カンオープナー
【課題】構造または操作における信頼性を高め、使用を容易にする。
【解決手段】缶オープナー（１００）は２個の枢動するハンドル部材（１１０＆１２０）、及びハンドル部材（１１０＆１２０）により非作動位置と作動位置の間とで可動な牽引ホイール（２００）および回転式カッター（３００）を備え、非作動位置でホイール（２００）とカッター（３００）は缶上への搭載のために間隔を隔てており、作動位置ではそれらは缶の回転切断のために近づけられる。操作レバー（４００）は前後枢動可能である。第１ラチェットアセンブリー（５１０）は一方向への枢動時にレバー（４００）により駆動されホイール（２００）を一方向へ回す。また、反対方向への枢動時にレバー（４００）により駆動される第２ラチェットアセンブリー（５２０）はホイール（２００）を同じ方向へ回してホイール（２００）およびカッター（３００）が連続的に回る。
【解決手段】缶オープナー（１００）は２個の枢動するハンドル部材（１１０＆１２０）、及びハンドル部材（１１０＆１２０）により非作動位置と作動位置の間とで可動な牽引ホイール（２００）および回転式カッター（３００）を備え、非作動位置でホイール（２００）とカッター（３００）は缶上への搭載のために間隔を隔てており、作動位置ではそれらは缶の回転切断のために近づけられる。操作レバー（４００）は前後枢動可能である。第１ラチェットアセンブリー（５１０）は一方向への枢動時にレバー（４００）により駆動されホイール（２００）を一方向へ回す。また、反対方向への枢動時にレバー（４００）により駆動される第２ラチェットアセンブリー（５２０）はホイール（２００）を同じ方向へ回してホイール（２００）およびカッター（３００）が連続的に回る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は手動操作可能なカンオープナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
カンオープナーは長年にわたり知られており、典型的な構造はカンを回すための牽引ホイールおよびカンが回されて切り開かれる間の回転のためのデイスク状カッターを含んでいる。従来、牽引ホイールは殆どウイングノブの形の操作部材の手段により回されている。レバーまたは同種のものの枢動により操作され得るカンオープナーは新規ではなく、例えば出版された特許明細書、ＧＢ６１３，１４６、ＵＳ ５，９７０，６１８、ＷＯ ０３／０４３，９２９ ＡｌおよびＵＳ ２００２／００８８１２７ Ａｌ内に開示されている通りである。それらのカンオープナーの何れも各種の理由のために生き残っておらず、多分その理由は主にそれらが構造または操作において信頼性がなくおよび／、または使用が困難なためであろう。
【０００３】
本発明は新規かつ改良されたカンオープナーを提供することによりそのような欠点を除去しまたは少なくとも軽減することを探求している。
【０００４】
【特許文献１】ＧＢ ６１３，１４６
【特許文献２】ＵＳ ５，９７０，６１８
【特許文献３】ＷＯ ０３／０４３，９２９ Ａｌ
【特許文献４】ＵＳ ２００２／００８８１２７ Ａｌ
【発明の開示】
【０００５】
本発明によると、カンオープナーが供給され、このカンオープナーは互いに枢動可能とされた第１および第２ハンドル部材、およびそれぞれ第１および第２ハンドル部材により非作動位置および作動位置の間で可動の回転式牽引ホイールおよび回転式デイスクであって、上記非作動位置ではホイールおよびカッターは開放されるべきカンのエッジを受け入れるために間隔を隔てており、上記作動位置ではホイールおよびカッターは上記カンのエッジを回転切断するために近づけられている。作動用部材はハンドル部材に対して反対の第１および第２の方向に枢動往復するために支持されている。第１ラチェットアセンブリーは作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを作動方向に回すために第１方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動する。そこにはまた第２ラチェットアセンブリーがあり、これは作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを同じ作動方向に回すために第２方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動し、これにより反対の第１および第２方向への上記枢動往復時に作動用部材が牽引ホイールを同じ方向へ回して牽引ホイールおよびデイスクカッターが実質的に連続的に作動し上記カンのエッジを回しかつカットするように構成されている。
【０００６】
好ましくは、第１および第２ラチェットアセンブリーが作動用部材により駆動される共通ラチェット部材を共用している。
【０００７】
より好ましくは、第１ラチェットアセンブリーが共通ラチェット部材と協働する第１ラチェット部材を含み、かつ第２ラチェットアセンブリーも共通ラチェット部材と協働する第２ラチェット部材を含んでいる。
【０００８】
更により好ましくは、共通ラチェット部材が反対方向に曲がったラチェット歯を含む反対側部を備え、これらのラチェット歯はそれぞれ第１および第２ラチェット部材の反対方向のラチェット歯とラチェット動作するためである。
【０００９】
好ましくは、３個のラチェット部材が軸上に支持されており、共通ラチェット部材は第１および第２ラチェット部材の間に挟まれており、かつ第１および第２ラチェット部材上に作用する少なくとも１個のばねにより弾性的に圧縮されている。
【００１０】
好ましくは、ラチェットアセンブリーは軸周りにかつ軸上での動作のために回転可能である。
【００１１】
更に好ましくは、牽引ホイールが軸周りに強固に装着されて動作方向に軸と共に回転するようにされている。
【００１２】
好ましい実施例において、カンオープナーは第２ラチェットアセンブリーと共に組み合わされて第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて牽引ホイールを作動方向にする歯車列を含んでいる。
【００１３】
好ましい実施例において、カンオープナーは第２ラチェットアセンブリーおよび軸との間に備えられている歯車列を含み、これは第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて軸上で操作方向に回転させるためである。
【００１４】
より好ましくは、第１ラチェットアセンブリーは軸を回すために軸上に固定されており、かつ第２ラチェットアセンブリーは軸上に回転可能に支持されていてこれは第１ラチェットアセンブリーとは反対方向に回転させるためである。
【００１５】
より好ましくは、歯車列が軸を回すために軸に対して固定されている第１歯車、それと共に回転するように第２ラチェットアセンブリーに対して固定されている第２歯車、第２歯車と噛合している第３歯車、および第３歯車および第１歯車と噛合している第４歯車を包含している。
【００１６】
好ましくは第１および第２ラチェットアセンブリー、軸および歯車列がハウジング内に収容されてハンドル部材の一つに装着されている作動モジュールを形成している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図面において、そこには本発明を具体化したカンオープナー１００が示されており、これは１対の底部および上部の伸長ハンドル部材１１０および１２０を備えており、これらのハンドル部材は互いに対する枢動のためにそれらの平坦前端部１１１および１２１の処で枢支されている。回転式牽引ホイール２００および回転式デイスクカッター３００が含まれており、これらはハンドル部材１１０および１２０の前端部１１１および１２１の一側上にそれぞれ回転可能に装着されていてそれにより可動である。ホイール２００およびカッター３００はカン１０のエッジ１１を受け入れるために離れている非作動位置および当業界で一般に知られているようにカン１０のエッジ１１を回しかつカットするために近づけられている作動位置の間で可動とされている。
【００１８】
牽引ホイール２００およびデイスクカッター３００はそれぞれの軸周りで回転可能であるが、両軸は僅かな角度差で傾斜している。ホイールおよびカッターはそれぞれの同芯歯車２１０および３１０に作動位置で会うように装着されていて、ホイール２００がユーザーにより回される時カッター３００もホイール２００と同時に回転するように構成されている。
【００１９】
横方向に延びている軸９００があり、その軸は平坦な横断面を備えかつ固定された筒状スリーブ９１０により支持されており、このスリーブは底部ハンドル部材１１０の前端部１１１を通る軸受として作用する。軸９００の近端部９０１はスリーブ９１０を通して他方、即ち底部ハンドル端部１１１の一側へ延び、そこで協働する歯車２１０と共に牽引ホイール２００を同芯に支持している。歯車３１０と協働するデイスクカッター３００は上部ハンドル端部１２１上の、ホイール２００と同じ側かつ上方に、回転可能に装着されている。
【００２０】
カンオープナー１００は更に軸９００周りに支持されている作動用レバー４００を含んでおり、これはハンドル部材１１０および１２０に対して反対の押しおよび引き方向の往復枢動のためであり、かつ第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０の対も軸９００上に支持されている。ラチェットアセンブリー５１０および５２０は軸９００周りにかつ動作のために、少なくとも部分的に回動可能である。それらはレバー４００により駆動されるように配置されており、その駆動は軸９００を介して牽引ホイール２００およびデイスクカッター３００を作動させるために往復動する時に行われる。
【００２１】
また歯車列６００があり、これは第２ラチェットアセンブリー５２０および軸９００の間に備えられており、これは軸９００上におけるラチェットアセンブリー５２０の動作または駆動の方向を逆転させるためであり、後述の通りである。
【００２２】
一方において、第１ラチェットアセンブリー５１０は作動レバー４００により駆動されるように配置されており、その駆動は牽引ホイール２００を動作方向Ｘへ回すために押す方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００（図５Ｂ）が作動する。他方において、第２ラチェットアセンブリー５２０はまたレバー４００により駆動されるが、その駆動はホイール２００をＸと同方向に回すために反対の引く方向に枢動させてホイール２００およびカッター３００を作動させ、それはそれらの駆動の方向が歯車列６００により反転させられるからである（図５Ａ−方向Ｙは方向Ｘとは反対方向である）。全体で、第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０は交互に作用し、これにより、押し引き枢動繰返しの都度、レバー４００はホイール２００を同一のＸ方向に回してホイール２００およびカッター３００を実質的かつ連続的に回しかつカン１０のエッジ１１を切断する。
【００２３】
第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０はそれぞれ平坦で６角形の第１および第２ラチェット部材５１１および５２１を備え、かつ第１の６角形共通ラチェット部材５００を共有し、この部材は第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０の間に挟まれかつ同芯である。全ての３個のラチェット部材５００、５１１および５２１は中央の円形孔を備えその孔を通して軸９００上に固着されている別の筒状スリーブ９２０がそれらを支持するために延びている。共通のおよび第２のラチェット部材５００および５２１はスリーブ９２０周りに回転可能であるが、第１ラチェット部材５１１は後述されるように回転に対して固定されている。
【００２４】
共通ラチェット部材５００はその反対側上に、それぞれ半径方向配置のラチェット歯５０１および５０２を備え、これらは半径方向反対側へ曲がっている。第１および第２ラチェット部材５１１は、それらの内側にそれぞれ半径方向に延びる曲がったラチェット歯５１２および５２２を備え、これらは共通ラチェット部材５００の歯５０１および５０２と噛合し、それらとの間で半径方向の反対方向のラチェット動作のためである。ラチェット部材５００、５１０および５２０のアセンブリーは２個のコイルばね５３１および５３２により弾性的に圧縮され、これらのばねはそれぞれ第１および第２ラチェット部材５１１および５２１上に作用している。
【００２５】
操作レバー４００は拡大ルート端部４１０を備え、この端部は６角形孔４１１を備えかつ共通ラチェット部材５００周りにフィットされてそれをレンチのように回動させ得る。
【００２６】
歯車列６００に戻ると、それは４個の歯車の列により構成されており、即ち、第１および第２歯車ホイール６１０および６２０および第３および第４ピニオン歯車６３０および６４０であり、これらは全て平行軸周りに回転するように支持されている。第１歯車ホイール６１０は同軸の６角形キャビテイー６１１を備えその中に第１ラチェット部材５１１があり、かつ中央スロット６１２をキャビテイー６１１の底部、または歯車ホイール６１０の外側近傍に備え、それを通して軸９００が延びて、歯車ホイール６１０および従って第１ラチェット部材５１１が共に同一回転するように軸９００に対して角度的に固定されている。
【００２７】
第２歯車ホイール６２０はその中に第２ラチェット部材５２１を収容した同芯の６角形キャビテイー６２１を備え、かつキャビテイー６２１の底部または歯車ホイール６２０の閉塞外側の処に中央円形孔６２２を含み、その孔を通して軸９００上のスリーブ９２０が延び、歯車ホイール６２０および第２ラチェット部材５２１が軸９００周りで同時回転可能である。
【００２８】
第３ピニオン歯車６３０は第２歯車ホイール６２０と噛合し、かつ第４ピニオン歯車６４０は第３ピニオン歯車６３０および第１歯車ホイール６１０に噛合している。歯車６２０が歯車６３０および６４０を通して歯車６１０に達しているので、そこには３個の駆動転換の列があり、駆動変換器における正味の反転が生ずる。歯車ホイール６１０および６２０は同じ歯数を備えており、かつピニオン歯車６３０および６４０も同様であるため、速度変化は生じない。
【００２９】
第１および第２ラチェット部材５１１および５２１を収容している２個の歯車ホイール６１０および６２０は、間隙を隔てており、その間隙が作動レバー４００による共通ラチェット部材５００の回動を許容している。これらの構成部品などのアセンブリーは２部品ハウジング７００内に収容されており、その第１部品７１０はねじまたはリベットにより底部ハンドル部材１１０の前端部１１１に固定されている。ハウジング７００の第２部品７２０は窓７２１を備え、その窓は軸９００の遠端部９０２をスリーブ９２０により保持していて、軸９００が反対側端部９０１および９０２の処で支持されている。
【００３０】
第２ハウジング部品７２０のそれぞれの孔７２２および７２３を通過している１対のボルト（およびナット）９３０および９４０は第２ハウジング部品７２０を第１ハウジング部品７１０に固縛する。ハウジング７００内において、２個のボルト９３０および９４０はまた２個のピニオン歯車６３０および６４０を支持している個々の軸として機能する。２個のハウジング部品７１０および７２０の間の接合部は上部スロット７３０を備えており、そのスロットを通して作動用レバー４００が手動操作のためにハウジング７００の外方へ突出している。このスロット７３０はレバー４００の枢動を約９０°内に制限している。
【００３１】
ハウジング７００は軸９００、ピニオン歯車６３０および６４０およびばね５３１および５３２を含む他の協働部品を含んでおり、これによりカンオープナー１００のための整然とした作動モジュールをもたらしている。そのような作動モジュールは従来型のウイングノブに替えて、ここに記述されているようなタイプの既存のカンオープナーの前端部に対して容易に取り付け得る。
【００３２】
操作中には、カンオープナー１００は２個のハンドル部材１１０および１２０を掴んでいるユーザーの左手により保持され、かつ作動用レバー４００は右手により前後へ枢動させられる。レバー４００が後方へ引かれると（図４Ｂ）、共通ラチェット部材５００は回されかつ第１ラチェット部材５１１と噛合して第１歯車ホイール６１０を、図５Ｂ、７Ｂ、８Ｂ、および９Ｂ内に描写されているように回す。第１歯車ホイール６１０からの回転力は軸９００に直接加えられ、これにより牽引ホイール２００を作動方向Ｘへ回し、カン１０を切断開放するように牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００を動作させる。
【００３３】
レバー４００を前方へ押すと（図４Ａ）、共通ラチェット部材５００は反対方向に回されかつ代わりに第２ラチェット部材５２１と噛合し（その間に第１ラチェット部材５１１から解放されまたは角度方向に滑り通過し）第２歯車ホイール６２０を図５Ａ、７Ａ、８Ａおよび９Ａ内に描写されているように回す。回転力は第２歯車ホイール６２０から第３および第４ピニオン歯車６３０および６４０を介して第１歯車ホイール６１０およびそれから軸９００へ伝達される。歯車列６００が動力伝達方向を反転させると、軸９００および従って牽引ホイール２００は同じ方向Ｘへ回転され続け、これにより牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００はカン１０の切断開放を継続する。
【００３４】
ユーザーが作動用レバー４００を握り続け、その間それを前後に枢動させかつ何れの方向への各スイングがカン１０の開放に有効であるため、操作は容易、簡単かつ速くなる。
【００３５】
カン１０はホイール２００および３００によりカンオープナー１００のある一側上にクランプされ、その側上で負荷される。カンオープナー１００はユーザーがレバー４００を反対側で枢動させることにより操作される。ユーザーの力が掛けられる点は上記一側へ（軸９００の手段により）延ばされかつこれは他側上の負荷を或る程度バランスさせ、これにより使用中にカンオープナー１００をより安定感のあるものと思わせ得る。
【００３６】
本発明は例示の手段のみで提示されており、記述された実施例に対する各種の修正および／または変更は当業者により添付請求項内に特定された本発明の範囲から離れることなくなされ得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明によるカンオープナー（明瞭にするためにサイドハウジングは除外されている）の前頂部斜視図である。
【図２】図１のカンオープナーの前底部斜視図である。
【図３】図１のカンオープナー（サイドハウジングを含んでいる）の分解斜視図である。
【図４Ａ】図１のカンオープナーのカン上における使用状況を示している概略斜視図で、その操作レバーは前方へ枢動させられている。
【図４Ｂ】図１のカンオープナーのカン上における使用状況を示している図４Ａと同様な概略斜視図で、その操作レバーは後方へ枢動させられている。
【図５Ａ】図４Ａのカンオープナーの作動機構の概略斜視図である。
【図５Ｂ】図４Ｂのカンオープナーの作動機構の同様な概略斜視図である。
【図６】図５Ａまたは図５Ｂの作動機構の斜視図である。
【図７Ａ】図５Ａの作動機構の部分の概略側面図である。
【図７Ｂ】図５Ｂの作動機構の上記部分の同様な概略側面図である。
【図８Ａ】図７Ａの作動機構の上記部分の概略斜視図である。
【図８Ｂ】図７Ｂの作動機構の上記部分の同様な概略斜視図である。
【図９】レバーが起立状態にある操作機構の縦断側面図および端面図である。
【図９Ａ】レバーが一方向へ枢動した状態における図９の操作機構の縦断側面図および端面図である。
【図９Ｂ】レバーが反対方向へ枢動した状態における図９Ａと同様な縦断側面図および端面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０ カン
１００ カンオープナー
１１０ ハンドル部材
１２０ ハンドル部材
２００ 牽引ホイール
３００ 回転式デイスクカッター
４００ 作動用レバー
５１０ 第１ラチェットアセンブリー
５２０ 第２ラチェットアセンブリー
【技術分野】
【０００１】
本発明は手動操作可能なカンオープナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
カンオープナーは長年にわたり知られており、典型的な構造はカンを回すための牽引ホイールおよびカンが回されて切り開かれる間の回転のためのデイスク状カッターを含んでいる。従来、牽引ホイールは殆どウイングノブの形の操作部材の手段により回されている。レバーまたは同種のものの枢動により操作され得るカンオープナーは新規ではなく、例えば出版された特許明細書、ＧＢ６１３，１４６、ＵＳ ５，９７０，６１８、ＷＯ ０３／０４３，９２９ ＡｌおよびＵＳ ２００２／００８８１２７ Ａｌ内に開示されている通りである。それらのカンオープナーの何れも各種の理由のために生き残っておらず、多分その理由は主にそれらが構造または操作において信頼性がなくおよび／、または使用が困難なためであろう。
【０００３】
本発明は新規かつ改良されたカンオープナーを提供することによりそのような欠点を除去しまたは少なくとも軽減することを探求している。
【０００４】
【特許文献１】ＧＢ ６１３，１４６
【特許文献２】ＵＳ ５，９７０，６１８
【特許文献３】ＷＯ ０３／０４３，９２９ Ａｌ
【特許文献４】ＵＳ ２００２／００８８１２７ Ａｌ
【発明の開示】
【０００５】
本発明によると、カンオープナーが供給され、このカンオープナーは互いに枢動可能とされた第１および第２ハンドル部材、およびそれぞれ第１および第２ハンドル部材により非作動位置および作動位置の間で可動の回転式牽引ホイールおよび回転式デイスクであって、上記非作動位置ではホイールおよびカッターは開放されるべきカンのエッジを受け入れるために間隔を隔てており、上記作動位置ではホイールおよびカッターは上記カンのエッジを回転切断するために近づけられている。作動用部材はハンドル部材に対して反対の第１および第２の方向に枢動往復するために支持されている。第１ラチェットアセンブリーは作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを作動方向に回すために第１方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動する。そこにはまた第２ラチェットアセンブリーがあり、これは作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを同じ作動方向に回すために第２方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動し、これにより反対の第１および第２方向への上記枢動往復時に作動用部材が牽引ホイールを同じ方向へ回して牽引ホイールおよびデイスクカッターが実質的に連続的に作動し上記カンのエッジを回しかつカットするように構成されている。
【０００６】
好ましくは、第１および第２ラチェットアセンブリーが作動用部材により駆動される共通ラチェット部材を共用している。
【０００７】
より好ましくは、第１ラチェットアセンブリーが共通ラチェット部材と協働する第１ラチェット部材を含み、かつ第２ラチェットアセンブリーも共通ラチェット部材と協働する第２ラチェット部材を含んでいる。
【０００８】
更により好ましくは、共通ラチェット部材が反対方向に曲がったラチェット歯を含む反対側部を備え、これらのラチェット歯はそれぞれ第１および第２ラチェット部材の反対方向のラチェット歯とラチェット動作するためである。
【０００９】
好ましくは、３個のラチェット部材が軸上に支持されており、共通ラチェット部材は第１および第２ラチェット部材の間に挟まれており、かつ第１および第２ラチェット部材上に作用する少なくとも１個のばねにより弾性的に圧縮されている。
【００１０】
好ましくは、ラチェットアセンブリーは軸周りにかつ軸上での動作のために回転可能である。
【００１１】
更に好ましくは、牽引ホイールが軸周りに強固に装着されて動作方向に軸と共に回転するようにされている。
【００１２】
好ましい実施例において、カンオープナーは第２ラチェットアセンブリーと共に組み合わされて第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて牽引ホイールを作動方向にする歯車列を含んでいる。
【００１３】
好ましい実施例において、カンオープナーは第２ラチェットアセンブリーおよび軸との間に備えられている歯車列を含み、これは第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて軸上で操作方向に回転させるためである。
【００１４】
より好ましくは、第１ラチェットアセンブリーは軸を回すために軸上に固定されており、かつ第２ラチェットアセンブリーは軸上に回転可能に支持されていてこれは第１ラチェットアセンブリーとは反対方向に回転させるためである。
【００１５】
より好ましくは、歯車列が軸を回すために軸に対して固定されている第１歯車、それと共に回転するように第２ラチェットアセンブリーに対して固定されている第２歯車、第２歯車と噛合している第３歯車、および第３歯車および第１歯車と噛合している第４歯車を包含している。
【００１６】
好ましくは第１および第２ラチェットアセンブリー、軸および歯車列がハウジング内に収容されてハンドル部材の一つに装着されている作動モジュールを形成している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図面において、そこには本発明を具体化したカンオープナー１００が示されており、これは１対の底部および上部の伸長ハンドル部材１１０および１２０を備えており、これらのハンドル部材は互いに対する枢動のためにそれらの平坦前端部１１１および１２１の処で枢支されている。回転式牽引ホイール２００および回転式デイスクカッター３００が含まれており、これらはハンドル部材１１０および１２０の前端部１１１および１２１の一側上にそれぞれ回転可能に装着されていてそれにより可動である。ホイール２００およびカッター３００はカン１０のエッジ１１を受け入れるために離れている非作動位置および当業界で一般に知られているようにカン１０のエッジ１１を回しかつカットするために近づけられている作動位置の間で可動とされている。
【００１８】
牽引ホイール２００およびデイスクカッター３００はそれぞれの軸周りで回転可能であるが、両軸は僅かな角度差で傾斜している。ホイールおよびカッターはそれぞれの同芯歯車２１０および３１０に作動位置で会うように装着されていて、ホイール２００がユーザーにより回される時カッター３００もホイール２００と同時に回転するように構成されている。
【００１９】
横方向に延びている軸９００があり、その軸は平坦な横断面を備えかつ固定された筒状スリーブ９１０により支持されており、このスリーブは底部ハンドル部材１１０の前端部１１１を通る軸受として作用する。軸９００の近端部９０１はスリーブ９１０を通して他方、即ち底部ハンドル端部１１１の一側へ延び、そこで協働する歯車２１０と共に牽引ホイール２００を同芯に支持している。歯車３１０と協働するデイスクカッター３００は上部ハンドル端部１２１上の、ホイール２００と同じ側かつ上方に、回転可能に装着されている。
【００２０】
カンオープナー１００は更に軸９００周りに支持されている作動用レバー４００を含んでおり、これはハンドル部材１１０および１２０に対して反対の押しおよび引き方向の往復枢動のためであり、かつ第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０の対も軸９００上に支持されている。ラチェットアセンブリー５１０および５２０は軸９００周りにかつ動作のために、少なくとも部分的に回動可能である。それらはレバー４００により駆動されるように配置されており、その駆動は軸９００を介して牽引ホイール２００およびデイスクカッター３００を作動させるために往復動する時に行われる。
【００２１】
また歯車列６００があり、これは第２ラチェットアセンブリー５２０および軸９００の間に備えられており、これは軸９００上におけるラチェットアセンブリー５２０の動作または駆動の方向を逆転させるためであり、後述の通りである。
【００２２】
一方において、第１ラチェットアセンブリー５１０は作動レバー４００により駆動されるように配置されており、その駆動は牽引ホイール２００を動作方向Ｘへ回すために押す方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００（図５Ｂ）が作動する。他方において、第２ラチェットアセンブリー５２０はまたレバー４００により駆動されるが、その駆動はホイール２００をＸと同方向に回すために反対の引く方向に枢動させてホイール２００およびカッター３００を作動させ、それはそれらの駆動の方向が歯車列６００により反転させられるからである（図５Ａ−方向Ｙは方向Ｘとは反対方向である）。全体で、第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０は交互に作用し、これにより、押し引き枢動繰返しの都度、レバー４００はホイール２００を同一のＸ方向に回してホイール２００およびカッター３００を実質的かつ連続的に回しかつカン１０のエッジ１１を切断する。
【００２３】
第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０はそれぞれ平坦で６角形の第１および第２ラチェット部材５１１および５２１を備え、かつ第１の６角形共通ラチェット部材５００を共有し、この部材は第１および第２ラチェットアセンブリー５１０および５２０の間に挟まれかつ同芯である。全ての３個のラチェット部材５００、５１１および５２１は中央の円形孔を備えその孔を通して軸９００上に固着されている別の筒状スリーブ９２０がそれらを支持するために延びている。共通のおよび第２のラチェット部材５００および５２１はスリーブ９２０周りに回転可能であるが、第１ラチェット部材５１１は後述されるように回転に対して固定されている。
【００２４】
共通ラチェット部材５００はその反対側上に、それぞれ半径方向配置のラチェット歯５０１および５０２を備え、これらは半径方向反対側へ曲がっている。第１および第２ラチェット部材５１１は、それらの内側にそれぞれ半径方向に延びる曲がったラチェット歯５１２および５２２を備え、これらは共通ラチェット部材５００の歯５０１および５０２と噛合し、それらとの間で半径方向の反対方向のラチェット動作のためである。ラチェット部材５００、５１０および５２０のアセンブリーは２個のコイルばね５３１および５３２により弾性的に圧縮され、これらのばねはそれぞれ第１および第２ラチェット部材５１１および５２１上に作用している。
【００２５】
操作レバー４００は拡大ルート端部４１０を備え、この端部は６角形孔４１１を備えかつ共通ラチェット部材５００周りにフィットされてそれをレンチのように回動させ得る。
【００２６】
歯車列６００に戻ると、それは４個の歯車の列により構成されており、即ち、第１および第２歯車ホイール６１０および６２０および第３および第４ピニオン歯車６３０および６４０であり、これらは全て平行軸周りに回転するように支持されている。第１歯車ホイール６１０は同軸の６角形キャビテイー６１１を備えその中に第１ラチェット部材５１１があり、かつ中央スロット６１２をキャビテイー６１１の底部、または歯車ホイール６１０の外側近傍に備え、それを通して軸９００が延びて、歯車ホイール６１０および従って第１ラチェット部材５１１が共に同一回転するように軸９００に対して角度的に固定されている。
【００２７】
第２歯車ホイール６２０はその中に第２ラチェット部材５２１を収容した同芯の６角形キャビテイー６２１を備え、かつキャビテイー６２１の底部または歯車ホイール６２０の閉塞外側の処に中央円形孔６２２を含み、その孔を通して軸９００上のスリーブ９２０が延び、歯車ホイール６２０および第２ラチェット部材５２１が軸９００周りで同時回転可能である。
【００２８】
第３ピニオン歯車６３０は第２歯車ホイール６２０と噛合し、かつ第４ピニオン歯車６４０は第３ピニオン歯車６３０および第１歯車ホイール６１０に噛合している。歯車６２０が歯車６３０および６４０を通して歯車６１０に達しているので、そこには３個の駆動転換の列があり、駆動変換器における正味の反転が生ずる。歯車ホイール６１０および６２０は同じ歯数を備えており、かつピニオン歯車６３０および６４０も同様であるため、速度変化は生じない。
【００２９】
第１および第２ラチェット部材５１１および５２１を収容している２個の歯車ホイール６１０および６２０は、間隙を隔てており、その間隙が作動レバー４００による共通ラチェット部材５００の回動を許容している。これらの構成部品などのアセンブリーは２部品ハウジング７００内に収容されており、その第１部品７１０はねじまたはリベットにより底部ハンドル部材１１０の前端部１１１に固定されている。ハウジング７００の第２部品７２０は窓７２１を備え、その窓は軸９００の遠端部９０２をスリーブ９２０により保持していて、軸９００が反対側端部９０１および９０２の処で支持されている。
【００３０】
第２ハウジング部品７２０のそれぞれの孔７２２および７２３を通過している１対のボルト（およびナット）９３０および９４０は第２ハウジング部品７２０を第１ハウジング部品７１０に固縛する。ハウジング７００内において、２個のボルト９３０および９４０はまた２個のピニオン歯車６３０および６４０を支持している個々の軸として機能する。２個のハウジング部品７１０および７２０の間の接合部は上部スロット７３０を備えており、そのスロットを通して作動用レバー４００が手動操作のためにハウジング７００の外方へ突出している。このスロット７３０はレバー４００の枢動を約９０°内に制限している。
【００３１】
ハウジング７００は軸９００、ピニオン歯車６３０および６４０およびばね５３１および５３２を含む他の協働部品を含んでおり、これによりカンオープナー１００のための整然とした作動モジュールをもたらしている。そのような作動モジュールは従来型のウイングノブに替えて、ここに記述されているようなタイプの既存のカンオープナーの前端部に対して容易に取り付け得る。
【００３２】
操作中には、カンオープナー１００は２個のハンドル部材１１０および１２０を掴んでいるユーザーの左手により保持され、かつ作動用レバー４００は右手により前後へ枢動させられる。レバー４００が後方へ引かれると（図４Ｂ）、共通ラチェット部材５００は回されかつ第１ラチェット部材５１１と噛合して第１歯車ホイール６１０を、図５Ｂ、７Ｂ、８Ｂ、および９Ｂ内に描写されているように回す。第１歯車ホイール６１０からの回転力は軸９００に直接加えられ、これにより牽引ホイール２００を作動方向Ｘへ回し、カン１０を切断開放するように牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００を動作させる。
【００３３】
レバー４００を前方へ押すと（図４Ａ）、共通ラチェット部材５００は反対方向に回されかつ代わりに第２ラチェット部材５２１と噛合し（その間に第１ラチェット部材５１１から解放されまたは角度方向に滑り通過し）第２歯車ホイール６２０を図５Ａ、７Ａ、８Ａおよび９Ａ内に描写されているように回す。回転力は第２歯車ホイール６２０から第３および第４ピニオン歯車６３０および６４０を介して第１歯車ホイール６１０およびそれから軸９００へ伝達される。歯車列６００が動力伝達方向を反転させると、軸９００および従って牽引ホイール２００は同じ方向Ｘへ回転され続け、これにより牽引ホイール２００およびデイスクカッター２００はカン１０の切断開放を継続する。
【００３４】
ユーザーが作動用レバー４００を握り続け、その間それを前後に枢動させかつ何れの方向への各スイングがカン１０の開放に有効であるため、操作は容易、簡単かつ速くなる。
【００３５】
カン１０はホイール２００および３００によりカンオープナー１００のある一側上にクランプされ、その側上で負荷される。カンオープナー１００はユーザーがレバー４００を反対側で枢動させることにより操作される。ユーザーの力が掛けられる点は上記一側へ（軸９００の手段により）延ばされかつこれは他側上の負荷を或る程度バランスさせ、これにより使用中にカンオープナー１００をより安定感のあるものと思わせ得る。
【００３６】
本発明は例示の手段のみで提示されており、記述された実施例に対する各種の修正および／または変更は当業者により添付請求項内に特定された本発明の範囲から離れることなくなされ得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明によるカンオープナー（明瞭にするためにサイドハウジングは除外されている）の前頂部斜視図である。
【図２】図１のカンオープナーの前底部斜視図である。
【図３】図１のカンオープナー（サイドハウジングを含んでいる）の分解斜視図である。
【図４Ａ】図１のカンオープナーのカン上における使用状況を示している概略斜視図で、その操作レバーは前方へ枢動させられている。
【図４Ｂ】図１のカンオープナーのカン上における使用状況を示している図４Ａと同様な概略斜視図で、その操作レバーは後方へ枢動させられている。
【図５Ａ】図４Ａのカンオープナーの作動機構の概略斜視図である。
【図５Ｂ】図４Ｂのカンオープナーの作動機構の同様な概略斜視図である。
【図６】図５Ａまたは図５Ｂの作動機構の斜視図である。
【図７Ａ】図５Ａの作動機構の部分の概略側面図である。
【図７Ｂ】図５Ｂの作動機構の上記部分の同様な概略側面図である。
【図８Ａ】図７Ａの作動機構の上記部分の概略斜視図である。
【図８Ｂ】図７Ｂの作動機構の上記部分の同様な概略斜視図である。
【図９】レバーが起立状態にある操作機構の縦断側面図および端面図である。
【図９Ａ】レバーが一方向へ枢動した状態における図９の操作機構の縦断側面図および端面図である。
【図９Ｂ】レバーが反対方向へ枢動した状態における図９Ａと同様な縦断側面図および端面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０ カン
１００ カンオープナー
１１０ ハンドル部材
１２０ ハンドル部材
２００ 牽引ホイール
３００ 回転式デイスクカッター
４００ 作動用レバー
５１０ 第１ラチェットアセンブリー
５２０ 第２ラチェットアセンブリー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カンオープナーであって：
互いに枢動可能とされた第１および第２ハンドル部材；
それぞれ第１および第２ハンドル部材により非作動位置および作動位置の間で可動の回転式牽引ホイールおよび回転式デイスクであって、上記非作動位置ではホイールおよびカッターは開放されるべきカンのエッジを受け入れるために間隔を隔てており、上記作動位置ではホイールおよびカッターは上記カンのエッジを回転切断するために近づけられており；
ハンドル部材に対して反対の第１および第２の方向に枢動往復するために支持されている作動用部材；
第１ラチェットアセンブリーであって作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを作動方向に回すために第１方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動するように構成された第１ラチェットアセンブリー；および
第２ラチェットアセンブリーであって作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを同じ作動方向に回すために第２方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動するように構成された第２ラチェットアセンブリーを包含し；
これにより反対の第１および第２方向への上記枢動往復時に作動用部材が牽引ホイールを同じ方向へ回して牽引ホイールおよびデイスクカッターが実質的に連続的に作動し上記カンのエッジを回しかつカットするようにした、カンオープナー。
【請求項２】
第１および第２ラチェットアセンブリーが作動用部材により駆動される共通ラチェット部材を共用している、請求項１に記載のカンオープナー。
【請求項３】
第１ラチェットアセンブリーが共通ラチェット部材と協働する第１ラチェット部材を含み、かつ第２ラチェットアセンブリーも共通ラチェット部材と協働する第２ラチェット部材を含んでいる、請求項２に記載のカンオープナー。
【請求項４】
共通ラチェット部材が反対方向に曲がったラチェット歯を含む反対側部を備え、これらのラチェット歯はそれぞれ第１および第２ラチェット部材の反対方向のラチェット歯とラチェット動作するためである、請求項３に記載のカンオープナー。
【請求項５】
３個のラチェット部材が軸上に支持されており、共通ラチェット部材は第１および第２ラチェット部材の間に挟まれており、かつ第１および第２ラチェット部材上に作用する少なくとも１個のばねにより弾性的に圧縮されている、請求項３または４に記載のカンオープナー。
【請求項６】
ラチェットアセンブリーは軸周りにかつ軸上での動作のために回転可能である、請求項１ないし４の何れかに記載のカンオープナー。
【請求項７】
牽引ホイールが軸周りに強固に装着されて動作方向に軸と共に回転するようにされている、請求項６に記載のカンオープナー。
【請求項８】
第２ラチェットアセンブリーと共に組み合わされて第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて牽引ホイールを作動方向にする歯車列を含んでいる、請求項１ないし７の何れかに記載のカンオープナー。
【請求項９】
第２ラチェットアセンブリーおよび軸との間に備えられている歯車列を含み、これは第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて軸上で操作方向に回転させるためである、請求項６または７に記載のカンオープナー。
【請求項１０】
第１ラチェットアセンブリーは軸を回すために軸上に固定されており、かつ第２ラチェットアセンブリーは軸上に回転可能に支持されていてこれは第１ラチェットアセンブリーとは反対方向に回転させるためである、請求項９に記載のカンオープナー。
【請求項１１】
歯車列が軸を回すために軸に対して固定されている第１歯車、それと共に回転するように第２ラチェットアセンブリーに対して固定されている第２歯車、第２歯車と噛合している第３歯車、および第３歯車および第１歯車と噛合している第４歯車を包含している、請求項９または１０に記載のカンオープナー。
【請求項１２】
第１および第２ラチェットアセンブリー、軸および歯車列がハウジング内に収容されてハンドル部材の一つに装着されている作動モジュールを形成している、請求項９ないし１１の何れかに記載のカンオープナー。
【請求項１】
カンオープナーであって：
互いに枢動可能とされた第１および第２ハンドル部材；
それぞれ第１および第２ハンドル部材により非作動位置および作動位置の間で可動の回転式牽引ホイールおよび回転式デイスクであって、上記非作動位置ではホイールおよびカッターは開放されるべきカンのエッジを受け入れるために間隔を隔てており、上記作動位置ではホイールおよびカッターは上記カンのエッジを回転切断するために近づけられており；
ハンドル部材に対して反対の第１および第２の方向に枢動往復するために支持されている作動用部材；
第１ラチェットアセンブリーであって作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを作動方向に回すために第１方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動するように構成された第１ラチェットアセンブリー；および
第２ラチェットアセンブリーであって作動用部材により駆動されるように配置され、その駆動は牽引ホイールを同じ作動方向に回すために第２方向へ枢動させる時であり、その時牽引ホイールおよびデイスクカッターが作動するように構成された第２ラチェットアセンブリーを包含し；
これにより反対の第１および第２方向への上記枢動往復時に作動用部材が牽引ホイールを同じ方向へ回して牽引ホイールおよびデイスクカッターが実質的に連続的に作動し上記カンのエッジを回しかつカットするようにした、カンオープナー。
【請求項２】
第１および第２ラチェットアセンブリーが作動用部材により駆動される共通ラチェット部材を共用している、請求項１に記載のカンオープナー。
【請求項３】
第１ラチェットアセンブリーが共通ラチェット部材と協働する第１ラチェット部材を含み、かつ第２ラチェットアセンブリーも共通ラチェット部材と協働する第２ラチェット部材を含んでいる、請求項２に記載のカンオープナー。
【請求項４】
共通ラチェット部材が反対方向に曲がったラチェット歯を含む反対側部を備え、これらのラチェット歯はそれぞれ第１および第２ラチェット部材の反対方向のラチェット歯とラチェット動作するためである、請求項３に記載のカンオープナー。
【請求項５】
３個のラチェット部材が軸上に支持されており、共通ラチェット部材は第１および第２ラチェット部材の間に挟まれており、かつ第１および第２ラチェット部材上に作用する少なくとも１個のばねにより弾性的に圧縮されている、請求項３または４に記載のカンオープナー。
【請求項６】
ラチェットアセンブリーは軸周りにかつ軸上での動作のために回転可能である、請求項１ないし４の何れかに記載のカンオープナー。
【請求項７】
牽引ホイールが軸周りに強固に装着されて動作方向に軸と共に回転するようにされている、請求項６に記載のカンオープナー。
【請求項８】
第２ラチェットアセンブリーと共に組み合わされて第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて牽引ホイールを作動方向にする歯車列を含んでいる、請求項１ないし７の何れかに記載のカンオープナー。
【請求項９】
第２ラチェットアセンブリーおよび軸との間に備えられている歯車列を含み、これは第２ラチェットアセンブリーの駆動方向を反転させて軸上で操作方向に回転させるためである、請求項６または７に記載のカンオープナー。
【請求項１０】
第１ラチェットアセンブリーは軸を回すために軸上に固定されており、かつ第２ラチェットアセンブリーは軸上に回転可能に支持されていてこれは第１ラチェットアセンブリーとは反対方向に回転させるためである、請求項９に記載のカンオープナー。
【請求項１１】
歯車列が軸を回すために軸に対して固定されている第１歯車、それと共に回転するように第２ラチェットアセンブリーに対して固定されている第２歯車、第２歯車と噛合している第３歯車、および第３歯車および第１歯車と噛合している第４歯車を包含している、請求項９または１０に記載のカンオープナー。
【請求項１２】
第１および第２ラチェットアセンブリー、軸および歯車列がハウジング内に収容されてハンドル部材の一つに装着されている作動モジュールを形成している、請求項９ないし１１の何れかに記載のカンオープナー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図６】
【図７Ａ】
【図７Ｂ】
【図８Ａ】
【図８Ｂ】
【図９】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図６】
【図７Ａ】
【図７Ｂ】
【図８Ａ】
【図８Ｂ】
【図９】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【公開番号】特開２００７−４５５２８（Ｐ２００７−４５５２８Ａ）
【公開日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【外国語出願】
【出願番号】特願２００６−２１２１９８（Ｐ２００６−２１２１９８）
【出願日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【出願人】（５０５３６６２２７）
【氏名又は名称原語表記】Ｓｏ Ｋｗｏｋ Ｋｕｅｎ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２１２１９８（Ｐ２００６−２１２１９８）
【出願日】平成１８年８月３日（２００６．８．３）
【出願人】（５０５３６６２２７）
【氏名又は名称原語表記】Ｓｏ Ｋｗｏｋ Ｋｕｅｎ
【Ｆターム（参考）】
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