【課題】 レーザー光に照射ブレが発生した場合でも、溶着部の両端に焦げや未溶融部が生じないレンズとシェードのレーザー溶接構造を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１において、レンズ２の周縁にフランジ部２ａを設け、シェード３の端面に溶着部５、ダボ６、ピン７を突設する。フランジ部２ａを透過したレーザー光で溶着部５を溶融させ、ダボ６によりレンズ２を光軸方向に位置決めし、溶着部５の溶融樹脂でレンズ２をシェード３に溶接する。溶着部５と重なる部位のフランジ部２ａに透明部１０を設け、溶着部５と重ならない部位のフランジ部２ａに拡散部１１を設ける。拡散部１１は溶着部５から外れたレーザー光を拡散し、溶着部５の両端から焦げや未溶融部を解消する。 （もっと読む）

【課題】最小の光源を適用して一定の面発光が具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】本発明は、内面に第１リフレクタが形成され、前面には第１レンズが形成されるランプハウジングと、前記ランプハウジングの内部に備えられ、多数の曲面が屈折形成された第２リフレクタと、前記第２リフレクタの曲面に形成される多数の第１光源と、前記第２リフレクタと第１光源が内部に備えられる第２レンズと、前記第２レンズの後面に取り付けられる第２光源と、を含み、前記第２レンズの上側と下側には、サブレンズがさらに備えられ、前記サブレンズは、後面が開放された状態で備えら、前記第１光源と第２光源には、発光ダイオード（ＬＥＤ）が適用されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ソケット部にレンズ部を高精度に取り付けることが重要である。
【解決手段】この発明は、光源部１０と、ソケット部１１と、レンズ部１２と、を備える。ソケット部１１には、係合凸部７３が設けられている。レンズ部１２には、係合凸部７３に弾性係合する係合孔１２３を有する弾性係合片１２４が設けられている。この結果、この発明は、弾性係合片１２４の係合孔１２３の縁を係合凸部７３に弾性係合することにより、ソケット部１１にレンズ部１２を高精度に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプにおいて、少数の光源でも一定量の光を発光させることができる二重反射部構造を提供する。
【解決手段】車両用ランプの二重反射部構造は、光源（１２）から発光された光を反射させる第１反射部（１００）と、第１反射部（１００）の一側に形成され、第１反射部（１００）から反射された光を再び反射させる第２反射部（１１０）とで構成される。これによれば、光源数を減少させてコストが節減されるとともに、光源から発光される光が二重反射部を介して色々の角度で反射され、外部に照射されることにより、多様な点灯イメージを提供して商品性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板３と、半導体発光素子４０〜４４と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材１８と、基板３に包囲壁部材１８を接着する接着剤１８０Ａと、包囲壁部材１８内の半導体発光素子４０〜４４を封止する封止部材１８０と、を備える。配線素子は、実装パッド６０１〜６４１と、ワイヤパッド６０２〜６４２と、を有する。実装パッド６０１〜６４１とワイヤパッド６０２〜６４２のうち少なくともいずれか一方の辺であって、他方と対向する辺が、実装パッド６０１〜６４１の中心とワイヤパッド６０２〜６４２の中心とをそれぞれ結ぶ線分に対して、直交する。この結果、この発明は、封止部材１８０の容量をできる限り小容量にすることができる。 （もっと読む）

【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板３と、半導体発光素子４０〜４４と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材１８と、封止部材１８０と、を備える。包囲壁部材１８の内周面の形状は、基準楕円Ａを基調とする形状をなす。この結果、この発明は、包囲壁部材１８の内周面の形状が長方形や円形と比較して、封止部材１８０の容量が小容量で済み、包囲壁部材１８の内周面の形状が長方形と比較して、封止部材１８０の応力を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いた車両用灯具において、光利用効率を向上する。
【解決手段】車両用灯具１０は、カバー１２とランプボディ１４とから構成された灯室１６内に、ＬＥＤ２２と、ＬＥＤ２２からの光を入射する入射面２０ａを有する導光体２０とが設けられている。入射面２０ａには、微細凹凸構造が形成されている。該微細凹凸構造は、可視光波長以下のピッチで形成された凹部または凸部を含む。また、該微細凹凸構造は、アスペクト比１以上の凹部または凸部を含む。 （もっと読む）

【課題】製造効率が高く、耐水性および耐アルカリ性に優れた反射膜を備える反射鏡および照明装置を提供する。
【解決手段】反射膜としてのアルミニウム含有膜と、アルミニウム含有膜の上に配置されたジルコニウム含有膜とを備える。ジルコニウム含有膜の膜厚は、２．５ｎｍ以上１０ｎｍ以下であることが好ましい。例えば、ジルコニウム含有膜として、不可避的不純物を含む純ジルコニウム膜を用い、アルミニウム含有膜は、不可避的不純物を含む純アルミニウム膜を用いる。 （もっと読む）

【課題】高い光の利用効率を有し、かつ、リフレクタの反射面を光軸を中心として放射状に分割した斬新な見え方の車両用灯具を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用灯具１の光軸Ａｘ上に配置された半導体光源１０と、光軸Ａｘを中心として放射状に分割された複数の反射面４１と境界部４３を備えるリフレクタ４０と、光源１０の前方を覆うレンズキャップ３０と、を備え、レンズキャップ３０が、光源１０から前方へ向かう光のうち側方出射光Ｌ２をリフレクタ４０へ向けて投射する側方レンズ部３２を備え、この側方レンズ部３２は側方出射光Ｌ２を境界部４３を避けるように屈折させる車両用灯具により上記目的が達成される。 （もっと読む）

【課題】発光素子の光出射面に垂直な軸に対して一方の側に変位させた上下幅の狭い横長形状の光照射領域を形成できるとともに、該照射領域の長手方向の長さを比較的長くでき、かつ、該長手方向に沿って輝度の均一化を図ることのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両の長手方向に沿って、発光素子２０と、偏光レンズ３０と、複数のプリズム４０Ａを備えるプリズムレンズ４０とが順次に配置され、発光素子、偏光レンズ、プリズムレンズは、車両の長手方向に対して同方向に傾斜して配置されている。プリズムレンズ４０は、偏光レンズのそれぞれからの光の光照射領域を連続して有するとともに、それぞれの偏光レンズの光照射領域において、規定照度範囲内の領域の前記プリズム４０Ａの高さが均一に形成され、規定照度範囲以外の領域のプリズム４０Ａの高さが規定照度範囲から遠のくに従って低く形成されている。 （もっと読む）