【課題】簡単な構造でありながら、薄型軽量で耐水性等の耐環境特性に優れ、車両搭載用放音体として適切な周波数特性を有する動電型放音体を提供することを目的とする。
【解決手段】アウターヨーク（１）を覆うケース（４）を備え、このケースと振動板（８）とアウターヨークの側壁外面とにより音響空間（２２）を形成し、ケース外周部と振動板外周部との間を隙間なく連結する第二弾性部材（１０）を備え、この第二弾性部材は発泡により空洞部を有しかつ第一弾性部材（９）よりも弾性率が小さい材料で形成されており、第二弾性部材のケース内部側となる裏面と、この裏面の反対面である表面との間を連通する空洞部が無いようにした。 （もっと読む）

【課題】振動板や電磁石の大きさを変えない（体格を維持したまま）で、音圧を高めることができる平型電気式ホーンを提供すること。
【解決手段】ハウジング１の外周縁部に一方端部１２ａが固定され、内周壁１２ｃで振動板３と共鳴板６の外周部を囲む筒状部材１２を備える。 （もっと読む）

【課題】電磁式警笛器の数を１つに減らしても、２つの異なる音色の警笛音を同時に発生できる車両搭載性に優れた車両用警報装置を提供する。
【解決手段】ホーンスイッチ６が操作されると、１つの電磁式警笛器１で第１警笛音を発生させるとともに、パラメトリックスピーカで第２警笛音を発生させる。このように、電磁式警笛器１の数を１つにしても、２つの異なる音色の警笛音を同時に発生できる。また、電磁式警笛器１に超音波スピーカ７と制御回路部２０を設けているため、１つの電磁式警笛器１を車両に搭載するだけで、車両接近報知装置を車両に搭載できる。さらに、第１警笛音と第２警笛音は和音を成すため、警笛音の質感を高め、不快感を抑えることができる。一方、電磁式警笛器１はダイナミックスピーカとして接近報知音を発生するため、接近報知音の低音不足を解消するとともに、車両の広い範囲に接近報知音を発生できる。 （もっと読む）

【課題】励磁コイルに流れる電流値を大きくすることなく固定鉄心の吸引力を大きくし、高い音圧の確保ができるホーンを提供する。
【解決手段】ダイヤフラムに固定された可動鉄心７と、可動鉄心７と同軸上で、かつ所定のエアギャップＧを形成するように配置された固定鉄心９と、この固定鉄心９側に向かって可動鉄心７を吸引可能なコイル磁束Ｆ（第１磁束）を形成する励磁コイル１５と、可動鉄心７と固定鉄心９との間において、コイル磁束Ｆの方向に沿ってマグネット磁束Ｍｇ（第２磁束）を形成するマグネット１０とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】磁歪素子に付与する予加重の調整が容易であり、磁歪アクチュエータの構造を簡素化でき、しかも、部品点数の削減によって製造コストの低減を図ることが可能な、発音装置を得る。
【解決手段】発音装置６は、車両１に搭載され、車両１の存在を報知するための報知音を発生する発音装置であって、振動板２０と、互いに対向する第１面４０Ａ及び第２面４０Ｂを有するケース４０と、ケース４０内に収容された超磁歪素子４１と、第１面４０Ａに形成された貫通孔３０から頂部が突出し、超磁歪素子４１の伸縮によって振動されるヘッド４５とを有する超磁歪アクチュエータ２１と、ヘッド４５を振動板２０の裏面２０Ｂに当接させた状態で第２面４０Ｂ側から振動板２０に向けて超磁歪アクチュエータ２１を押し付けることにより、超磁歪素子４１に予加重を付与するブラケット２２（板バネ部２２Ａ）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
最適なカシメ荷重によって、カシメ固定されたリード線およびコイルを備えた車両用ホーンを提供する。
【解決手段】
車両用ホーンは、外部電源から供給される電流に基づいて作動する可動接点プレートと、可動接点プレートが離接する固定接点プレートと、固定接点プレートと電気的に接続されたノイズ低減素子と、固定接点プレートと可動接点プレートとノイズ低減素子とが配されたボビンと、ボビンに巻装されたコイルとを備えた車両用ホーンにおいて、ノイズ低減素子は、固定接点プレートと当接するリード線を有しており、リード線は、固定接点プレートと樹脂部材とによって挟持固定され、コイルは、可動接点プレートとボビンとによって挟持固定されている。そのため、リード線と、コイルとを個別にカシメ固定することができ、リード線に加えるカシメ荷重を、コイルに加えるカシメ荷重と不等にすることができる。 （もっと読む）

【課題】機械的な接点および駆動周波数を設定する発振回路のいずれも用いずに警報音を発生する。
【解決手段】ダイヤフラム１０、アーマチャ１１および電磁石１２を有するホーン１と、ダイヤフラム１０の変位を検出する検出手段２、６、７と、検出手段２、６、７の検出結果に基づいて電磁石１２への通電を断続する断続手段３とを有し、断続手段３が電磁石１２への通電を断続することでダイヤフラム１０が振動して音を発生する。具体的には、検出手段２、６、７は、ダイヤフラム１０の変位位置に応じたレベルの検出信号を断続手段３に出力し、断続手段３は、検出手段２、６、７からの検出信号のレベルを閾値レベルと比較する比較回路３ｃを有し、比較回路３ｃの比較結果に基づいて電磁石１２への通電を断続する。 （もっと読む）

【課題】別途部品を用いないで通気孔から水、塵埃、砂等が侵入するのを防止することができ、耐久性のある（目詰まりのない）電気式ホーンを提供すること。
【解決手段】電気式ホーンを車両等に取り付ける取付ステー５が、中央付近にハウジング１の底部背面に固定する固定部５aと、一端部付近にハウジング１に開口する通気孔１aを塞ぐ塞ぎ部５bとを備えていることを特徴とする電気式ホーン。 （もっと読む）

【課題】 騒音環境下で利用した場合や、耳の不自由な人が利用した場合、利用者が親機からの音を確認することができない。また、システムの通信エラーなどの誤動作によって親機と子機が正確な位置関係にあるか否か検出できない場合があった。
【解決手段】 内部空間を有する支持体、支持体に支持された振動板、振動板に取り付けられた磁石を備える。この支持体に支持された振動板に取り付けられた磁石は、外部装置から発せられた電磁波によって上下動可能な様に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】静粛性を維持しつつ、必要に応じて、車両の存在を車外の通行人等に報知させること。もしくは、車両接近報知用発音装置の量産化および低コスト化を図ること。
【解決手段】車両に設置され、車外に車両の接近を報知させるための車両接近報知用発音装置１であって、車両の一部を構成する部材２０を振動板として採用し、制御部２の制御によって駆動させられる電動アクチュエータ２２の駆動によって振動板２０を振動させて音声を発生させることを特徴とする。 （もっと読む）