コンテナ
【課題】石炭等の粒塊物をばら荷として積み込んだ積載物を輸送するコンテナにおいて、コンテナの後端から放出する積載物を輸送先の貯蔵場の手前でこぼれ落ちないように放出する。
【解決手段】石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナ１０の後端下部には、積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出し、積載物を放出させないときにはコンテナ１０の後壁１２に沿って収納される案内板２０を水平軸線回りに回動可能に設け、リフトＬによってコンテナ１０の前方部分を持ち上げたときにコンテナ１０内から滑り落ちる積載物を案内板２０により輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる。
【解決手段】石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナ１０の後端下部には、積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出し、積載物を放出させないときにはコンテナ１０の後壁１２に沿って収納される案内板２０を水平軸線回りに回動可能に設け、リフトＬによってコンテナ１０の前方部分を持ち上げたときにコンテナ１０内から滑り落ちる積載物を案内板２０により輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式リフトによってその前方部分をリフト可能なトレーラーに搭載して石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物の陸上輸送は、主としてダンプトラックやコンテナが用いられている。特許文献１に記載のダンプトラックは、シャシー上に荷台が設けられており、この荷台は油圧シリンダにより前方部分を持ち上げることで後方に傾斜可能となっている。ダンプトラックの荷台に積み込まれた石炭等のばら荷の積載物は所定の輸送先に輸送され、荷台の前方部分を持ち上げて後方に傾斜させることで輸送先の貯蔵場に放出される。
【０００３】
コンテナは牽引自動車に接続されるトレーラーに搭載可能となっており、牽引自動車に備えられたリフトによりコンテナの前方部分を持ち上げることで後方に傾斜可能となっている。コンテナに積み込まれた石炭等の積載物は牽引自動車により所定の輸送先に輸送され、コンテナの前方部分を持ち上げて後方に傾斜させることで輸送先の貯蔵場に放出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２８３８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、石炭等のばら荷の積載物を陸上輸送するのにコンテナを用いた輸送が増加している。コンテナによる陸上輸送は、コンテナをトレーラーから取り外せば石炭等のばら荷の積載物を積み込んだまま保管することができ、また、コンテナに積載した石炭等のばら荷の積載物を輸送しないときには牽引自動車を他のコンテナの輸送に利用できる等の利点がある。
【０００６】
ところで、ダンプトラックは、一般的に荷台の後端より前側に最後列の車輪が設けられているのに対し、コンテナを搭載するトレーラーは、図１に示すように、その後端位置に最後列の車輪が設けられているものが多い。また、輸送先の貯蔵場は、ダンプトラックや牽引自動車が走行する路面より低い場所に設けられていることがある。このような路面より低い貯蔵場にダンプトラックにより輸送した石炭等のばら荷の積載物を放出するときには、ダンプトラックを貯蔵場の直前位置まで後退移動させると、荷台の後端は最後列の車輪より後側にあるので貯蔵場の上側となる位置となっている。これにより、荷台を後方に傾斜させて石炭等のばら荷の積載物を放出すると、石炭等のばら荷の積載物は貯蔵場の直前位置の路面にこぼれることなく貯蔵場に放出される。
【０００７】
これに対し、上述したような後端位置に最後列の車輪が設けられたトレーラーにコンテナを搭載して、上記のように輸送先の路面より低い貯蔵場に石炭等のばら荷の積載物を放出するときには、牽引自動車によりトレーラーを貯蔵場の直前位置まで後退移動させても、コンテナの後端位置はトレーラーの最後列の車輪の上側にあるので貯蔵場の上側位置にならなく、コンテナから放出される石炭等のばら荷の積載物の一部は貯蔵場の手前の路面に落下して残る問題があった。本発明は、このような問題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記課題を解決するため、リフトによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーに搭載される石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナであって、コンテナの後壁は下端が後方に回動可能となるように支持されていて、リフトによってコンテナの前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる積載物の荷重により後壁が後方に回動して積載物を後方に放出するようにしたコンテナにおいて、コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出してコンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたことを特徴とするコンテナを提供するものである。
【０００９】
上記のように構成したコンテナにおいては、コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出してコンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたので、コンテナの後端を輸送先の貯蔵場に近づけにくいときでも、コンテナ内の積載物はその底壁後端から後方に延出する案内板により輸送先の貯蔵場に案内されて放出されることになり、コンテナ内の積載物がコンテナの後端と貯蔵場との間にこぼれ落ちて残ることがない。
【００１０】
上記のように構成したコンテナにおいては、案内板はコンテナの後端下部に回動可能に支持されていて、積載物を放出させるときにはコンテナの底壁後端から後方に延出させ、積載物を放出させないときにはコンテナの後壁に沿って収納させるようにするのが好ましく、このようにすれば、コンテナを輸送するときには案内板が後壁に沿って収納されているので走行の支障となることがなく、また、コンテナから積載物を放出するときには案内板をコンテナの底壁後端から後方に延出する位置まで回動させるだけであるので取付作業が簡単である。
【００１１】
上記のように構成したコンテナは、案内板の両側部には積載物がコンテナの側方へ落下するのを防ぐための落下防止板を設けるのが好ましく、このようにしたときには、コンテナ内の積載物を案内板により貯蔵場に案内して放出するときに、コンテナから放出される積載物が案内板の両側からこぼれ落ちることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るコンテナを牽引自動車により牽引されるトレーラーに搭載して、リフトにより前方を持ち上げたときの側面図である。
【図２】トレーラーに搭載したコンテナの後面図である。
【図３】案内板を案内位置にしたときのコンテナを後方から見た斜視図である。
【図４】コンテナを貯蔵場の直前位置まで後退移動させた側面図である。
【図５】図５のコンテナの前方を持ち上げて石炭を放出させているときの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るコンテナの一実施形態を図１〜図５を用いて説明する。本発明に係るコンテナ１０は、リフトＬによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーＴに搭載される石炭等の粒塊物をばら荷として積み込んだ積載物を輸送するコンテナであって、コンテナ１０の下部後壁１２ｂは下端が後方に回動可能となるように支持されていて、リフトＬによってコンテナ１０の前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる石炭等の積載物の荷重により下部後壁１２ｂが後方に回動して石炭等の積載物を後方に放出するようにしたコンテナである。このコンテナ１０は、その後端下部に底壁後端から後方に延出してコンテナ１０内の石炭等の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる案内板２０を備えている。以下に、本発明に係るコンテナ１０について詳述する。
【００１４】
図１〜図２に示すように、コンテナ１０は、石炭等の粒塊物をばら荷として積み込んだ積載物を輸送するためのものであり、陸上においては主としてトレーラーＴまたは鉄道の貨車等に搭載されて積載物を輸送先に輸送する。コンテナ１０は、直方体形状をして上部に石炭等の積載物を投入するための左右両開き式の上部扉１１が設けられている。コンテナ１０の後壁１２は、フレームに固定された上部後壁１２ａと、この上部後壁１２ａの下端に上端が水平軸線回りに回動可能に支持された下部後壁１２ｂとからなる。トレーラーＴの荷台に搭載されたコンテナ１０の前方を牽引自動車ＭのリフトＬによって持ち上げると、コンテナ１０の下部後壁１２ｂはコンテナ１０内から滑り落ちる石炭等の積載物の荷重によりその下端が上方に持ち上げられて後方に回動する。なお、下部後壁１２ｂには、コンテナ１０を輸送するときに開放しないようにするための図示しないロック部材が設けられている。なお、トレーラーＴは牽引自動車ＭのリフトＬによって前方を持ち上げるようにしているが、トレーラーＴの前部にリフトＬを搭載するようにして前方を持ち上げるようにしてもよい。
【００１５】
図１〜図３に示すように、案内板２０は、コンテナ１０内の石炭等の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させるものである。図３に示すように、案内板２０は、コンテナ１０の後端下部に水平軸線回りに回動可能に支持されている。案内板２０の両側部にはコンテナ１０内から放出される積載物が側方に落下するのを防止するための落下防止板２１、２１が固定されている。案内板２０は、コンテナ１０内の積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する案内位置にされ、コンテナ１０を輸送するときのようにコンテナ１０内の積載物を放出させないときには後端を上方に回動させてコンテナ１０の後壁１２に沿う位置にある収納位置にされる。案内板２０は、コンテナ１０の右側の外側後部に設けられたウインチ２２に巻回されたワイヤ２３に滑車２４を通して接続されており、案内板２０はウインチ２２のハンドル２２ａを操作することでワイヤ２３を巻き取りまたは繰り出して案内位置と収納位置との間で回動する。
【００１６】
以下に、上記のように構成したコンテナ１０による石炭の輸送を、コンテナ１０を最後列の車輪が荷台の後端位置に設けられたトレーラーＴに搭載し、牽引自動車Ｍの走行する路面より低い場所に設けられた貯蔵場Ｓへ輸送する例を用いて説明する。先ず、トレーラーＴの荷台にコンテナ１０を搭載、搭載したコンテナ１０の上部扉１１を解放して石炭を積み込み、牽引自動車Ｍによりコンテナ１０を搭載したトレーラーＴを輸送先に輸送する。図４に示すように、輸送先では、牽引自動車ＭによりトレーラーＴを貯蔵場Ｓの直前位置となる車輪止めより少し前側位置まで後退移動させる。このとき、コンテナ１０の後端は貯蔵場Ｓより少し離れた位置となっている。
【００１７】
次に、コンテナ１０に外側後部に設けられたウインチ２２のハンドル２２ａを操作することで、案内板２０を収納位置（図４に示す二点鎖線により示す）から案内位置（図４に示す実線により示す）まで回動させると、案内板２０の後端は貯蔵場Ｓの上側位置となる。コンテナ１０の下部後壁１２ｂを図示しないロック部材による固定から外すと、コンテナ１０の下部後壁１２ｂが回動自在となる。牽引自動車ＭのリフトＬによりコンテナ１０の前方部分を持ち上げると、図５に示すように、トレーラーＴの後輪が車輪止めに当たる位置まで移動するとともに、コンテナ１０内から滑り落ちる石炭Ｃの荷重により下部後壁１２ｂが後方に回動し、コンテナ１０の後方から石炭が放出される。コンテナ１０の後方から放出される石炭は、案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方に落下することなく、貯蔵場Ｓに案内されて放出される。また、案内板２０の両側部には落下防止板２１、２１が設けられているので、コンテナ１０内から放出される石炭が案内板２０を滑り落ちるときに、石炭が案内板２０の両側からこぼれ落ちない。
【００１８】
コンテナ１０内の石炭を放出し終えると、リフトＬにより持ち上げていたコンテナ１０の前方を下ろし、再び下部後壁１２ｂを図示しないロック部材により回動しないようにロックする。ウインチ２２のハンドル２２ａを操作することで、案内板２０を案内位置（図４に示す実線により示す）から収納位置（図４に示す二点鎖線により示す）まで回動させて、案内板２０をコンテナ１０の後壁１２に沿って収納する。
【００１９】
上述したように、輸送先の貯蔵場Ｓには、牽引自動車Ｍが走行する路面より低い場所に設けられていることがある。また、コンテナ１０を搭載するトレーラーＴによっては、その後端に最後列の車輪が設けられているので、上記のような路面より低い場所の貯蔵場Ｓに石炭等の積載物を放出するときに、トレーラーＴを貯蔵場Ｓの直前位置まで後退移動させてもコンテナ１０の後端が貯蔵場Ｓの直上位置とならないことがある。上記のように構成したコンテナ１０は、その後端下部にその底壁後端から後方に延出してコンテナ１０内の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる案内板２０が設けられているので、コンテナ１０内の積載物がコンテナ１０の後端と貯蔵場Ｓとの間にこぼれ落ちて残ることがない。
【００２０】
また、案内板２０はコンテナ１０の後端下部に回動可能に支持されていて、積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する案内位置にし、積載物を放出させないときにはコンテナ１０の後壁１２に沿って収納させる収納位置にしているので、コンテナ１０をトレーラーＴに搭載して輸送するときには、案内板２０が後壁１２に沿って収納されているので走行の支障となることがなく、また、コンテナ１０から積載物を放出するときには、案内板２０をコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する位置まで回動させるだけであるので取付作業が簡単である。
【００２１】
さらに、案内板２０の両側部には、積載物がコンテナ１０の側方へ落下するのを防ぐための落下防止板２１が設けられているので、コンテナ１０内の積載物が案内板２０により貯蔵場Ｓに案内して放出されるときに、コンテナ１０から放出される積載物が案内板２０の両側からこぼれ落ちることがない。
【００２２】
本実施形態においては、コンテナ１０を搭載するトレーラーＴは、その一例として後端位置に最後列の車輪が設けられたもので説明したが、本発明はこのようなトレーラーＴに搭載されるときに上述したような効果を特に発揮しているが、後端位置より前側に最後列の車輪が設けられたトレーラーに搭載されたときでも、コンテナ１０の後端から放出される積載物を案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれさせることなく貯蔵場に案内して放出させることができる。また、本発明に係るコンテナ１０を用いれば、最後列の車輪の位置に関係なくどのようなトレーラーを用いても、積載物をコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれさせることなく貯蔵場に案内して放出させることができ、搭載するトレーラーの選択肢が広くなる。
【００２３】
また、本実施形態においては、輸送先の貯蔵場Ｓは、路面より低い位置に設けられた貯蔵場について説明したが、本発明はこのような貯蔵場Ｓに放出させるときだけでなく、路面と同一高さの貯蔵場に放出させるときでも、案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれ落ちることなく貯蔵場に案内して放出させることができる。
【００２４】
また、本実施形態においては、コンテナ１０の積載物としてばら荷の石炭を用いて説明したが、本発明はこれに限られるものでなく、他の積載物として、穀物、鉱物及び土砂等のばら荷の粒塊物であるときでも同様の作用効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０…コンテナ、１２ｂ…後壁（下部後壁）、２０…案内板、２１…落下防止板、Ｌ…リフト、Ｔ…トレーラー。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式リフトによってその前方部分をリフト可能なトレーラーに搭載して石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物の陸上輸送は、主としてダンプトラックやコンテナが用いられている。特許文献１に記載のダンプトラックは、シャシー上に荷台が設けられており、この荷台は油圧シリンダにより前方部分を持ち上げることで後方に傾斜可能となっている。ダンプトラックの荷台に積み込まれた石炭等のばら荷の積載物は所定の輸送先に輸送され、荷台の前方部分を持ち上げて後方に傾斜させることで輸送先の貯蔵場に放出される。
【０００３】
コンテナは牽引自動車に接続されるトレーラーに搭載可能となっており、牽引自動車に備えられたリフトによりコンテナの前方部分を持ち上げることで後方に傾斜可能となっている。コンテナに積み込まれた石炭等の積載物は牽引自動車により所定の輸送先に輸送され、コンテナの前方部分を持ち上げて後方に傾斜させることで輸送先の貯蔵場に放出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２８３８５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、石炭等のばら荷の積載物を陸上輸送するのにコンテナを用いた輸送が増加している。コンテナによる陸上輸送は、コンテナをトレーラーから取り外せば石炭等のばら荷の積載物を積み込んだまま保管することができ、また、コンテナに積載した石炭等のばら荷の積載物を輸送しないときには牽引自動車を他のコンテナの輸送に利用できる等の利点がある。
【０００６】
ところで、ダンプトラックは、一般的に荷台の後端より前側に最後列の車輪が設けられているのに対し、コンテナを搭載するトレーラーは、図１に示すように、その後端位置に最後列の車輪が設けられているものが多い。また、輸送先の貯蔵場は、ダンプトラックや牽引自動車が走行する路面より低い場所に設けられていることがある。このような路面より低い貯蔵場にダンプトラックにより輸送した石炭等のばら荷の積載物を放出するときには、ダンプトラックを貯蔵場の直前位置まで後退移動させると、荷台の後端は最後列の車輪より後側にあるので貯蔵場の上側となる位置となっている。これにより、荷台を後方に傾斜させて石炭等のばら荷の積載物を放出すると、石炭等のばら荷の積載物は貯蔵場の直前位置の路面にこぼれることなく貯蔵場に放出される。
【０００７】
これに対し、上述したような後端位置に最後列の車輪が設けられたトレーラーにコンテナを搭載して、上記のように輸送先の路面より低い貯蔵場に石炭等のばら荷の積載物を放出するときには、牽引自動車によりトレーラーを貯蔵場の直前位置まで後退移動させても、コンテナの後端位置はトレーラーの最後列の車輪の上側にあるので貯蔵場の上側位置にならなく、コンテナから放出される石炭等のばら荷の積載物の一部は貯蔵場の手前の路面に落下して残る問題があった。本発明は、このような問題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記課題を解決するため、リフトによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーに搭載される石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナであって、コンテナの後壁は下端が後方に回動可能となるように支持されていて、リフトによってコンテナの前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる積載物の荷重により後壁が後方に回動して積載物を後方に放出するようにしたコンテナにおいて、コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出してコンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたことを特徴とするコンテナを提供するものである。
【０００９】
上記のように構成したコンテナにおいては、コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出してコンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたので、コンテナの後端を輸送先の貯蔵場に近づけにくいときでも、コンテナ内の積載物はその底壁後端から後方に延出する案内板により輸送先の貯蔵場に案内されて放出されることになり、コンテナ内の積載物がコンテナの後端と貯蔵場との間にこぼれ落ちて残ることがない。
【００１０】
上記のように構成したコンテナにおいては、案内板はコンテナの後端下部に回動可能に支持されていて、積載物を放出させるときにはコンテナの底壁後端から後方に延出させ、積載物を放出させないときにはコンテナの後壁に沿って収納させるようにするのが好ましく、このようにすれば、コンテナを輸送するときには案内板が後壁に沿って収納されているので走行の支障となることがなく、また、コンテナから積載物を放出するときには案内板をコンテナの底壁後端から後方に延出する位置まで回動させるだけであるので取付作業が簡単である。
【００１１】
上記のように構成したコンテナは、案内板の両側部には積載物がコンテナの側方へ落下するのを防ぐための落下防止板を設けるのが好ましく、このようにしたときには、コンテナ内の積載物を案内板により貯蔵場に案内して放出するときに、コンテナから放出される積載物が案内板の両側からこぼれ落ちることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るコンテナを牽引自動車により牽引されるトレーラーに搭載して、リフトにより前方を持ち上げたときの側面図である。
【図２】トレーラーに搭載したコンテナの後面図である。
【図３】案内板を案内位置にしたときのコンテナを後方から見た斜視図である。
【図４】コンテナを貯蔵場の直前位置まで後退移動させた側面図である。
【図５】図５のコンテナの前方を持ち上げて石炭を放出させているときの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係るコンテナの一実施形態を図１〜図５を用いて説明する。本発明に係るコンテナ１０は、リフトＬによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーＴに搭載される石炭等の粒塊物をばら荷として積み込んだ積載物を輸送するコンテナであって、コンテナ１０の下部後壁１２ｂは下端が後方に回動可能となるように支持されていて、リフトＬによってコンテナ１０の前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる石炭等の積載物の荷重により下部後壁１２ｂが後方に回動して石炭等の積載物を後方に放出するようにしたコンテナである。このコンテナ１０は、その後端下部に底壁後端から後方に延出してコンテナ１０内の石炭等の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる案内板２０を備えている。以下に、本発明に係るコンテナ１０について詳述する。
【００１４】
図１〜図２に示すように、コンテナ１０は、石炭等の粒塊物をばら荷として積み込んだ積載物を輸送するためのものであり、陸上においては主としてトレーラーＴまたは鉄道の貨車等に搭載されて積載物を輸送先に輸送する。コンテナ１０は、直方体形状をして上部に石炭等の積載物を投入するための左右両開き式の上部扉１１が設けられている。コンテナ１０の後壁１２は、フレームに固定された上部後壁１２ａと、この上部後壁１２ａの下端に上端が水平軸線回りに回動可能に支持された下部後壁１２ｂとからなる。トレーラーＴの荷台に搭載されたコンテナ１０の前方を牽引自動車ＭのリフトＬによって持ち上げると、コンテナ１０の下部後壁１２ｂはコンテナ１０内から滑り落ちる石炭等の積載物の荷重によりその下端が上方に持ち上げられて後方に回動する。なお、下部後壁１２ｂには、コンテナ１０を輸送するときに開放しないようにするための図示しないロック部材が設けられている。なお、トレーラーＴは牽引自動車ＭのリフトＬによって前方を持ち上げるようにしているが、トレーラーＴの前部にリフトＬを搭載するようにして前方を持ち上げるようにしてもよい。
【００１５】
図１〜図３に示すように、案内板２０は、コンテナ１０内の石炭等の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させるものである。図３に示すように、案内板２０は、コンテナ１０の後端下部に水平軸線回りに回動可能に支持されている。案内板２０の両側部にはコンテナ１０内から放出される積載物が側方に落下するのを防止するための落下防止板２１、２１が固定されている。案内板２０は、コンテナ１０内の積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する案内位置にされ、コンテナ１０を輸送するときのようにコンテナ１０内の積載物を放出させないときには後端を上方に回動させてコンテナ１０の後壁１２に沿う位置にある収納位置にされる。案内板２０は、コンテナ１０の右側の外側後部に設けられたウインチ２２に巻回されたワイヤ２３に滑車２４を通して接続されており、案内板２０はウインチ２２のハンドル２２ａを操作することでワイヤ２３を巻き取りまたは繰り出して案内位置と収納位置との間で回動する。
【００１６】
以下に、上記のように構成したコンテナ１０による石炭の輸送を、コンテナ１０を最後列の車輪が荷台の後端位置に設けられたトレーラーＴに搭載し、牽引自動車Ｍの走行する路面より低い場所に設けられた貯蔵場Ｓへ輸送する例を用いて説明する。先ず、トレーラーＴの荷台にコンテナ１０を搭載、搭載したコンテナ１０の上部扉１１を解放して石炭を積み込み、牽引自動車Ｍによりコンテナ１０を搭載したトレーラーＴを輸送先に輸送する。図４に示すように、輸送先では、牽引自動車ＭによりトレーラーＴを貯蔵場Ｓの直前位置となる車輪止めより少し前側位置まで後退移動させる。このとき、コンテナ１０の後端は貯蔵場Ｓより少し離れた位置となっている。
【００１７】
次に、コンテナ１０に外側後部に設けられたウインチ２２のハンドル２２ａを操作することで、案内板２０を収納位置（図４に示す二点鎖線により示す）から案内位置（図４に示す実線により示す）まで回動させると、案内板２０の後端は貯蔵場Ｓの上側位置となる。コンテナ１０の下部後壁１２ｂを図示しないロック部材による固定から外すと、コンテナ１０の下部後壁１２ｂが回動自在となる。牽引自動車ＭのリフトＬによりコンテナ１０の前方部分を持ち上げると、図５に示すように、トレーラーＴの後輪が車輪止めに当たる位置まで移動するとともに、コンテナ１０内から滑り落ちる石炭Ｃの荷重により下部後壁１２ｂが後方に回動し、コンテナ１０の後方から石炭が放出される。コンテナ１０の後方から放出される石炭は、案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方に落下することなく、貯蔵場Ｓに案内されて放出される。また、案内板２０の両側部には落下防止板２１、２１が設けられているので、コンテナ１０内から放出される石炭が案内板２０を滑り落ちるときに、石炭が案内板２０の両側からこぼれ落ちない。
【００１８】
コンテナ１０内の石炭を放出し終えると、リフトＬにより持ち上げていたコンテナ１０の前方を下ろし、再び下部後壁１２ｂを図示しないロック部材により回動しないようにロックする。ウインチ２２のハンドル２２ａを操作することで、案内板２０を案内位置（図４に示す実線により示す）から収納位置（図４に示す二点鎖線により示す）まで回動させて、案内板２０をコンテナ１０の後壁１２に沿って収納する。
【００１９】
上述したように、輸送先の貯蔵場Ｓには、牽引自動車Ｍが走行する路面より低い場所に設けられていることがある。また、コンテナ１０を搭載するトレーラーＴによっては、その後端に最後列の車輪が設けられているので、上記のような路面より低い場所の貯蔵場Ｓに石炭等の積載物を放出するときに、トレーラーＴを貯蔵場Ｓの直前位置まで後退移動させてもコンテナ１０の後端が貯蔵場Ｓの直上位置とならないことがある。上記のように構成したコンテナ１０は、その後端下部にその底壁後端から後方に延出してコンテナ１０内の積載物を輸送先の貯蔵場Ｓに案内して放出させる案内板２０が設けられているので、コンテナ１０内の積載物がコンテナ１０の後端と貯蔵場Ｓとの間にこぼれ落ちて残ることがない。
【００２０】
また、案内板２０はコンテナ１０の後端下部に回動可能に支持されていて、積載物を放出させるときにはコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する案内位置にし、積載物を放出させないときにはコンテナ１０の後壁１２に沿って収納させる収納位置にしているので、コンテナ１０をトレーラーＴに搭載して輸送するときには、案内板２０が後壁１２に沿って収納されているので走行の支障となることがなく、また、コンテナ１０から積載物を放出するときには、案内板２０をコンテナ１０の底壁後端から後方に延出する位置まで回動させるだけであるので取付作業が簡単である。
【００２１】
さらに、案内板２０の両側部には、積載物がコンテナ１０の側方へ落下するのを防ぐための落下防止板２１が設けられているので、コンテナ１０内の積載物が案内板２０により貯蔵場Ｓに案内して放出されるときに、コンテナ１０から放出される積載物が案内板２０の両側からこぼれ落ちることがない。
【００２２】
本実施形態においては、コンテナ１０を搭載するトレーラーＴは、その一例として後端位置に最後列の車輪が設けられたもので説明したが、本発明はこのようなトレーラーＴに搭載されるときに上述したような効果を特に発揮しているが、後端位置より前側に最後列の車輪が設けられたトレーラーに搭載されたときでも、コンテナ１０の後端から放出される積載物を案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれさせることなく貯蔵場に案内して放出させることができる。また、本発明に係るコンテナ１０を用いれば、最後列の車輪の位置に関係なくどのようなトレーラーを用いても、積載物をコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれさせることなく貯蔵場に案内して放出させることができ、搭載するトレーラーの選択肢が広くなる。
【００２３】
また、本実施形態においては、輸送先の貯蔵場Ｓは、路面より低い位置に設けられた貯蔵場について説明したが、本発明はこのような貯蔵場Ｓに放出させるときだけでなく、路面と同一高さの貯蔵場に放出させるときでも、案内板２０によりコンテナ１０の直ぐ後方にこぼれ落ちることなく貯蔵場に案内して放出させることができる。
【００２４】
また、本実施形態においては、コンテナ１０の積載物としてばら荷の石炭を用いて説明したが、本発明はこれに限られるものでなく、他の積載物として、穀物、鉱物及び土砂等のばら荷の粒塊物であるときでも同様の作用効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０…コンテナ、１２ｂ…後壁（下部後壁）、２０…案内板、２１…落下防止板、Ｌ…リフト、Ｔ…トレーラー。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リフトによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーに搭載される石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナであって、前記コンテナの後壁は下端が後方に回動可能となるように支持されていて、前記リフトによって前記コンテナの前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる前記積載物の荷重により前記後壁が後方に回動して前記積載物を後方に放出するようにしたコンテナにおいて、
前記コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出して前記コンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたことを特徴とするコンテナ。
【請求項２】
請求項１に記載のコンテナにおいて、
前記案内板は前記コンテナの後端下部に回動可能に支持されていて、前記積載物を放出させるときには前記コンテナの底壁後端から後方に延出させ、前記積載物を放出させないときには前記コンテナの後壁に沿って収納させたことを特徴とするコンテナ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のコンテナにおいて、
前記案内板の両側部には前記積載物が前記コンテナの側方へ落下するのを防ぐための落下防止板を設けたことを特徴とするコンテナ。
【請求項１】
リフトによってその前方部分を持ち上げ可能なトレーラーに搭載される石炭等の粒塊物がばら荷として積み込まれた積載物を輸送するコンテナであって、前記コンテナの後壁は下端が後方に回動可能となるように支持されていて、前記リフトによって前記コンテナの前方部分を持ち上げたときに滑り落ちる前記積載物の荷重により前記後壁が後方に回動して前記積載物を後方に放出するようにしたコンテナにおいて、
前記コンテナの後端下部にはその底壁後端から後方に延出して前記コンテナ内の積載物を輸送先の貯蔵場に案内して放出させる案内板を設けたことを特徴とするコンテナ。
【請求項２】
請求項１に記載のコンテナにおいて、
前記案内板は前記コンテナの後端下部に回動可能に支持されていて、前記積載物を放出させるときには前記コンテナの底壁後端から後方に延出させ、前記積載物を放出させないときには前記コンテナの後壁に沿って収納させたことを特徴とするコンテナ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のコンテナにおいて、
前記案内板の両側部には前記積載物が前記コンテナの側方へ落下するのを防ぐための落下防止板を設けたことを特徴とするコンテナ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１１−１７３６２３（Ｐ２０１１−１７３６２３Ａ）
【公開日】平成２３年９月８日（２０１１．９．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３９２８３（Ｐ２０１０−３９２８３）
【出願日】平成２２年２月２４日（２０１０．２．２４）
【出願人】（５９３０７８２０２）日本トランスシティ株式会社 (3)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月８日（２０１１．９．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月２４日（２０１０．２．２４）
【出願人】（５９３０７８２０２）日本トランスシティ株式会社 (3)
【Ｆターム（参考）】
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