【課題】可動部材の応答速度を低下させることなく、十分な制動力を得ることのできる電磁駆動装置を提供する。
【解決手段】固定部材としてのケース１３と、可動部材としてのレンズホルダー１２と、レンズホルダー１２をケース１３に揺動可能に懸架支持するバネ部材１６Ａ，１６Ｂと、駆動用コイル１４と駆動用コイル１４に空隙を隔てて配設された駆動用磁石１５と、制動用磁石１７Ａ，１７Ｂと、制動用導体１８Ａ，１８Ｂとを備え、制動用導体１８Ａ，１８Ｂを制動用磁石１７Ａ，１７ＢのＺ軸前方及びＺ軸後方のいずれか一方または両方に前記制動用磁石に対向して配置するとともに、制動用磁石１７Ａ，１７Ｂと制動用導体１８Ａ，１８Ｂのいずれか一方をケース１３に装着し、他方をレンズホルダー１２に装着するようにした。 （もっと読む）

【課題】駆動用磁石や駆動用コイルを小型化しても動作の直線性がよくかつ強力な駆動力を有する電磁駆動装置を提供する。
【解決手段】可動部材であるレンズホルダー１２と、レンズホルダー１２を当該レンズホルダー１２の軸線方向に移動可能に支持する固定部材であるケース１３と、レンズホルダー１２の軸線周りに巻き回された駆動用コイル１５と、前記軸線に対して放射方向に着磁された駆動用磁石１６とを備えるとともに、駆動用磁石１６をレンズホルダー１２の軸線周りに配置し、駆動用コイル１５を駆動用磁石１６の軸線方向の一方の側及び軸線方向の他方の側のいずれか一方の側または両方の側に、駆動用磁石１６と同軸に、かつ、駆動用磁石１６の磁極面とは異なる面と空隙を隔てて対向して配置した。 （もっと読む）

【課題】自動車のトランスミッションのリバースギヤの係合を規制するためのロック装置で安全に作動するものを開発すること。
【解決手段】規制部材２は、ハウジング１内に配置され、第１及び第２の位置間で動くことができ、第１の位置においてトランスミッション部品１５の動きを規制し、第２の位置においてトランスミッション部品１５の動きを許容する。リバースギヤの係合を示すセンサ８は、ハウジング１内に設けられている。規制部材２は、ハウジング１内で軸線の方向に動くことができる。規制部材２は、中心部材３の移動に従う。中心部材３は、同様に、ハウジング１内のソレノイドの構成１８により、軸線の方向に動くことができる。ソレノイドの構成１８のコイル５は、中心部材３を取り囲む。ソレノイドの構成１８及び規制部材２は、汚染物質から保護され、ハウジング１のチャンバー９内に隙間がないように配置されている。 （もっと読む）

【課題】小型で簡易な構成で且つレンズ支持体において光軸と直交するＸ−Ｙ方向の位置を検知できるレンズ駆動装置、オートフォーカスカメラ及びカメラ付きモバイル端末装置を提供する。
【解決手段】レンズ支持体５は、その外周に沿って巻回した第１コイル１９と、外周に周方向に９０度の間隔をあけて配置してレンズ支持体を光軸方向と直交するＸ−Ｙ方向へ移動するための少なくとも２つの第２コイル１６ａ、１６ｂと、Ｘ方向位置検知マグネット４３と、Ｙ方向位置検知マグネット４５とを備え、ヨーク３はレンズ支持体５の駆動用マグネット１７を備え、ベース８にはＸ方向位置検知マグネット４３に対向するＸ方向磁気検知素子４９及びＹ方向位置検知マグネット４５に対向するＹ方向位置磁気検知素子５１とを備え、ヨーク３には、Ｘ方向位置検知マグネット４３及びＹ方向位置検知マグネット４５に対向する各位置に空間部１３が形成してある。 （もっと読む）

【課題】製造コストが安価であり簡易な構成で且つ周辺部品等に与える影響を防止しつつレンズ支持体の位置検知ができるレンズ駆動装置、オートフォーカスカメラ及びカメラ付きモバイル端末装置を提供する。
【解決手段】レンズ支持体を光軸方向及び光軸と直交するＸ−Ｙ方向に移動する駆動機構とを備えるレンズ駆動装置１において、レンズ支持体はＸ方向の端部に固定したＸ方向金属体４３と、Ｙ方向の端部に固定したＹ方向金属体４５とを備え、固定体８はＸ方向金属体４３に対向するＸ方向位置検知コイル４９と、Ｙ方向の金属体４５に対向するＹ方向位置検知コイル５１とを備え、Ｘ方向位置検知コイル４９及びＹ方向位置検知コイル５１に電流を流したときのインダクタンスの変化を測定することによりレンズ支持体のＸ方向の位置及びＹ方向の位置を検知する。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータを組み立てる際の位置決めを容易にするリニアアクチュエータを提供することである。
【解決手段】インナ部材２とアウタ部材３とを移動軸方向に相対移動させるリニアアクチュエータ１００において、インナ部材２とアウタ部材３とを所定間隔をもって連結する連結部材と、磁石２５、２６と対向し、アウタ部材３に設けられた積層鋼板３４、３５と、移動軸方向の両端の位置にある連結部材に固定され、積層鋼板３４、３５を支持する積層鋼板支持部材３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】発生振動力の低下を抑制しつつ、中心軸線の方向でより薄型化することができる振動型リニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】振動型リニアアクチュエータは、固定子１２の内周側に配置され中心軸線Ｏの方向で一対のヨーク３１，３２にて永久磁石３３を挟み込んでなる可動子１７と、固定子１２及び可動子１７に外周縁部及び内周縁部がそれぞれ固定されて中心軸線Ｏの方向で可動子１７を挟み込む２枚の板バネ１４，１５とを備え、第１及び第２コイル２１，２２への通電に伴い可動子１７を中心軸線Ｏに沿って振動させる。各ヨーク３１，３２の中心軸線Ｏの方向における板バネ１４，１５との対向面に形成され、外周側に向かうに従い中心軸線Ｏの方向で当該板バネ１４，１５から離隔するテーパ３１ａ，３２ａを備える。 （もっと読む）

【課題】車両の上下振動に対する車載リニアモータの信頼性を向上させる。
【解決手段】リニアモータ固定子８０、および、リニアモータ固定子８０により発生する磁界によって直線状に往復移動するリニアモータ可動子８２を含むリニアモータ７０と、リニアモータ可動子８２に固定されるピストン軸５５と、ピストン軸５５の端部に設けられ、シリンダ５２内で往復移動して冷媒ガスの圧縮および膨張を行うピストン５４とを備える圧縮機５６の車載構造であって、リニアモータ可動子８２の移動方向が水平方向に沿うように圧縮機５６を車両に搭載することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】可動子と固定子とを連結して可動子をスラスト方向に往復動可能に弾性支持する連結装置において、共振による影響を低減するとともに、板バネの破損や摩耗を防止又は抑制して、所期の機能を発揮し得る連結装置を提供する。
【解決手段】板バネを備え、可動子３と固定子２とを連結して可動子３をスラスト方向Ａに往復動可能に弾性支持する連結装置５であって、板バネの全体に、多孔質ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）を主材料として形成した振動緩衝部材を接触させた。 （もっと読む）