グロメット
【課題】 被取付け体への取付け時の挿入力を低減し取付け作業性の向上を図ることができるとともに、取付け時に付く傷を防止することができるグロメットを提供する。
【解決手段】 パネル１００の挿通孔１００Ａに係止する鍔部２Ｃが形成されかつ内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体２と、このグロメット本体２の外周に設けられるとともに当該グロメット本体２より摩擦力の小さな材料のプラスチック製の滑り部材３とを備えたグロメット１としり。滑り部材３は、その一端部３Ａを、グロメット本体２のスカート部２Ｄに当接させて取付ける。また、滑り部材３には、パネル１００の挿通孔１００Ａと干渉し合うパネル挿通部３Ｄを設ける。
【解決手段】 パネル１００の挿通孔１００Ａに係止する鍔部２Ｃが形成されかつ内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体２と、このグロメット本体２の外周に設けられるとともに当該グロメット本体２より摩擦力の小さな材料のプラスチック製の滑り部材３とを備えたグロメット１としり。滑り部材３は、その一端部３Ａを、グロメット本体２のスカート部２Ｄに当接させて取付ける。また、滑り部材３には、パネル１００の挿通孔１００Ａと干渉し合うパネル挿通部３Ｄを設ける。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部にワイヤーハーネスが挿通されるとともに、自動車等の例えば鉄板製のパネルに取付けられるグロメットに係り、さらに詳しくは、パネルに取付ける際の挿入力を低減させ、取付け作業性の向上を図ることができるグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、エレクトロニクス設備が搭載された自動車や、複写機、券売機等の進歩が目覚しいものとなっている。これらの設備に欠かせない情報とエネルギーとを伝送する配線システムとしてワイヤーハーネスが使用されている。
例えば、車両のエンジン、メータ、ライト等を正確に作動させるには、何百本もの高性能な電線が必要となり、このような電線や情報回路をコンパクトに束ねたものがワイヤーハーネスとして用いられている。
このようなワイヤーハーネスを、車両等に取付ける際、鉄板等のパネルにあけられた挿通孔を貫通させて取付けることになるが、ワイヤーハーネスを直接配線した場合、振動等でワイヤーハーネスの被覆部材が傷ついてしまったり、ワイヤーハーネス内に水が浸入するという課題がある。そのため、パネルの挿通孔には、ワイヤーハーネスの保護と防水をするグロメットを設けることが一般的である（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
グロメットとしては、特許文献１のようなものに限らず、例えば図５に示すような構造のものが知られている。
このグロメット１１は、例えばゴム製で漏斗状に形成されたグロメット本体１２と、このグロメット本体１２の外周に集中給脂用グリースの一種であるユニルーブを塗付して形成されるユニルーブ塗付部１４とで構成されている。グロメット本体１２の先端部１２Ａには、スリット１２Ｂが形成され、パネルの挿通孔と当接する部位には、その挿通孔に係止する鍔部１２Ｃが設けられている。また、ユニルーブ塗付部１４の一部がパネルの挿通孔に挿入するパネル挿通部１３となっている。
グロメット１１の取付けに際しては、グロメット本体１２の先端部１２Ａからパネルの挿通孔に挿入し、パネル挿通部１３がパネルの挿通孔に掛かったとき、さらに力を加えて挿入させると、パネル挿通部１３が変形して押し込まれ、グロメット本体１２の鍔部１２Ｃがパネルの挿通孔に係止される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２３５１３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記図５に示すグロメットでは、次に述べるような問題がある。
すなわち、グロメット本体１２の外周にユニルーブが塗付されているため、ユニルーブを塗付していない場合と比べて、パネルの挿通孔との間で摩擦力が少なくなる。その結果、比較的少ない挿入力でグロメット１１をパネルの挿通孔に挿入することはできるが、グロメット１１とパネルの挿通孔との摩擦力は依然として大きく、完全に挿入するにはかなりの押圧力で挿入しなくてはならず、取付け作業の効率が悪いものとなっている。
また、ゴム製のグロメット１１を、鉄板等のパネルの挿通孔に押込んで取付けるため、両者が干渉し合い、グロメット１１が傷つくという問題もある。
【０００６】
本発明の目的は、被取付け体への取付け時の挿入力を低減し取付け作業性の向上を図ることができるとともに、取付け時に付く傷を防止することができるグロメットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記各問題を解決し、上記目的を達成するために提案されたものである。
すなわち、ゴム製のグロメットの場合、鉄板等のパネルの挿通孔とグロメットとが干渉する際、摩擦が大きいため挿入力が大きくなる。このため、ゴムより摩擦力が小さな材料製の介在物を滑り部材としてグロメットに装着し、その滑り部材とパネルとを直接干渉させるようにすれば、挿入力を低減することができることが判明した。この発明のグロメットは、上述した研究結果に基づいてなされたものである。
【０００８】
本発明のグロメットの第１の態様は、被取付け体の挿通部に係止可能な鍔部を備え、内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体と、
前記グロメット本体の外周に設けられ、当該グロメット本体より摩擦力の小さな材料によって作製されて、前記被取付け体の挿通部と干渉し合う滑り部材とを備えたグロメットである。
【０００９】
本発明のグロメットの第２の態様は、前記グロメット本体の一部には、その外周外側に突出したスカート部が一体的に形成され、前記滑り部材は、前記グロメット本体の形状に沿った形状を有し、その一端部が前記スカート部に嵌合され、その他端部が前記鍔部側に向けて取付けられていることを特徴とするグロメットである。
【００１０】
本発明のグロメットの第３の態様は、前記滑り部材の他端部には、当該他端部に切り込み形成され一部が前記鍔部側に突出した複数枚の羽根部が設けられていることを特徴とするグロメットである。
【００１１】
本発明のグロメットの第４の態様は、前記羽根部の一端と前記グロメット本体の鍔部との間には、前記被取付け体を挟み込むために必要な隙間が形成されていることを特徴とするグロメットである。
【００１２】
本発明のグロメットの第５の態様は、前記滑り部材がプラスチック製であることを特徴とするグロメットである。
【００１３】
本発明のグロメットの第６の態様は、前記グロメット本体および滑り部材は断面リング状に形成されるとともに自動車用のワイヤーハーネスを保護するものであることを特徴とするグロメットである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のグロメットによれば、被取付け体への取付け時の挿入力を低減し取付け作業性の向上を図ることができるとともに、取付け時に付く傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図１〜図４に基づいて、本発明に係るグロメットの好適な一実施形態を説明する。
図１は上記実施形態のグロメットの全体斜視図、図２はグロメットの部分断面図、図３はグロメットの分解図、図４はグロメットを被取付け体である鉄板等のパネルに取付けた状態図である。
【００１６】
グロメット１は、自動車用のワイヤーハーネスを保護するためのものであり、漏斗状に形成されている。グロメット１は、ゴム製のグロメット本体２と、このグロメット本体２に装着されるプラスチック製の滑り部材３とで構成されている。
グロメット本体２の先端部２Ａは筒状に形成され、この先端部２Ａには、筒状の長さ方向に沿ったスリット２Ｂが形成されている。また、グロメット本体２の後端部には鍔部２Ｃが設けられている。さらに、先端部２Ａからグロメット本体２の鍔部２Ｃに向かって拡がる部位の途中位置には、図３に詳細を示すように、当該位置の外周から外側に突出したスカート部２Ｄが形成されている。このスカート部２Ｄは、上記鍔部２Ｃ側に向かって開いている。
【００１７】
グロメット本体２の鍔部２Ｃは、被取付け体であるパネル１００にあけられた挿通孔１００Ａ（図２(a)、図４参照）の径より大きな外形に形成されている。そのため、図４に示すように、グロメット１をパネル１００に取付けたとき、鍔部２Ｃがパネル１００に当接するとともに、係止し、それ以上は入り込まないようにストッパとなっている。
【００１８】
上記プラスチック製の滑り部材３は、図３に詳細を示すように、略傘状に形成されている。この滑り部材３は、その一端部３Ａが、上記グロメット本体２のスカート部２Ｄの段差部に当接する寸法に形成され、そこから他端部３Ｂ側に向かって拡がり、グロメット本体２の外形形状に沿った形状となっている。また、滑り部材３の他端部３Ｂの先端には、切り込みにより形成された、例えば歯車の山、谷形状の羽根部３Ｃとなっている。
なお、滑り部材３を形成するプラスチックとしては、アクリル樹脂、塩化ビニール等が使用され、ゴムより摩擦力が小さいものである。
【００１９】
羽根部３Ｃの先端は、上記グロメット本体２の鍔部２Ｃの端部に近い位置まで延びており、グロメット１をパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入して取付けたとき、その挿通孔１００Ａの内側に位置し、鍔部２Ｃと羽根部３Ｃの先端とでパネル１００を挟み込めるようになっている。ただし、羽根部３Ｃの先端がパネル１００の挿通孔１００Ａ内に残るような寸法に形成されていてもよい。
また、羽根部３Ｃにおけるスカート部２Ｄ側寄りで、かつ挿通孔１００Ａの孔径より大きい部位が、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿入する際のパネル挿通部３Ｄとなっており、このパネル挿通部３Ｄがグロメット１とパネル１００との干渉部となっている。
【００２０】
滑り部材３は、次のようにしてグロメット本体２に装着される。
まず、滑り部材３の内面に例えば接着剤を塗布しておいて、図３に示すように、グロメット本体２の先端部２Ａ側から被せるように挿通させ、滑り部材３の一端部３Ａをグロメット本体２のスカート部２Ｄに当接させるとともに、他端部３Ｂをグロメット本体２の外形形状に沿って装着させ、グロメット１を完成させる。
【００２１】
完成したグロメット１をパネル１００に取付ける手順を説明する。
図２（ｂ）、図２（ｃ）にグロメットの部分断面図を示す。図２（ｂ）に示すように、グロメット本体２の鍔部２Cには、パネル１００と嵌合するパネル嵌合部２Eが設けられている。パネル嵌合部は、パネルの挿通孔１００Aの端部が挿入される概ね逆コの字形部分とパネルを係止する係止部からなっている。図２（ｃ）に示すように、グロメット本体２がパネル挿通孔に挿入されると、上述したように、鍔部２Cの逆コの字形部分にパネル１００の端部が挿入され、係止部によって係止され固定される。
グロメット１をパネル１００に取り付けるには、図４に示すように、先ず、グロメット本体２の先端部２Ａにテープを巻き付けてワイヤーハーネス１０５を固定し、ワイヤーハーネス１０５を矢印の方向に引っ張って、パネル１００の挿通孔１００Aに挿入する。更に引っ張ると、上述したように、グロメット本体２の鍔部２Cの逆コの字形部分にパネル１００の端部が挿入され、係止部によって係止され固定される。
【００２２】
以上に述べた実施形態によれば、次のような効果がある。
（１）本実施形態のグロメット１は、ゴム製のグロメット本体２にプラスチック製の滑り部材３を装着して形成され、滑り部材３がパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入するとき、両者３，１００が干渉する。滑り部材３の方がグロメット本体２よりも摩擦力が小さいので、グロメット１を少ない押圧力で取付けることができ、その結果、グロメット１の取付け時の挿入力を低減することができ、取付け作業性の向上を図ることができる。
【００２３】
（２）グロメット１が、ゴム製のグロメット本体２にプラスチック製の滑り部材３を装着して形成され、滑り部材３がパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入されるようになっているので、グロメット１の取付け時に、グロメット本体２、ひいてはグロメット１に付く擦り傷等の傷を防止することができる。
【００２４】
（３）滑り部材３にはパネル挿通部３Ｄが設けられ、このパネル挿通部３Ｄが、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿入されるようになっている。羽根部３Ｃは、切り込みによって歯車の山、谷形状に形成されているので、変形しやすく、グロメット１をパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入して取付ける際、羽根部３Ｃが容易に変形し、それに連れてグロメット本体２も容易に変形する。その結果、グロメット１を少ない挿入力で取付けることができ、この点でも、取付け作業性の向上を図ることができる。
【００２５】
（４）滑り部材３には羽根部３Ｃが形成され、羽根部３Ｃの先端と、グロメット本体２の鍔部２Ｃとで、パネル１００を挟み込めるようになっている。そのため、グロメット１の離脱方向（抜き方向）に圧力がかかった場合でも、プラスチック製の部材３がゴムの変形を妨げ、更に、羽根部３Ｃがパネル１００の挿通孔１００Ａに引っ掛かるので、パネル１００からグロメット１が外れるのを防止することができる。
【００２６】
（５）グロメット本体２にスカート部２Ｄが形成されており、滑り部材３の一端部３Ａをスカート部２Ｄに当接させて装着されるので、スカート部２Ｄが、滑り部材３が先端側へ移動しないようにするストッパとなり、その結果、滑り部材３をグロメット本体２に対して確実に装着することができる。
【００２７】
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、上記実施形態では、滑り部材３の他端部３Ｂの先端には羽根部３Ｃが形成されているが、必ずしも羽根部３Ｃを設けなくてもよい。要は、滑り部材３を、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿通させる際に、挿入力を低減して挿通させることができればよく、羽根部３Ｃのない鉢巻状の滑り部材としてもよい。
【００２８】
また、上記実施形態では、滑り部材３の他端部３Ｂの先端に切り欠きによる羽根部３Ｃが形成され、グロメット１の挿入時に、羽根部３Ｃを容易に変形させるようにしているが、これに限らない。羽根部３Ｃを形成することに加え、パネル挿通部３Ｄにグロメット１の挿入方向に沿ったスリットを、例えば羽根部３Ｃごとに形成してもよい。このようにすれば、グロメット１の挿入時に、羽根部３Ｃ、つまり滑り部材３が容易に変形し、グロメット１の挿入力が低減し、取付け作業性の向上を図ることができる。
この場合、グロメット本体２にも、同じようにスリットを形成してもよい。
【００２９】
さらに、上記実施形態では、グロメット１が、自動車用のワイヤーハーネスを保護するためのものとして用いられているが、これに限らない。グロメット１を、例えば、複写機や券売機等のワイヤーハーネスを保護するために用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係るグロメットの一実施形態を示す全体斜視図である。
【図２】上記実施形態のグロメットを示す正面図である。
【図３】上記実施形態のグロメットを示す分解図である。
【図４】上記実施形態のグロメットのパネルへの取付け状態を示す図である。
【図５】従来のグロメットを示す全体斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ グロメット
２ グロメット本体
２Ａ 先端部
２Ｂ スリット
２Ｃ 鍔部
２Ｄ スカート部
３ プラスチック製の滑り部材
３Ａ 一端部
３Ｂ 他端部
３Ｃ 羽根部
３Ｄ パネル挿通部
１００ 被取付体であるパネル
１００Ａ 挿通孔
１０５ ワイヤーハーネス
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部にワイヤーハーネスが挿通されるとともに、自動車等の例えば鉄板製のパネルに取付けられるグロメットに係り、さらに詳しくは、パネルに取付ける際の挿入力を低減させ、取付け作業性の向上を図ることができるグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、エレクトロニクス設備が搭載された自動車や、複写機、券売機等の進歩が目覚しいものとなっている。これらの設備に欠かせない情報とエネルギーとを伝送する配線システムとしてワイヤーハーネスが使用されている。
例えば、車両のエンジン、メータ、ライト等を正確に作動させるには、何百本もの高性能な電線が必要となり、このような電線や情報回路をコンパクトに束ねたものがワイヤーハーネスとして用いられている。
このようなワイヤーハーネスを、車両等に取付ける際、鉄板等のパネルにあけられた挿通孔を貫通させて取付けることになるが、ワイヤーハーネスを直接配線した場合、振動等でワイヤーハーネスの被覆部材が傷ついてしまったり、ワイヤーハーネス内に水が浸入するという課題がある。そのため、パネルの挿通孔には、ワイヤーハーネスの保護と防水をするグロメットを設けることが一般的である（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
グロメットとしては、特許文献１のようなものに限らず、例えば図５に示すような構造のものが知られている。
このグロメット１１は、例えばゴム製で漏斗状に形成されたグロメット本体１２と、このグロメット本体１２の外周に集中給脂用グリースの一種であるユニルーブを塗付して形成されるユニルーブ塗付部１４とで構成されている。グロメット本体１２の先端部１２Ａには、スリット１２Ｂが形成され、パネルの挿通孔と当接する部位には、その挿通孔に係止する鍔部１２Ｃが設けられている。また、ユニルーブ塗付部１４の一部がパネルの挿通孔に挿入するパネル挿通部１３となっている。
グロメット１１の取付けに際しては、グロメット本体１２の先端部１２Ａからパネルの挿通孔に挿入し、パネル挿通部１３がパネルの挿通孔に掛かったとき、さらに力を加えて挿入させると、パネル挿通部１３が変形して押し込まれ、グロメット本体１２の鍔部１２Ｃがパネルの挿通孔に係止される。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２３５１３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記図５に示すグロメットでは、次に述べるような問題がある。
すなわち、グロメット本体１２の外周にユニルーブが塗付されているため、ユニルーブを塗付していない場合と比べて、パネルの挿通孔との間で摩擦力が少なくなる。その結果、比較的少ない挿入力でグロメット１１をパネルの挿通孔に挿入することはできるが、グロメット１１とパネルの挿通孔との摩擦力は依然として大きく、完全に挿入するにはかなりの押圧力で挿入しなくてはならず、取付け作業の効率が悪いものとなっている。
また、ゴム製のグロメット１１を、鉄板等のパネルの挿通孔に押込んで取付けるため、両者が干渉し合い、グロメット１１が傷つくという問題もある。
【０００６】
本発明の目的は、被取付け体への取付け時の挿入力を低減し取付け作業性の向上を図ることができるとともに、取付け時に付く傷を防止することができるグロメットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記各問題を解決し、上記目的を達成するために提案されたものである。
すなわち、ゴム製のグロメットの場合、鉄板等のパネルの挿通孔とグロメットとが干渉する際、摩擦が大きいため挿入力が大きくなる。このため、ゴムより摩擦力が小さな材料製の介在物を滑り部材としてグロメットに装着し、その滑り部材とパネルとを直接干渉させるようにすれば、挿入力を低減することができることが判明した。この発明のグロメットは、上述した研究結果に基づいてなされたものである。
【０００８】
本発明のグロメットの第１の態様は、被取付け体の挿通部に係止可能な鍔部を備え、内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体と、
前記グロメット本体の外周に設けられ、当該グロメット本体より摩擦力の小さな材料によって作製されて、前記被取付け体の挿通部と干渉し合う滑り部材とを備えたグロメットである。
【０００９】
本発明のグロメットの第２の態様は、前記グロメット本体の一部には、その外周外側に突出したスカート部が一体的に形成され、前記滑り部材は、前記グロメット本体の形状に沿った形状を有し、その一端部が前記スカート部に嵌合され、その他端部が前記鍔部側に向けて取付けられていることを特徴とするグロメットである。
【００１０】
本発明のグロメットの第３の態様は、前記滑り部材の他端部には、当該他端部に切り込み形成され一部が前記鍔部側に突出した複数枚の羽根部が設けられていることを特徴とするグロメットである。
【００１１】
本発明のグロメットの第４の態様は、前記羽根部の一端と前記グロメット本体の鍔部との間には、前記被取付け体を挟み込むために必要な隙間が形成されていることを特徴とするグロメットである。
【００１２】
本発明のグロメットの第５の態様は、前記滑り部材がプラスチック製であることを特徴とするグロメットである。
【００１３】
本発明のグロメットの第６の態様は、前記グロメット本体および滑り部材は断面リング状に形成されるとともに自動車用のワイヤーハーネスを保護するものであることを特徴とするグロメットである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のグロメットによれば、被取付け体への取付け時の挿入力を低減し取付け作業性の向上を図ることができるとともに、取付け時に付く傷を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図１〜図４に基づいて、本発明に係るグロメットの好適な一実施形態を説明する。
図１は上記実施形態のグロメットの全体斜視図、図２はグロメットの部分断面図、図３はグロメットの分解図、図４はグロメットを被取付け体である鉄板等のパネルに取付けた状態図である。
【００１６】
グロメット１は、自動車用のワイヤーハーネスを保護するためのものであり、漏斗状に形成されている。グロメット１は、ゴム製のグロメット本体２と、このグロメット本体２に装着されるプラスチック製の滑り部材３とで構成されている。
グロメット本体２の先端部２Ａは筒状に形成され、この先端部２Ａには、筒状の長さ方向に沿ったスリット２Ｂが形成されている。また、グロメット本体２の後端部には鍔部２Ｃが設けられている。さらに、先端部２Ａからグロメット本体２の鍔部２Ｃに向かって拡がる部位の途中位置には、図３に詳細を示すように、当該位置の外周から外側に突出したスカート部２Ｄが形成されている。このスカート部２Ｄは、上記鍔部２Ｃ側に向かって開いている。
【００１７】
グロメット本体２の鍔部２Ｃは、被取付け体であるパネル１００にあけられた挿通孔１００Ａ（図２(a)、図４参照）の径より大きな外形に形成されている。そのため、図４に示すように、グロメット１をパネル１００に取付けたとき、鍔部２Ｃがパネル１００に当接するとともに、係止し、それ以上は入り込まないようにストッパとなっている。
【００１８】
上記プラスチック製の滑り部材３は、図３に詳細を示すように、略傘状に形成されている。この滑り部材３は、その一端部３Ａが、上記グロメット本体２のスカート部２Ｄの段差部に当接する寸法に形成され、そこから他端部３Ｂ側に向かって拡がり、グロメット本体２の外形形状に沿った形状となっている。また、滑り部材３の他端部３Ｂの先端には、切り込みにより形成された、例えば歯車の山、谷形状の羽根部３Ｃとなっている。
なお、滑り部材３を形成するプラスチックとしては、アクリル樹脂、塩化ビニール等が使用され、ゴムより摩擦力が小さいものである。
【００１９】
羽根部３Ｃの先端は、上記グロメット本体２の鍔部２Ｃの端部に近い位置まで延びており、グロメット１をパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入して取付けたとき、その挿通孔１００Ａの内側に位置し、鍔部２Ｃと羽根部３Ｃの先端とでパネル１００を挟み込めるようになっている。ただし、羽根部３Ｃの先端がパネル１００の挿通孔１００Ａ内に残るような寸法に形成されていてもよい。
また、羽根部３Ｃにおけるスカート部２Ｄ側寄りで、かつ挿通孔１００Ａの孔径より大きい部位が、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿入する際のパネル挿通部３Ｄとなっており、このパネル挿通部３Ｄがグロメット１とパネル１００との干渉部となっている。
【００２０】
滑り部材３は、次のようにしてグロメット本体２に装着される。
まず、滑り部材３の内面に例えば接着剤を塗布しておいて、図３に示すように、グロメット本体２の先端部２Ａ側から被せるように挿通させ、滑り部材３の一端部３Ａをグロメット本体２のスカート部２Ｄに当接させるとともに、他端部３Ｂをグロメット本体２の外形形状に沿って装着させ、グロメット１を完成させる。
【００２１】
完成したグロメット１をパネル１００に取付ける手順を説明する。
図２（ｂ）、図２（ｃ）にグロメットの部分断面図を示す。図２（ｂ）に示すように、グロメット本体２の鍔部２Cには、パネル１００と嵌合するパネル嵌合部２Eが設けられている。パネル嵌合部は、パネルの挿通孔１００Aの端部が挿入される概ね逆コの字形部分とパネルを係止する係止部からなっている。図２（ｃ）に示すように、グロメット本体２がパネル挿通孔に挿入されると、上述したように、鍔部２Cの逆コの字形部分にパネル１００の端部が挿入され、係止部によって係止され固定される。
グロメット１をパネル１００に取り付けるには、図４に示すように、先ず、グロメット本体２の先端部２Ａにテープを巻き付けてワイヤーハーネス１０５を固定し、ワイヤーハーネス１０５を矢印の方向に引っ張って、パネル１００の挿通孔１００Aに挿入する。更に引っ張ると、上述したように、グロメット本体２の鍔部２Cの逆コの字形部分にパネル１００の端部が挿入され、係止部によって係止され固定される。
【００２２】
以上に述べた実施形態によれば、次のような効果がある。
（１）本実施形態のグロメット１は、ゴム製のグロメット本体２にプラスチック製の滑り部材３を装着して形成され、滑り部材３がパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入するとき、両者３，１００が干渉する。滑り部材３の方がグロメット本体２よりも摩擦力が小さいので、グロメット１を少ない押圧力で取付けることができ、その結果、グロメット１の取付け時の挿入力を低減することができ、取付け作業性の向上を図ることができる。
【００２３】
（２）グロメット１が、ゴム製のグロメット本体２にプラスチック製の滑り部材３を装着して形成され、滑り部材３がパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入されるようになっているので、グロメット１の取付け時に、グロメット本体２、ひいてはグロメット１に付く擦り傷等の傷を防止することができる。
【００２４】
（３）滑り部材３にはパネル挿通部３Ｄが設けられ、このパネル挿通部３Ｄが、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿入されるようになっている。羽根部３Ｃは、切り込みによって歯車の山、谷形状に形成されているので、変形しやすく、グロメット１をパネル１００の挿通孔１００Ａに挿入して取付ける際、羽根部３Ｃが容易に変形し、それに連れてグロメット本体２も容易に変形する。その結果、グロメット１を少ない挿入力で取付けることができ、この点でも、取付け作業性の向上を図ることができる。
【００２５】
（４）滑り部材３には羽根部３Ｃが形成され、羽根部３Ｃの先端と、グロメット本体２の鍔部２Ｃとで、パネル１００を挟み込めるようになっている。そのため、グロメット１の離脱方向（抜き方向）に圧力がかかった場合でも、プラスチック製の部材３がゴムの変形を妨げ、更に、羽根部３Ｃがパネル１００の挿通孔１００Ａに引っ掛かるので、パネル１００からグロメット１が外れるのを防止することができる。
【００２６】
（５）グロメット本体２にスカート部２Ｄが形成されており、滑り部材３の一端部３Ａをスカート部２Ｄに当接させて装着されるので、スカート部２Ｄが、滑り部材３が先端側へ移動しないようにするストッパとなり、その結果、滑り部材３をグロメット本体２に対して確実に装着することができる。
【００２７】
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、上記実施形態では、滑り部材３の他端部３Ｂの先端には羽根部３Ｃが形成されているが、必ずしも羽根部３Ｃを設けなくてもよい。要は、滑り部材３を、パネル１００の挿通孔１００Ａに挿通させる際に、挿入力を低減して挿通させることができればよく、羽根部３Ｃのない鉢巻状の滑り部材としてもよい。
【００２８】
また、上記実施形態では、滑り部材３の他端部３Ｂの先端に切り欠きによる羽根部３Ｃが形成され、グロメット１の挿入時に、羽根部３Ｃを容易に変形させるようにしているが、これに限らない。羽根部３Ｃを形成することに加え、パネル挿通部３Ｄにグロメット１の挿入方向に沿ったスリットを、例えば羽根部３Ｃごとに形成してもよい。このようにすれば、グロメット１の挿入時に、羽根部３Ｃ、つまり滑り部材３が容易に変形し、グロメット１の挿入力が低減し、取付け作業性の向上を図ることができる。
この場合、グロメット本体２にも、同じようにスリットを形成してもよい。
【００２９】
さらに、上記実施形態では、グロメット１が、自動車用のワイヤーハーネスを保護するためのものとして用いられているが、これに限らない。グロメット１を、例えば、複写機や券売機等のワイヤーハーネスを保護するために用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係るグロメットの一実施形態を示す全体斜視図である。
【図２】上記実施形態のグロメットを示す正面図である。
【図３】上記実施形態のグロメットを示す分解図である。
【図４】上記実施形態のグロメットのパネルへの取付け状態を示す図である。
【図５】従来のグロメットを示す全体斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ グロメット
２ グロメット本体
２Ａ 先端部
２Ｂ スリット
２Ｃ 鍔部
２Ｄ スカート部
３ プラスチック製の滑り部材
３Ａ 一端部
３Ｂ 他端部
３Ｃ 羽根部
３Ｄ パネル挿通部
１００ 被取付体であるパネル
１００Ａ 挿通孔
１０５ ワイヤーハーネス
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付け体の挿通部に係止可能な鍔部を備え、内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体と、
前記グロメット本体の外周に設けられ、当該グロメット本体より摩擦力の小さな材料によって作製されて、前記被取付け体の挿通部と干渉し合う滑り部材とを備えたグロメット。
【請求項２】
前記グロメット本体の一部には、その外周外側に突出したスカート部が一体的に形成され、前記滑り部材は、前記グロメット本体の形状に沿った形状を有し、その一端部が前記スカート部に嵌合され、その他端部が前記鍔部側に向けて取付けられていることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記滑り部材の他端部には、当該他端部に切り込み形成され一部が前記鍔部側に突出した複数枚の羽根部が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記羽根部の一端と前記グロメット本体の鍔部との間には、前記被取付け体を挟み込むために必要な隙間が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のグロメット。
【請求項５】
前記滑り部材がプラスチック製であることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のグロメット。
【請求項６】
前記グロメット本体および滑り部材は断面リング状に形成されるとともに自動車用のワイヤーハーネスを保護するものであることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のグロメット。
【請求項１】
被取付け体の挿通部に係止可能な鍔部を備え、内部にワイヤーハーネスが挿通されるゴム製のグロメット本体と、
前記グロメット本体の外周に設けられ、当該グロメット本体より摩擦力の小さな材料によって作製されて、前記被取付け体の挿通部と干渉し合う滑り部材とを備えたグロメット。
【請求項２】
前記グロメット本体の一部には、その外周外側に突出したスカート部が一体的に形成され、前記滑り部材は、前記グロメット本体の形状に沿った形状を有し、その一端部が前記スカート部に嵌合され、その他端部が前記鍔部側に向けて取付けられていることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記滑り部材の他端部には、当該他端部に切り込み形成され一部が前記鍔部側に突出した複数枚の羽根部が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記羽根部の一端と前記グロメット本体の鍔部との間には、前記被取付け体を挟み込むために必要な隙間が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のグロメット。
【請求項５】
前記滑り部材がプラスチック製であることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のグロメット。
【請求項６】
前記グロメット本体および滑り部材は断面リング状に形成されるとともに自動車用のワイヤーハーネスを保護するものであることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のグロメット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−２７１１１９（Ｐ２００６−２７１１１９Ａ）
【公開日】平成１８年１０月５日（２００６．１０．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−８６０７３（Ｐ２００５−８６０７３）
【出願日】平成１７年３月２４日（２００５．３．２４）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月５日（２００６．１０．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月２４日（２００５．３．２４）
【出願人】（０００００５２９０）古河電気工業株式会社 (4,457)
【出願人】（３９１０４５８９７）古河オートモーティブパーツ株式会社 (571)
【Ｆターム（参考）】
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