コンクリートブロック
【課題】
起伏、勾配、ひねり、カーブ等がある道路であっても、隣接したブロック同士が互いに嵌合して、安定して敷設することができる連結型ブロックを提供すること。
【解決手段】
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロック１００において、
一方側面７０に形成された先端が略半球凸状の凸部１０と、前記一方側面７０に対して反対側の他方側面８０に形成された略半球凹状の凹部２０と、を備えてなり、前記一方側面７０と前記凸部１０の最頂部との間の距離は、前記他方側面８０と凹部２０の最深部との間の距離より長いものとした。
起伏、勾配、ひねり、カーブ等がある道路であっても、隣接したブロック同士が互いに嵌合して、安定して敷設することができる連結型ブロックを提供すること。
【解決手段】
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロック１００において、
一方側面７０に形成された先端が略半球凸状の凸部１０と、前記一方側面７０に対して反対側の他方側面８０に形成された略半球凹状の凹部２０と、を備えてなり、前記一方側面７０と前記凸部１０の最頂部との間の距離は、前記他方側面８０と凹部２０の最深部との間の距離より長いものとした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側面同士を対向するように敷設して、区画又は境界を形成するコンクリートブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明者は、ブロック本体の長手方向端部に、両端部が円弧状に形成されてなるとともに、該両端の一方の端部に上側が側方に突出して形成されてなる上側突出部と、反対側の他方の端部に下側が側方に突出して形成されてなる下側突出部と、を備えてなり、隣接するコンクリートブロックと嵌合した際に、嵌合部を支点として回動自在となるように前記下側突出部の上面に円形凸状に形成された嵌合凸部と、上側突出部の下面に円形凹状に形成された嵌合凹部と、を備えてなる基礎構築用プレキャストコンクリートブロックについて提案している（特許文献１）。
【０００３】
このような基礎構築用プレキャストコンクリートブロックは、道路の曲率に関係なく直線区間、曲線区間を問わず設置できて、区画又は境界を形成できる点で、有用である。
【０００４】
しかし、道路は、常に平面ではなく、丘や谷にように道路の縦断方向に起伏、勾配を有する場合も多い。こうした起伏、勾配を有する道路に前述した基礎構築用プレキャストコンクリートブロックを敷設すると、上側突出部３ａの下面４ａと下側突出部３ｂの上面４ｂとが平行面にならないため、例えば、図１５に示すように、上方突出部３ａの先端が下方突出部３ｂの上面４ｂに干渉して嵌合凹部５ａと嵌合凸部５ｂとが互いに浮いてしまうことがあったという課題があった。また、道路面にひねりがある場合も基礎構築用プレキャストコンクリートブロックをひねって配置されるために同様の課題が発生した。
【特許文献１】特開２００５−１７９９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、こうした課題を鑑みてなされたものであり、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても、安定して連結敷設することができるコンクリートブロックを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述の目的を達成するために、以下の手段を採った。
【０００７】
本発明に係るコンクリートブロックは、
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
一方側面に形成され、先端が略半球凸状の凸部と、
前記一方側面に対して反対側の他方側面に形成された略半球凹状の凹部と、
を備えてなり、
前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るコンクリートブロックは、コンクリートブロックの一方側面に略半球状の凸部を設け、反対側の他方側面に略半球状の凹部を設けてある。従って、本発明に係るコンクリートブロックの凸部と他の本発明に係るコンクリートブロックの凹部を嵌め合わせて敷設することで、互いのコンクリートブロックの凹部と凸部とが干渉しあって互いの上下左右の移動を抑制し、コンクリートブロック相互の上下、左右の移動（ずれ）が防止される。また、凸部及び凹部は略半球形状に形成されており、かつ前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長く形成されているので、配置された際に対向する一方側面及び他方側面の間には、間隙が設けられることになる。従って、互いのコンクリートブロックは、略半球の凸部及び凹部を支点として、あらゆる方向に傾けて配置することができる。このように互いに傾けて配置できるので、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても、連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。こうして、複数のコンクリートブロックを連続して敷設することで、連続した区画又は境界を構成することができる。
【０００９】
また、本発明に係るコンクリートブロックは、
並べて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
両側の側面に形成された略半球状の凸部を備えた第１コンクリートブロックと、
両側の側面に形成された略半球状の凹部を備えた第２コンクリートブロックと、
を備え、
前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするものを採用した。
【００１０】
係るコンクリートブロックは、両側面に凸部を有する第１コンクリートブロックと、両側面に凹部を有するコンクリートブロックとを互い違いに配置するタイプのコンクリートブロックである。
第１コンクリートブロックの凸部と、第２コンクリートブロックの凹部を嵌め合って敷設することで、互いのコンクリートブロックの水平方向の移動（ずれ）が抑制される。また、凸部及び凹部は略半球形状に形成されており、前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長く形成されているので、対向する側面同士の間は、間隙が設けられることになる。よって、互いのブロックを種々の方向に傾けて配置することができる。従って、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても凸部及び凹部が連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。
【００１１】
さらに、本発明に係るコンクリートブロックにおいて、前記側面は、曲面に形成してもよい。側面を曲面に形成することで、互いのブロック同士を傾けて配置できる範囲を調整することができる。例えば、側面を凸面に形成しておけば、コンクリートブロック同士を隣接配置した場合に傾斜角度を大きくとることができ、より広い可動範囲を確保することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るコンクリートブロックによれば、隣接配置されるコンクリートブロックとそれぞれ略半球形状の凹部と凸部とで嵌め合うように連結するので、互いのコンクリートブロッが水平方向及び上下方向にずれるのを防止することができる。また、対向する側面同士の間に間隙があるので、略半球状の凹部と凸部を中心に、互いにコンクリートブロックを傾けて設置することができる。このように傾けて配置することができることで、起伏、勾配、ひねり又はカーブがある道路であっても、連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを示す六面図である。
【図２】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックの斜視図である。
【図３】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックの他の形態を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックのさらに他の形態を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックのさらに他の形態を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを連結した状態を示す平面図である。
【図７】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを起伏のある道路に敷設した状態を示す正面図である。
【図８】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックをカーブのある路面に敷設した状態を示す平面図である。
【図９】本発明の実施例２に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１０】本発明の実施例２に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１１】本発明の実施例３に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１２】本発明の実施例３に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１３】本発明の実施例４に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１４】本発明の実施例４に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１５】本発明の実施例５に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１６】本発明の実施例５に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について、図面に沿って詳細に説明する。なお、以下に説明する実施例及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではない。なお、各図において対応する構成要素には同一又は類似の符号が付されている。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の実施例１に係るコンクリートブロック１００の構成の概略を示す六面図、図２は、斜視図である。実施例１に係るコンクリートブロック１００は、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されている。一方側面７０（実施例１においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例１においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１００を運搬しやすいように把持部３０がそれぞれ形成されている。
【００１６】
コンクリートブロック１００は、両側面を備えていれば、特にその全体形状は限定するものではない。例えば、図３に示すように、側面形状が長方形である必要はないし、図４に示すように幅、長さ等も特に限定するものではない。すなわち、敷設した際に互いに対向しあう側面を有するコンクリートブロックであればよい。勿論、両側面は必ずしも同じ形状の側面である必要はなく、左側面と右側面が異なる形状の側面であってもよい。
【００１７】
凸部１０は、図２に示すように、一方側面７０に先端が略半球状となるように突出形成されている。略半球状とは、必ずしも完全に半球である必要はなく、例えば、半球の中心が側面より奥に形成されるような半球の１部であってもよいし、楕円球であってもよいとの意味である。また、先端が略半球状とは、図５に示すように、凸部１０の根元部分１２から半球状である必要はなく、途中までは円柱状で先端のみが半球状であってもかまわないとの意味である。また、半球の大きさは特に限定するものではない。
【００１８】
凹部２０は、図２に示すように、他方側面８０に略半球状となるように凹形成されている。略半球状との意味は、完全に半円球である必要はなく、半楕円球状であってもよいとの意味である。また、球の中心が他方側面８０より外側となるような半球の一部であってもよい。
【００１９】
凸部１０と凹部２０との関係は、凹部２０の深さが凸部１０の高さより低く形成されている。すなわち、実施例１に係るコンクリートブロック１００は、図６に示すように、凸部と凹部を嵌め合わせて隣接配置されるのであるが、一方側面７０と凸部１０の最頂部１１の距離Ｂは、他方側面８０と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例に係るコンクリートブロック１００、１００を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。また、凸部１０と凹部２０との曲率は、同じ曲率であって、半球面全体が面接触して、互いに摺動して傾きを変えられるようにすることが好ましいが、必ずしも同一曲率である必要はなく、凸部１０が凹部２０内に嵌り、上下左右のずれが防止でき、かつ角度をもって連設できるものであれば、互いの曲率が異なって一部が接触している状態であっても構わない。なお、これら凸部及び凹部は、後述するように凹部に凸部を嵌めて連設されるので、コンクリートブロック１００側面の同じ高さの位置に形成することが好ましい。
【００２０】
こうして構成された実施例１に係るコンクリートブロック１００は、図７、８に示すように、凹部２０に凸部１０を嵌めて、連結して道路に敷設して使用される。こうして連結配置されたコンクリートブロック１００は、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのブロックが水平方向、高さ方向へずれることを防止することができる。
【００２１】
また、起伏、勾配がある道路の場合には、図７に示すように、凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０、他方側面８０の端辺が干渉しない範囲で一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを利用して角度を変えて連結することができ、高さ方向に屈曲させた状態で連設配置することができる。
【００２２】
また、水平方向にカーブしている道路の場合、図８に示すように、凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを利用して、一方側面７０、他方側面８０の端辺が干渉しない範囲で角度を変えて連結することができ、水平方向に屈曲させた状態で連設配置することができる。
【００２３】
また、ひねりがあるような道路の場合には、コンクリートブロック１００同士は凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを端辺が干渉しない範囲で、高さ方向及び水平方向の両方に屈曲させて凹部２０及び凸部１０を中心として、ひねった状態で連設配置することができる。
【００２４】
このように実施例１に係るコンクリートブロック１００によれば、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、高さ方向、水平方向、ひねり方向等種々の方向へ自在に傾けて連結配置することができる。
【００２５】
また、間隙Ｃを設けることによって、コンクリートブロック１００を敷設した場合に、雨等の水を排水するための排水溝が一方側にしかない場合であっても、この間隙Ｃから反対側に雨水を逃がすことができる。
【実施例２】
【００２６】
図９は、本発明の実施例２に係るコンクリートブロック１０１、１０２の構成の概略を示す斜視図である。コンクリートブロック１０１は、図９ａに示すように、略直方体に形成され、側面７１及び側面８１の両側面の略中央に略半球状の凸部１０がそれぞれ形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０１を運搬しやすいように把持部３０がそれぞれ形成されている（視認性容易のため、正面の把持部は省略されている）。コンクリートブロック１０２は、図９ｂに示すように、略直方体に形成され、側面７２及び側面８２の両側面の略中央に略半球状の凹部２０がそれぞれ形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０２を運搬しやすいように把持部３０が形成されている（視認性容易のため、正面の把持部は省略されている）。
【００２７】
凸部１０と凹部２０との関係は、前述したように、凸部１０の高さが凹部２０の深さより高く形成されている。すなわち、図１０に示すように、コンクリートブロック１０１の側面７１又は側面８１と凸部１０の最頂部１１との距離Ｂは、コンクリートブロック１０２の側面７２又は側面８２と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例２に係るコンクリートブロック１０１、１０２を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。
【００２８】
実施例２におけるコンクリートブロック１０１、１０２は、図１０に示した状態を繰り返して敷設される。つまり、両側に凸部１０を有するコンクリートブロック１０１と両側に凹部２０を有するコンクリートブロック１０２を交互に配置して敷設される。こうして、実施例１と同様に、連結配置されたコンクリートブロック１００は、凸部１０と凹部２０とが嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロックがずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０１、１０２を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する点も同様である。
【実施例３】
【００２９】
図１１は、本発明に係る実施例３のコンクリートブロック１０３の構成の概略を示す斜視図である。実施例３に係るコンクリートブロック１０３は、実施例１とほぼ同様、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例３においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例３においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０３を運搬しやすいようにそれぞれ把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、側面７０及び側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０及び他方側面８０は、凸部１０及び凹部２０近傍の面が最も外側に配置され、４つの角が最も内側に配置されるように形成されている。すなわち、側面７０の右側辺７０ａ、下辺７０ｂ、左側辺７０ｃ及び上辺７０ｄはいずれも曲線で形成され、側面８０の右側辺８０ｃ、下辺８０ｂ、左側辺８０ａ及び上辺８０ｄもいずれも曲線で形成される。
【００３０】
凸部１０と凹部２０との関係は、前述したように、凸部１０の高さが凹部２０の深さより低く形成されている。すなわち、図１２に示すように、一方側面７０と凸部１０の最頂部１１の距離Ｂは、他方側面８０と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例に係るコンクリートブロック１０３、１０３を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。
【００３１】
実施例３のコンクリートブロック１０３においても、実施例１と同様に、連結配置されたコンクリートブロック１０３は、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロッ１０３がずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０３、１０３を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、ひねり方向については、大きな隙間が空いているので、より大きく傾斜させて敷設することがきる。従って、大きくうねっているような道路に好適に使用できる。
【実施例４】
【００３２】
図１３は、本発明に係る実施例４のコンクリートブロック１０４の構成の概略を示す斜視図である。実施例４に係るコンクリートブロック１０４は、実施例１とほぼ同様、図１３に示すように、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例４においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例４においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０４を運搬しやすいようにそれぞれ把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、一方側面７０及び他方側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０は、凸部１０近傍の面が最も外側に配置され、上辺７０ｄ及び下辺７０ｂは直線であり、かつ最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。よって、曲線を描く辺は右側辺７０ａ及び左側辺７０ｃである。同様に、他方側面８０は、上辺８０ｄ及び下辺８０ｂ最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は右側辺８０ｃ及び左側辺８０ａである。凸部１０と凹部２０との関係は、実施例３と同様である。
【００３３】
この実施例４のコンクリートブロック１０４は、実施例１と同様に、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされて連設配置されているので、互いのコンクリートブロック１０４、１０４が水平方向、高さ方向にずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０４、１０４を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、図１４に示したように、上下方向に大きな隙間が空いているので、高さ方向に大きく傾斜させて敷設することがきる。よって、急斜面に変化するような道路に好適に使用できる。
【実施例５】
【００３４】
図１５は、本発明に係る実施例５のコンクリートブロック１０５の構成の概略を示す斜視図である。実施例５に係るコンクリートブロック１０５は、実施例１とほぼ同様、平面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例５においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例５においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０５を運搬しやすいように把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、一方側面７０及び他方側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０は、凸部１０近傍の面が最も外側に配置され、右側辺７０ａ及び左側辺７０ｃが最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は上辺７０ｄ及び下辺７０ｂである。同様に、他方側面８０は、右側辺８０ｃ及び左側辺８０ａが最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は上辺８０ｄ及び下辺８０ｂである。凸部１０と凹部２０との関係は、前述したのと同様である。
【００３５】
この実施例５のコンクリートブロック１０５は、実施例１と同様に、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロック１０５が水平方向、高さ方向にずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０５、１０５を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、図１６に示したように、左右方向に大きな隙間が空いているので、左右方向に大きく傾斜させて敷設することがきる。よって、きついカーブのある道路に好適に使用される。
【００３６】
なお、本発明は上述した実施例１から５の構成に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の態様で実施しうる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
上述した実施の形態で示すように、土木用のコンクリートブロック、特に境界を作製する際に敷設するコンクリートブロックとして使用することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１０…凸部、１１…最頂部、１２…根元部分、２０…凹部、２１…最深部、３０…把持部、７０…一方側面、７０ａ…右側辺、７０ｂ…下辺、７０ｃ…左側辺、７０ｄ…上辺、７１…側面、７２…側面、８０…他方側面、８０ａ…左側辺、８０ｂ…下辺、８０ｃ…右側辺、８０ｄ…上辺、
８１…側面、１００、１０１、１０２、１０３、１０４、１０５…コンクリートブロック。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側面同士を対向するように敷設して、区画又は境界を形成するコンクリートブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明者は、ブロック本体の長手方向端部に、両端部が円弧状に形成されてなるとともに、該両端の一方の端部に上側が側方に突出して形成されてなる上側突出部と、反対側の他方の端部に下側が側方に突出して形成されてなる下側突出部と、を備えてなり、隣接するコンクリートブロックと嵌合した際に、嵌合部を支点として回動自在となるように前記下側突出部の上面に円形凸状に形成された嵌合凸部と、上側突出部の下面に円形凹状に形成された嵌合凹部と、を備えてなる基礎構築用プレキャストコンクリートブロックについて提案している（特許文献１）。
【０００３】
このような基礎構築用プレキャストコンクリートブロックは、道路の曲率に関係なく直線区間、曲線区間を問わず設置できて、区画又は境界を形成できる点で、有用である。
【０００４】
しかし、道路は、常に平面ではなく、丘や谷にように道路の縦断方向に起伏、勾配を有する場合も多い。こうした起伏、勾配を有する道路に前述した基礎構築用プレキャストコンクリートブロックを敷設すると、上側突出部３ａの下面４ａと下側突出部３ｂの上面４ｂとが平行面にならないため、例えば、図１５に示すように、上方突出部３ａの先端が下方突出部３ｂの上面４ｂに干渉して嵌合凹部５ａと嵌合凸部５ｂとが互いに浮いてしまうことがあったという課題があった。また、道路面にひねりがある場合も基礎構築用プレキャストコンクリートブロックをひねって配置されるために同様の課題が発生した。
【特許文献１】特開２００５−１７９９４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、こうした課題を鑑みてなされたものであり、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても、安定して連結敷設することができるコンクリートブロックを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述の目的を達成するために、以下の手段を採った。
【０００７】
本発明に係るコンクリートブロックは、
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
一方側面に形成され、先端が略半球凸状の凸部と、
前記一方側面に対して反対側の他方側面に形成された略半球凹状の凹部と、
を備えてなり、
前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とする。
【０００８】
本発明に係るコンクリートブロックは、コンクリートブロックの一方側面に略半球状の凸部を設け、反対側の他方側面に略半球状の凹部を設けてある。従って、本発明に係るコンクリートブロックの凸部と他の本発明に係るコンクリートブロックの凹部を嵌め合わせて敷設することで、互いのコンクリートブロックの凹部と凸部とが干渉しあって互いの上下左右の移動を抑制し、コンクリートブロック相互の上下、左右の移動（ずれ）が防止される。また、凸部及び凹部は略半球形状に形成されており、かつ前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長く形成されているので、配置された際に対向する一方側面及び他方側面の間には、間隙が設けられることになる。従って、互いのコンクリートブロックは、略半球の凸部及び凹部を支点として、あらゆる方向に傾けて配置することができる。このように互いに傾けて配置できるので、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても、連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。こうして、複数のコンクリートブロックを連続して敷設することで、連続した区画又は境界を構成することができる。
【０００９】
また、本発明に係るコンクリートブロックは、
並べて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
両側の側面に形成された略半球状の凸部を備えた第１コンクリートブロックと、
両側の側面に形成された略半球状の凹部を備えた第２コンクリートブロックと、
を備え、
前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするものを採用した。
【００１０】
係るコンクリートブロックは、両側面に凸部を有する第１コンクリートブロックと、両側面に凹部を有するコンクリートブロックとを互い違いに配置するタイプのコンクリートブロックである。
第１コンクリートブロックの凸部と、第２コンクリートブロックの凹部を嵌め合って敷設することで、互いのコンクリートブロックの水平方向の移動（ずれ）が抑制される。また、凸部及び凹部は略半球形状に形成されており、前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長く形成されているので、対向する側面同士の間は、間隙が設けられることになる。よって、互いのブロックを種々の方向に傾けて配置することができる。従って、起伏、勾配、ひねり又はカーブ等がある道路であっても凸部及び凹部が連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。
【００１１】
さらに、本発明に係るコンクリートブロックにおいて、前記側面は、曲面に形成してもよい。側面を曲面に形成することで、互いのブロック同士を傾けて配置できる範囲を調整することができる。例えば、側面を凸面に形成しておけば、コンクリートブロック同士を隣接配置した場合に傾斜角度を大きくとることができ、より広い可動範囲を確保することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るコンクリートブロックによれば、隣接配置されるコンクリートブロックとそれぞれ略半球形状の凹部と凸部とで嵌め合うように連結するので、互いのコンクリートブロッが水平方向及び上下方向にずれるのを防止することができる。また、対向する側面同士の間に間隙があるので、略半球状の凹部と凸部を中心に、互いにコンクリートブロックを傾けて設置することができる。このように傾けて配置することができることで、起伏、勾配、ひねり又はカーブがある道路であっても、連結した状態で安定してコンクリートブロックを敷設することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを示す六面図である。
【図２】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックの斜視図である。
【図３】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックの他の形態を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックのさらに他の形態を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックのさらに他の形態を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを連結した状態を示す平面図である。
【図７】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックを起伏のある道路に敷設した状態を示す正面図である。
【図８】本発明の実施例１に係るコンクリートブロックをカーブのある路面に敷設した状態を示す平面図である。
【図９】本発明の実施例２に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１０】本発明の実施例２に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１１】本発明の実施例３に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１２】本発明の実施例３に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１３】本発明の実施例４に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１４】本発明の実施例４に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【図１５】本発明の実施例５に係るコンクリートブロックを示す斜視図である。
【図１６】本発明の実施例５に係るコンクリートブロックの連結状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について、図面に沿って詳細に説明する。なお、以下に説明する実施例及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではない。なお、各図において対応する構成要素には同一又は類似の符号が付されている。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の実施例１に係るコンクリートブロック１００の構成の概略を示す六面図、図２は、斜視図である。実施例１に係るコンクリートブロック１００は、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されている。一方側面７０（実施例１においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例１においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１００を運搬しやすいように把持部３０がそれぞれ形成されている。
【００１６】
コンクリートブロック１００は、両側面を備えていれば、特にその全体形状は限定するものではない。例えば、図３に示すように、側面形状が長方形である必要はないし、図４に示すように幅、長さ等も特に限定するものではない。すなわち、敷設した際に互いに対向しあう側面を有するコンクリートブロックであればよい。勿論、両側面は必ずしも同じ形状の側面である必要はなく、左側面と右側面が異なる形状の側面であってもよい。
【００１７】
凸部１０は、図２に示すように、一方側面７０に先端が略半球状となるように突出形成されている。略半球状とは、必ずしも完全に半球である必要はなく、例えば、半球の中心が側面より奥に形成されるような半球の１部であってもよいし、楕円球であってもよいとの意味である。また、先端が略半球状とは、図５に示すように、凸部１０の根元部分１２から半球状である必要はなく、途中までは円柱状で先端のみが半球状であってもかまわないとの意味である。また、半球の大きさは特に限定するものではない。
【００１８】
凹部２０は、図２に示すように、他方側面８０に略半球状となるように凹形成されている。略半球状との意味は、完全に半円球である必要はなく、半楕円球状であってもよいとの意味である。また、球の中心が他方側面８０より外側となるような半球の一部であってもよい。
【００１９】
凸部１０と凹部２０との関係は、凹部２０の深さが凸部１０の高さより低く形成されている。すなわち、実施例１に係るコンクリートブロック１００は、図６に示すように、凸部と凹部を嵌め合わせて隣接配置されるのであるが、一方側面７０と凸部１０の最頂部１１の距離Ｂは、他方側面８０と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例に係るコンクリートブロック１００、１００を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。また、凸部１０と凹部２０との曲率は、同じ曲率であって、半球面全体が面接触して、互いに摺動して傾きを変えられるようにすることが好ましいが、必ずしも同一曲率である必要はなく、凸部１０が凹部２０内に嵌り、上下左右のずれが防止でき、かつ角度をもって連設できるものであれば、互いの曲率が異なって一部が接触している状態であっても構わない。なお、これら凸部及び凹部は、後述するように凹部に凸部を嵌めて連設されるので、コンクリートブロック１００側面の同じ高さの位置に形成することが好ましい。
【００２０】
こうして構成された実施例１に係るコンクリートブロック１００は、図７、８に示すように、凹部２０に凸部１０を嵌めて、連結して道路に敷設して使用される。こうして連結配置されたコンクリートブロック１００は、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのブロックが水平方向、高さ方向へずれることを防止することができる。
【００２１】
また、起伏、勾配がある道路の場合には、図７に示すように、凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０、他方側面８０の端辺が干渉しない範囲で一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを利用して角度を変えて連結することができ、高さ方向に屈曲させた状態で連設配置することができる。
【００２２】
また、水平方向にカーブしている道路の場合、図８に示すように、凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを利用して、一方側面７０、他方側面８０の端辺が干渉しない範囲で角度を変えて連結することができ、水平方向に屈曲させた状態で連設配置することができる。
【００２３】
また、ひねりがあるような道路の場合には、コンクリートブロック１００同士は凹部２０及び凸部１０が球面形状で接しているので、一方側面７０と他方側面８０との間の間隙Ｃを端辺が干渉しない範囲で、高さ方向及び水平方向の両方に屈曲させて凹部２０及び凸部１０を中心として、ひねった状態で連設配置することができる。
【００２４】
このように実施例１に係るコンクリートブロック１００によれば、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、高さ方向、水平方向、ひねり方向等種々の方向へ自在に傾けて連結配置することができる。
【００２５】
また、間隙Ｃを設けることによって、コンクリートブロック１００を敷設した場合に、雨等の水を排水するための排水溝が一方側にしかない場合であっても、この間隙Ｃから反対側に雨水を逃がすことができる。
【実施例２】
【００２６】
図９は、本発明の実施例２に係るコンクリートブロック１０１、１０２の構成の概略を示す斜視図である。コンクリートブロック１０１は、図９ａに示すように、略直方体に形成され、側面７１及び側面８１の両側面の略中央に略半球状の凸部１０がそれぞれ形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０１を運搬しやすいように把持部３０がそれぞれ形成されている（視認性容易のため、正面の把持部は省略されている）。コンクリートブロック１０２は、図９ｂに示すように、略直方体に形成され、側面７２及び側面８２の両側面の略中央に略半球状の凹部２０がそれぞれ形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０２を運搬しやすいように把持部３０が形成されている（視認性容易のため、正面の把持部は省略されている）。
【００２７】
凸部１０と凹部２０との関係は、前述したように、凸部１０の高さが凹部２０の深さより高く形成されている。すなわち、図１０に示すように、コンクリートブロック１０１の側面７１又は側面８１と凸部１０の最頂部１１との距離Ｂは、コンクリートブロック１０２の側面７２又は側面８２と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例２に係るコンクリートブロック１０１、１０２を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。
【００２８】
実施例２におけるコンクリートブロック１０１、１０２は、図１０に示した状態を繰り返して敷設される。つまり、両側に凸部１０を有するコンクリートブロック１０１と両側に凹部２０を有するコンクリートブロック１０２を交互に配置して敷設される。こうして、実施例１と同様に、連結配置されたコンクリートブロック１００は、凸部１０と凹部２０とが嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロックがずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０１、１０２を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する点も同様である。
【実施例３】
【００２９】
図１１は、本発明に係る実施例３のコンクリートブロック１０３の構成の概略を示す斜視図である。実施例３に係るコンクリートブロック１０３は、実施例１とほぼ同様、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例３においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例３においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０３を運搬しやすいようにそれぞれ把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、側面７０及び側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０及び他方側面８０は、凸部１０及び凹部２０近傍の面が最も外側に配置され、４つの角が最も内側に配置されるように形成されている。すなわち、側面７０の右側辺７０ａ、下辺７０ｂ、左側辺７０ｃ及び上辺７０ｄはいずれも曲線で形成され、側面８０の右側辺８０ｃ、下辺８０ｂ、左側辺８０ａ及び上辺８０ｄもいずれも曲線で形成される。
【００３０】
凸部１０と凹部２０との関係は、前述したように、凸部１０の高さが凹部２０の深さより低く形成されている。すなわち、図１２に示すように、一方側面７０と凸部１０の最頂部１１の距離Ｂは、他方側面８０と凹部２０の最深部２１との距離Ａより長く形成されている。従って、本実施例に係るコンクリートブロック１０３、１０３を隣接配置した場合には、一方側面７０と他方側面８０との間には間隙Ｃが形成される。
【００３１】
実施例３のコンクリートブロック１０３においても、実施例１と同様に、連結配置されたコンクリートブロック１０３は、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロッ１０３がずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０３、１０３を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、ひねり方向については、大きな隙間が空いているので、より大きく傾斜させて敷設することがきる。従って、大きくうねっているような道路に好適に使用できる。
【実施例４】
【００３２】
図１３は、本発明に係る実施例４のコンクリートブロック１０４の構成の概略を示す斜視図である。実施例４に係るコンクリートブロック１０４は、実施例１とほぼ同様、図１３に示すように、上面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例４においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例４においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０４を運搬しやすいようにそれぞれ把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、一方側面７０及び他方側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０は、凸部１０近傍の面が最も外側に配置され、上辺７０ｄ及び下辺７０ｂは直線であり、かつ最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。よって、曲線を描く辺は右側辺７０ａ及び左側辺７０ｃである。同様に、他方側面８０は、上辺８０ｄ及び下辺８０ｂ最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は右側辺８０ｃ及び左側辺８０ａである。凸部１０と凹部２０との関係は、実施例３と同様である。
【００３３】
この実施例４のコンクリートブロック１０４は、実施例１と同様に、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされて連設配置されているので、互いのコンクリートブロック１０４、１０４が水平方向、高さ方向にずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０４、１０４を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、図１４に示したように、上下方向に大きな隙間が空いているので、高さ方向に大きく傾斜させて敷設することがきる。よって、急斜面に変化するような道路に好適に使用できる。
【実施例５】
【００３４】
図１５は、本発明に係る実施例５のコンクリートブロック１０５の構成の概略を示す斜視図である。実施例５に係るコンクリートブロック１０５は、実施例１とほぼ同様、平面の一部が傾斜面を有する略直方体に形成されていて、一方側面７０（実施例５においては、右側面）は、略中央に半球状の凸部１０が形成されており、他方側面８０（実施例５においては、左側面）は、略中央に略半球状の凹部２０が形成されている。さらに、正面及び背面には、コンクリートブロック１０５を運搬しやすいように把持部３０が形成されている。実施例１と異なるのは、一方側面７０及び他方側面８０が曲面を有している点が異なる。一方側面７０は、凸部１０近傍の面が最も外側に配置され、右側辺７０ａ及び左側辺７０ｃが最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は上辺７０ｄ及び下辺７０ｂである。同様に、他方側面８０は、右側辺８０ｃ及び左側辺８０ａが最も内側へ配置されるような円柱曲面の一部をなしている。曲線を描く辺は上辺８０ｄ及び下辺８０ｂである。凸部１０と凹部２０との関係は、前述したのと同様である。
【００３５】
この実施例５のコンクリートブロック１０５は、実施例１と同様に、凸部１０と凹部２０が嵌め合わされているので、互いのコンクリートブロック１０５が水平方向、高さ方向にずれることを防止することができる。また、斜面、起伏面、ひねりのある路面、カーブしている路面等であっても、コンクリートブロック１０５、１０５を連設した状態で、道路に敷設することができるという効果を有する。特に、図１６に示したように、左右方向に大きな隙間が空いているので、左右方向に大きく傾斜させて敷設することがきる。よって、きついカーブのある道路に好適に使用される。
【００３６】
なお、本発明は上述した実施例１から５の構成に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の態様で実施しうる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
上述した実施の形態で示すように、土木用のコンクリートブロック、特に境界を作製する際に敷設するコンクリートブロックとして使用することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１０…凸部、１１…最頂部、１２…根元部分、２０…凹部、２１…最深部、３０…把持部、７０…一方側面、７０ａ…右側辺、７０ｂ…下辺、７０ｃ…左側辺、７０ｄ…上辺、７１…側面、７２…側面、８０…他方側面、８０ａ…左側辺、８０ｂ…下辺、８０ｃ…右側辺、８０ｄ…上辺、
８１…側面、１００、１０１、１０２、１０３、１０４、１０５…コンクリートブロック。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
一方側面に形成され、先端が略半球凸状の凸部と、
前記一方側面に対して反対側の他方側面に形成された略半球凹状の凹部と、
を備えてなり、
前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするコンクリートブロック。
【請求項２】
並べて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
両側の側面に形成され、先端が略半球状の凸部を備えた第１コンクリートブロックと、
両側の側面に形成された略半球状の凹部を備えた第２コンクリートブロックと、
を備え、
前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするコンクリートブロック。
【請求項３】
前記側面は、曲面に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のコンクリートブロック。
【請求項４】
前記側面は、凸面に形成されていることを特徴とする請求項３に記載のコンクリートブロック。
【請求項１】
側面を対向させて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
一方側面に形成され、先端が略半球凸状の凸部と、
前記一方側面に対して反対側の他方側面に形成された略半球凹状の凹部と、
を備えてなり、
前記一方側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、前記他方側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするコンクリートブロック。
【請求項２】
並べて配置され、区画又は境界を構成するコンクリートブロックにおいて、
両側の側面に形成され、先端が略半球状の凸部を備えた第１コンクリートブロックと、
両側の側面に形成された略半球状の凹部を備えた第２コンクリートブロックと、
を備え、
前記第１コンクリートブロックの側面と前記凸部の最頂部との間の距離は、第２コンクリートブロックの側面と凹部の最深部との間の距離より長いことを特徴とするコンクリートブロック。
【請求項３】
前記側面は、曲面に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のコンクリートブロック。
【請求項４】
前記側面は、凸面に形成されていることを特徴とする請求項３に記載のコンクリートブロック。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２０１１−１１７２５０（Ｐ２０１１−１１７２５０Ａ）
【公開日】平成２３年６月１６日（２０１１．６．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２７８０１９（Ｐ２００９−２７８０１９）
【出願日】平成２１年１２月７日（２００９．１２．７）
【出願人】（０００２４６３４３）株式会社イビコン (31)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年６月１６日（２０１１．６．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月７日（２００９．１２．７）
【出願人】（０００２４６３４３）株式会社イビコン (31)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]