コインホルダ
【課題】コインを自立しやすい形状にして、不快な音の発生を可及的に防止したコインホルダを提供する。
【解決手段】前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設け、各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としたことを特徴とする。
【解決手段】前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設け、各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としたことを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のコインを収納するためのコインホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車内のインストルメントパネルやコンソールボックスに、複数枚のコインを収納するためのコインホルダが設置される場合がある。この種のコインホルダは、通常、厚みや直径の異なる各種金額のコインを収納自在とした構造となっており、例えば特許文献１には、コインポケットの底面に多数の山形突起を突出した構成のコインホルダが開示されている。このコインホルダは、突起間にコインを立て掛けた状態で使用するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】公開実用昭和５８−５８９５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のコインホルダでは、自動車走行時の振動がホルダ内のコインに伝わり、その結果、コインとケースとの接触やコイン同士の接触による不快な音が発生してしまうおそれがあった。
【０００５】
そこで、本発明では、コインを自立しやすい形状にして、不快な音の発生を可及的に防止可能としたコインホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１に記載のコインホルダは、前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のコインホルダにおいて、前記区画壁の基部側面が、前記コイン収納溝の一側斜面を形成していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載のコインホルダにおいて、流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定したことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のコインホルダにおいて、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５〜１２５度との範囲に設定したことを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項１から４の何れか１項に記載のコインホルダにおいて、前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項１から５の何れか１項に記載のコインホルダにおいて、前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のコインホルダによれば、コインを自立しやすい形状としているため、特に、これを自動車内に設けた場合、振動などによる不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す平面図である。
【図２】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す斜視図である。
【図３】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す平面図である。
【図４】図３に示すコイン収納ケースの断面図である。
【図５】コイン収納ケースの小区画領域を示す断面図である。
【図６】第１の傾斜角度と第２の傾斜角度とコイン接触角を説明する図である。
【図７】コインの落ち込み量を説明する図である。
【図８】各条件に基づいた曲線を示すグラフである。
【図９】従来のコインホルダと各条件に基づいた３種類のコインホルダとを評価した表である。
【図１０】コイン収納ケースに同径同厚のコインを収納した状態を示す図である。
【図１１】コイン収納ケースに異径異厚のコインを収納した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係るコインホルダは、特に、自動車などに設けるのに適しており、前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としている。
【００１５】
そして、このように、コインとコインホルダとを、４個所で支持することによってコインが自立しやすい構成とした上で、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを特定している。
【００１６】
すなわち、流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定しているのである。
【００１７】
このとき、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定するとよい。
【００１８】
また、前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定することが好ましい。
【００１９】
こうして、コインとコインホルダとを４個所で支持するとともに、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度と、斜面の傾斜角度とを適宜設定すれば、ある程度の横Ｇが生じてもコインは自立状態を維持可能となり、コイン同士、あるいはコインとコインホルダとの接触による不快な音の発生を可及的に防止することができる。
【００２０】
また、前記区画壁の基部側面は、前記コイン収納溝の一側斜面を形成するように構成すれば、コインホルダを型などで容易に一体成形することが可能となる。
【００２１】
また、前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持されるようにすることができる。
【００２２】
本コインホルダによれば、コインを自立状態とすることができるので、自動車の振動や加速による力が生じても、不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。また、かかる効果は、大きさの異なるコインを収納した場合でも生起される。
【００２３】
以下、本発明に係るコインホルダの一実施形態について図を参照しながら説明する。以下では、コインホルダを自動車のコンソールボックスに配設したものとする。
【００２４】
本実施形態に係るコインホルダを備える自動車は、図１に示すように、運転席及び助手席のシートの間に小物を収納するための開閉蓋付きのコンソールボックスＢが配設されている。コンソールボックスＢは、図示するように、上方に開口する箱形状に形成されたボックス本体３０と、このボックス本体３０の後端に上方かつ後方に引き上げ可能に枢支連結された開閉蓋となる蓋体３１とを具備している。
【００２５】
ボックス本体３０の内部の後側に、本実施形態に係るコインホルダ１が設けられている。
【００２６】
本コインホルダの構造について、図２から図９を参照しながら説明する。
【００２７】
図２及び図３に示すように、本コインホルダ１は、前側周壁３と後側周壁４とを湾曲状に連続して形成した周壁２と、左右側壁５，６とにより形成されたホルダ本体７を備えている。
【００２８】
ホルダ本体７は、上部開口した箱形状に形成されており、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚のコインが収納可能なコイン収納空間８がその内部に形成されている。例えば、コイン収納空間８には、日本国の５００円から１００円、５０円、１０円、５円、及び１円硬貨などのように、大きさの異なる複数枚のコインを収納することができる。
【００２９】
ホルダ本体７の左右側壁５，６間には、一定間隔をあけて複数の区画壁１１，・・，１１を一体的に設けている。また、各区画壁１１は、左右側壁５，６に平行となるように突設されている。区画壁１１の基部は、断面視略逆Ｖ字状に形成され、その各基部側面２１Ｌ，２１Ｒは、各コイン収納溝１４，１５の一側斜面をなすように構成している（図５参照）。このように、コイン収納空間８を複数の区画壁１１，・・，１１で区切ることにより、ホルダ本体７内には、３枚のコインの収納を限度とする小区画領域１２が複数形成されている。すなわち、小区画領域１２に、２枚又は３枚のコインをコイン厚み方向に並べた状態で収納することができる。
【００３０】
各小区画領域１２内の周壁２には、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体１３が突設形成され、この山形仕切体１３を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝１４，１５が左右に形成されている。
【００３１】
コイン収納溝１４，１５における傾斜面の傾斜角度α（水平面を基準）は、コインを自立させる上では重要な要素となる。本実施形態では、図５に示すように、各コイン収納溝１４，１５の傾斜面の傾斜角度αを４５度〜７５度の間に設定している。この範囲内にあれば、例えば、コイン収納溝１４，１５内でコインを起立させているときに当該コインを捩じった場合、復元力がはたらきやすく、自立性を損なうことがないことが理論的に分かったからである。他方、この傾斜角度が７５度より大きくなると、自立性が損なわれて不快な音が生じ易くなってしまう。また、この傾斜角度が４５度未満となると、３枚目のコインを差し込むときの挿入性が悪くなる。
【００３２】
本実施形態に係る本コインホルダ１は、周壁２を、前側周壁３と後側周壁４とを湾曲状に連続して形成し、コインをコイン収納溝１４，１５に収納した際に、各コインを各コイン収納溝１４，１５の左右の各斜面２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒ（例えば図５参照）と、前側周壁３における前側支持部２３及び後側周壁４における後側支持部２４（例えば図６参照）との４個所で支持するようにして、コインを自立した状態で収納可能としている。
【００３３】
すなわち、図６に示すように、一方の前側周壁３における前側支持部２３は、第１の傾斜角度β１をなすように形成され、他方の後側周壁４における後側支持部２４は、第２の傾斜角度β２をなすように形成されている。
【００３４】
以下で説明するコインＣは、直径や厚みが異なる硬貨であり、例えば、日本国で流通している５００円硬貨は直径や厚みが大きい大型のコインであり、１００円硬貨、５０円硬貨、１０円硬貨は直径や厚みが小さい小型のコインである。
【００３５】
かかるコインＣのうち、図７に示すように、最大径のコインＣ２（例えば、５００円硬貨）をコイン収納溝１４（１５）に収納したときのコイン下端位置を基準位置Ｐ１とすると、コイン収納溝１４（１５）に小型のコインＣ１（例えば５０円硬貨）を収納した場合、小型のコインＣ１のコイン最下端である小型コイン下端位置Ｐ２は、先の基準位置Ｐ１よりも落ち込むこととなる。
【００３６】
この基準位置Ｐ１から小型コイン下端位置Ｐ２までの距離を落ち込み量Ｄとすると、ここでは、最小径の他の小型コインＣ１をコイン収納溝１４（１５）に収納した場合であっても、落ち込み量Ｄが所定値を超えないように、前側支持部２３の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度β１と、後側支持部２４の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度β２とを設定している。
【００３７】
すなわち、第１の傾斜角度β１と前記第２の傾斜角度β２との和である合計角度β３を、７５度〜１２５度との範囲に設定している。この合計角度β３が７５度未満となると、コインと前後周壁との接点が下方へずれるため、コインの前後方向への安定性が低下してしまう。この合計角度β３が１２５度より大きくなると、異径のコインを収納したときの落ち込み量Ｄが増えて、複数枚のコインを収納したときに各コインの収納姿勢がその高さ方向にデコボコが生じてしまい見た目が悪くなる。
【００３８】
ここで、コインがコインホルダ１内で自立した状態で収納可能とするための条件について説明する。
【００３９】
なお、図５に示すように、コイン収納溝１４，１５の水平面を基準とした傾斜面の傾斜角度αは、コイン収納溝１４，１５の鉛直線を基準とした傾斜角度φとの間には以下の式Ａで示す関係がある。
【００４０】
角度（９０°−α）=コイン収納溝の鉛直線を基準とした傾斜角度φ・・・式Ａ
【００４１】
また、図６に示すように、第１の傾斜角度β１はコイン接触角θ１と同じ角度となり、第２の傾斜角度β２はコイン接触角θ２と同じ角度となるため、以下の説明では、コイン収納溝の鉛直線を基準とした傾斜角度φ（以下、単に「角度φ」とする場合がある）及びコイン接触角θ１，θ２を用いて説明する。
【００４２】
コインがコインホルダ内で自立した状態で収納できるために、図８に示すように、３つの条件Ｉ〜ＩＩＩを満たすようにしている。図８において、縦軸は図５中のコイン収納溝１４，１５の角度φであり、横軸は図６中の前側周壁３や後側周壁４とコイン周面が接触した際のコイン接触角θ１とコイン接触角θ２の和である。
【００４３】
条件Ｉとは、コイン収納溝１４，１５内のコインに、例えば自動車走行中に、所定の横Ｇ（例えば、１．０Ｇや１．５Ｇ）が加わった場合、コインの姿勢が捩れた状態になってしまったとしても元の自立状態に戻ろうとする力が生起されるための角度φ、コイン接触角θ１，θ２を規定するものであり（図５参照）、これら角度φ、コイン接触角θ１，θ２の適正な角度を設定することによって、コイン収納溝１４，１５内に収納されたコインの自立性が担保される。
【００４４】
条件ＩＩとは、図７に示すコイン落込み量Ｄを規定するものであり、例えば１ｍｍから３ｍｍまで変えたものである。このコイン落込み量Ｄを適正な値に規定することで、複数のコインの収納姿勢の見栄えを損なわないようにしている。なお、コイン接触角θ１，θ２の和が大きくなるほど異径のコインを収納したときのコイン落込み量Ｄが増加する。
【００４５】
条件ＩＩＩとは、コインの挿入性を規定するものである。すなわち、左右のコイン間に３枚目のコインを差し込む際に角度φが小さくなるほど挿入性が悪くなる（図９参照）が、このコイン挿入性を担保するための条件である。このように、本実施形態におけるコインの挿入性とは、両コイン収納溝に２枚のコインが収納された状態で、３枚目のコインを２枚のコイン間に差し入れ易いか、し難いかの度合いであり、すなわち、３枚目のコインを差し入れると、両側のコインの各下部が基部側面の一斜面を上方へ摺動しながら登り易いか、し難いかの度合いでもある。
【００４６】
図８のグラフにおいて、曲線Ｌ１は、上記条件Ｉの角度φやコイン接触角θ１，θ２の値を変えたコインホルダを作成し、各コインホルダを自動車に搭載して、コインホルダにコインを収納してコインの厚み方向に重力加速度１．５Ｇを印加し、コインが自立したまま倒れなかったものを示している。
曲線Ｌ２は、上記条件１の角度φやコイン接触角θ１，θ２の値を変えたコインホルダを作成し、各コインホルダを自動車に搭載して、コインホルダにコインを収納してコインの厚み方向に重力加速度１．０Ｇを印加し、コインが自立したまま倒れなかったものを示している。
【００４７】
曲線Ｍ１から曲線Ｍ３は、上記条件ＩＩのコイン落込み量Ｄを１ｍｍから３ｍｍまで変えたものを示している。
【００４８】
曲線Ｌ１と曲線Ｍ２とで囲んだ領域では、条件Ｉと条件ＩＩの両条件を満たすこととなり、さらに、条件ＩＩＩの角度φをできるだけ大きくとることで、不快な音が生じず、異径コインを収納した際の見た目（いわゆる見栄え）もよく、３枚目のコイン挿入性をよくしたコインホルダを得ることができる。本例においては、大型のコインとしての５００円硬貨に対する小型のコインとしての１０円硬貨の落ち込み量Ｄを２ｍｍ以内であることがよいことがわかった。
【００４９】
図９の表は、従来のコインホルダＸ１と、上記条件に基づいた３種類のコインホルダＹ１，Ｙ２，Ｙ３を評価した結果を示すものである。なお、コイン接触角θ１，θ２の和を、好ましいと考えられる１２０度とし、コイン接触角θ１，θ２を７５度と４５度としたが、例えばθ１＝８５度、θ２＝３５度であってもよい。また、コイン接触角θ１，θ２の和の値は、少なくとも７５度〜１２５度の範囲内にあればよい。
【００５０】
図９に示すように、従来のコインホルダＸ１は、見た目や挿入性は良いが、不快な音が生じることとなる。
【００５１】
コインホルダＹ１は、不快な音が生じないものの、角度φが３０度と小さいためにコイン挿入性が悪いものとなる。
【００５２】
コインホルダＹ２は、不快な音が生じず、見た目もよく、コイン挿入性もよいものとなる。
【００５３】
コインホルダＹ３は、見た目、角度φが４５度と大きいためにコイン挿入性がよいものの、３枚目のコインを差し込むときに音が生じてしまうこととなる。
【００５４】
上記評価結果から、コインホルダＹ２は条件Ｉから条件ＩＩＩを満たすこととなる。
【００５５】
上述してきた構成のコインホルダ１では、小区画領域１２内に形成された２つのコイン収納溝１４，１５にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込むことができる。その場合、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されることとなる（図１０参照）。
【００５６】
したがって、３枚目のコインは、左右のコインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されるため、ガタなどがなくなり、自動車の振動や加速により生じた力がコインに印加されても不快な音を生じるおそれがない。
【００５７】
［コインホルダに各種コインを収納した状態］
本コインホルダにコインを収納した状態について図１０及び図１１を参照しながら説明する。図中には、大小２枚の異型のコインを示しており、小型コインＣ１は厚さをＴ１で示し，直径をＲ１で示す。一方、大型コインＣ２は厚さをＴ２で示し、直径をＲ２で示し、小型コインＣ１と大型コインＣ２との間には、Ｔ１＜Ｔ２、Ｒ１＜Ｒ２の関係がある。
【００５８】
コインホルダ１の小区画領域１２内の両コイン収納溝１４，１５に、それぞれ同径同厚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒを自立した状態で収納した場合について、図１０の右側の小区画領域１２に収納された小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒを参照しながら説明する。
【００５９】
図示するように、一方の左側の小型コインＣ１Ｌは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、左側の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、小型コインＣ１Ｌの下部右側面はコイン収納溝１４の一斜面２２Ｌに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｌの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｌの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６０】
また、他方の右側の小型コインＣ１Ｒについても、上述の左側の小型コインＣ１Ｌと同じように、小区画領域１２内のコイン収納溝１５において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、右側の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接し、小型コインＣ１Ｒの下部左側面はコイン収納溝１５の一斜面２２Ｒに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｒの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｒの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６１】
このように左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒは、小区画領域１２内の左右のコイン収納溝１４，１５にそれぞれ自立した状態のまま収納されており、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても２枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じない効果がある。
【００６２】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、左中右３枚の同径同厚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒを自立した状態で収納することについて、図１０の左側の小区画領域１２に収納された小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒを参照しながら説明する。
【００６３】
小型コインＣ１Ｃは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に既に２枚のコインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒがそれぞれ収納された状態において、その間に差し込み収納されたものである。
【００６４】
この場合、図示するように、これら３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒは、密着した状態となり、左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒの両下部側部は２つの区画壁１１，１１に当接し、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒが２つの区画壁１１，１１間で挟持されることになる。すなわち、左の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、右の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は、他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接している。さらに、中の小型コインＣ１Ｃは、両側部を左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒに挟持された状態で、中の小型コインＣ１Ｃの下部が山形仕切体１３の頂部１３ａに当接している。さらにまた、図４に示すように、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００６５】
このように左中右３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒは、各下部同士が密着状態をなして小区画領域１２に自立した状態のまま収納されており、しかも、互いに密着してガタがないため、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても同径同厚の３枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じることがない。
【００６６】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒを自立した状態で収納することについて、図１１を参照しながら説明する。
【００６７】
図１１の右側の小区画領域１２に収納されている異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒのように、一方の左側の小型コインＣ１Ｌは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４に次のようにその周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、左側の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、小型コインＣ１Ｌの下部右側面はコイン収納溝１４の一斜面２２Ｌに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｌの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｌの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６８】
また、他方の右側の大型コインＣ２Ｒについても、上述の左側の小型コインＣ１Ｌと同様に、小区画領域１２内のコイン収納溝１５において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、右側の大型コインＣ２Ｒの下部右側面は他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接し、大型コインＣ２Ｒの下部左側面はコイン収納溝１５の一斜面２２Ｒに当接し、さらに、図４に示すように、大型コインＣ２Ｒの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、大型コインＣ２Ｒの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００６９】
このように異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒは、小区画領域１２内の左右のコイン収納溝１４，１５にそれぞれ自立した状態のまま収納されており、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても２枚の大小型のコインは、がたつくことなく不快な音を生じない効果がある。
【００７０】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、３枚の異径異厚の大型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃと小型コインＣ１Ｒを自立した状態で収納することについて、図１１の左側の小区画領域１２に収納された大型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃと小型コインＣ１Ｒを参照しながら説明する。
【００７１】
３枚目のコインＣ２Ｃは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に既に２枚の大小のコインＣ２Ｌ，Ｃ１Ｒがそれぞれ収納された状態において、その２枚のコインＣ２Ｌ，Ｃ１Ｒの間に差し込み収納されるものである。
【００７２】
この場合、図示するように、３枚の異径異厚のコインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒは、密着した状態となり、その左の大型コインＣ２Ｌの下部側部と右の小型コインＣ１Ｒの下部側部は２つの区画壁１１，１１に当接し、３枚のコインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒが２つの区画壁１１，１１間で挟持されることになる。すなわち、左の大型コインＣ２Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、右の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は、他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接している。さらに、中の大型コインＣ２Ｃは、その両側部を左の大型コインＣ２Ｌと右の小型コインＣ１Ｒに挟持された状態で、中の大型コインＣ２Ｃの下部が山形仕切体１３の頂部１３ａに当接している。さらにまた、図４に示すように、３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００７３】
このように左中右３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒは、各下部同士が密着状態をなして小区画領域１２内に自立した状態のまま収納されており、しかも、互いに密着してガタがないため、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても同径同厚の３枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じることがない。
【００７４】
上述したように本コインホルダは、同径同厚のコインや異径異厚のコインを収納しても異音の発生がなく、自動車内の静寂を保つことができる効果がある。
【００７５】
本コインホルダは、コンソールボックス内に設けたが、運転席前のインスツルメントパネルの壁面に取り付け用の開口部を形成して設けてもよいし、或は、運転席側の扉の内壁面に取り付け部を形成して設けてもよい。
【００７６】
以上の実施形態により、以下のコインホルダが実現される。
【００７７】
すなわち、前側周壁３と後側周壁４とが湾曲状に連続して形成された周壁２と、左右側壁５，６とにより形成されたコイン収納空間８を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダ１において、コイン収納空間８の左右側壁５，６間に、一定間隔をあけて複数の区画壁１１，・・，１１を設け、各区画壁１１，１１間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域１２をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域１２内の周壁２に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体１３を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝１４，１５を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝１４，１５の左右の各斜面２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒと、前側周壁３における前側支持部２３及び後側周壁４における後側支持部２４との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としている。このような構成とすることにより、コインを自立しやすい形状にして、不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。
【００７８】
また、区画壁１１の基部側面が、コイン収納溝１４，１５の一側斜面２１Ｒ，２１Ｌを形成している。このような構成とすることにより、型などで一体成形する場合に区画壁とコイン収納溝との成形が容易となる。
【００７９】
また、流通するコインのうち、最大径のコインをコイン収納溝１４，１５に収納したときのコイン下端位置を基準位置Ｐ１とし、他の異径コインをコイン収納溝１４，１５に収納したときのコイン下端位置が基準位置Ｐ１よりも落ち込む量Ｄが所定値を超えないように、前側支持部２３の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度β１と、後側支持部２４の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度β２とを設定している。このような構成とすることにより、異径のコインを収納したときの落込み量を最適な値とすることとなり、異径のコインを収納したときの見た目を良くすることができる効果がある。
【００８０】
また、第１の傾斜角度β１と第２の傾斜角度β２との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定している。このような構成とすることにより、異径のコインを収納したときの落込み量を最適な値とすることとなり、異径のコインを収納したときの見た目を良くすることができる効果がある。この傾斜角度が７５度未満となると、コインと周壁との接点が下方へずれるため、コインの前後方向への安定性が低下してしまう。この傾斜角度が１２５度より大きくなると、異径のコインを収納したときの落ち込み量が増えて、複数枚のコインを収納したときの見た目が悪くなる。
【００８１】
また、コイン収納溝１４，１５の左右の斜面の傾斜角度αは、４５度〜７５度の間で設定されている。このような構成とすることにより、３枚目のコインを挿入するときの挿入性がよく、小区画領域内に３枚のコインを同時に挿入したときの見た目もよい効果を得ることができる。この傾斜角度が４５度未満となると、３枚目のコインを差し込むときの挿入性が悪くなり、この傾斜角度が７５度より大きくなると、不快な音が生じることとなる。
【００８２】
また、小区画領域１２内に形成された２つのコイン収納溝１４，１５にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されている。このような構成とすることにより、自動車の振動や加速により生じた力がコインに印加されても、小区画領域内の３枚のコインから不快な音を生じない効果がある。
【００８３】
なお、本発明を実施形態を通して説明したが、本発明は実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の主旨を逸脱することのない限り、各構成要素の形状のレイアウトなどは適宜変更することができる。また、実施形態においてはコインホルダを自動車内に配設する場合として説明したが、配設する場所は自動車内などに限定されるものではなく、自由に選定可能である。
【符号の説明】
【００８４】
１ コインホルダ
２ 周壁
３ 前側周壁
４ 後側周壁
５ 左側壁
６ 右側壁
７ ホルダ本体
８ コイン収納空間
１１ 区画壁
１２ 小区画領域
１３ 山形仕切体
１４，１５ コイン収納溝
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のコインを収納するためのコインホルダに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車内のインストルメントパネルやコンソールボックスに、複数枚のコインを収納するためのコインホルダが設置される場合がある。この種のコインホルダは、通常、厚みや直径の異なる各種金額のコインを収納自在とした構造となっており、例えば特許文献１には、コインポケットの底面に多数の山形突起を突出した構成のコインホルダが開示されている。このコインホルダは、突起間にコインを立て掛けた状態で使用するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】公開実用昭和５８−５８９５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のコインホルダでは、自動車走行時の振動がホルダ内のコインに伝わり、その結果、コインとケースとの接触やコイン同士の接触による不快な音が発生してしまうおそれがあった。
【０００５】
そこで、本発明では、コインを自立しやすい形状にして、不快な音の発生を可及的に防止可能としたコインホルダを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１に記載のコインホルダは、前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のコインホルダにおいて、前記区画壁の基部側面が、前記コイン収納溝の一側斜面を形成していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載のコインホルダにおいて、流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定したことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のコインホルダにおいて、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５〜１２５度との範囲に設定したことを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項１から４の何れか１項に記載のコインホルダにおいて、前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項１から５の何れか１項に記載のコインホルダにおいて、前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のコインホルダによれば、コインを自立しやすい形状としているため、特に、これを自動車内に設けた場合、振動などによる不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す平面図である。
【図２】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す斜視図である。
【図３】本発明に係る実施形態のコイン収納ケースを示す平面図である。
【図４】図３に示すコイン収納ケースの断面図である。
【図５】コイン収納ケースの小区画領域を示す断面図である。
【図６】第１の傾斜角度と第２の傾斜角度とコイン接触角を説明する図である。
【図７】コインの落ち込み量を説明する図である。
【図８】各条件に基づいた曲線を示すグラフである。
【図９】従来のコインホルダと各条件に基づいた３種類のコインホルダとを評価した表である。
【図１０】コイン収納ケースに同径同厚のコインを収納した状態を示す図である。
【図１１】コイン収納ケースに異径異厚のコインを収納した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係るコインホルダは、特に、自動車などに設けるのに適しており、前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としている。
【００１５】
そして、このように、コインとコインホルダとを、４個所で支持することによってコインが自立しやすい構成とした上で、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを特定している。
【００１６】
すなわち、流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定しているのである。
【００１７】
このとき、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定するとよい。
【００１８】
また、前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定することが好ましい。
【００１９】
こうして、コインとコインホルダとを４個所で支持するとともに、前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度と、斜面の傾斜角度とを適宜設定すれば、ある程度の横Ｇが生じてもコインは自立状態を維持可能となり、コイン同士、あるいはコインとコインホルダとの接触による不快な音の発生を可及的に防止することができる。
【００２０】
また、前記区画壁の基部側面は、前記コイン収納溝の一側斜面を形成するように構成すれば、コインホルダを型などで容易に一体成形することが可能となる。
【００２１】
また、前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持されるようにすることができる。
【００２２】
本コインホルダによれば、コインを自立状態とすることができるので、自動車の振動や加速による力が生じても、不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。また、かかる効果は、大きさの異なるコインを収納した場合でも生起される。
【００２３】
以下、本発明に係るコインホルダの一実施形態について図を参照しながら説明する。以下では、コインホルダを自動車のコンソールボックスに配設したものとする。
【００２４】
本実施形態に係るコインホルダを備える自動車は、図１に示すように、運転席及び助手席のシートの間に小物を収納するための開閉蓋付きのコンソールボックスＢが配設されている。コンソールボックスＢは、図示するように、上方に開口する箱形状に形成されたボックス本体３０と、このボックス本体３０の後端に上方かつ後方に引き上げ可能に枢支連結された開閉蓋となる蓋体３１とを具備している。
【００２５】
ボックス本体３０の内部の後側に、本実施形態に係るコインホルダ１が設けられている。
【００２６】
本コインホルダの構造について、図２から図９を参照しながら説明する。
【００２７】
図２及び図３に示すように、本コインホルダ１は、前側周壁３と後側周壁４とを湾曲状に連続して形成した周壁２と、左右側壁５，６とにより形成されたホルダ本体７を備えている。
【００２８】
ホルダ本体７は、上部開口した箱形状に形成されており、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚のコインが収納可能なコイン収納空間８がその内部に形成されている。例えば、コイン収納空間８には、日本国の５００円から１００円、５０円、１０円、５円、及び１円硬貨などのように、大きさの異なる複数枚のコインを収納することができる。
【００２９】
ホルダ本体７の左右側壁５，６間には、一定間隔をあけて複数の区画壁１１，・・，１１を一体的に設けている。また、各区画壁１１は、左右側壁５，６に平行となるように突設されている。区画壁１１の基部は、断面視略逆Ｖ字状に形成され、その各基部側面２１Ｌ，２１Ｒは、各コイン収納溝１４，１５の一側斜面をなすように構成している（図５参照）。このように、コイン収納空間８を複数の区画壁１１，・・，１１で区切ることにより、ホルダ本体７内には、３枚のコインの収納を限度とする小区画領域１２が複数形成されている。すなわち、小区画領域１２に、２枚又は３枚のコインをコイン厚み方向に並べた状態で収納することができる。
【００３０】
各小区画領域１２内の周壁２には、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体１３が突設形成され、この山形仕切体１３を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝１４，１５が左右に形成されている。
【００３１】
コイン収納溝１４，１５における傾斜面の傾斜角度α（水平面を基準）は、コインを自立させる上では重要な要素となる。本実施形態では、図５に示すように、各コイン収納溝１４，１５の傾斜面の傾斜角度αを４５度〜７５度の間に設定している。この範囲内にあれば、例えば、コイン収納溝１４，１５内でコインを起立させているときに当該コインを捩じった場合、復元力がはたらきやすく、自立性を損なうことがないことが理論的に分かったからである。他方、この傾斜角度が７５度より大きくなると、自立性が損なわれて不快な音が生じ易くなってしまう。また、この傾斜角度が４５度未満となると、３枚目のコインを差し込むときの挿入性が悪くなる。
【００３２】
本実施形態に係る本コインホルダ１は、周壁２を、前側周壁３と後側周壁４とを湾曲状に連続して形成し、コインをコイン収納溝１４，１５に収納した際に、各コインを各コイン収納溝１４，１５の左右の各斜面２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒ（例えば図５参照）と、前側周壁３における前側支持部２３及び後側周壁４における後側支持部２４（例えば図６参照）との４個所で支持するようにして、コインを自立した状態で収納可能としている。
【００３３】
すなわち、図６に示すように、一方の前側周壁３における前側支持部２３は、第１の傾斜角度β１をなすように形成され、他方の後側周壁４における後側支持部２４は、第２の傾斜角度β２をなすように形成されている。
【００３４】
以下で説明するコインＣは、直径や厚みが異なる硬貨であり、例えば、日本国で流通している５００円硬貨は直径や厚みが大きい大型のコインであり、１００円硬貨、５０円硬貨、１０円硬貨は直径や厚みが小さい小型のコインである。
【００３５】
かかるコインＣのうち、図７に示すように、最大径のコインＣ２（例えば、５００円硬貨）をコイン収納溝１４（１５）に収納したときのコイン下端位置を基準位置Ｐ１とすると、コイン収納溝１４（１５）に小型のコインＣ１（例えば５０円硬貨）を収納した場合、小型のコインＣ１のコイン最下端である小型コイン下端位置Ｐ２は、先の基準位置Ｐ１よりも落ち込むこととなる。
【００３６】
この基準位置Ｐ１から小型コイン下端位置Ｐ２までの距離を落ち込み量Ｄとすると、ここでは、最小径の他の小型コインＣ１をコイン収納溝１４（１５）に収納した場合であっても、落ち込み量Ｄが所定値を超えないように、前側支持部２３の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度β１と、後側支持部２４の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度β２とを設定している。
【００３７】
すなわち、第１の傾斜角度β１と前記第２の傾斜角度β２との和である合計角度β３を、７５度〜１２５度との範囲に設定している。この合計角度β３が７５度未満となると、コインと前後周壁との接点が下方へずれるため、コインの前後方向への安定性が低下してしまう。この合計角度β３が１２５度より大きくなると、異径のコインを収納したときの落ち込み量Ｄが増えて、複数枚のコインを収納したときに各コインの収納姿勢がその高さ方向にデコボコが生じてしまい見た目が悪くなる。
【００３８】
ここで、コインがコインホルダ１内で自立した状態で収納可能とするための条件について説明する。
【００３９】
なお、図５に示すように、コイン収納溝１４，１５の水平面を基準とした傾斜面の傾斜角度αは、コイン収納溝１４，１５の鉛直線を基準とした傾斜角度φとの間には以下の式Ａで示す関係がある。
【００４０】
角度（９０°−α）=コイン収納溝の鉛直線を基準とした傾斜角度φ・・・式Ａ
【００４１】
また、図６に示すように、第１の傾斜角度β１はコイン接触角θ１と同じ角度となり、第２の傾斜角度β２はコイン接触角θ２と同じ角度となるため、以下の説明では、コイン収納溝の鉛直線を基準とした傾斜角度φ（以下、単に「角度φ」とする場合がある）及びコイン接触角θ１，θ２を用いて説明する。
【００４２】
コインがコインホルダ内で自立した状態で収納できるために、図８に示すように、３つの条件Ｉ〜ＩＩＩを満たすようにしている。図８において、縦軸は図５中のコイン収納溝１４，１５の角度φであり、横軸は図６中の前側周壁３や後側周壁４とコイン周面が接触した際のコイン接触角θ１とコイン接触角θ２の和である。
【００４３】
条件Ｉとは、コイン収納溝１４，１５内のコインに、例えば自動車走行中に、所定の横Ｇ（例えば、１．０Ｇや１．５Ｇ）が加わった場合、コインの姿勢が捩れた状態になってしまったとしても元の自立状態に戻ろうとする力が生起されるための角度φ、コイン接触角θ１，θ２を規定するものであり（図５参照）、これら角度φ、コイン接触角θ１，θ２の適正な角度を設定することによって、コイン収納溝１４，１５内に収納されたコインの自立性が担保される。
【００４４】
条件ＩＩとは、図７に示すコイン落込み量Ｄを規定するものであり、例えば１ｍｍから３ｍｍまで変えたものである。このコイン落込み量Ｄを適正な値に規定することで、複数のコインの収納姿勢の見栄えを損なわないようにしている。なお、コイン接触角θ１，θ２の和が大きくなるほど異径のコインを収納したときのコイン落込み量Ｄが増加する。
【００４５】
条件ＩＩＩとは、コインの挿入性を規定するものである。すなわち、左右のコイン間に３枚目のコインを差し込む際に角度φが小さくなるほど挿入性が悪くなる（図９参照）が、このコイン挿入性を担保するための条件である。このように、本実施形態におけるコインの挿入性とは、両コイン収納溝に２枚のコインが収納された状態で、３枚目のコインを２枚のコイン間に差し入れ易いか、し難いかの度合いであり、すなわち、３枚目のコインを差し入れると、両側のコインの各下部が基部側面の一斜面を上方へ摺動しながら登り易いか、し難いかの度合いでもある。
【００４６】
図８のグラフにおいて、曲線Ｌ１は、上記条件Ｉの角度φやコイン接触角θ１，θ２の値を変えたコインホルダを作成し、各コインホルダを自動車に搭載して、コインホルダにコインを収納してコインの厚み方向に重力加速度１．５Ｇを印加し、コインが自立したまま倒れなかったものを示している。
曲線Ｌ２は、上記条件１の角度φやコイン接触角θ１，θ２の値を変えたコインホルダを作成し、各コインホルダを自動車に搭載して、コインホルダにコインを収納してコインの厚み方向に重力加速度１．０Ｇを印加し、コインが自立したまま倒れなかったものを示している。
【００４７】
曲線Ｍ１から曲線Ｍ３は、上記条件ＩＩのコイン落込み量Ｄを１ｍｍから３ｍｍまで変えたものを示している。
【００４８】
曲線Ｌ１と曲線Ｍ２とで囲んだ領域では、条件Ｉと条件ＩＩの両条件を満たすこととなり、さらに、条件ＩＩＩの角度φをできるだけ大きくとることで、不快な音が生じず、異径コインを収納した際の見た目（いわゆる見栄え）もよく、３枚目のコイン挿入性をよくしたコインホルダを得ることができる。本例においては、大型のコインとしての５００円硬貨に対する小型のコインとしての１０円硬貨の落ち込み量Ｄを２ｍｍ以内であることがよいことがわかった。
【００４９】
図９の表は、従来のコインホルダＸ１と、上記条件に基づいた３種類のコインホルダＹ１，Ｙ２，Ｙ３を評価した結果を示すものである。なお、コイン接触角θ１，θ２の和を、好ましいと考えられる１２０度とし、コイン接触角θ１，θ２を７５度と４５度としたが、例えばθ１＝８５度、θ２＝３５度であってもよい。また、コイン接触角θ１，θ２の和の値は、少なくとも７５度〜１２５度の範囲内にあればよい。
【００５０】
図９に示すように、従来のコインホルダＸ１は、見た目や挿入性は良いが、不快な音が生じることとなる。
【００５１】
コインホルダＹ１は、不快な音が生じないものの、角度φが３０度と小さいためにコイン挿入性が悪いものとなる。
【００５２】
コインホルダＹ２は、不快な音が生じず、見た目もよく、コイン挿入性もよいものとなる。
【００５３】
コインホルダＹ３は、見た目、角度φが４５度と大きいためにコイン挿入性がよいものの、３枚目のコインを差し込むときに音が生じてしまうこととなる。
【００５４】
上記評価結果から、コインホルダＹ２は条件Ｉから条件ＩＩＩを満たすこととなる。
【００５５】
上述してきた構成のコインホルダ１では、小区画領域１２内に形成された２つのコイン収納溝１４，１５にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込むことができる。その場合、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されることとなる（図１０参照）。
【００５６】
したがって、３枚目のコインは、左右のコインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されるため、ガタなどがなくなり、自動車の振動や加速により生じた力がコインに印加されても不快な音を生じるおそれがない。
【００５７】
［コインホルダに各種コインを収納した状態］
本コインホルダにコインを収納した状態について図１０及び図１１を参照しながら説明する。図中には、大小２枚の異型のコインを示しており、小型コインＣ１は厚さをＴ１で示し，直径をＲ１で示す。一方、大型コインＣ２は厚さをＴ２で示し、直径をＲ２で示し、小型コインＣ１と大型コインＣ２との間には、Ｔ１＜Ｔ２、Ｒ１＜Ｒ２の関係がある。
【００５８】
コインホルダ１の小区画領域１２内の両コイン収納溝１４，１５に、それぞれ同径同厚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒを自立した状態で収納した場合について、図１０の右側の小区画領域１２に収納された小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒを参照しながら説明する。
【００５９】
図示するように、一方の左側の小型コインＣ１Ｌは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、左側の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、小型コインＣ１Ｌの下部右側面はコイン収納溝１４の一斜面２２Ｌに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｌの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｌの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６０】
また、他方の右側の小型コインＣ１Ｒについても、上述の左側の小型コインＣ１Ｌと同じように、小区画領域１２内のコイン収納溝１５において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、右側の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接し、小型コインＣ１Ｒの下部左側面はコイン収納溝１５の一斜面２２Ｒに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｒの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｒの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６１】
このように左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒは、小区画領域１２内の左右のコイン収納溝１４，１５にそれぞれ自立した状態のまま収納されており、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても２枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じない効果がある。
【００６２】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、左中右３枚の同径同厚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒを自立した状態で収納することについて、図１０の左側の小区画領域１２に収納された小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒを参照しながら説明する。
【００６３】
小型コインＣ１Ｃは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に既に２枚のコインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒがそれぞれ収納された状態において、その間に差し込み収納されたものである。
【００６４】
この場合、図示するように、これら３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒは、密着した状態となり、左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒの両下部側部は２つの区画壁１１，１１に当接し、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒが２つの区画壁１１，１１間で挟持されることになる。すなわち、左の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、右の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は、他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接している。さらに、中の小型コインＣ１Ｃは、両側部を左右の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｒに挟持された状態で、中の小型コインＣ１Ｃの下部が山形仕切体１３の頂部１３ａに当接している。さらにまた、図４に示すように、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００６５】
このように左中右３枚の小型コインＣ１Ｌ，Ｃ１Ｃ，Ｃ１Ｒは、各下部同士が密着状態をなして小区画領域１２に自立した状態のまま収納されており、しかも、互いに密着してガタがないため、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても同径同厚の３枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じることがない。
【００６６】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒを自立した状態で収納することについて、図１１を参照しながら説明する。
【００６７】
図１１の右側の小区画領域１２に収納されている異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒのように、一方の左側の小型コインＣ１Ｌは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４に次のようにその周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、左側の小型コインＣ１Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、小型コインＣ１Ｌの下部右側面はコイン収納溝１４の一斜面２２Ｌに当接し、さらに、図４に示すように、小型コインＣ１Ｌの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３に当接し、小型コインＣ１Ｌの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４に当接している。
【００６８】
また、他方の右側の大型コインＣ２Ｒについても、上述の左側の小型コインＣ１Ｌと同様に、小区画領域１２内のコイン収納溝１５において、その周面を４個所支持されて収納されている。すなわち、右側の大型コインＣ２Ｒの下部右側面は他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接し、大型コインＣ２Ｒの下部左側面はコイン収納溝１５の一斜面２２Ｒに当接し、さらに、図４に示すように、大型コインＣ２Ｒの下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、大型コインＣ２Ｒの下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００６９】
このように異径異厚の小型コインＣ１Ｌと大型コインＣ２Ｒは、小区画領域１２内の左右のコイン収納溝１４，１５にそれぞれ自立した状態のまま収納されており、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても２枚の大小型のコインは、がたつくことなく不快な音を生じない効果がある。
【００７０】
次に、コインホルダの小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に、３枚の異径異厚の大型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃと小型コインＣ１Ｒを自立した状態で収納することについて、図１１の左側の小区画領域１２に収納された大型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃと小型コインＣ１Ｒを参照しながら説明する。
【００７１】
３枚目のコインＣ２Ｃは、小区画領域１２内のコイン収納溝１４，１５に既に２枚の大小のコインＣ２Ｌ，Ｃ１Ｒがそれぞれ収納された状態において、その２枚のコインＣ２Ｌ，Ｃ１Ｒの間に差し込み収納されるものである。
【００７２】
この場合、図示するように、３枚の異径異厚のコインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒは、密着した状態となり、その左の大型コインＣ２Ｌの下部側部と右の小型コインＣ１Ｒの下部側部は２つの区画壁１１，１１に当接し、３枚のコインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒが２つの区画壁１１，１１間で挟持されることになる。すなわち、左の大型コインＣ２Ｌの下部左側面は一の区画壁１１の基部側面２１Ｒに当接し、右の小型コインＣ１Ｒの下部右側面は、他の区画壁１１の基部側面２１Ｌに当接している。さらに、中の大型コインＣ２Ｃは、その両側部を左の大型コインＣ２Ｌと右の小型コインＣ１Ｒに挟持された状態で、中の大型コインＣ２Ｃの下部が山形仕切体１３の頂部１３ａに当接している。さらにまた、図４に示すように、３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部前面は前側周壁３の前側支持部２３にそれぞれ当接し、３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒの各下部後面は後側周壁４の後側支持部２４にそれぞれ当接している。
【００７３】
このように左中右３枚の大小型コインＣ２Ｌ，Ｃ２Ｃ，Ｃ１Ｒは、各下部同士が密着状態をなして小区画領域１２内に自立した状態のまま収納されており、しかも、互いに密着してガタがないため、例えば自動車からの振動や加速度が印加されても同径同厚の３枚の小型コインは、がたつくことなく不快な音を生じることがない。
【００７４】
上述したように本コインホルダは、同径同厚のコインや異径異厚のコインを収納しても異音の発生がなく、自動車内の静寂を保つことができる効果がある。
【００７５】
本コインホルダは、コンソールボックス内に設けたが、運転席前のインスツルメントパネルの壁面に取り付け用の開口部を形成して設けてもよいし、或は、運転席側の扉の内壁面に取り付け部を形成して設けてもよい。
【００７６】
以上の実施形態により、以下のコインホルダが実現される。
【００７７】
すなわち、前側周壁３と後側周壁４とが湾曲状に連続して形成された周壁２と、左右側壁５，６とにより形成されたコイン収納空間８を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダ１において、コイン収納空間８の左右側壁５，６間に、一定間隔をあけて複数の区画壁１１，・・，１１を設け、各区画壁１１，１１間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域１２をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域１２内の周壁２に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体１３を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝１４，１５を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝１４，１５の左右の各斜面２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒと、前側周壁３における前側支持部２３及び後側周壁４における後側支持部２４との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能としている。このような構成とすることにより、コインを自立しやすい形状にして、不快な音の発生を可及的に防止することができる効果がある。
【００７８】
また、区画壁１１の基部側面が、コイン収納溝１４，１５の一側斜面２１Ｒ，２１Ｌを形成している。このような構成とすることにより、型などで一体成形する場合に区画壁とコイン収納溝との成形が容易となる。
【００７９】
また、流通するコインのうち、最大径のコインをコイン収納溝１４，１５に収納したときのコイン下端位置を基準位置Ｐ１とし、他の異径コインをコイン収納溝１４，１５に収納したときのコイン下端位置が基準位置Ｐ１よりも落ち込む量Ｄが所定値を超えないように、前側支持部２３の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度β１と、後側支持部２４の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度β２とを設定している。このような構成とすることにより、異径のコインを収納したときの落込み量を最適な値とすることとなり、異径のコインを収納したときの見た目を良くすることができる効果がある。
【００８０】
また、第１の傾斜角度β１と第２の傾斜角度β２との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定している。このような構成とすることにより、異径のコインを収納したときの落込み量を最適な値とすることとなり、異径のコインを収納したときの見た目を良くすることができる効果がある。この傾斜角度が７５度未満となると、コインと周壁との接点が下方へずれるため、コインの前後方向への安定性が低下してしまう。この傾斜角度が１２５度より大きくなると、異径のコインを収納したときの落ち込み量が増えて、複数枚のコインを収納したときの見た目が悪くなる。
【００８１】
また、コイン収納溝１４，１５の左右の斜面の傾斜角度αは、４５度〜７５度の間で設定されている。このような構成とすることにより、３枚目のコインを挿入するときの挿入性がよく、小区画領域内に３枚のコインを同時に挿入したときの見た目もよい効果を得ることができる。この傾斜角度が４５度未満となると、３枚目のコインを差し込むときの挿入性が悪くなり、この傾斜角度が７５度より大きくなると、不快な音が生じることとなる。
【００８２】
また、小区画領域１２内に形成された２つのコイン収納溝１４，１５にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で山形仕切体１３の頂部１３ａにより周面が支持されている。このような構成とすることにより、自動車の振動や加速により生じた力がコインに印加されても、小区画領域内の３枚のコインから不快な音を生じない効果がある。
【００８３】
なお、本発明を実施形態を通して説明したが、本発明は実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の主旨を逸脱することのない限り、各構成要素の形状のレイアウトなどは適宜変更することができる。また、実施形態においてはコインホルダを自動車内に配設する場合として説明したが、配設する場所は自動車内などに限定されるものではなく、自由に選定可能である。
【符号の説明】
【００８４】
１ コインホルダ
２ 周壁
３ 前側周壁
４ 後側周壁
５ 左側壁
６ 右側壁
７ ホルダ本体
８ コイン収納空間
１１ 区画壁
１２ 小区画領域
１３ 山形仕切体
１４，１５ コイン収納溝
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、
前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能とした
ことを特徴とするコインホルダ。
【請求項２】
前記区画壁の基部側面が、前記コイン収納溝の一側斜面を形成している
ことを特徴とする請求項１に記載のコインホルダ。
【請求項３】
流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、
他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定した
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のコインホルダ。
【請求項４】
前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定した
ことを特徴とする請求項３に記載のコインホルダ。
【請求項５】
前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定されている
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のコインホルダ。
【請求項６】
前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持される
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のコインホルダ。
【請求項１】
前側周壁と後側周壁とが湾曲状に連続して形成された周壁と、左右側壁とにより形成されたコイン収納空間を備え、コインを厚み方向に並べた状態で複数枚収納可能としたコインホルダにおいて、
前記コイン収納空間の左右側壁間に、一定間隔をあけて複数の区画壁を設けて各区画壁間に３枚を限度としてコインを収納可能とした小区画領域をそれぞれ形成するとともに、各小区画領域内の前記周壁に、断面視逆Ｖ字状の山形仕切体を挟んで断面視略Ｖ字形状のコイン収納溝を左右に形成し、各コインを、前記各コイン収納溝の左右の各斜面と、前記前側周壁における前側支持部及び後側周壁における後側支持部との４個所で支持することにより、自立した状態で収納可能とした
ことを特徴とするコインホルダ。
【請求項２】
前記区画壁の基部側面が、前記コイン収納溝の一側斜面を形成している
ことを特徴とする請求項１に記載のコインホルダ。
【請求項３】
流通するコインのうち、最大径のコインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置を基準位置とし、
他の異径コインを前記コイン収納溝に収納したときのコイン下端位置が前記基準位置よりも落ち込む量が所定値を超えないように、前記前側支持部の傾斜度合いを示す第１の傾斜角度と、前記後側支持部の傾斜度合いを示す第２の傾斜角度とを設定した
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のコインホルダ。
【請求項４】
前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度との和を、７５度〜１２５度との範囲に設定した
ことを特徴とする請求項３に記載のコインホルダ。
【請求項５】
前記コイン収納溝の左右の斜面の傾斜角度は、４５度〜７５度の間で設定されている
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のコインホルダ。
【請求項６】
前記小区画領域内に形成された２つのコイン収納溝にコインがそれぞれ収納されている場合、すでに収納されている２枚のコインの間に３枚目のコインを差し込み可能とし、当該３枚目のコインは、両コインで挟持された状態で前記山形仕切体の頂部により周面が支持される
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のコインホルダ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１２−８１８４１（Ｐ２０１２−８１８４１Ａ）
【公開日】平成２４年４月２６日（２０１２．４．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２２８７０８（Ｐ２０１０−２２８７０８）
【出願日】平成２２年１０月８日（２０１０．１０．８）
【出願人】（５９６００２７６７）トヨタ自動車九州株式会社 (20)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年４月２６日（２０１２．４．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１０月８日（２０１０．１０．８）
【出願人】（５９６００２７６７）トヨタ自動車九州株式会社 (20)
【Ｆターム（参考）】
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