カメラ
【課題】シャッタチャージにともなう振動を低減することができるカメラを提供する。
【解決手段】制御部６０が、遊星歯車ユニット３０、回転規制部５０等から構成される駆動力切り替え部を制御して、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージ中には、キャリア３３を回転可能にしてシャッタチャージユニット１０に伝達し、シャッタチャージ後には、内歯車３４を回転可能にしてフライホイール４０に伝達し、シャッタチャージにともなう振動を低減する。
【解決手段】制御部６０が、遊星歯車ユニット３０、回転規制部５０等から構成される駆動力切り替え部を制御して、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージ中には、キャリア３３を回転可能にしてシャッタチャージユニット１０に伝達し、シャッタチャージ後には、内歯車３４を回転可能にしてフライホイール４０に伝達し、シャッタチャージにともなう振動を低減する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動低減機能を備えたカメラに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カメラの動作にともなうブレ防止をする防振装置には、反射鏡の上下動作にともなう振動を防止するものがあった（例えば、特許文献１）。
しかし、この反射鏡の動作にともなう振動を防止しても、カメラのブレ防止は、不十分であり、連続して撮影する場合や、カメラを三脚に載せて撮影するような撮影シーンでは、カメラの動作にともなう振動が撮影に与える影響が大きく、画質を悪化させることがあった。
【特許文献１】特開昭６１−３２０４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、シャッタチャージにともなう振動を低減することができるカメラを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施例に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
請求項１の発明は、回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部（４０，２４０，３４０）と、シャッタ（１１）をチャージするシャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、前記ジャイロ部（４０，２４０，３４０）を、回転駆動するジャイロモータ（２０，２７０，３７０）と、を備えるカメラである。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載のカメラにおいて、前記ジャイロ部（４０，２４０，３４０）は、前記ジャイロモータの駆動力が伝達され回転駆動される回転体（４０，２４０，３４０）であること、を特徴とするカメラである。
請求項３の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（２７０）は、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータ（２７０）を兼用し、前記ジャイロモータ（２７０）の駆動力を、フォーカス動作中に前記撮影光学系に伝達し、前記フォーカス動作中以外に前記回転体（２４０）に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部（２７１）を備えること、を特徴とするカメラである。
請求項４の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（３７０）は、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータ（３７０）を兼用し、前記ジャイロモータ（３７０）に対して非接続の非接続レンズ（３８０）が装着可能であり、前記非接続レンズ（３８０）が装着された状態では、前記ジャイロモータ（３７０）の駆動力を、前記回転体（３４０）に伝達するフォーカス駆動力切り替え部（３７１）を備えること、を特徴とするカメラである。
請求項５の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（２０）は、前記シャッタ（１１）をチャージするチャージモータ（２０）を兼用し、前記ジャイロモータ（２０）の駆動力を、前記シャッタチャージ中に前記シャッタ（１１）に伝達し、前記シャッタチャージ後に前記回転体（４０）に伝達するように切り替え可能なシャッタ駆動力切り替え部（３０，５０）を備えること、を特徴とするカメラである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、シャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、ジャイロ部を回転駆動することにより、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面等を参照して、本発明を適用したカメラの実施形態をあげて、さらに詳しく説明する。
［第１実施形態］
図１は、第１実施形態のカメラ１に交換レンズ８０を装着した状態の構成を模式的に示す斜視図である。
なお、内部構造を分かりやすく示すために、ケース２の外形は、図中２点鎖線で示す。また、以下の説明において、カメラ１の正位置撮影時を基準に上下、前後等を説明する。正位置撮影時とは、対物レンズの光軸Ｏを水平方向に向け、横長の画像を撮影するときの状態をいう。本実施形態では、図中、矢印Ｘ方向が左右方向、矢印Ｙ方向が前後方向、矢印Ｚ方向が鉛直方向である。
【０００８】
カメラ１は、デジタル一眼レフカメラであり、ケース２の内部に、シャッタチャージユニット１０と、チャージモータ２０と、遊星歯車ユニット３０と、フライホイール４０と、回転規制部５０と、制御部６０とを備えている。図中、遊星歯車ユニット３０等は、内部構成を示すために、分解した状態でケース２の外部に抜き出して示す。
シャッタチャージユニット１０は、シャッタ幕１１を走行、チャージするための歯車、チャージレバー（図示せず）等を備えた装置であり、シャーシ３に収容されている。
チャージモータ２０は、遊星歯車ユニット３０を介して、フライホイール４０、シャッタチャージユニット１０を駆動するための、例えば、ステップモータ等である。
【０００９】
遊星歯車ユニット３０は、チャージモータ２０の回転によって駆動するギアユニットである。遊星歯車ユニット３０は、太陽歯車３１と、４つの遊星歯車３２と、キャリア３３と、内歯車３４とを備えている。
太陽歯車３１は、チャージモータ２０の回転軸に設けられた外歯車である。
遊星歯車３２は、太陽歯車３１と内歯車３４との間に配置されることにより、太陽歯車３１の回転力を、内歯車３４に伝達するための外歯車である。
キャリア３３は、シャッタチャージユニット１０を駆動するための円盤状の部材である。キャリア３３は、遊星歯車３２を回転支持するための軸３３ａが設けられ、遊星歯車３２の公転に応じて、チャージモータ２０の回転軸Ｚ１と同軸の軸回りに回転する。キャリア３３は、シャッタチャージユニット１０に対して、歯車等によって、機械的に接続されている。
内歯車３４は、フライホイール４０を回転させるための歯車である。内歯車３４は、チャージモータ２０の駆動力が遊星歯車３２を介して伝達されることにより、回転駆動する。内歯車３４は、フライホイール４０に対して、歯車等によって、機械的に接続されている。
【００１０】
フライホイール４０は、鉛直方向の軸Ｚ２回りに回転可能にケース２に収容された回転体であり、チャージモータ２０の駆動力が伝達され回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部である。フライホイール４０は、質量が大きい金属等から形成された円盤４１から構成されているので、より大きなジャイロ効果を得ることができる。後述するように、フライホイール４０は、ジャイロ効果により、シャッタ幕３１をチャージするシャッタチャージに起因する振動を低減することができる。
【００１１】
回転規制部５０は、内歯車３４又はキャリア３３が回転しないように規制して、キャリア３３又は内歯車３４を回転可能にすることにより、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージユニット１０、フライホイール４０に切り替えて伝達するための装置である。遊星歯車ユニット３０の特性から、回転規制部５０が内歯車３４を回転規制した場合、キャリア３３が回転可能となり、チャージモータ２０の駆動力がシャッタチャージユニット１０に伝達される。一方、回転規制部５０がキャリア３３を回転規制した場合、内歯車３４が回転可能となり、チャージモータ２０の駆動力がフライホイール４０に伝達される。回転規制部５０は、例えば、キャリア３３又は内歯車３４に係合することにより、これらの回転を規制するソレノイド等を備えている。
【００１２】
制御部６０は、カメラ１を統括的に制御するための制御部であり、例えば、ＣＰＵ（中央処理装置）等から構成される。制御部６０は、チャージモータ２０、回転規制部５０のソレノイド等の電気部品に、電気ケーブル等を介して電気的に接続されている。
【００１３】
次に、カメラ１の動作について説明する。
図２は、本実施形態のカメラ１の動作を示すタイミングチャートである。
最初に、レリーズボタン（図示せず）が操作されると、制御部６０は、シャッタ幕１１を走行させる。そして、撮像面への露光が終了すると、図２に示すように、チャージモータ２０を駆動してシャッタチャージユニット１０を駆動させる。この間、制御部６０は、回転規制部５０を制御して、内歯車３４を回転規制し、キャリア３３を回転可能とする。これにより、シャッタチャージ中（図中範囲Ａ）、チャージモータ２０の駆動力がシャッタチャージユニット１０に伝達される。
【００１４】
シャッタチャージ終了を検出するマイクロスイッチ（図示せず）等から信号が入力されると、制御部６０は、回転規制部５０を制御してキャリア３３を回転規制し、内歯車３４を回転可能とする。これにより、シャッタチャージ後に、チャージモータ２０の駆動力がフライホイール４０に伝達され、フライホイール４０が回転し、防振動作が開始される（図中範囲Ｂ）。
【００１５】
通常、カメラは、シャッタチャージ終了時に、シャッタ幕１１を駆動するチャージレバー等が規制部材に当接するために振動が生じる。例えば、連続して撮影する場合や、三脚を用いるような撮影シーンでは、振動が低減する前に被写体像が撮像面に露光されてしまう場合があり、振動が画質に与える影響が大きかった。これに対し、本実施形態のカメラ１は、前述のように、シャッタチャージ後にフライホイール４０を回転駆動し、フライホイール４０のジャイロ効果により、この振動を低減することができる。
【００１６】
以上説明したように、本実施形態のカメラ１は、チャージモータ２０と、フライホイール４０を駆動するためのモータとを兼用するので、部品増加、カメラ１の大型化を防止することができる。
また、カメラ１は、制御部６０が、遊星歯車ユニット３０、回転規制部５０等から構成される駆動力切り替え部を制御して、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージ中には、シャッタチャージユニット１０に伝達し、シャッタチャージ後には、フライホイール４０に伝達する。このように、カメラ１は、チャージモータ２０の駆動力を切り替えて伝達することにより、シャッタチャージによって生じた振動を、低減することができる。
【００１７】
［第２実施形態］
次に、本発明を適用したカメラの第２実施形態について説明する。
なお、以下の説明及び図面において、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号又は末尾に同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。
図３は、本実施形態のカメラ２０１の構成を模式的に示す斜視図である。
図３に示すように、カメラ２０１は、オートフォーカス対応の交換レンズ２８０が装着されている。交換レンズ２８０は、例えば、対物レンズ２８１等を前後させることにより、撮影光学系の焦点距離を変更するためのレンズ駆動機構を備えている。なお、本実施形態のチャージモータ２２０は、シャッタチャージユニット２１０の駆動のみに用いられる。
【００１８】
図３に示すように、カメラ２０１は、フライホイール２４０と、フォーカス用モータ２７０と、フォーカス駆動力切り替え部２７１とを備えている。
フライホイール２４０は、第１実施形態のフライホイール４０と同様な部材であり、鉛直方向の軸回りに回転可能にケース２に収容され、フォーカス用モータ２７０によって回転駆動される。
フォーカス用モータ２７０は、撮影光学系の焦点距離を変更し、また、フライホイール２４０を回転するためのモータである。フォーカス用モータ２７０とフライホイール２４０とは、歯車等を介して機械的に接続されている。同様に、フォーカス用モータ２７０と交換レンズ２８０のレンズ駆動機構とは、機械的に接続されている。
【００１９】
フォーカス駆動力切り替え部２７１は、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、交換レンズ２８０のレンズ駆動機構又はフライホイール２４０に切り替えて伝達するための装置である。フォーカス用モータ２７０の駆動力は、フォーカス駆動力切り替え部２７１に伝達された後、遊星歯車ユニット（図示せず）等を備えたフォーカス駆動力切り替え部２７１により、レンズ駆動機構、フライホイール２４０に切り替えて伝達される。
【００２０】
次に、カメラ２０１の動作について説明する。
図４は、本実施形態のカメラ２０１の動作を示すタイミングチャートである。
最初に、レリーズボタン（図示せず）が操作され、撮像面への露光が終了すると、図４に示すように、制御部２６０は、チャージモータ２２０を駆動してシャッタチャージユニット２１０を駆動させる。この間、制御部２６０は、フォーカス用モータ２７０を駆動し、また、フォーカス駆動力切り替え部２７１を制御することにより、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、フライホイール２４０に切り替えて伝達する。これにより、カメラ２０１は、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、レンズ駆動機構に伝達することなく、フライホイール２４０のみを回転駆動することができる。
次に、制御部２６０は、シャッタチャージが終了したと判断すると、フォーカス用モータ２７０の回転を停止する。
【００２１】
通常、カメラは、シャッタチャージ中には、チャージモータの回転や、シャッタチャージユニットの歯車、チャージレバー等の駆動により振動を生じる。本実施形態のカメラ２０１は、前述のように、シャッタチャージ中にフライホイール２４０を回転駆動し、フライホイール２４０のジャイロ効果により、この振動を低減することができる。
【００２２】
なお、制御部２６０は、例えば、レリーズボタンが操作された後のフォーカス動作中において（図中範囲Ｃ）、フォーカス駆動力切り替え部２７１を制御することにより、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、レンズ駆動機構に切り替えて伝達し、撮影光学系の焦点距離を変更することができる。
【００２３】
以上説明したように、本実施形態のカメラ２０１は、フォーカス用モータ２７０と、フライホイール２４０を駆動するためのモータとを兼用し、シャッタチャージ中に、フォーカス用モータ２７０の駆動力をフライホイール２４０に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部２７１を備えている。これにより、シャッタチャージ中に、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【００２４】
なお、カメラ２０１は、フライホイール２４０を、フォーカス動作中以外であれば、いつでも回転駆動して、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。例えば、カメラ２０１は、シャッタチャージ後に、フライホイール２４０を回転駆動すれば、第１実施形態と同様に、シャッタチャージ後の振動を低減することができる。
【００２５】
［第３実施形態］
次に、本発明を適用したカメラの第３実施形態について説明する。
図５は、本実施形態のカメラ３０１の構成を模式的に示す斜視図である。
図５に示すように、カメラ３０１は、レンズ内モータ３８２を備えたオートフォーカス対応の交換レンズ３８０が装着されている。レンズ内モータ３８２は、レンズマウントに設けられた接続部を介して、制御部３６０に電気的に接続されており、制御部３６０によって制御される。
【００２６】
通常、フォーカス用モータは、レンズ内モータを備えた交換レンズのレンズ駆動機構に対して機械的に非接続であり、使用されることはない。本実施形態のカメラ３０１は、このフォーカス用モータ３７０を用いて、フライホイール３４０を回転駆動することにより、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
なお、制御部３６０は、交換レンズ３８０がレンズ内モータ３８２を備えたものであることを、交換レンズ３８０の種類を判別するために、レンズマウントに設けられたフォーカス駆動力切り替え部３７１（例えば、マイクロスイッチ等）の出力に基づいて判断する。
【００２７】
以上説明したように、本実施形態のカメラ３０１は、フォーカス用モータ３７０に対して非接続の交換レンズ３８０が装着された場合、使用されていなかったフォーカス用モータ３７０を有効利用して、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【００２８】
なお、フライホイール３４０の回転駆動は、レンズ内モータ３８２を備えた交換レンズ３８０を装着された場合に限らず、例えば、撮影光学系の焦点距離の変更を、撮影者が手動で行うマニュアルフォーカスレンズが装着されたときに行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明を適用したカメラの第１実施形態に交換レンズを装着した状態の構成を模式的に示す斜視図である。
【図２】第１実施形態のカメラの動作を示すタイミングチャートである。
【図３】本発明を適用したカメラの第２実施形態の構成を模式的に示す斜視図である。
【図４】第２実施形態のカメラの動作を示すタイミングチャートである。
【図５】本発明を適用したカメラの第３実施形態の構成を模式的に示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１，２０１，３０１：カメラ、２：ケース、１０，２１０：シャッタチャージユニット、２０，２２０：チャージモータ、３０：遊星歯車ユニット、３１：太陽歯車、３２：遊星歯車、３３：キャリア、３４：内歯車、４０，２４０，３４０：フライホイール、５０：回転規制部、６０，２６０，３６０：制御部、８０，２８０，３８０：交換レンズ、２７０，３７０：フォーカス用モータ、２７１：フォーカス駆動力切り替え部、３８２：レンズ内モータ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動低減機能を備えたカメラに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カメラの動作にともなうブレ防止をする防振装置には、反射鏡の上下動作にともなう振動を防止するものがあった（例えば、特許文献１）。
しかし、この反射鏡の動作にともなう振動を防止しても、カメラのブレ防止は、不十分であり、連続して撮影する場合や、カメラを三脚に載せて撮影するような撮影シーンでは、カメラの動作にともなう振動が撮影に与える影響が大きく、画質を悪化させることがあった。
【特許文献１】特開昭６１−３２０４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、シャッタチャージにともなう振動を低減することができるカメラを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施例に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
請求項１の発明は、回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部（４０，２４０，３４０）と、シャッタ（１１）をチャージするシャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、前記ジャイロ部（４０，２４０，３４０）を、回転駆動するジャイロモータ（２０，２７０，３７０）と、を備えるカメラである。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載のカメラにおいて、前記ジャイロ部（４０，２４０，３４０）は、前記ジャイロモータの駆動力が伝達され回転駆動される回転体（４０，２４０，３４０）であること、を特徴とするカメラである。
請求項３の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（２７０）は、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータ（２７０）を兼用し、前記ジャイロモータ（２７０）の駆動力を、フォーカス動作中に前記撮影光学系に伝達し、前記フォーカス動作中以外に前記回転体（２４０）に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部（２７１）を備えること、を特徴とするカメラである。
請求項４の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（３７０）は、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータ（３７０）を兼用し、前記ジャイロモータ（３７０）に対して非接続の非接続レンズ（３８０）が装着可能であり、前記非接続レンズ（３８０）が装着された状態では、前記ジャイロモータ（３７０）の駆動力を、前記回転体（３４０）に伝達するフォーカス駆動力切り替え部（３７１）を備えること、を特徴とするカメラである。
請求項５の発明は、請求項２に記載のカメラにおいて、前記ジャイロモータ（２０）は、前記シャッタ（１１）をチャージするチャージモータ（２０）を兼用し、前記ジャイロモータ（２０）の駆動力を、前記シャッタチャージ中に前記シャッタ（１１）に伝達し、前記シャッタチャージ後に前記回転体（４０）に伝達するように切り替え可能なシャッタ駆動力切り替え部（３０，５０）を備えること、を特徴とするカメラである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、シャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、ジャイロ部を回転駆動することにより、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面等を参照して、本発明を適用したカメラの実施形態をあげて、さらに詳しく説明する。
［第１実施形態］
図１は、第１実施形態のカメラ１に交換レンズ８０を装着した状態の構成を模式的に示す斜視図である。
なお、内部構造を分かりやすく示すために、ケース２の外形は、図中２点鎖線で示す。また、以下の説明において、カメラ１の正位置撮影時を基準に上下、前後等を説明する。正位置撮影時とは、対物レンズの光軸Ｏを水平方向に向け、横長の画像を撮影するときの状態をいう。本実施形態では、図中、矢印Ｘ方向が左右方向、矢印Ｙ方向が前後方向、矢印Ｚ方向が鉛直方向である。
【０００８】
カメラ１は、デジタル一眼レフカメラであり、ケース２の内部に、シャッタチャージユニット１０と、チャージモータ２０と、遊星歯車ユニット３０と、フライホイール４０と、回転規制部５０と、制御部６０とを備えている。図中、遊星歯車ユニット３０等は、内部構成を示すために、分解した状態でケース２の外部に抜き出して示す。
シャッタチャージユニット１０は、シャッタ幕１１を走行、チャージするための歯車、チャージレバー（図示せず）等を備えた装置であり、シャーシ３に収容されている。
チャージモータ２０は、遊星歯車ユニット３０を介して、フライホイール４０、シャッタチャージユニット１０を駆動するための、例えば、ステップモータ等である。
【０００９】
遊星歯車ユニット３０は、チャージモータ２０の回転によって駆動するギアユニットである。遊星歯車ユニット３０は、太陽歯車３１と、４つの遊星歯車３２と、キャリア３３と、内歯車３４とを備えている。
太陽歯車３１は、チャージモータ２０の回転軸に設けられた外歯車である。
遊星歯車３２は、太陽歯車３１と内歯車３４との間に配置されることにより、太陽歯車３１の回転力を、内歯車３４に伝達するための外歯車である。
キャリア３３は、シャッタチャージユニット１０を駆動するための円盤状の部材である。キャリア３３は、遊星歯車３２を回転支持するための軸３３ａが設けられ、遊星歯車３２の公転に応じて、チャージモータ２０の回転軸Ｚ１と同軸の軸回りに回転する。キャリア３３は、シャッタチャージユニット１０に対して、歯車等によって、機械的に接続されている。
内歯車３４は、フライホイール４０を回転させるための歯車である。内歯車３４は、チャージモータ２０の駆動力が遊星歯車３２を介して伝達されることにより、回転駆動する。内歯車３４は、フライホイール４０に対して、歯車等によって、機械的に接続されている。
【００１０】
フライホイール４０は、鉛直方向の軸Ｚ２回りに回転可能にケース２に収容された回転体であり、チャージモータ２０の駆動力が伝達され回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部である。フライホイール４０は、質量が大きい金属等から形成された円盤４１から構成されているので、より大きなジャイロ効果を得ることができる。後述するように、フライホイール４０は、ジャイロ効果により、シャッタ幕３１をチャージするシャッタチャージに起因する振動を低減することができる。
【００１１】
回転規制部５０は、内歯車３４又はキャリア３３が回転しないように規制して、キャリア３３又は内歯車３４を回転可能にすることにより、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージユニット１０、フライホイール４０に切り替えて伝達するための装置である。遊星歯車ユニット３０の特性から、回転規制部５０が内歯車３４を回転規制した場合、キャリア３３が回転可能となり、チャージモータ２０の駆動力がシャッタチャージユニット１０に伝達される。一方、回転規制部５０がキャリア３３を回転規制した場合、内歯車３４が回転可能となり、チャージモータ２０の駆動力がフライホイール４０に伝達される。回転規制部５０は、例えば、キャリア３３又は内歯車３４に係合することにより、これらの回転を規制するソレノイド等を備えている。
【００１２】
制御部６０は、カメラ１を統括的に制御するための制御部であり、例えば、ＣＰＵ（中央処理装置）等から構成される。制御部６０は、チャージモータ２０、回転規制部５０のソレノイド等の電気部品に、電気ケーブル等を介して電気的に接続されている。
【００１３】
次に、カメラ１の動作について説明する。
図２は、本実施形態のカメラ１の動作を示すタイミングチャートである。
最初に、レリーズボタン（図示せず）が操作されると、制御部６０は、シャッタ幕１１を走行させる。そして、撮像面への露光が終了すると、図２に示すように、チャージモータ２０を駆動してシャッタチャージユニット１０を駆動させる。この間、制御部６０は、回転規制部５０を制御して、内歯車３４を回転規制し、キャリア３３を回転可能とする。これにより、シャッタチャージ中（図中範囲Ａ）、チャージモータ２０の駆動力がシャッタチャージユニット１０に伝達される。
【００１４】
シャッタチャージ終了を検出するマイクロスイッチ（図示せず）等から信号が入力されると、制御部６０は、回転規制部５０を制御してキャリア３３を回転規制し、内歯車３４を回転可能とする。これにより、シャッタチャージ後に、チャージモータ２０の駆動力がフライホイール４０に伝達され、フライホイール４０が回転し、防振動作が開始される（図中範囲Ｂ）。
【００１５】
通常、カメラは、シャッタチャージ終了時に、シャッタ幕１１を駆動するチャージレバー等が規制部材に当接するために振動が生じる。例えば、連続して撮影する場合や、三脚を用いるような撮影シーンでは、振動が低減する前に被写体像が撮像面に露光されてしまう場合があり、振動が画質に与える影響が大きかった。これに対し、本実施形態のカメラ１は、前述のように、シャッタチャージ後にフライホイール４０を回転駆動し、フライホイール４０のジャイロ効果により、この振動を低減することができる。
【００１６】
以上説明したように、本実施形態のカメラ１は、チャージモータ２０と、フライホイール４０を駆動するためのモータとを兼用するので、部品増加、カメラ１の大型化を防止することができる。
また、カメラ１は、制御部６０が、遊星歯車ユニット３０、回転規制部５０等から構成される駆動力切り替え部を制御して、チャージモータ２０の駆動力を、シャッタチャージ中には、シャッタチャージユニット１０に伝達し、シャッタチャージ後には、フライホイール４０に伝達する。このように、カメラ１は、チャージモータ２０の駆動力を切り替えて伝達することにより、シャッタチャージによって生じた振動を、低減することができる。
【００１７】
［第２実施形態］
次に、本発明を適用したカメラの第２実施形態について説明する。
なお、以下の説明及び図面において、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号又は末尾に同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。
図３は、本実施形態のカメラ２０１の構成を模式的に示す斜視図である。
図３に示すように、カメラ２０１は、オートフォーカス対応の交換レンズ２８０が装着されている。交換レンズ２８０は、例えば、対物レンズ２８１等を前後させることにより、撮影光学系の焦点距離を変更するためのレンズ駆動機構を備えている。なお、本実施形態のチャージモータ２２０は、シャッタチャージユニット２１０の駆動のみに用いられる。
【００１８】
図３に示すように、カメラ２０１は、フライホイール２４０と、フォーカス用モータ２７０と、フォーカス駆動力切り替え部２７１とを備えている。
フライホイール２４０は、第１実施形態のフライホイール４０と同様な部材であり、鉛直方向の軸回りに回転可能にケース２に収容され、フォーカス用モータ２７０によって回転駆動される。
フォーカス用モータ２７０は、撮影光学系の焦点距離を変更し、また、フライホイール２４０を回転するためのモータである。フォーカス用モータ２７０とフライホイール２４０とは、歯車等を介して機械的に接続されている。同様に、フォーカス用モータ２７０と交換レンズ２８０のレンズ駆動機構とは、機械的に接続されている。
【００１９】
フォーカス駆動力切り替え部２７１は、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、交換レンズ２８０のレンズ駆動機構又はフライホイール２４０に切り替えて伝達するための装置である。フォーカス用モータ２７０の駆動力は、フォーカス駆動力切り替え部２７１に伝達された後、遊星歯車ユニット（図示せず）等を備えたフォーカス駆動力切り替え部２７１により、レンズ駆動機構、フライホイール２４０に切り替えて伝達される。
【００２０】
次に、カメラ２０１の動作について説明する。
図４は、本実施形態のカメラ２０１の動作を示すタイミングチャートである。
最初に、レリーズボタン（図示せず）が操作され、撮像面への露光が終了すると、図４に示すように、制御部２６０は、チャージモータ２２０を駆動してシャッタチャージユニット２１０を駆動させる。この間、制御部２６０は、フォーカス用モータ２７０を駆動し、また、フォーカス駆動力切り替え部２７１を制御することにより、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、フライホイール２４０に切り替えて伝達する。これにより、カメラ２０１は、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、レンズ駆動機構に伝達することなく、フライホイール２４０のみを回転駆動することができる。
次に、制御部２６０は、シャッタチャージが終了したと判断すると、フォーカス用モータ２７０の回転を停止する。
【００２１】
通常、カメラは、シャッタチャージ中には、チャージモータの回転や、シャッタチャージユニットの歯車、チャージレバー等の駆動により振動を生じる。本実施形態のカメラ２０１は、前述のように、シャッタチャージ中にフライホイール２４０を回転駆動し、フライホイール２４０のジャイロ効果により、この振動を低減することができる。
【００２２】
なお、制御部２６０は、例えば、レリーズボタンが操作された後のフォーカス動作中において（図中範囲Ｃ）、フォーカス駆動力切り替え部２７１を制御することにより、フォーカス用モータ２７０の駆動力を、レンズ駆動機構に切り替えて伝達し、撮影光学系の焦点距離を変更することができる。
【００２３】
以上説明したように、本実施形態のカメラ２０１は、フォーカス用モータ２７０と、フライホイール２４０を駆動するためのモータとを兼用し、シャッタチャージ中に、フォーカス用モータ２７０の駆動力をフライホイール２４０に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部２７１を備えている。これにより、シャッタチャージ中に、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【００２４】
なお、カメラ２０１は、フライホイール２４０を、フォーカス動作中以外であれば、いつでも回転駆動して、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。例えば、カメラ２０１は、シャッタチャージ後に、フライホイール２４０を回転駆動すれば、第１実施形態と同様に、シャッタチャージ後の振動を低減することができる。
【００２５】
［第３実施形態］
次に、本発明を適用したカメラの第３実施形態について説明する。
図５は、本実施形態のカメラ３０１の構成を模式的に示す斜視図である。
図５に示すように、カメラ３０１は、レンズ内モータ３８２を備えたオートフォーカス対応の交換レンズ３８０が装着されている。レンズ内モータ３８２は、レンズマウントに設けられた接続部を介して、制御部３６０に電気的に接続されており、制御部３６０によって制御される。
【００２６】
通常、フォーカス用モータは、レンズ内モータを備えた交換レンズのレンズ駆動機構に対して機械的に非接続であり、使用されることはない。本実施形態のカメラ３０１は、このフォーカス用モータ３７０を用いて、フライホイール３４０を回転駆動することにより、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
なお、制御部３６０は、交換レンズ３８０がレンズ内モータ３８２を備えたものであることを、交換レンズ３８０の種類を判別するために、レンズマウントに設けられたフォーカス駆動力切り替え部３７１（例えば、マイクロスイッチ等）の出力に基づいて判断する。
【００２７】
以上説明したように、本実施形態のカメラ３０１は、フォーカス用モータ３７０に対して非接続の交換レンズ３８０が装着された場合、使用されていなかったフォーカス用モータ３７０を有効利用して、シャッタチャージにともなう振動を低減することができる。
【００２８】
なお、フライホイール３４０の回転駆動は、レンズ内モータ３８２を備えた交換レンズ３８０を装着された場合に限らず、例えば、撮影光学系の焦点距離の変更を、撮影者が手動で行うマニュアルフォーカスレンズが装着されたときに行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明を適用したカメラの第１実施形態に交換レンズを装着した状態の構成を模式的に示す斜視図である。
【図２】第１実施形態のカメラの動作を示すタイミングチャートである。
【図３】本発明を適用したカメラの第２実施形態の構成を模式的に示す斜視図である。
【図４】第２実施形態のカメラの動作を示すタイミングチャートである。
【図５】本発明を適用したカメラの第３実施形態の構成を模式的に示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１，２０１，３０１：カメラ、２：ケース、１０，２１０：シャッタチャージユニット、２０，２２０：チャージモータ、３０：遊星歯車ユニット、３１：太陽歯車、３２：遊星歯車、３３：キャリア、３４：内歯車、４０，２４０，３４０：フライホイール、５０：回転規制部、６０，２６０，３６０：制御部、８０，２８０，３８０：交換レンズ、２７０，３７０：フォーカス用モータ、２７１：フォーカス駆動力切り替え部、３８２：レンズ内モータ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部と、
シャッタをチャージするシャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、前記ジャイロ部を、回転駆動するジャイロモータと、
を備えるカメラ。
【請求項２】
請求項１に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロ部は、前記ジャイロモータの駆動力が伝達され回転駆動される回転体であること、
を特徴とするカメラ。
【請求項３】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータを兼用し、
前記ジャイロモータの駆動力を、フォーカス動作中に前記撮影光学系に伝達し、前記フォーカス動作中以外に前記回転体に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【請求項４】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータを兼用し、
前記ジャイロモータに対して非接続の非接続レンズが装着可能であり、
前記非接続レンズが装着された状態では、前記ジャイロモータの駆動力を、前記回転体に伝達するフォーカス駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【請求項５】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、前記シャッタをチャージするチャージモータを兼用し、
前記ジャイロモータの駆動力を、前記シャッタチャージ中に前記シャッタに伝達し、前記シャッタチャージ後に前記回転体に伝達するように切り替え可能なシャッタ駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【請求項１】
回転することによりジャイロ効果を生ずるジャイロ部と、
シャッタをチャージするシャッタチャージ中及び／又はシャッタチャージ後に、前記ジャイロ部を、回転駆動するジャイロモータと、
を備えるカメラ。
【請求項２】
請求項１に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロ部は、前記ジャイロモータの駆動力が伝達され回転駆動される回転体であること、
を特徴とするカメラ。
【請求項３】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータを兼用し、
前記ジャイロモータの駆動力を、フォーカス動作中に前記撮影光学系に伝達し、前記フォーカス動作中以外に前記回転体に伝達するように切り替え可能なフォーカス駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【請求項４】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、撮影光学系の焦点距離を変更するフォーカス用モータを兼用し、
前記ジャイロモータに対して非接続の非接続レンズが装着可能であり、
前記非接続レンズが装着された状態では、前記ジャイロモータの駆動力を、前記回転体に伝達するフォーカス駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【請求項５】
請求項２に記載のカメラにおいて、
前記ジャイロモータは、前記シャッタをチャージするチャージモータを兼用し、
前記ジャイロモータの駆動力を、前記シャッタチャージ中に前記シャッタに伝達し、前記シャッタチャージ後に前記回転体に伝達するように切り替え可能なシャッタ駆動力切り替え部を備えること、
を特徴とするカメラ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−５８５４５（Ｐ２００８−５８５４５Ａ）
【公開日】平成２０年３月１３日（２００８．３．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２３４６５０（Ｐ２００６−２３４６５０）
【出願日】平成１８年８月３０日（２００６．８．３０）
【出願人】（０００００４１１２）株式会社ニコン (12,601)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年３月１３日（２００８．３．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年８月３０日（２００６．８．３０）
【出願人】（０００００４１１２）株式会社ニコン (12,601)
【Ｆターム（参考）】
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