また、オイル通し溝のエンドミル加工において、加工軸及び加工方向をオイル掻きリングの軸に平行にすることによって歪み又は内部応力の導入を極力抑え、高精度のオイル掻きリングを得る。 (もっと読む)


本発明は、シール(Seal)製造用合金鋳鉄、シール、及びシール製造方法に関するものである。本発明に係るシール(Seal)製造用合金鋳鉄は、炭素3.8〜4.2質量%、ニッケル3.3〜4.7質量%、モリブデン2〜5質量%、ケイ素1.2〜2.0質量%、クロム16〜18質量%、マンガン0.8〜1.5質量%、及び残部の鉄を含む。本発明によれば、遠心鋳造法によりシール(Seal)を生産できるようになって、シール(Seal)の生産性を向上させ、耐摩耗性に優れるシール(Seal)を生産することができる。
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【課題】シールリングについて、特に先行技術から知られた欠点を克服する改善された一実施形態を提示する。
【解決手段】シールリング、特にターボチャージャ用のシャフトシールリングであって、鉄を基礎とする基礎材料又はニッケル基合金を基礎とする基礎材料を有し、かつホウ素処理されているシールリングによって解決される。 (もっと読む)


【課題】 軸の歪、変形、偏量に対し追従補正が可能で、リーク量が少なく耐久性の大きいグランドボックスとグランドパッキンの提供は可能か。
【解決手段】 隔壁より設けて球面構造で合致させた二重のパッキン箱に、パッキンの一端を背に他の一端より圧縮空気を挿入保持させたグランドボックスとグランドパッキンでリークを阻止する。 (もっと読む)


シャフトとハウジングとの間の環状部に分割リングを挿入して、シャフトに沿う流体の流量を制限する。分割リングの両端部が互いに離間するとき、分割リングの有効径が拡大して、分割リングの内径面とシャフトとの間に流体の流動を許容する間隔(クリアランス)が維持される。両端部が解放され互いに近接するとき、分割リングは、環状間隙を詰まらせて流量流を制限する。また、軸方向に移動可能なスリーブをシャフトとハウジングとの間の環状部に挿入して、シャフトに沿う流体流を制限することも企図する。スリーブの一端から他端に沿う圧力差を形成するラビリンス構造等の特徴又は間隔により、可動スリーブとシャフトとの間の環状部の流体流量を抑制することができる。 (もっと読む)


摺動リングシールに使用可能な摺動リングおよび/またはカウンターリングを製造するための方法であって、熱伝導性の高いねずみ鋳鉄材から鋳造技術により摺動リングおよび/またはカウンターリングを作製し、少なくとも後でシールになる領域を機械的に加工し、最後にそれぞれのシール領域の表面にレーザ硬化を施すことによる方法。好ましくは、
C 3.4〜3.9%
Si 2.2〜3.2%
Mn 0.5〜1.0%
Cr 0.1〜0.4%
V 最大0.15%
Cu 0.1〜0.7%
P 0.3〜0.6%
S 最大0.13%
Fe 残分、および混入不可避の不純物
を組成とする、層状グラファイトを含む鋳鉄を使用する。
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【課題】エンジンがオイルシールの位置まで泥水に浸かった場合でも、オイルシールに泥等の異物が噛み込むのを抑制することができるエンジンを提供する。
【解決手段】クランク軸1の架設方向を前後方向とし、その一方を後として、クランクケース2の後端壁3にシール取付板4を取り付け、このシール取付板4にシール取付孔5を設け、このシール取付孔5に円環状のオイルシール6を内嵌し、このオイルシール6でクランク軸1の後端部7の周囲を封止し、クランク軸1の後端にフライホイル8を取り付けた、エンジンにおいて、フライホイル8から前向きに円環ボス9を突設し、この円環ボス9をクランク軸1の後端部7に外嵌し、シール取付板4から後向きに円環堰10を突設し、この円環堰10で円環ボス9をその周囲から取り囲んだ、ことを特徴とするエンジン。 (もっと読む)


【課題】 簡易な構成で、優れたシール性が得られるターボチャージャのシール構造を提供する。
【解決手段】 ターボチャージャのシール構造は、中心軸101に沿って延在する外周面21aを有し、外周面21aにシールリング溝45が形成されたタービンシャフト21と、シールリング溝45に向い合う位置で延在する内周面31aを有するベアリングハウジング31と、シールリング溝45に中心軸101の延びる方向に隙間を設けて収容され、内周面31aを付勢する弾性力を有するシールリング41とを備える。内周面31aは、中心軸101から内周面31aまでの距離Aが、中心軸101の延びる方向の一方から他方に向かうに従って増加するように、中心軸101に対して傾斜して形成されている。 (もっと読む)


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