ゴム動力駆動ユニット
【課題】
駆動軸を回転させることなく、紐部材によってゴム状部材の弾性を蓄えることができるゴム動力駆動ユニットを提供する。
【解決手段】
ケース本体２と、連結部材４１とを有する。ケース本体２には、巻取軸１１と、駆動軸２１と、巻取軸１１の一方の回転を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方の回転を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０とが設けられている。巻取軸１１には、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５が設けられている。第１のプーリ１３には、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６の他方には、連結部材４１に一方が取り付けられたゴム状部材５０の他方が連結されている。第２のプーリ１５には、一端がケース本体２から突出する第２の紐部材１７が巻き付けられている。
駆動軸を回転させることなく、紐部材によってゴム状部材の弾性を蓄えることができるゴム動力駆動ユニットを提供する。
【解決手段】
ケース本体２と、連結部材４１とを有する。ケース本体２には、巻取軸１１と、駆動軸２１と、巻取軸１１の一方の回転を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方の回転を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０とが設けられている。巻取軸１１には、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５が設けられている。第１のプーリ１３には、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６の他方には、連結部材４１に一方が取り付けられたゴム状部材５０の他方が連結されている。第２のプーリ１５には、一端がケース本体２から突出する第２の紐部材１７が巻き付けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴム動力を利用した駆動ユニットに関し、詳しくは走行玩具、飛行機玩具、舟玩具、動物玩具等の動力源として利用できるゴム動力駆動ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ゴム動力駆動ユニットは、ケース本体と、ケース本体に回動可能且つ前後方向に移動可能に設けられた駆動軸と、ケース本体内に設けられ、前記駆動軸を駆動するゴム状部材とからなる。駆動軸は、爪部を備えたドラムが設けられている。前記ゴム状部材は、一端が玩具本体の所定箇所に取り付けられ、他端が前記ドラムの爪部に引っ掛かってドラムに巻き取られる構成となっている。
【０００３】
従来、ゴム動力駆動ユニットは、駆動軸の両側に車輪を取り付け、車輪を接地面に圧接して、ケース本体を後方に移動させると、駆動軸が前方に移動しながら後方回転をして、ドラムの爪部がゴム状部材の他端を引っ掛け、ゴム状部材をドラムに巻き付け、ゴム状部材を伸張して弾性を蓄えるようになっている。ゴム動力駆動ユニットは、車輪を接地面から離すと、ゴム状部材が弾性により元の状態に復帰するので、ドラムを介して駆動軸が前方回転を行う。車輪が接地面に接地していると、ケース本体が前方に移動し、駆動軸が後方に移動するので、ドラムの爪部がゴム状部材の他端を引っ掛けなくなる（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開平６−２５４２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のゴム動力駆動ユニットは、これを組み込んだ走行玩具の車輪を接地させて走行玩具を後方に移動させなければ、ゴム部材の弾性を蓄えることができないという問題点があった。従って、従来のゴム動力駆動ユニットは、静止した状態でゴム状部材の弾性を蓄えることができないので、走行玩具にしか組み込めないという問題点があった。
【０００５】
本願発明は、上記問題点に鑑み案出したものであって、駆動軸を回転させることなく、紐部材によってゴム状部材の弾性を蓄えることができ、これを組み込んだ玩具を静止した状態で蓄力させることができるゴム動力駆動ユニットを提供することを第１の目的とする。また、ペットボトル等の容器に取り付けて走行させることができるゴム動力駆動ユニットを提供することを第２の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願請求項１に係るゴム動力駆動ユニットは、上記第１の目的を達成するため、ケース本体と、ケース本体に連結された連結部材とを有し、ケース本体には、巻取軸と、駆動軸と、巻取軸の一方の回転を駆動軸に伝達し、巻取軸の他方の回転を駆動軸に伝達しない歯車群とが設けられ、前記巻取軸には、第１のプーリと第２のプーリが設けられており、第１のプーリには、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材の一方が固定され、この第１の紐部材の他方には、前記連結部材に一方が取り付けられたゴム状部材の他方が連結されており、第２のプーリには、一端がケース本体から突出する第２の紐部材が巻き付けられていることを特徴とする。
【０００７】
本願請求項２に係るゴム動力駆動ユニットは、上記第２の目的を達成するため、前記ケース本体には、前記連結部材を挿通するキャップ部材が設けられ、キャップ部材を容器の口に装着することにより連結部材が容器内に収容されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、ケース本体を保持したまま、第２のプーリに巻き付けた第２の紐部材を引き出すと第２のプーリ、第１のプーリ及び巻取軸が一方に回転する。第１のプーリは、ゴム状部材を伸張しながら第１の紐部材を巻き付けていく。この巻取軸の一方への回転は、歯車群を介して、駆動軸に伝達されることがないので、駆動軸は回転しない。第２の紐部材を離すと、伸張させられたゴム状部材が弾性復元力により元の状態に復帰するため、縮んでいき、第１のプーリに巻き付けた第１の紐部材を引き出して第１のプーリ、第２のプーリ及び巻取軸を他方に回転する。第２のプーリは、第２の紐部材を巻き付けていく。この巻取軸の他方への回転は、歯車群を介して、駆動軸に伝達されるので、駆動軸は回転する。このように、本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、第２の紐部材を引き出すとゴム状部材の弾性が蓄えられ、第２の紐部材を離すとゴム状部材の蓄えられた弾性が解放されて駆動軸が回転するので、従来のように、駆動軸を回転させてゴム動力を巻き上げる煩わしさがなく、静止させた状態で簡単に蓄力することができるという効果がある。
【０００９】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、キャップ部材を介してペットボトル等の容器に取り付けることができ、本来なら廃棄物として処分される容器を、興趣ある玩具として再利用することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットの一つの実施の形態を図１乃至図１１に基づいて説明する。図１は、ゴム動力駆動ユニットの全体斜視図である。図２は、ゴム動力駆動ユニットの平面断面図である。図３、図４は、ゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。図５、図６は、ゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。図７は、ゴム動力駆動ユニットを容器に組み込んだ走行体を前方から視た全体斜視図である。図８は、図７の走行体を後方から視た全体斜視図である。図９は、図７の走行体の一部切り欠いた側面図である。図１０は、図７の走行体の一部切り欠いた平面図である。図１１は、図７の走行体の車輪取付部材の説明図である。
【００１１】
ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２と、ケース本体２に連結された連結部材４１とを有する。ケース本体２には、巻取軸１１と、駆動軸２１と、巻取軸１１の一方（反Ｘ方向）の回転を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方（Ｘ方向）の回転を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０とが設けられている。前記巻取軸１１には、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５が設けられている。第１のプーリ１３には、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６の他方には、前記連結部材４１に一方が取り付けられたゴム状部材５０の他方が連結されている。第２のプーリ１５には、一端がケース本体２から突出する第２の紐部材１７が巻き付けられている。前記ケース本体２には、前記連結部材４１を挿通するキャップ部材５５が設けられ、キャップ部材５５を容器６１の口部６２に装着することにより連結部材４１が容器６１内に収容される。
【００１２】
さらに、ゴム動力駆動ユニット１について詳細に説明する。図１、２に示すように、ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２と、ケース本体２に連結された連結部材４１とを有する。ケース本体２は、矩形箱状に形成され、底壁３と上壁５と前壁６と後壁７と右壁８と左壁９とを有する。さらにケース本体２は、右半体２Ａと左半体２Ｂとに二分割可能であり、右半体２Ａと左半体２Ｂを接合し、ネジ等により固定することによって形成されている。
【００１３】
ケース本体２には、巻取軸１１と駆動軸２１が略平行に取り付けられている。巻取軸１１は、右壁８と左壁９に回動可能に取り付けられ、原動歯車１２と、第１のプーリ１３と、第２のプーリ１５が固定して取り付けられている。なお、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５は、一体型でも分離型でも構わない。第１のプーリ１３には、第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６は、常にテンションが加えられるので、ある程度の強度と柔軟性を備えた素材、例えば天蚕糸等であることが望ましい。また、第２のプーリ１５には、第２の紐部材１７の一方が固定されている。
【００１４】
駆動軸２１は、右壁８と左壁９に回動可能に取り付けられ、従動歯車２２が固定して取り付けられている。従動歯車２２と原動歯車１２の間には、遊星歯車２５が設けられている。図３に示すように、遊星歯車２５を取り付ける中間軸２６は、遊星歯車２５が原動歯車１２と常に噛み合うと共に、原動歯車１２の反時計方向（Ｘ方向）の回転の時に遊星歯車２５が従動歯車２２から離間し、原動歯車１２の時計方向（反Ｘ方向）の回転の時に遊星歯車２５が従動歯車２２と噛み合うように、左壁９と仕切壁１０に形成された軸受け長孔２７に回動可能に取り付けられている。前記原動歯車１２と前記遊星歯車２５と前記従動歯車２２によって、巻取軸１１の一方の回転（反Ｘ方向）を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方の回転（Ｘ方向）を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０を構成している。
【００１５】
前記第２の紐部材１７は、ケース本体２の上壁５に形成された透孔３１を介してケース本体２内から外部に導出され、他方に摘み片３２が取り付けられている。また、第１の紐部材１６は、ケース本体２の後壁７に形成された透孔３３を介してケース本体２内から外部に導出されている。
【００１６】
ケース本体２の後壁７には、連結部材４１が取り付けられている。連結部材４１は、細長板状の基板４２と、基板４２の短手方向下端右側面に取り付けられた補強板４３と、基板４２の短手方向上端右側面に取り付けられた補強板４５とで構成されている。連結部材４１は、長手方向の一方端部がケース本体２の後壁７に接着剤等により固定されている。連結部材４１の長手方向の他方には、小プーリ４６が回動可能に取り付けられている。小プーリ４６には、無端状（リング状）のゴム状部材５０の両側が引っ掛けられている。即ち、ゴム状部材５０は、リング状取付片５１の中心孔５２に通され、取付片５１の両側に形成される輪部５３が小プーリ４６に引っ掛けられている。前記第１の紐部材１６の他方は、リング状取付片５１の中心孔５２に通されて、取付片５１に連結されている。
【００１７】
ゴム動力駆動ユニット１は、上記構成を有し、初期状態にあっては、図３に示すように、第２の紐部材１７が第２のプーリ１５に巻き付けられ、図４に示すように、第１の紐部材１６がゴム状部材５０によって第１のプーリ１３から引き出されている。図５に示すように、摘み片３２を摘んで第２の紐部材１７を第２のプーリ１５から引き出すと、第２のプーリ１５が反時計方向（Ｘ方向）に回転し、図６に示すように、第２のプーリ１５と一体となる第１のプーリ１３も反時計方向（Ｘ方向）に回転する。第１のプーリ１３は、ゴム状部材５０を伸張しながら、第１の紐部材１６を巻き付けていく。第１のプーリ１３と連動する原動歯車１２も反時計方向（Ｘ方向）に回転するが、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２から離れるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達されない。このように、ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を引っ張ることにより、ゴム状部材５０の弾性が蓄えられる。
【００１８】
ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を離すことにより、ゴム状部材５０の蓄えられた弾性が解放され、図６に示す状態から図４に示すように、ゴム状部材５０の復元力により、第１のプーリ１３が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。同様に、第２のプーリ１５も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、図５に示す状態から図３に示すように、第２のプーリ１５に第２の紐部材１７を巻き付ける。さらに、第２のプーリ１５と連動する原動歯車１２も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２に押し付けられるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達され、駆動軸２１が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。
【００１９】
上記ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２の後壁７にキャップ部材５５が固定して取り付けられている。キャップ部材５５は、円板５６と、円板５６の周縁に形成された周壁５７とからなり、周壁５７の内側面に雌ネジ５８が形成されている。当該キャップ部材５５の円板５６の略中央には、前記連結部材４１を貫通する貫通孔５９が形成されている。
【００２０】
キャップ部材５５には、図７，図８に示すように、ペットボトル等の容器６１の口部６２を螺着することができる。容器６１の口部６２の外周面には、雄ネジ６４が形成されており、当該雄ネジ６４をキャップ部材５５の雌ネジ５８に螺合すると、キャップ部材５５に容器６１が固定され、前記連結部材４１が容器６１内に収納される。ゴム動力駆動ユニット１の駆動軸２１の両側に大車輪６５、６５を装着すると、当該大車輪６５，６５は、ゴム状部材５０によって回転させられるので、駆動輪を構成することになる。
【００２１】
また、容器６１の後部には、車輪取付部材７１を介して小車輪６６を取り付けることができる。図１１に示すように、車輪取付部材７１は、上端が開放された、略Ｃ字状に湾曲した取付アーム７２と、取付アーム７２の下端に設けられたパイプ状の軸受け部７３と、軸受け部７３に回動可能に挿通された車軸７５とからなる。取付アーム７２の開放端は、外側に折り返されて係止凹部７６が形成されている。前記小車輪６６は、車軸７５の両端に固定して取り付けられている。
【００２２】
この車輪取付部材７１は、取付アーム７２が容器６１の後部に形成された溝部６３に嵌合して取付られるようになっており、さらに、取付アーム７２の係止凹部７６，７６間に輪ゴム等の弾性片７７を着脱可能に装着して、一対の取付アーム７２，７２を容器６１の外周面に圧接させるようにしている。なお、この車輪取付部材７１は、容器６１に取り付けた状態で、容器６１の円周方向に回動させることができるので、一対の小車輪６６，６６を必ず接地させることができる。
【００２３】
前記ゴム動力駆動ユニット１に前記したように容器６１を取り付け、容器６１の後部に車輪取付部材７１を装着することにより、走行体６０を構成することができる。走行体６０は、以下のように走行させることができる。摘み片３２を摘んで第２の紐部材１７を第２のプーリ１５から引き出すと、第２のプーリ１５が反時計方向（Ｘ方向）に回転し、図６に示すように、第２のプーリ１５と一体となる第１のプーリ１３も反時計方向（Ｘ方向）に回転する。第１のプーリ１３は、ゴム状部材５０を伸張しながら、第１の紐部材１６を巻き付けていく。第１のプーリ１３と連動する原動歯車１２も反時計方向（Ｘ方向）に回転するが、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２から離れるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達されない。従って、第２の紐部材１７を引き出している間は、駆動軸２１及び大車輪６５，６５は回転しない。このように、ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を引っ張ることにより、ゴム状部材５０の弾性が蓄えられる。
【００２４】
ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を離すことにより、ゴム状部材５０の蓄えられた弾性が解放され、図６に示す状態から図４に示すように、ゴム状部材５０の復元力により、第１のプーリ１３が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。同様に、第２のプーリ１５も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、図５に示す状態から図３に示すように、第２のプーリ１５に第２の紐部材１７を巻き付ける。さらに、第２のプーリ１５と連動する原動歯車１２も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２に押し付けられるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達され、図８に示すように、駆動軸２１及び大車輪６５，６５が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。走行体６０は、大車輪６５，６５がゴム動力駆動ユニット１によって強制的に回転させられるので、前方に向かって走行する。
【００２５】
ゴム動力駆動ユニット１は、図４に示すように、ゴム状部材５０が元の状態に復帰して、第１の紐部材１６が第１のプーリ１３から引き出されると、第１のプーリ１３，第２のプーリ１５、原動歯車１２及び遊星歯車２５の回転が停止する。走行体６０は、慣性により走行するので、大車輪６５、駆動軸２１及び従動歯車２２が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。走行体６０は、従動歯車２２が停止している遊星歯車２５を離間する方向に弾き飛ばしながら回転するので、ゴム状弾性部材５０が元の状態に復帰してもそのまま走行することができる。
【００２６】
容器６１は、透過性を有するので、ゴム状部材５０の伸縮状態、即ち弾性力を確認することができる。しかし、容器６１は、不透過性素材で形成された場合、ゴム状部材５０の弾性力を確認することができないので、興趣ある遊びを提供することができる。即ち、走行体６０を２台用意しておき、走行距離を争うゲームを行うことができ、この際、ゴム状部材５０の弾性力を調節しても相手側には見えないので、色々な駆け引きを行うことができる。また、ゴム動力駆動ユニット１は、ゴム状部材５０を簡単に交換することができ、駆動軸２１の回転力及び回転速度を自由に調節することができる。
【００２７】
なお、本実施の形態では、ゴム動力駆動ユニット１を容器６１に取り付けて、走行体６０の大車輪６５を駆動する駆動部としたが、飛行機玩具に取り付けてプロペラを駆動する駆動部、舟玩具に取り付けてスクリューを駆動する駆動部、動物玩具に取り付けて腕部、脚部を駆動する駆動部とすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本願発明は、走行玩具、飛行機玩具、舟玩具、動物玩具等の玩具のゴム動力駆動ユニットとして利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本願発明に係るゴム動力駆動ユニットの実施の形態を示す全体斜視図である。
【図２】図１のゴム動力駆動ユニットの平面断面図である。
【図３】図１のゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。
【図４】図１のゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。
【図５】図１のゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。
【図６】図１のゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。
【図７】図１のゴム動力駆動ユニットを容器に組み込んだ走行体を前方から視た全体斜視図である。
【図８】図７の走行体を後方から視た全体斜視図である。
【図９】図７の走行体の一部切り欠いた側面図である。
【図１０】図７の走行体の一部切り欠いた平面図である。
【図１１】図７の走行体の後車輪取付部材の説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１ ゴム動力駆動ユニット
２ ケース本体
２Ａ 右半体
２Ｂ 左半体
３ 底壁
５ 上壁
６ 前壁
７ 後壁
８ 右壁
９ 左壁
１０ 仕切壁
１１ 巻取軸
１２ 原動歯車
１３ 第１のプーリ
１５ 第２のプーリ
１６ 第１の紐部材
１７ 第２の紐部材
２０ 歯車群
２１ 駆動軸
２２ 従動歯車
２５ 遊星歯車
２６ 中間軸
２７ 軸受け長孔
３１ 透孔
３２ 摘み片
３３ 透孔
４１ 連結部材
４２ 基板
４３ 補強板
４５ 補強板
４６ 小プーリ
５０ ゴム状部材
５１ 取付片
５２ 中心孔
５３ 輪部
５５ キャップ部材
５６ 円板
５７ 周壁
５８ 雌ネジ
５９ 貫通孔
６０ 走行体
６１ 容器
６２ 口部
６３ 溝部
６４ 雄ネジ
６５ 大車輪
６６ 小車輪
７１ 車輪取付部材
７２ 取付アーム
７３ 軸受け部
７５ 車軸
７６ 係止凹部
７７ 弾性片
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴム動力を利用した駆動ユニットに関し、詳しくは走行玩具、飛行機玩具、舟玩具、動物玩具等の動力源として利用できるゴム動力駆動ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ゴム動力駆動ユニットは、ケース本体と、ケース本体に回動可能且つ前後方向に移動可能に設けられた駆動軸と、ケース本体内に設けられ、前記駆動軸を駆動するゴム状部材とからなる。駆動軸は、爪部を備えたドラムが設けられている。前記ゴム状部材は、一端が玩具本体の所定箇所に取り付けられ、他端が前記ドラムの爪部に引っ掛かってドラムに巻き取られる構成となっている。
【０００３】
従来、ゴム動力駆動ユニットは、駆動軸の両側に車輪を取り付け、車輪を接地面に圧接して、ケース本体を後方に移動させると、駆動軸が前方に移動しながら後方回転をして、ドラムの爪部がゴム状部材の他端を引っ掛け、ゴム状部材をドラムに巻き付け、ゴム状部材を伸張して弾性を蓄えるようになっている。ゴム動力駆動ユニットは、車輪を接地面から離すと、ゴム状部材が弾性により元の状態に復帰するので、ドラムを介して駆動軸が前方回転を行う。車輪が接地面に接地していると、ケース本体が前方に移動し、駆動軸が後方に移動するので、ドラムの爪部がゴム状部材の他端を引っ掛けなくなる（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開平６−２５４２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のゴム動力駆動ユニットは、これを組み込んだ走行玩具の車輪を接地させて走行玩具を後方に移動させなければ、ゴム部材の弾性を蓄えることができないという問題点があった。従って、従来のゴム動力駆動ユニットは、静止した状態でゴム状部材の弾性を蓄えることができないので、走行玩具にしか組み込めないという問題点があった。
【０００５】
本願発明は、上記問題点に鑑み案出したものであって、駆動軸を回転させることなく、紐部材によってゴム状部材の弾性を蓄えることができ、これを組み込んだ玩具を静止した状態で蓄力させることができるゴム動力駆動ユニットを提供することを第１の目的とする。また、ペットボトル等の容器に取り付けて走行させることができるゴム動力駆動ユニットを提供することを第２の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願請求項１に係るゴム動力駆動ユニットは、上記第１の目的を達成するため、ケース本体と、ケース本体に連結された連結部材とを有し、ケース本体には、巻取軸と、駆動軸と、巻取軸の一方の回転を駆動軸に伝達し、巻取軸の他方の回転を駆動軸に伝達しない歯車群とが設けられ、前記巻取軸には、第１のプーリと第２のプーリが設けられており、第１のプーリには、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材の一方が固定され、この第１の紐部材の他方には、前記連結部材に一方が取り付けられたゴム状部材の他方が連結されており、第２のプーリには、一端がケース本体から突出する第２の紐部材が巻き付けられていることを特徴とする。
【０００７】
本願請求項２に係るゴム動力駆動ユニットは、上記第２の目的を達成するため、前記ケース本体には、前記連結部材を挿通するキャップ部材が設けられ、キャップ部材を容器の口に装着することにより連結部材が容器内に収容されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、ケース本体を保持したまま、第２のプーリに巻き付けた第２の紐部材を引き出すと第２のプーリ、第１のプーリ及び巻取軸が一方に回転する。第１のプーリは、ゴム状部材を伸張しながら第１の紐部材を巻き付けていく。この巻取軸の一方への回転は、歯車群を介して、駆動軸に伝達されることがないので、駆動軸は回転しない。第２の紐部材を離すと、伸張させられたゴム状部材が弾性復元力により元の状態に復帰するため、縮んでいき、第１のプーリに巻き付けた第１の紐部材を引き出して第１のプーリ、第２のプーリ及び巻取軸を他方に回転する。第２のプーリは、第２の紐部材を巻き付けていく。この巻取軸の他方への回転は、歯車群を介して、駆動軸に伝達されるので、駆動軸は回転する。このように、本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、第２の紐部材を引き出すとゴム状部材の弾性が蓄えられ、第２の紐部材を離すとゴム状部材の蓄えられた弾性が解放されて駆動軸が回転するので、従来のように、駆動軸を回転させてゴム動力を巻き上げる煩わしさがなく、静止させた状態で簡単に蓄力することができるという効果がある。
【０００９】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットは、キャップ部材を介してペットボトル等の容器に取り付けることができ、本来なら廃棄物として処分される容器を、興趣ある玩具として再利用することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本願発明に係るゴム動力駆動ユニットの一つの実施の形態を図１乃至図１１に基づいて説明する。図１は、ゴム動力駆動ユニットの全体斜視図である。図２は、ゴム動力駆動ユニットの平面断面図である。図３、図４は、ゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。図５、図６は、ゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。図７は、ゴム動力駆動ユニットを容器に組み込んだ走行体を前方から視た全体斜視図である。図８は、図７の走行体を後方から視た全体斜視図である。図９は、図７の走行体の一部切り欠いた側面図である。図１０は、図７の走行体の一部切り欠いた平面図である。図１１は、図７の走行体の車輪取付部材の説明図である。
【００１１】
ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２と、ケース本体２に連結された連結部材４１とを有する。ケース本体２には、巻取軸１１と、駆動軸２１と、巻取軸１１の一方（反Ｘ方向）の回転を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方（Ｘ方向）の回転を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０とが設けられている。前記巻取軸１１には、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５が設けられている。第１のプーリ１３には、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６の他方には、前記連結部材４１に一方が取り付けられたゴム状部材５０の他方が連結されている。第２のプーリ１５には、一端がケース本体２から突出する第２の紐部材１７が巻き付けられている。前記ケース本体２には、前記連結部材４１を挿通するキャップ部材５５が設けられ、キャップ部材５５を容器６１の口部６２に装着することにより連結部材４１が容器６１内に収容される。
【００１２】
さらに、ゴム動力駆動ユニット１について詳細に説明する。図１、２に示すように、ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２と、ケース本体２に連結された連結部材４１とを有する。ケース本体２は、矩形箱状に形成され、底壁３と上壁５と前壁６と後壁７と右壁８と左壁９とを有する。さらにケース本体２は、右半体２Ａと左半体２Ｂとに二分割可能であり、右半体２Ａと左半体２Ｂを接合し、ネジ等により固定することによって形成されている。
【００１３】
ケース本体２には、巻取軸１１と駆動軸２１が略平行に取り付けられている。巻取軸１１は、右壁８と左壁９に回動可能に取り付けられ、原動歯車１２と、第１のプーリ１３と、第２のプーリ１５が固定して取り付けられている。なお、第１のプーリ１３と第２のプーリ１５は、一体型でも分離型でも構わない。第１のプーリ１３には、第１の紐部材１６の一方が固定されている。この第１の紐部材１６は、常にテンションが加えられるので、ある程度の強度と柔軟性を備えた素材、例えば天蚕糸等であることが望ましい。また、第２のプーリ１５には、第２の紐部材１７の一方が固定されている。
【００１４】
駆動軸２１は、右壁８と左壁９に回動可能に取り付けられ、従動歯車２２が固定して取り付けられている。従動歯車２２と原動歯車１２の間には、遊星歯車２５が設けられている。図３に示すように、遊星歯車２５を取り付ける中間軸２６は、遊星歯車２５が原動歯車１２と常に噛み合うと共に、原動歯車１２の反時計方向（Ｘ方向）の回転の時に遊星歯車２５が従動歯車２２から離間し、原動歯車１２の時計方向（反Ｘ方向）の回転の時に遊星歯車２５が従動歯車２２と噛み合うように、左壁９と仕切壁１０に形成された軸受け長孔２７に回動可能に取り付けられている。前記原動歯車１２と前記遊星歯車２５と前記従動歯車２２によって、巻取軸１１の一方の回転（反Ｘ方向）を駆動軸２１に伝達し、巻取軸１１の他方の回転（Ｘ方向）を駆動軸２１に伝達しない歯車群２０を構成している。
【００１５】
前記第２の紐部材１７は、ケース本体２の上壁５に形成された透孔３１を介してケース本体２内から外部に導出され、他方に摘み片３２が取り付けられている。また、第１の紐部材１６は、ケース本体２の後壁７に形成された透孔３３を介してケース本体２内から外部に導出されている。
【００１６】
ケース本体２の後壁７には、連結部材４１が取り付けられている。連結部材４１は、細長板状の基板４２と、基板４２の短手方向下端右側面に取り付けられた補強板４３と、基板４２の短手方向上端右側面に取り付けられた補強板４５とで構成されている。連結部材４１は、長手方向の一方端部がケース本体２の後壁７に接着剤等により固定されている。連結部材４１の長手方向の他方には、小プーリ４６が回動可能に取り付けられている。小プーリ４６には、無端状（リング状）のゴム状部材５０の両側が引っ掛けられている。即ち、ゴム状部材５０は、リング状取付片５１の中心孔５２に通され、取付片５１の両側に形成される輪部５３が小プーリ４６に引っ掛けられている。前記第１の紐部材１６の他方は、リング状取付片５１の中心孔５２に通されて、取付片５１に連結されている。
【００１７】
ゴム動力駆動ユニット１は、上記構成を有し、初期状態にあっては、図３に示すように、第２の紐部材１７が第２のプーリ１５に巻き付けられ、図４に示すように、第１の紐部材１６がゴム状部材５０によって第１のプーリ１３から引き出されている。図５に示すように、摘み片３２を摘んで第２の紐部材１７を第２のプーリ１５から引き出すと、第２のプーリ１５が反時計方向（Ｘ方向）に回転し、図６に示すように、第２のプーリ１５と一体となる第１のプーリ１３も反時計方向（Ｘ方向）に回転する。第１のプーリ１３は、ゴム状部材５０を伸張しながら、第１の紐部材１６を巻き付けていく。第１のプーリ１３と連動する原動歯車１２も反時計方向（Ｘ方向）に回転するが、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２から離れるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達されない。このように、ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を引っ張ることにより、ゴム状部材５０の弾性が蓄えられる。
【００１８】
ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を離すことにより、ゴム状部材５０の蓄えられた弾性が解放され、図６に示す状態から図４に示すように、ゴム状部材５０の復元力により、第１のプーリ１３が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。同様に、第２のプーリ１５も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、図５に示す状態から図３に示すように、第２のプーリ１５に第２の紐部材１７を巻き付ける。さらに、第２のプーリ１５と連動する原動歯車１２も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２に押し付けられるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達され、駆動軸２１が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。
【００１９】
上記ゴム動力駆動ユニット１は、ケース本体２の後壁７にキャップ部材５５が固定して取り付けられている。キャップ部材５５は、円板５６と、円板５６の周縁に形成された周壁５７とからなり、周壁５７の内側面に雌ネジ５８が形成されている。当該キャップ部材５５の円板５６の略中央には、前記連結部材４１を貫通する貫通孔５９が形成されている。
【００２０】
キャップ部材５５には、図７，図８に示すように、ペットボトル等の容器６１の口部６２を螺着することができる。容器６１の口部６２の外周面には、雄ネジ６４が形成されており、当該雄ネジ６４をキャップ部材５５の雌ネジ５８に螺合すると、キャップ部材５５に容器６１が固定され、前記連結部材４１が容器６１内に収納される。ゴム動力駆動ユニット１の駆動軸２１の両側に大車輪６５、６５を装着すると、当該大車輪６５，６５は、ゴム状部材５０によって回転させられるので、駆動輪を構成することになる。
【００２１】
また、容器６１の後部には、車輪取付部材７１を介して小車輪６６を取り付けることができる。図１１に示すように、車輪取付部材７１は、上端が開放された、略Ｃ字状に湾曲した取付アーム７２と、取付アーム７２の下端に設けられたパイプ状の軸受け部７３と、軸受け部７３に回動可能に挿通された車軸７５とからなる。取付アーム７２の開放端は、外側に折り返されて係止凹部７６が形成されている。前記小車輪６６は、車軸７５の両端に固定して取り付けられている。
【００２２】
この車輪取付部材７１は、取付アーム７２が容器６１の後部に形成された溝部６３に嵌合して取付られるようになっており、さらに、取付アーム７２の係止凹部７６，７６間に輪ゴム等の弾性片７７を着脱可能に装着して、一対の取付アーム７２，７２を容器６１の外周面に圧接させるようにしている。なお、この車輪取付部材７１は、容器６１に取り付けた状態で、容器６１の円周方向に回動させることができるので、一対の小車輪６６，６６を必ず接地させることができる。
【００２３】
前記ゴム動力駆動ユニット１に前記したように容器６１を取り付け、容器６１の後部に車輪取付部材７１を装着することにより、走行体６０を構成することができる。走行体６０は、以下のように走行させることができる。摘み片３２を摘んで第２の紐部材１７を第２のプーリ１５から引き出すと、第２のプーリ１５が反時計方向（Ｘ方向）に回転し、図６に示すように、第２のプーリ１５と一体となる第１のプーリ１３も反時計方向（Ｘ方向）に回転する。第１のプーリ１３は、ゴム状部材５０を伸張しながら、第１の紐部材１６を巻き付けていく。第１のプーリ１３と連動する原動歯車１２も反時計方向（Ｘ方向）に回転するが、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２から離れるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達されない。従って、第２の紐部材１７を引き出している間は、駆動軸２１及び大車輪６５，６５は回転しない。このように、ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を引っ張ることにより、ゴム状部材５０の弾性が蓄えられる。
【００２４】
ゴム動力駆動ユニット１は、第２の紐部材１７を離すことにより、ゴム状部材５０の蓄えられた弾性が解放され、図６に示す状態から図４に示すように、ゴム状部材５０の復元力により、第１のプーリ１３が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。同様に、第２のプーリ１５も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、図５に示す状態から図３に示すように、第２のプーリ１５に第２の紐部材１７を巻き付ける。さらに、第２のプーリ１５と連動する原動歯車１２も時計方向（反Ｘ方向）に回転し、この回転に追随して遊星歯車２５が従動歯車２２に押し付けられるので、原動歯車１２の回転が従動歯車２２には伝達され、図８に示すように、駆動軸２１及び大車輪６５，６５が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。走行体６０は、大車輪６５，６５がゴム動力駆動ユニット１によって強制的に回転させられるので、前方に向かって走行する。
【００２５】
ゴム動力駆動ユニット１は、図４に示すように、ゴム状部材５０が元の状態に復帰して、第１の紐部材１６が第１のプーリ１３から引き出されると、第１のプーリ１３，第２のプーリ１５、原動歯車１２及び遊星歯車２５の回転が停止する。走行体６０は、慣性により走行するので、大車輪６５、駆動軸２１及び従動歯車２２が時計方向（反Ｘ方向）に回転する。走行体６０は、従動歯車２２が停止している遊星歯車２５を離間する方向に弾き飛ばしながら回転するので、ゴム状弾性部材５０が元の状態に復帰してもそのまま走行することができる。
【００２６】
容器６１は、透過性を有するので、ゴム状部材５０の伸縮状態、即ち弾性力を確認することができる。しかし、容器６１は、不透過性素材で形成された場合、ゴム状部材５０の弾性力を確認することができないので、興趣ある遊びを提供することができる。即ち、走行体６０を２台用意しておき、走行距離を争うゲームを行うことができ、この際、ゴム状部材５０の弾性力を調節しても相手側には見えないので、色々な駆け引きを行うことができる。また、ゴム動力駆動ユニット１は、ゴム状部材５０を簡単に交換することができ、駆動軸２１の回転力及び回転速度を自由に調節することができる。
【００２７】
なお、本実施の形態では、ゴム動力駆動ユニット１を容器６１に取り付けて、走行体６０の大車輪６５を駆動する駆動部としたが、飛行機玩具に取り付けてプロペラを駆動する駆動部、舟玩具に取り付けてスクリューを駆動する駆動部、動物玩具に取り付けて腕部、脚部を駆動する駆動部とすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本願発明は、走行玩具、飛行機玩具、舟玩具、動物玩具等の玩具のゴム動力駆動ユニットとして利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本願発明に係るゴム動力駆動ユニットの実施の形態を示す全体斜視図である。
【図２】図１のゴム動力駆動ユニットの平面断面図である。
【図３】図１のゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。
【図４】図１のゴム動力駆動ユニットの側面断面図である。
【図５】図１のゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。
【図６】図１のゴム動力駆動ユニットの動きを説明する側面断面図である。
【図７】図１のゴム動力駆動ユニットを容器に組み込んだ走行体を前方から視た全体斜視図である。
【図８】図７の走行体を後方から視た全体斜視図である。
【図９】図７の走行体の一部切り欠いた側面図である。
【図１０】図７の走行体の一部切り欠いた平面図である。
【図１１】図７の走行体の後車輪取付部材の説明図である。
【符号の説明】
【００３０】
１ ゴム動力駆動ユニット
２ ケース本体
２Ａ 右半体
２Ｂ 左半体
３ 底壁
５ 上壁
６ 前壁
７ 後壁
８ 右壁
９ 左壁
１０ 仕切壁
１１ 巻取軸
１２ 原動歯車
１３ 第１のプーリ
１５ 第２のプーリ
１６ 第１の紐部材
１７ 第２の紐部材
２０ 歯車群
２１ 駆動軸
２２ 従動歯車
２５ 遊星歯車
２６ 中間軸
２７ 軸受け長孔
３１ 透孔
３２ 摘み片
３３ 透孔
４１ 連結部材
４２ 基板
４３ 補強板
４５ 補強板
４６ 小プーリ
５０ ゴム状部材
５１ 取付片
５２ 中心孔
５３ 輪部
５５ キャップ部材
５６ 円板
５７ 周壁
５８ 雌ネジ
５９ 貫通孔
６０ 走行体
６１ 容器
６２ 口部
６３ 溝部
６４ 雄ネジ
６５ 大車輪
６６ 小車輪
７１ 車輪取付部材
７２ 取付アーム
７３ 軸受け部
７５ 車軸
７６ 係止凹部
７７ 弾性片
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース本体と、
ケース本体に連結された連結部材とを有し、
ケース本体には、巻取軸と、駆動軸と、巻取軸の一方の回転を駆動軸に伝達し、巻取軸の他方の回転を駆動軸に伝達しない歯車群とが設けられ、
前記巻取軸には、第１のプーリと第２のプーリが設けられており、
第１のプーリには、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材の一方が固定され、
この第１の紐部材の他方には、前記連結部材に一方が取り付けられたゴム状部材の他方が連結されており、
第２のプーリには、一端がケース本体から突出する第２の紐部材が巻き付けられていることを特徴とするゴム動力駆動ユニット。
【請求項２】
前記ケース本体には、前記連結部材を挿通するキャップ部材が設けられ、キャップ部材を容器の口部に装着することにより連結部材が容器内に収容されることを特徴とする請求項１記載のゴム動力駆動ユニット。
【請求項１】
ケース本体と、
ケース本体に連結された連結部材とを有し、
ケース本体には、巻取軸と、駆動軸と、巻取軸の一方の回転を駆動軸に伝達し、巻取軸の他方の回転を駆動軸に伝達しない歯車群とが設けられ、
前記巻取軸には、第１のプーリと第２のプーリが設けられており、
第１のプーリには、このプーリによって巻き取り可能な第１の紐部材の一方が固定され、
この第１の紐部材の他方には、前記連結部材に一方が取り付けられたゴム状部材の他方が連結されており、
第２のプーリには、一端がケース本体から突出する第２の紐部材が巻き付けられていることを特徴とするゴム動力駆動ユニット。
【請求項２】
前記ケース本体には、前記連結部材を挿通するキャップ部材が設けられ、キャップ部材を容器の口部に装着することにより連結部材が容器内に収容されることを特徴とする請求項１記載のゴム動力駆動ユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１０−１５４９３７（Ｐ２０１０−１５４９３７Ａ）
【公開日】平成２２年７月１５日（２０１０．７．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３３４５５４（Ｐ２００８−３３４５５４）
【出願日】平成２０年１２月２６日（２００８．１２．２６）
【出願人】（５００００５４５７）株式会社シー・ピー・トムズ (19)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年７月１５日（２０１０．７．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月２６日（２００８．１２．２６）
【出願人】（５００００５４５７）株式会社シー・ピー・トムズ (19)
【Ｆターム（参考）】
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