【課題】従来と同等の装置規模およびコストで、停電時の火災に対しても確実に配管を開放できるスプリンクラー設備用バルブを提供する。
【解決手段】スプリンクラー設備用バルブの駆動装置４を、火災感知信号を受けたときに、一次側配管Ａの水圧が導入される水圧シリンダ５の水圧導入状態を電磁弁７で切り替えることにより、水圧シリンダ５のピストン１２を作動させて、ピストン１２に連結された弁体２を開駆動するものとした。このバルブでは、停電時の火災に対しても、小型の無停電電源装置等で電磁弁７を作動させるだけで、確実に弁体２を開駆動して配管Ａ、Ｂを開放することができ、しかも弁体を直接駆動する専用の蓄電設備や発電設備を必要としないので、装置規模やコストを従来と同程度に抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】微細な加工精度の違いによって、個々の調圧弁の調圧性能にばらつきが生ずることを回避することが可能な調圧弁を提供する。
【解決手段】流体が流れる管路１１内に弁体１２を配してなる弁本体１と、流体圧を利用して前記弁体１２を開閉方向に駆動するための開側、閉側アクチュエータ２、３と、前記弁本体１と前記閉側アクチュエータ３との間に前記閉側アクチュエータ３が利用する流体圧を伝達し得るフィードバック経路４とを具備してなる調圧弁Ｖに圧力調整機構Ａを具備することとした。 （もっと読む）

【課題】制御弁のスライド弁体の動作を安定させる流量制御弁を提供する。
【解決手段】
第１スライド部３と第２スライド部４を有する弁体２を弁軸方向に摺動可能に収納し、圧力流体源１０からの圧力流体を両スライド部間に供給する圧力流体供給路５と、弁体２の作動により圧力流体を制御しつつ出力する圧力流体出力路６を備え、圧力流体供給路５を第２スライド部４と弁箱１端間で形成される第２外方室Ｋ２に連通させる連通路、５Ｐを設けた制御弁である。これら各連通路に第２のオリフィスＯＦ２を介設したものである。 （もっと読む）

【課題】差圧感知バルブの構造の簡素化、小型化を図り、更にコストの低減を図る。
【解決手段】シリンダ２４が低圧源Ｐ1に連通する低圧ポート２８と、高圧源Ｐ2に連通する高圧ポート２９と、サーボ圧Ｐ4を出力するサーボ圧出力ポート３０とを有すると共にピストン２５によって形成される高圧側シリンダ室３８と、低圧側シリンダ室４０とを有し、前記高圧側シリンダ室と前記低圧側シリンダ室との間の圧力差に対応して前記ピストンが変位し、該ピストンの位置により前記低圧ポート又は前記高圧ポートと前記サーボ圧出力ポートとの連通状態が変化し、前記圧力差に対応したサーボ圧を出力する差圧感知バルブ１９であって、前記ピストンは前記高圧側シリンダ室に臨み摺動自在な副ピストン３３を有し、該副ピストンは高圧側シリンダ室と低圧側シリンダ室との圧力差に対応して変位し、前記高圧側シリンダ室と前記低圧ポートとを連通可能とした。 （もっと読む）

【課題】 バルブとリミットスイッチとを合わせた流体制御器のコンパクト化が可能な流体制御器を提供する。
【解決手段】 バルブ6は、ケーシング21の開口から突出する突出部を有しバルブ6の開閉に伴って直線移動してリミットスイッチ7に当接する移動部材としてのピストン26を有している。リミットスイッチ7は、ピストン26に臨まされて、リミットスイッチ位置決め手段8を介して位置調整可能に取り付けられている。リミットスイッチ位置決め手段8は、ボディ2に固定された第１のボルト42と、リミットスイッチ7に固定された第２のボルト43と、両ボルト42,43を連結する連結ねじ44とを有しており、第１のボルト42と第２のボルト43とでピッチが異なるものとされている。 （もっと読む）

【課題】小型且つ軽量な構成で、カソード側電極に供給される酸化剤ガスの流量調整を行うとともに、消費電力を良好に低減させることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池スタック１４から使用済みの前記酸化剤ガスを排出するオフガス供給配管４０に設けられ、前記燃料電池スタック１４に供給される前記酸化剤ガスの圧力を調整する圧力調整装置４２を備える。圧力調整装置４２は、油圧シリンダ４６と、前記油圧シリンダ４６の作用下に、オフガス供給配管４０の流れ方向と交差する方向に進退するとともに、前記オフガス供給配管４０を閉塞可能な弁部材４８と、前記弁部材４８を前記油圧シリンダ４６による押圧方向とは逆方向に押圧するリターンスプリング５０とを備える。 （もっと読む）

リニアアクチュエータの手動オーバーライド操作のための装置は、第１面上に第１継手、および、第１面とは反対の第２面上に第２継手を有する手動オペレータを備える。雄ねじを有する第１駆動部材は、アクチュエータのハウジングに結合する。第１駆動部材は、手動オペレータの第１継手を取り外しできるように受ける第１端部、アクチュエータの作動部材を選択的に係合する第２端部、および、第１駆動部材の縦軸に沿って通過する孔を備える。第２駆動部材は、第１駆動部材に回転可能に結合するために、孔の中に配置される。第２駆動部材は、作動部材のアクチュエータステムにねじ止めして結合をする第１端部、および、手動オペレータの第２継手を取り外しできるように受ける第２端部を有する。手動オペレータによる第１回転方向への第１駆動部材の回転は、第１直線方向へアクチュエータの作動部材を移動し、そして、手動オペレータによる第１回転方向への第２駆動部材の第１駆動部材に対する回転は、第１直線方向とは反対の第２直線方向に作動部材を移動させる。
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【課題】いわゆる閉じ込み制御を的確に実行でき、しかも構成あるいは制御の簡単な装置を提供すること。
【解決手段】アクチュエータに対して前記加圧流体を供給し、また前記アクチュエータから前記加圧流体を排出させる給排路Ｒ３と、この給排路Ｒ３を開閉する開閉弁１２と、前記アクチュエータに前記給排路Ｒ３を介して前記加圧流体を供給するための信号圧を出力する供給側制御弁６と、前記アクチュエータから前記給排路Ｒ３を介して前記加圧流体を排出させるための信号圧を出力する排出側制御弁７と、前記供給側制御弁６が出力する信号圧と前記排出側制御弁７が出力する信号圧との少なくとも一方が作用している場合には前記開閉弁１２を開状態に維持し、かつ前記各信号圧が作用していない場合には前記開閉弁１２を閉状態に維持する制御信号圧を出力する閉じ込み制御弁１１とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 上流側の圧力とと下流側の圧力との圧力差の、ピストンの変位量に対する変化量を調整することのできる、汎用性の高い圧力制御装置を提供する。
【解決手段】 圧力制御装置１０は、ピストン１１と、シリンダ１２とを含んで構成される。シリンダ１２は、流体が流れる管路内に設けられ、ピストン１１を内部空間１４に収容する。シリンダ１２には、複数の連通孔１３が形成される。連通孔１３は、内部空間１４と外部空間１６とを連通る。複数の連通孔１３のうちの少なくとも一部は、個別に閉塞可能に形成される。 （もっと読む）

【課題】ポペットバルブが開き側から戻らない等、被駆動体の異常を確実に検知できる油圧サーボ駆動装置、およびこれを用いたバルブ装置を提供すること。
【解決手段】ＥＧＲバルブ装置１は、パイロット圧によって摺動するパイロットスプール２２と、ポンプ圧によりパイロットスプール２２に追従して摺動するサーボピストン１６とを備えた油圧サーボ駆動装置４と、この油圧駆動装置４で駆動されるポペットバルブ３と、サーボピストン１６またはパイロットスプール２２の位置をポペットバルブ３のリフト位置として代替的に検出するストロークセンサ２９と、パイロット圧を供給する比例制御弁３１と、ストロークセンサ２９からの検出信号に基づいて比例制御弁３１を制御するコントローラとを備えている構成となっている。 （もっと読む）