エスカレータのステップ間挟み込み防止装置
【課題】エスカレータにおいて各ステップが階段状から平面状に移行するときにステップ間への異物挟み込みを効果的に抑制する。
【解決手段】多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置は、ステップ２６の踏板３２において隣接するステップ２６のライザ面３４の近傍に設けられた凹部４６内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部５０と、せり上がり段部５０に対向するライザ面３４の下部に固定され、ステップ２６が階段状になるときにせり上がり段部５０を押し上げるカム５４と、ステップ２６が階段状から平面状に移行するときにせり上がり段部５０の上面が踏板３２と面一になる位置までせり上がり段部５０を凹部内に引き戻すコイルバネ５２とを備える。
【解決手段】多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置は、ステップ２６の踏板３２において隣接するステップ２６のライザ面３４の近傍に設けられた凹部４６内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部５０と、せり上がり段部５０に対向するライザ面３４の下部に固定され、ステップ２６が階段状になるときにせり上がり段部５０を押し上げるカム５４と、ステップ２６が階段状から平面状に移行するときにせり上がり段部５０の上面が踏板３２と面一になる位置までせり上がり段部５０を凹部内に引き戻すコイルバネ５２とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置に係り、特に、エスカレータのステップが階段状から平面状へと段差が縮小するときにステップ間に異物が挟み込まれるのを防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数階床を有する商業施設等において、利用者が階床間を移動するための昇降機としてエスカレータが設置されている。エスカレータでは、多数のステップが連なって周回移動しており、乗降口近傍では各ステップの上面すなわち踏板が互いに面一となって平面状になり、一方、傾斜して移動するときには各ステップが階段状となって移動する。
【０００３】
上記のようにエスカレータの各ステップが階段状から平面状へと移行するときに、ステップ間に例えばゴム靴等の異物が挟みことがある。この場合、各ステップに設けたセンサでステップの異常振動等が検出され、これによりエスカレータが緊急停止してしまうことがあった。
【０００４】
具体的に図６（Ａ）を参照して説明すると、各ステップ２６は、乗客が載る踏板３２と、踏板３２の奥行き方向の端部下方に連結されるライザ３４とを有する。ライザ３４は一般に、緩やかに湾曲した曲面状に形成されている。
【０００５】
ステップ２６が階段状になって矢印Ａ方向すなわち斜め上方へ移動するとき、横方向から見て、ライザ３４の上端から降ろした鉛直方向線３６とライザ３４の表面との間に略三角状に入り込んだ空間３８ができる。そのため、この空間３８に乗客が履いているゴム靴等の柔らかい素材の靴９０が位置していると、乗降口に近づいて各ステップ２６が平面状になるように移動するときにライザ３４と踏板３２との間の隙間４０に靴９０のつま先部９０ａが挟み込まれることがあった。
【０００６】
上記空間３８に靴等の異物が位置しないようにステップ２６の踏板３２の表面縁部には注意喚起のための例えば黄色いコ字状の枠が踏板縁部に表示または設置されていることが多いが、その枠を気にすることなく踏板３２上に乗ってしまう乗客もいるのが現状である。
【０００７】
また、図６（Ｂ）に示すように、階段状になって矢印Ｂ方向すなわち斜め下方へ移動するステップ２６上に例えばロングスカート９２を着用した乗客がステップ２６に乗っていて、乗降口に近づいて各ステップ２６が平面状になるように移動するときに、上記空間３８に位置しているロングスカート９２の後方下端部９２ａがライザ３４と踏板３２との間の隙間４０に挟みこまれることがあった。このような乗客の後方でのステップ間の挟み込みは、乗客が上記枠内に立っていたとしても後方への注意を払わないのが普通であるために回避するのが難しかった。
【０００８】
これに関連する先行技術文献として、例えば特開２０１０−１８９０９９号公報（以下、特許文献１という）には、スカートガードに接触する靴に断続的な衝撃を与える以外の方法で、ステップとスカードガードとの間の隙間に靴が挟み込まれるのを抑制することを解決課題としたエスカレータが開示されている。このエスカレータは、無端状に連結されて循環移動する複数のステップと、往路側において移動するステップの両側に対向して配置されるスカードガードとを備え、スカートガードのステップ対向表面に、ステップの移動方向に沿って延伸する突条を上記移動方向と直交する方向に複数配列して形成してあるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１０−１８９０９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記特許文献１のエスカレータでは、ステップとスカートガードとの間の隙間にゴム靴等が挟み込まれるのを抑制することには有効であるが、ステップ間への異物挟み込みを抑制するための解決策を与えるものではない。
【００１１】
本発明の目的は、各ステップが階段状から平面状に移行するときにステップ間への異物挟み込みを効果的に抑制できるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置は、多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置であって、
【００１３】
前記ステップの踏板において隣接するステップのライザ面の近傍に設けられた凹部内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部と、前記せり上がり段部に対向するライザ面の下部に固定され、前記ステップが階段状になるときに前記せり上がり段部を押し上げるカムと、前記ステップが階段状から平面状に移行するときに前記せり上がり段部の上面が前記踏板と面一になる位置まで前記せり上がり段部を凹部内に引き戻す復帰部材と、を備える。
【００１４】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部は下方が開口した箱状に形成され、前記復帰部材は前記せり上がり部材内の天井面と前記凹部の底部との間に連結されるバネで構成されてもよい。
【００１５】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記カムは、前記凹部の底部に形成された切り込みを通過して前記せり上がり段部の下部を押し上げるよう構成されてもよい。
【００１６】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部の少なくとも上部は、注意喚起色に着色されているのが好ましい。
【００１７】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部の奥行き方向の側面には、このせり上がり段部が設けられている踏板の縁部に形成された櫛歯状の凸部、および、前記隣接するステップのライザ面にある櫛歯状の凸部の少なくとも一方に対して、隙間を空けて嵌り込む形状に形成されていてもよい。
【００１８】
さらに、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部は略台形状の横断面を有し、これを収容する凹部も前記せり上がり段部に対応して略台形状の収容空間を含み、前記カムは、前記せり上がり段部の平行な側辺に沿って斜め上方に前記せり上がり段部を押し上げる形状に形成されていてもよい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置によれば、階段状になって移動するステップの踏板には、カムによって押し上げられたせり上がり段部が隣接するステップのライザ面近傍に位置していることから、乗客がこのせり上がり段部、すなわちライザ面から離れた位置に立つことを促すことができる。これにより、各ステップが乗降口に近づいて平面状になるときに各ステップ間にゴム靴等の異物が挟み込まれるのを効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態であるステップ間挟み込み防止装置を適用したエスカレータの全体構成を概略的に示す図である。
【図２】本実施形態のステップ間挟み込み防止装置を備えたステップの縦断面図である。
【図３】ステップ間挟み込み防止装置を構成するせり上がり段部の一部を示す上面図である。
【図４】ライザ面に固定されたカムを、せり上がり段部の一部破断した横断面とともに示す図である。
【図５】本実施形態のステップ間挟み込み防止装置の作動状態を示す図であり、（Ａ）は各ステップが平面状態に揃ったときの様子を示す図であり、（Ｂ）は各ステップが階段状になったときの状態を示す図である。
【図６】従来のエスカレータにおけるステップ間異物挟み込みを説明するための図であり、（Ａ）は異物がゴム靴である場合を示し、（Ｂ）は異物がロングスカートの後方下端部である場合を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明に係る実施の形態（以下、実施形態という）について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態であるステップ間挟み込み防止装置を適用したエスカレータ１０の概略構成図である。エスカレータ１０は、エスカレータ自体を下方から支持する例えば金属板製のトラス１２と、トラス１２の上に設けられる移動手摺り部１４および欄干部１６とを備える。
【００２３】
トラス１２は、上階の床１８に設置される上部トラス部１２ａ、下階の床２０に設置される下部トラス部１２ｂ、および、上部トラス部１２ａと下部トラス部１２ｂとの間を傾斜した状態で連結する傾斜トラス部１２ｃを含んで構成される。
【００２４】
上階の乗降口に対応する上部トラス部１２ａの上部は、ランディングプレート１９によって覆われている。上部トラス部１２ａ内には、モータおよび減速機等を含む駆動ユニット（図示せず）、駆動ユニットによって回動駆動される駆動スプロケット２２、および、エスカレータ１０の全体の制御を司るエスカレータ制御盤３０等が配置されている。
【００２５】
一方、下階の乗降口に対応する下部トラス部１２ｂの上部は、ランディングプレート２１によって覆われている。そして、下部トラス部１２ｂ内には、従動スプロケット２４が配置されている。
【００２６】
トラス１２内には、多数のステップ２６が設けられている。各ステップ２６の幅方向両端部には、駆動スプロケット２２と従動スプロケット２４とに掛け渡された無端状のステップチェーン２８が固定されている。これにより、駆動ユニットによって駆動スプロケット２２が回転駆動されることによって、各ステップ２６は階段状をなしながら下階と上階との間を上り移動または下り移動するようになっている。また、各ステップ２６は、上階および下階の乗降口へ近づくにつれて階段状から平面状へと移行して段差が解消されるようになっている。
【００２７】
図２は、本実施形態のステップ間挟み込み防止装置を設けたステップ２６を示す縦断面図である。ステップ２６は、従来技術で説明したのと同様に、乗客が立って乗る踏板３２と、踏板３２の奥行き方向（図２中の左右方向）の端部下部に連結されるライザ３４とを有する。ライザ３４は一般に、緩やかに湾曲した曲面状に形成されている。
【００２８】
ステップ２６の踏板３２の下面には、略Ｖ字状をなす一対の金属製フレーム４２が幅方向（図２中の紙面垂直方向）両側に固定されている。そして、フレーム４２の下端部には、ガイドローラ４４が回転可能に支持されている。このガイドローラがトラス１２内に設けられた図示しないガイドレールに沿って移動することにより、各ステップ２６が階段状から平面状へ、または、この逆に移行しながら周回移動するようになっている。
【００２９】
踏板３２の奥行き方向の一端部には、凹部４６が形成されている。凹部４６は、隣接する別のステップ２６のライザ３４の表面近傍に設けられる。また、凹部４６は、鉛直方向に対して少し傾斜した側壁部４６ａと、側壁部４６ａの下端部に連結する底部４６ｂとを有しており、これら側壁部４６ａおよび底部４６ｂとによって略台形状をなす収容空間が形成されている。
【００３０】
凹部４６の底部４６ｂには、カムを通過可能にする切り込み４７が形成されている。これについては、再度後述する。
【００３１】
ステップ２６の踏板３２に形成された凹部４６内には、せり上がり段部５０が配置されている。せり上がり段部５０は、ステップ２６と同等の幅を有している。また、せり上がり段部５０の上面は、カムによって押し上げられていないとき、踏板３２の上面と面一になっている。
【００３２】
せり上がり段部５０は、略台形状の三方壁部を有する箱型に形成されており、下方が上記凹部４６の底部４６ｂに向かって開口している。せり上がり段部５０の幅方向端部は、側壁があってもよいし、開放されていてもよい。そして、せり上がり段部５０内の天井面と凹部４６の底部との間に、コイルバネ（復帰部材）５２が連結されている。コイルバネ５２は、踏板３２からせり上がるように矢印Ｃ方向へ押し上げられたせり上がり段部５０を凹部４６内の収容位置へと引き戻す機能を有する。また、コイルバネ５２は、せり上がり段部５０の幅方向に関して適当な間隔を置いて複数配置されている。
【００３３】
なお、本実施形態では、せり上がり段部のための復帰部材としてコイルバネを用いたが、これに限定されるものではなく、板バネ、ゴム、流体シリンダ等の他の弾性部材を復帰部材として用いてもよい。
【００３４】
ステップ２６のライザ３４の外表面には、カム５４が固定されている。カム５４は、隣接するステップ２６のせり上がり段部５０に対向するライザ３４の表面の下部に取り付けられている。カム５４は、各ステップ２６が平面状から階段状へと移行するときに上記せり上がり段部５０を押し上げる機能を有する。カム５４は、直線状をなす上面５４ａと略円弧状をなす下面５４ｂとを有して、ライザ３４から突出している。また、カム５４は、上記切り込み４８よりも狭い幅に形成されており、これによりせり上がり段部５０を押し上げ動作するときに切り込み４８内を上下方向に通過できるようになっている。
【００３５】
さらに、せり上がり段部５０は、少なくとも上部が注意喚起色、例えば黄色に着色されていることが好ましい。このように着色してあることで、乗降口でステップに乗ろうとする乗客に対してより効果的に注意喚起することができ、その結果、せり上がり段部５０上に立たないように促すことができる。
【００３６】
図３は、せり上がり段部５０の一部を示す上面図であり、図４は、ライザ３４の表面に固定されたカム５４を、せり上がり段部５０の一部破断した横断面とともに示す図である。
【００３７】
図３を参照すると、ステップ２６の踏板３２の表面には、クリートと呼ばれる多数の溝３３ａが幅方向に並んで且つ奥行き方向に延伸して形成されている。換言すれば、各溝３３ａの間には、多数の突条３３ｂが幅方向に並んで且つ奥行き方向に延伸して形成されている。クリートは、その上に立つ乗客が滑りにくくするためのものである。クリートを構成する突条３３ｂの端部は、踏板３２の縁部からせり上がり段部５０側へ櫛歯状に突出している。
【００３８】
本実施形態では、せり上がり段部５０の上面にも、上記踏板３２の突条３３ｂに対応する多数の突条５６が形成されている。ただし、せり上がり段部５０の上面は、滑り止め機能を持たせる必要はないため、凹凸のない平面状に形成されてもよい。
【００３９】
ライザ３４の表面にも、溝深さが交互に異なる溝３５ａ，３５ｂが形成されている。これらの溝３５ａ，３５ｂ内にせり上がり段部５０の突条５６が非接触状態で嵌り込むように構成されている。また、せり上がり段部５０の側面には、踏板３２の縁部から突出する突条３３ｂの端部間に非接触状態で嵌り込むような櫛歯状の凸部５８が形成されている。
【００４０】
このようにせり上がり段部５０は、奥行き方向の両側において非接触状態で凹凸嵌合していることで、ステップ２６に対する幅方向のずれを防止できるとともに、上下方向への移動の際のガイド機能を果たすことができる。また、これにより踏板３２とせり上がり段部５０との間の隙間、および、せり上がり段部と隣接するステップ２６の踏板３２との間の隙間が狭いジグザグ状に形成されることになるため、異物の挟み込みを抑制できる効果も見込める。
【００４１】
なお、本実施形態では、せり上がり段部５０の奥行き方向両側に非接触状態での凹凸嵌合する部分を設けたが、これに限定されるものではなく、せり上がり段部５０の奥行き方向の何れか一方の側面だけに上記のような凹凸嵌合を設けてもよいし、あるいは、せり上がり段部５０の両側面が凹凸嵌合しない平面状に形成されていてもよい。
【００４２】
図４を参照すると、ライザ３４の表面に固定されたカム５４が上面視状態で示されている。また、カム５４に対応して、せり上がり段部５０を収容する凹部４６の底部４６ｂに形成された矩形状の切り込み４８が示されている。このようがカム５４および切り込み４８がステップ２６の幅方向に複数箇所設けられている。また、カム５４は、せり上がり段部５０の奥行き方向の幅に略相当する長さを有していて、せり上がり段部５０の２つの側壁の下部に同時に当接可能になっている。
【００４３】
続いて、上述したせり上がり段部５０、コイルバネ５２およびカム５４を含んで構成されるステップ間挟み込み防止装置の動作について説明する。図５は、ステップ間挟み込み防止装置の作動状態を示す図であり、（Ａ）は各ステップ２６が平面状態に揃ったときの様子を示し、（Ｂ）は各ステップ２６が階段状になったときの状態を示す。
【００４４】
図５（Ａ）を参照すると、エスカレータ１０の乗降口近傍において互いに隣接する各ステップ２６の踏板３２が平面状態に揃っているとき、ライザ３４の下部に固定されているカム５４がせり上がり段部５０から下方に離れている。そのため、この状態ではせり上がり段部５０は、その自重および／またはコイルバネ５２の引っ張り力によって、凹部４６内に収容されている。このとき、ステップ２６の踏板３２とせり上がり段部５０の上面とは面一になっているため、エスカレータ１０に乗ろうとする乗客の妨げにはならない。また、乗客は、上記のように例えば黄色に着色されているせり上がり段部５０上に立たないように注意することも促される。
【００４５】
その後、乗降口から次第に離れて移動するにつれて各ステップ２６は、図５（Ｂ）に示すように階段状になる。この場合、上側（図５（Ｂ）中の右側）のステップ２６が隣接するステップ２６に対して相対的に矢印Ｃ方向へ移動することにより階段状になる。このとき、上側ステップ２６のライザ３４に固定されたカム５４が、下側ステップ２６の凹部４６の底部４６ｂに形成された切り込み４８を下方から通過して、せり出し段部５０の下部に当接して矢印Ｃ方向、すなわち斜め上方に押し上げる。これにより、せり上がり段部５０は、コイルバネ５２の引っ張り力に抗してステップ２６の踏板３２より上にせり上がって突出する。
【００４６】
この場合、カム５４は、略台形状の縦断面をなすせり上がり段部５０の平行な側辺に沿って斜め上方にせり上がり段部５０を押し上げる形状に形成されていることが好ましい。このようにすることで、せり上り段部５０がせり上がるときに、隣接するライザ３４の表面に干渉するのを回避することができる。
【００４７】
上記のようにせり上がり段部５０が突出した状態になると、上側ステップ２６のライザ３４の上端から降ろした鉛直方向線とライザ３４の表面との間に形成されていた略三角状の空間３８（図６参照）が上記突出したせり上がり段部５０によって占められることになる。したがって、ステップ２６に乗った乗客は、段部５０があることによってライザ３４から離れた踏板３２上の位置に立つことになり、その結果、乗客が着用しているゴム靴やロングスカート等がステップ２６間の隙間に入り込むのを効果的に抑制することが可能になる。
【００４８】
階段状になって移動する各ステップ２６が乗降口に接近するにつれて、各ステップ２６の段差が縮小して、図５（Ａ）に示すような平面状態となる。このとき、踏板３２上に突出していたせり上がり段部５０は、カム５４の下方への退避とともにコイルバネ５２の引っ張り力等によって凹部４６内に収納される。
【符号の説明】
【００４９】
１０ エスカレータ、１２ トラス、１２ａ 上部トラス部、１２ｂ 下部トラス部、１２ｃ 傾斜トラス部、１４ 移動手摺り部、１６ 欄干部、１８，２０ 床、１９，２０ ランディグプレート、２２ 駆動スプロケット、２４ 従動スプロケット、２６ ステップ、２８ ステップチェーン、３０ エスカレータ制御盤、３２ 踏板、３３ａ 溝、３３ｂ 突条、３４ ライザ、３５ａ，３５ｂ 溝、３６ 鉛直方向線、３８ 空間、４０ 隙間、４２ フレーム、４４ ガイドローラ、４６ 凹部、４６ａ 側壁部、４６ｂ 底部、５０ せり上がり段部、５２ コイルバネ、５４ カム、５４ａ 上面、５４ｂ 下面、５６ 突条、５８ 凸部、９０ 靴、９０ａ つま先部、９２ ロングスカート、９２ａ 後方下端部。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置に係り、特に、エスカレータのステップが階段状から平面状へと段差が縮小するときにステップ間に異物が挟み込まれるのを防止する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数階床を有する商業施設等において、利用者が階床間を移動するための昇降機としてエスカレータが設置されている。エスカレータでは、多数のステップが連なって周回移動しており、乗降口近傍では各ステップの上面すなわち踏板が互いに面一となって平面状になり、一方、傾斜して移動するときには各ステップが階段状となって移動する。
【０００３】
上記のようにエスカレータの各ステップが階段状から平面状へと移行するときに、ステップ間に例えばゴム靴等の異物が挟みことがある。この場合、各ステップに設けたセンサでステップの異常振動等が検出され、これによりエスカレータが緊急停止してしまうことがあった。
【０００４】
具体的に図６（Ａ）を参照して説明すると、各ステップ２６は、乗客が載る踏板３２と、踏板３２の奥行き方向の端部下方に連結されるライザ３４とを有する。ライザ３４は一般に、緩やかに湾曲した曲面状に形成されている。
【０００５】
ステップ２６が階段状になって矢印Ａ方向すなわち斜め上方へ移動するとき、横方向から見て、ライザ３４の上端から降ろした鉛直方向線３６とライザ３４の表面との間に略三角状に入り込んだ空間３８ができる。そのため、この空間３８に乗客が履いているゴム靴等の柔らかい素材の靴９０が位置していると、乗降口に近づいて各ステップ２６が平面状になるように移動するときにライザ３４と踏板３２との間の隙間４０に靴９０のつま先部９０ａが挟み込まれることがあった。
【０００６】
上記空間３８に靴等の異物が位置しないようにステップ２６の踏板３２の表面縁部には注意喚起のための例えば黄色いコ字状の枠が踏板縁部に表示または設置されていることが多いが、その枠を気にすることなく踏板３２上に乗ってしまう乗客もいるのが現状である。
【０００７】
また、図６（Ｂ）に示すように、階段状になって矢印Ｂ方向すなわち斜め下方へ移動するステップ２６上に例えばロングスカート９２を着用した乗客がステップ２６に乗っていて、乗降口に近づいて各ステップ２６が平面状になるように移動するときに、上記空間３８に位置しているロングスカート９２の後方下端部９２ａがライザ３４と踏板３２との間の隙間４０に挟みこまれることがあった。このような乗客の後方でのステップ間の挟み込みは、乗客が上記枠内に立っていたとしても後方への注意を払わないのが普通であるために回避するのが難しかった。
【０００８】
これに関連する先行技術文献として、例えば特開２０１０−１８９０９９号公報（以下、特許文献１という）には、スカートガードに接触する靴に断続的な衝撃を与える以外の方法で、ステップとスカードガードとの間の隙間に靴が挟み込まれるのを抑制することを解決課題としたエスカレータが開示されている。このエスカレータは、無端状に連結されて循環移動する複数のステップと、往路側において移動するステップの両側に対向して配置されるスカードガードとを備え、スカートガードのステップ対向表面に、ステップの移動方向に沿って延伸する突条を上記移動方向と直交する方向に複数配列して形成してあるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１０−１８９０９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記特許文献１のエスカレータでは、ステップとスカートガードとの間の隙間にゴム靴等が挟み込まれるのを抑制することには有効であるが、ステップ間への異物挟み込みを抑制するための解決策を与えるものではない。
【００１１】
本発明の目的は、各ステップが階段状から平面状に移行するときにステップ間への異物挟み込みを効果的に抑制できるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置は、多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置であって、
【００１３】
前記ステップの踏板において隣接するステップのライザ面の近傍に設けられた凹部内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部と、前記せり上がり段部に対向するライザ面の下部に固定され、前記ステップが階段状になるときに前記せり上がり段部を押し上げるカムと、前記ステップが階段状から平面状に移行するときに前記せり上がり段部の上面が前記踏板と面一になる位置まで前記せり上がり段部を凹部内に引き戻す復帰部材と、を備える。
【００１４】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部は下方が開口した箱状に形成され、前記復帰部材は前記せり上がり部材内の天井面と前記凹部の底部との間に連結されるバネで構成されてもよい。
【００１５】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記カムは、前記凹部の底部に形成された切り込みを通過して前記せり上がり段部の下部を押し上げるよう構成されてもよい。
【００１６】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部の少なくとも上部は、注意喚起色に着色されているのが好ましい。
【００１７】
また、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部の奥行き方向の側面には、このせり上がり段部が設けられている踏板の縁部に形成された櫛歯状の凸部、および、前記隣接するステップのライザ面にある櫛歯状の凸部の少なくとも一方に対して、隙間を空けて嵌り込む形状に形成されていてもよい。
【００１８】
さらに、本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、前記せり上がり段部は略台形状の横断面を有し、これを収容する凹部も前記せり上がり段部に対応して略台形状の収容空間を含み、前記カムは、前記せり上がり段部の平行な側辺に沿って斜め上方に前記せり上がり段部を押し上げる形状に形成されていてもよい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係るエスカレータのステップ間挟み込み防止装置によれば、階段状になって移動するステップの踏板には、カムによって押し上げられたせり上がり段部が隣接するステップのライザ面近傍に位置していることから、乗客がこのせり上がり段部、すなわちライザ面から離れた位置に立つことを促すことができる。これにより、各ステップが乗降口に近づいて平面状になるときに各ステップ間にゴム靴等の異物が挟み込まれるのを効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態であるステップ間挟み込み防止装置を適用したエスカレータの全体構成を概略的に示す図である。
【図２】本実施形態のステップ間挟み込み防止装置を備えたステップの縦断面図である。
【図３】ステップ間挟み込み防止装置を構成するせり上がり段部の一部を示す上面図である。
【図４】ライザ面に固定されたカムを、せり上がり段部の一部破断した横断面とともに示す図である。
【図５】本実施形態のステップ間挟み込み防止装置の作動状態を示す図であり、（Ａ）は各ステップが平面状態に揃ったときの様子を示す図であり、（Ｂ）は各ステップが階段状になったときの状態を示す図である。
【図６】従来のエスカレータにおけるステップ間異物挟み込みを説明するための図であり、（Ａ）は異物がゴム靴である場合を示し、（Ｂ）は異物がロングスカートの後方下端部である場合を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明に係る実施の形態（以下、実施形態という）について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。
【００２２】
図１は、本発明の一実施形態であるステップ間挟み込み防止装置を適用したエスカレータ１０の概略構成図である。エスカレータ１０は、エスカレータ自体を下方から支持する例えば金属板製のトラス１２と、トラス１２の上に設けられる移動手摺り部１４および欄干部１６とを備える。
【００２３】
トラス１２は、上階の床１８に設置される上部トラス部１２ａ、下階の床２０に設置される下部トラス部１２ｂ、および、上部トラス部１２ａと下部トラス部１２ｂとの間を傾斜した状態で連結する傾斜トラス部１２ｃを含んで構成される。
【００２４】
上階の乗降口に対応する上部トラス部１２ａの上部は、ランディングプレート１９によって覆われている。上部トラス部１２ａ内には、モータおよび減速機等を含む駆動ユニット（図示せず）、駆動ユニットによって回動駆動される駆動スプロケット２２、および、エスカレータ１０の全体の制御を司るエスカレータ制御盤３０等が配置されている。
【００２５】
一方、下階の乗降口に対応する下部トラス部１２ｂの上部は、ランディングプレート２１によって覆われている。そして、下部トラス部１２ｂ内には、従動スプロケット２４が配置されている。
【００２６】
トラス１２内には、多数のステップ２６が設けられている。各ステップ２６の幅方向両端部には、駆動スプロケット２２と従動スプロケット２４とに掛け渡された無端状のステップチェーン２８が固定されている。これにより、駆動ユニットによって駆動スプロケット２２が回転駆動されることによって、各ステップ２６は階段状をなしながら下階と上階との間を上り移動または下り移動するようになっている。また、各ステップ２６は、上階および下階の乗降口へ近づくにつれて階段状から平面状へと移行して段差が解消されるようになっている。
【００２７】
図２は、本実施形態のステップ間挟み込み防止装置を設けたステップ２６を示す縦断面図である。ステップ２６は、従来技術で説明したのと同様に、乗客が立って乗る踏板３２と、踏板３２の奥行き方向（図２中の左右方向）の端部下部に連結されるライザ３４とを有する。ライザ３４は一般に、緩やかに湾曲した曲面状に形成されている。
【００２８】
ステップ２６の踏板３２の下面には、略Ｖ字状をなす一対の金属製フレーム４２が幅方向（図２中の紙面垂直方向）両側に固定されている。そして、フレーム４２の下端部には、ガイドローラ４４が回転可能に支持されている。このガイドローラがトラス１２内に設けられた図示しないガイドレールに沿って移動することにより、各ステップ２６が階段状から平面状へ、または、この逆に移行しながら周回移動するようになっている。
【００２９】
踏板３２の奥行き方向の一端部には、凹部４６が形成されている。凹部４６は、隣接する別のステップ２６のライザ３４の表面近傍に設けられる。また、凹部４６は、鉛直方向に対して少し傾斜した側壁部４６ａと、側壁部４６ａの下端部に連結する底部４６ｂとを有しており、これら側壁部４６ａおよび底部４６ｂとによって略台形状をなす収容空間が形成されている。
【００３０】
凹部４６の底部４６ｂには、カムを通過可能にする切り込み４７が形成されている。これについては、再度後述する。
【００３１】
ステップ２６の踏板３２に形成された凹部４６内には、せり上がり段部５０が配置されている。せり上がり段部５０は、ステップ２６と同等の幅を有している。また、せり上がり段部５０の上面は、カムによって押し上げられていないとき、踏板３２の上面と面一になっている。
【００３２】
せり上がり段部５０は、略台形状の三方壁部を有する箱型に形成されており、下方が上記凹部４６の底部４６ｂに向かって開口している。せり上がり段部５０の幅方向端部は、側壁があってもよいし、開放されていてもよい。そして、せり上がり段部５０内の天井面と凹部４６の底部との間に、コイルバネ（復帰部材）５２が連結されている。コイルバネ５２は、踏板３２からせり上がるように矢印Ｃ方向へ押し上げられたせり上がり段部５０を凹部４６内の収容位置へと引き戻す機能を有する。また、コイルバネ５２は、せり上がり段部５０の幅方向に関して適当な間隔を置いて複数配置されている。
【００３３】
なお、本実施形態では、せり上がり段部のための復帰部材としてコイルバネを用いたが、これに限定されるものではなく、板バネ、ゴム、流体シリンダ等の他の弾性部材を復帰部材として用いてもよい。
【００３４】
ステップ２６のライザ３４の外表面には、カム５４が固定されている。カム５４は、隣接するステップ２６のせり上がり段部５０に対向するライザ３４の表面の下部に取り付けられている。カム５４は、各ステップ２６が平面状から階段状へと移行するときに上記せり上がり段部５０を押し上げる機能を有する。カム５４は、直線状をなす上面５４ａと略円弧状をなす下面５４ｂとを有して、ライザ３４から突出している。また、カム５４は、上記切り込み４８よりも狭い幅に形成されており、これによりせり上がり段部５０を押し上げ動作するときに切り込み４８内を上下方向に通過できるようになっている。
【００３５】
さらに、せり上がり段部５０は、少なくとも上部が注意喚起色、例えば黄色に着色されていることが好ましい。このように着色してあることで、乗降口でステップに乗ろうとする乗客に対してより効果的に注意喚起することができ、その結果、せり上がり段部５０上に立たないように促すことができる。
【００３６】
図３は、せり上がり段部５０の一部を示す上面図であり、図４は、ライザ３４の表面に固定されたカム５４を、せり上がり段部５０の一部破断した横断面とともに示す図である。
【００３７】
図３を参照すると、ステップ２６の踏板３２の表面には、クリートと呼ばれる多数の溝３３ａが幅方向に並んで且つ奥行き方向に延伸して形成されている。換言すれば、各溝３３ａの間には、多数の突条３３ｂが幅方向に並んで且つ奥行き方向に延伸して形成されている。クリートは、その上に立つ乗客が滑りにくくするためのものである。クリートを構成する突条３３ｂの端部は、踏板３２の縁部からせり上がり段部５０側へ櫛歯状に突出している。
【００３８】
本実施形態では、せり上がり段部５０の上面にも、上記踏板３２の突条３３ｂに対応する多数の突条５６が形成されている。ただし、せり上がり段部５０の上面は、滑り止め機能を持たせる必要はないため、凹凸のない平面状に形成されてもよい。
【００３９】
ライザ３４の表面にも、溝深さが交互に異なる溝３５ａ，３５ｂが形成されている。これらの溝３５ａ，３５ｂ内にせり上がり段部５０の突条５６が非接触状態で嵌り込むように構成されている。また、せり上がり段部５０の側面には、踏板３２の縁部から突出する突条３３ｂの端部間に非接触状態で嵌り込むような櫛歯状の凸部５８が形成されている。
【００４０】
このようにせり上がり段部５０は、奥行き方向の両側において非接触状態で凹凸嵌合していることで、ステップ２６に対する幅方向のずれを防止できるとともに、上下方向への移動の際のガイド機能を果たすことができる。また、これにより踏板３２とせり上がり段部５０との間の隙間、および、せり上がり段部と隣接するステップ２６の踏板３２との間の隙間が狭いジグザグ状に形成されることになるため、異物の挟み込みを抑制できる効果も見込める。
【００４１】
なお、本実施形態では、せり上がり段部５０の奥行き方向両側に非接触状態での凹凸嵌合する部分を設けたが、これに限定されるものではなく、せり上がり段部５０の奥行き方向の何れか一方の側面だけに上記のような凹凸嵌合を設けてもよいし、あるいは、せり上がり段部５０の両側面が凹凸嵌合しない平面状に形成されていてもよい。
【００４２】
図４を参照すると、ライザ３４の表面に固定されたカム５４が上面視状態で示されている。また、カム５４に対応して、せり上がり段部５０を収容する凹部４６の底部４６ｂに形成された矩形状の切り込み４８が示されている。このようがカム５４および切り込み４８がステップ２６の幅方向に複数箇所設けられている。また、カム５４は、せり上がり段部５０の奥行き方向の幅に略相当する長さを有していて、せり上がり段部５０の２つの側壁の下部に同時に当接可能になっている。
【００４３】
続いて、上述したせり上がり段部５０、コイルバネ５２およびカム５４を含んで構成されるステップ間挟み込み防止装置の動作について説明する。図５は、ステップ間挟み込み防止装置の作動状態を示す図であり、（Ａ）は各ステップ２６が平面状態に揃ったときの様子を示し、（Ｂ）は各ステップ２６が階段状になったときの状態を示す。
【００４４】
図５（Ａ）を参照すると、エスカレータ１０の乗降口近傍において互いに隣接する各ステップ２６の踏板３２が平面状態に揃っているとき、ライザ３４の下部に固定されているカム５４がせり上がり段部５０から下方に離れている。そのため、この状態ではせり上がり段部５０は、その自重および／またはコイルバネ５２の引っ張り力によって、凹部４６内に収容されている。このとき、ステップ２６の踏板３２とせり上がり段部５０の上面とは面一になっているため、エスカレータ１０に乗ろうとする乗客の妨げにはならない。また、乗客は、上記のように例えば黄色に着色されているせり上がり段部５０上に立たないように注意することも促される。
【００４５】
その後、乗降口から次第に離れて移動するにつれて各ステップ２６は、図５（Ｂ）に示すように階段状になる。この場合、上側（図５（Ｂ）中の右側）のステップ２６が隣接するステップ２６に対して相対的に矢印Ｃ方向へ移動することにより階段状になる。このとき、上側ステップ２６のライザ３４に固定されたカム５４が、下側ステップ２６の凹部４６の底部４６ｂに形成された切り込み４８を下方から通過して、せり出し段部５０の下部に当接して矢印Ｃ方向、すなわち斜め上方に押し上げる。これにより、せり上がり段部５０は、コイルバネ５２の引っ張り力に抗してステップ２６の踏板３２より上にせり上がって突出する。
【００４６】
この場合、カム５４は、略台形状の縦断面をなすせり上がり段部５０の平行な側辺に沿って斜め上方にせり上がり段部５０を押し上げる形状に形成されていることが好ましい。このようにすることで、せり上り段部５０がせり上がるときに、隣接するライザ３４の表面に干渉するのを回避することができる。
【００４７】
上記のようにせり上がり段部５０が突出した状態になると、上側ステップ２６のライザ３４の上端から降ろした鉛直方向線とライザ３４の表面との間に形成されていた略三角状の空間３８（図６参照）が上記突出したせり上がり段部５０によって占められることになる。したがって、ステップ２６に乗った乗客は、段部５０があることによってライザ３４から離れた踏板３２上の位置に立つことになり、その結果、乗客が着用しているゴム靴やロングスカート等がステップ２６間の隙間に入り込むのを効果的に抑制することが可能になる。
【００４８】
階段状になって移動する各ステップ２６が乗降口に接近するにつれて、各ステップ２６の段差が縮小して、図５（Ａ）に示すような平面状態となる。このとき、踏板３２上に突出していたせり上がり段部５０は、カム５４の下方への退避とともにコイルバネ５２の引っ張り力等によって凹部４６内に収納される。
【符号の説明】
【００４９】
１０ エスカレータ、１２ トラス、１２ａ 上部トラス部、１２ｂ 下部トラス部、１２ｃ 傾斜トラス部、１４ 移動手摺り部、１６ 欄干部、１８，２０ 床、１９，２０ ランディグプレート、２２ 駆動スプロケット、２４ 従動スプロケット、２６ ステップ、２８ ステップチェーン、３０ エスカレータ制御盤、３２ 踏板、３３ａ 溝、３３ｂ 突条、３４ ライザ、３５ａ，３５ｂ 溝、３６ 鉛直方向線、３８ 空間、４０ 隙間、４２ フレーム、４４ ガイドローラ、４６ 凹部、４６ａ 側壁部、４６ｂ 底部、５０ せり上がり段部、５２ コイルバネ、５４ カム、５４ａ 上面、５４ｂ 下面、５６ 突条、５８ 凸部、９０ 靴、９０ａ つま先部、９２ ロングスカート、９２ａ 後方下端部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置であって、
前記ステップの踏板において隣接するステップのライザ面の近傍に設けられた凹部内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部と、
前記せり上がり段部に対向するライザ面の下部に固定され、前記ステップが階段状になるときに前記せり上がり段部を押し上げるカムと、
前記ステップが階段状から平面状に移行するときに前記せり上がり段部の上面が前記踏板と面一になる位置まで前記せり上がり段部を凹部内に引き戻す復帰部材と、
を備える、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部は下方が開口した箱状に形成され、前記復帰部材は前記せり上がり部材内の天井面と前記凹部の底部との間に連結されるバネで構成されることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記カムは、前記凹部の底部に形成された切り込みを通過して前記せり上がり段部の下部を押し上げるよう構成されることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部の少なくとも上部は注意喚起色に着色されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部の奥行き方向の側面には、このせり上がり段部が設けられている踏板の縁部に形成された櫛歯状の凸部、および、前記隣接するステップのライザ面にある櫛歯状の凸部の少なくとも一方に対して、隙間を空けて嵌り込む形状に形成されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部は略台形状の横断面を有し、これを収容する凹部も前記せり上がり段部に対応して略台形状の収容空間を含み、前記カムは、前記せり上がり段部の平行な側辺に沿って斜め上方に前記せり上がり段部を押し上げる形状に形成されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項１】
多数のステップが連なって階段状に移動するとともに乗降口近傍では各ステップの踏板が平面状になるエスカレータのステップ間挟み込み防止装置であって、
前記ステップの踏板において隣接するステップのライザ面の近傍に設けられた凹部内に、上下移動可能に収容されたせり上がり段部と、
前記せり上がり段部に対向するライザ面の下部に固定され、前記ステップが階段状になるときに前記せり上がり段部を押し上げるカムと、
前記ステップが階段状から平面状に移行するときに前記せり上がり段部の上面が前記踏板と面一になる位置まで前記せり上がり段部を凹部内に引き戻す復帰部材と、
を備える、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部は下方が開口した箱状に形成され、前記復帰部材は前記せり上がり部材内の天井面と前記凹部の底部との間に連結されるバネで構成されることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記カムは、前記凹部の底部に形成された切り込みを通過して前記せり上がり段部の下部を押し上げるよう構成されることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部の少なくとも上部は注意喚起色に着色されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部の奥行き方向の側面には、このせり上がり段部が設けられている踏板の縁部に形成された櫛歯状の凸部、および、前記隣接するステップのライザ面にある櫛歯状の凸部の少なくとも一方に対して、隙間を空けて嵌り込む形状に形成されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載のエスカレータのステップ間挟み込み防止装置において、
前記せり上がり段部は略台形状の横断面を有し、これを収容する凹部も前記せり上がり段部に対応して略台形状の収容空間を含み、前記カムは、前記せり上がり段部の平行な側辺に沿って斜め上方に前記せり上がり段部を押し上げる形状に形成されていることを特徴とする、エスカレータのステップ間挟み込み防止装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１６２３５３（Ｐ２０１２−１６２３５３Ａ）
【公開日】平成２４年８月３０日（２０１２．８．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２３５０９（Ｐ２０１１−２３５０９）
【出願日】平成２３年２月７日（２０１１．２．７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月３０日（２０１２．８．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月７日（２０１１．２．７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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