ロープ式エレベータ、及び油圧式エレベータからロープ式エレベータへのリニューアル方法
【課題】油圧式エレベータからロープ式エレベータへリニューアルする場合、油圧式エレベータの構成部品をロープ式エレベータの構成部品として有効に利用し、リニューアル工事の短縮化及び低コスト化を図る。
【解決手段】油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置１９に巻き掛けられたロープ２８に乗かご３とつり合い重り２１とが吊り下げられたロープ式エレベータ１６であって、つり合い重り２１は、油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキ５に昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ６内に重り材２２を充填して形成されている。
【解決手段】油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置１９に巻き掛けられたロープ２８に乗かご３とつり合い重り２１とが吊り下げられたロープ式エレベータ１６であって、つり合い重り２１は、油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキ５に昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ６内に重り材２２を充填して形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式エレベータをリニューアルして形成したロープ式エレベータ、及び油圧式エレベータからロープ式エレベータへのリニューアル方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする工事が行われている。このようなリニューアル工事では、油圧式エレベータのほとんどの構成部品、例えば、油圧ユニット、油圧配管、ジャッキ、プランジャー、乗かご等を撤去し、巻上装置や乗かご等の新たな構成部品を設置することが一般的であり、このリニューアル工事には多大な時間と手間とコストとがかかっている。
【０００３】
一方、下記特許文献１に記載されたように、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、油圧式エレベータの構成部品であるプランジャを撤去せずにロープ式エレベータの構成部品として利用したものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３７５６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたロープ式エレベータにおいては、つり合い重りを新規に設置する必要があり、つり合い重りを設置するスペースをエレベータ昇降路内に確保することが困難である。
【０００６】
したがって、エレベータ昇降路内につり合い重りを設置するスペースを確保できない場合には、特許文献１に記載されたような方法で油圧式エレベータからロープ式エレベータにリニューアルすることは困難であった。
【０００７】
また、つり合い重りを設置するスペースを確保できた場合でも、つり合い重りを新たに設置するため、コスト上の負担が大きい。
【０００８】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、油圧式エレベータからロープ式エレベータにリニューアルする場合、油圧式エレベータの構成部品をロープ式エレベータの構成部品として有効に利用し、リニューアル工事の短縮化及び低コスト化を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ内に重り材を充填して形成されていることである。
【００１０】
本発明の実施の形態に係る第２の特徴は、油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキとこのジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャとを一体に昇降可能に連結するとともに前記プランジャ内に重り材を充填して形成され、前記つり合い重りの下部に下部案内装置が設けられ、前記下部案内装置を上下方向摺動可能に案内するつり合い重りレールがエレベータ昇降路内に上下方向に延出して設けられている、ことである。
【００１１】
本発明の実施の形態に係る第３の特徴は、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、前記油圧式エレベータの油圧ユニットと油圧配管とを撤去するステップと、前記油圧式エレベータのジャッキに昇降可能に支持された中空状のプランジャ内に重り材填してつり合い重りを形成するステップと、
新たに設置した巻上装置にロープを巻き掛け、前記ロープに乗かごと前記つり合い重りとを吊り下げるステップと、を備えることである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、油圧式エレベータの構成部品をロープ式エレベータの構成部品として有効に利用することができ、油圧式エレベータからロープ式エレベータへのリニューアル工事を短縮することができるとともに低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施の形態のロープ式エレベータを示す正面図である。
【図２】その平面図である。
【図３】つり合い重りを示す縦断正面図である。
【図４】つり合い重りの上部側の支持構造を示す平面図である。
【図５】緩衝器と潤滑油の供給構造を示す縦断正面図である。
【図６】リニューアル前の油圧式エレベータを示す正面図である。
【図７】その平面図である。
【図８】リニューアルに際しての撤去対象部品を撤去した油圧式エレベータを示す正面図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態のロープ式エレベータを示す正面図である。
【図１０】つり合い重りの一部を示す縦断正面図である。
【図１１】つり合い重りの一部を示す縦断正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１５】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態を、図１ないし図８に基づいて説明する。図６及び図７は既存の油圧式エレベータ１を示すもので、この油圧式エレベータ１は、建物内に形成されたエレベータ昇降路２内に昇降可能に設置された乗かご３と、乗かご３を昇降させる油圧機構とを備えている。油圧機構は、エレベータ昇降路２内のピットの底部に固定されたスタンド４、スタンド４の上部に固定されたジャッキ５、ジャッキ５に昇降可能に支持されたプランジャ６、ジャッキ５に対してオイルを出し入れする油圧ユニット７、油圧ユニット７とジャッキ５との間に接続された油圧配管８等により構成されている。なお、プランジャ６は軽量化を図るため、中空円筒状のパイプ材が用いられている。プランジャ６の上端部には、プランジャシーブ９と案内装置１０とが取付けられている。プランジャシーブ９には、プランジャ６の伸縮動作を乗かご３に伝えて乗かご３を昇降させるためのロープ１１が巻き掛けられている。
【００１６】
さらに、油圧式エレベータ１を構成する他の部品として、エレベータ昇降路２内には、上下方向に延出して乗かご３を昇降可能に案内する一対のかごレール１２、上下方向に延出して案内装置１０を昇降可能に案内する一対のプランジャレール１３、ピットの底部に設けられた乗りかご３用の緩衝器１３ａ等が設けられている。
【００１７】
乗かご３の外周側下部にはかご側ロープヒッチ１４が固定され、スタンド４にはスタンド側ロープヒッチ１５が固定されている。プランジャシーブ９に巻き掛けられているロープ１１の一端がかご側ロープヒッチ１４に固定され、ロープ１１の他端がスタンド側ロープヒッチ１５に固定されている。
【００１８】
この油圧式エレベータ１では、油圧ユニット７側からジャッキ５にオイルが供給されると、ジャッキ５内の油圧上昇によりプランジャ６がプランジャシーブ９と共に上昇し、プランジャシーブ９の上昇に伴なって乗かご３が上昇する。また、ジャッキ５から油圧ユニット７側にオイルが戻されると、ジャッキ５内の油圧低下によりプランジャ６がプランジャシーブ９と共に下降し、プランジャシーブ９の下降に伴なって乗かご３が下降する。
【００１９】
なお、この油圧式エレベータ１では、乗かご３の昇降寸法とプランジャシーブ９の昇降寸法との関係は２：１である。また、プランジャシーブ９はかご側ロープヒッチ１４より常に上方に位置しており、乗かご３の昇降時にかご側ロープヒッチ１４がプランジャシーブ９に干渉するという事態は発生しない。
【００２０】
油圧式エレベータ１をロープ式エレベータ１６（図１，２参照）にリニューアルする場合には、図８に示すように、油圧式エレベータ１から、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１との各部品を撤去する。油圧式エレベータ１から撤去したこれらの部品以外の部品については、リニューアルするロープ式エレベータ１６において使用する。
【００２１】
図１及び図２は、リニューアルしたロープ式エレベータ１６を示すもので、エレベータ昇降路２の上部にマシンベース１７が設置され、マシンベース１７上に、巻上シーブ１８を備えた巻上装置１９とそらせシーブ２０とが設置されている。
【００２２】
また、油圧式エレベータ１のプランジャ６を用いてつり合い重り２１が形成されている。このつり合い重り２１は、図３に示すように、プランジャ６の中空部分内に重り材２２を充填することにより形成されている。重り材２２としては、比重が大きく経年変化の少ない部材、例えば、直径が１〜２ｍｍの鉄球や、鉄粉等を用いることができる。プランジャ６内への重り材２２の充填は、プランジャ６の上端に固定された蓋部２４ａに形成されている吊ボルト用ネジ穴２４から行なわれる。
【００２３】
吊ボルト用ネジ穴２４は、油圧式エレベータ１において案内装置１０やプランジャシーブ９がネジ止めされていた箇所であり、リニューアルのために案内装置１０やプランジャシーブ９を撤去し、重り材２２を充填した後は、取付基部２５がネジ止めされている。取付基部２５には、つり合い重り用シーブ２６と上部案内装置２７とが取付けられている。
【００２４】
つり合い重り用シーブ２６と巻上シーブ１８とそらせシーブ２０とにはロープ２８が巻き掛けられており、ロープ２８の一端がかご側ロープヒッチ１４に固定され、ロープ２８の他端がスタンド側ロープヒッチ１５に固定されている。なお、つり合い重り用シーブ２６と巻上シーブ１８とそらせシーブ２０とかご側ロープヒッチ１４とは、略同一の垂直面内に位置している。また、ロープ式エレベータ１６において使用されている乗かご３は、油圧式エレベータ１において用いられていた乗かご３がそのまま使用されている。
【００２５】
つり合い重り用シーブ２６の直径は、図１及び図４に示すように、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法に形成されている。
【００２６】
上部案内装置２７は、つり合い重り２１をプランジャレール１３に沿って上下方向摺動可能に案内する装置である。上部案内装置２７は、図４に示すように、取付基部２５からこの取付基部２５の両側に位置するプランジャレール１３に向けて延出するロッド２９ａ，２９ｂを有し、ロッド２９ａ，２９ｂの先端側にプランジャレール１３に係合する係合部３０が形成されている。かご側ロープヒッチ１４の反対方向に延出している一方のロッド２９ａは、取付基部２５を両側から挟む両持ち支持構造とされている。一方、かご側ロープヒッチ１４側に延出している他方のロッド２９ｂは、このロッド２９ｂの垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない形状である片持ち支持構造とされ、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４と干渉しないようになっている。片持ち支持構造のロッド２９ｂは、両持ち支持構造のロッド２９ａに比べて厚肉材料で形成され、及び、ロッド２９ａとロッド２９ｂとは強度が略同じになるように形成されている。
【００２７】
ジャッキ５の上部には、図５及び図１に示すように、つり合い重り２１が落下した場合にその衝撃を緩衝するためのつり合い重り２２用の緩衝器３１が設けられている。この緩衝器３１は、コイルをつり合い重り２１の外周に摺動可能に嵌合させることにより構成されている。つり合い重り２１が落下した場合、つり合い重り２１の上端部に固定された蓋部２４ａ、又は、蓋部２４ａにネジ止めされた取付基部２５が緩衝器３１に衝突し、落下の衝撃が緩衝される。
【００２８】
プランジャレール１３には、図５及び図１に示すように、潤滑油を貯留した注油器３２が取付けられ、注油器３２には、ジャッキ５の上端部に向けて潤滑油を導く油路３３が設けられている。ジャッキ５の上端部には、つり合い重り２１の外周面に摺動可能に接触するオイルシール３４が設けられており、注油器３２から油路３３を経由する潤滑油がオイルシール３４に対して供給される。なお、このオイルシール３４は、油圧式エレベータ１においても使用されていた部材である。
【００２９】
このような構成において、図６及び図７に示した油圧式エレベータ１を図１及び図２に示したロープ式エレベータ１６にリニューアルする場合には、まず、図８に示すように、リニューアルする際の撤去対象部品である、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１とを撤去する。なお、これらの撤去対象部品以外の部品については、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において使用する。
【００３０】
ついで、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において必要となる部品であって油圧式エレベータ１では使用されていなかった部品、例えば、巻上装置１９、つり合い重り２１、つり合い重り用シーブ２６、ロープ２８、緩衝器３１、注油器３２等を追加する。
【００３１】
そして、追加したロープ２８を巻上シーブ１９とつり合い重り用シーブ２６とそらせシーブ２０とに巻き掛け、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することにより、ロープ２８への乗かご３とつり合い重り２１との吊り下げが行なわれ、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルが終了する。
【００３２】
追加する部品のうち、つり合い重り２１は、油圧式エレベータ１において使用していたプランジャ６内に鉄球や鉄粉等の重り材２２を充填することにより形成されている。
【００３３】
したがって、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ１６へリニューアルする場合に、油圧式エレベータ１のプランジャ６及びこのプランジャ６を昇降可能に支持していたジャッキ５を撤去する必要がなくなり、その撤去に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００３４】
さらに、つり合い重り２１を、プランジャ６内に重り材２２を充填することにより形成しているので、つり合い重り２１を新規に設ける必要がなく、コストの削減を図ることができる。しかも、つり合い重り２１を設置するための新たな設置スペースを必要とせず、つり合い重り２１を設置する設置スペースを確保するという問題を生ずることなく油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ１６へのリニューアルを行うことができる。
【００３５】
また、プランジャ６を利用してつり合い重り２１が形成され、つり合い重り用シーブ２６がプランジャシーブ９と略同じ位置に取付けられている。このため、ロープ式エレベータ１６のロープ２８の設置位置と、油圧式エレベータ１のロープ１１の設置位置とが略同じ位置となる。このため、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することができ、油圧式エレベータ１で使用していた乗かご３をそのままロープ式エレベータ１６において使用することができる。したがって、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルに際して乗かご３を交換又は改修する必要がなくなり、この点からも、ロープ式エレベータ１６へリニューアルする場合に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００３６】
また、図４及び図１に示すように、つり合い重り用シーブ２６の直径が、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法に形成されている。したがって、乗かご３の昇降時に、かご側ロープヒッチ１４がつり合い重り用シーブ２６に干渉することを防止することができ、その干渉によるつり合い重り用シーブ２６やかご側ロープヒッチ１４の損傷を防止することができる。
【００３７】
なお、このロープ式エレベータ１６においては、乗かご３の昇降時における乗かご３の昇降寸法とつり合い重り２１の昇降寸法とが２：１であり、かご側ロープヒッチ１４がつり合い重り用シーブ２６の上方に位置する場合と下方に位置する場合とが発生する。このため、乗かご３の昇降時にかご側ロープヒッチ１４とつり合い重り用シーブ２６との干渉を防止する対策を講じる必要が生じ、その対策として、上述したように、つり合い重り用シーブ２６の直径を、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法としている。
【００３８】
さらに、図４に示すように、つり合い重り２１の上部に連結されている上部案内装置２７のロッド２９ｂは片持ち支持構造とされ、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４との干渉を避けることができる。したがって、乗かご３の昇降時に、かご側ロープヒッチ１４が上部案内装置２７に干渉することを防止することができ、その干渉による上部案内装置２７やかご側ロープヒッチ１４の損傷を防止することができる。
【００３９】
また、図５に示すように、ジャッキ５の上部につり合い重り２１用の緩衝器３１が設けられているため、つり合い重り２１が落下する事態が発生しても、つり合い重り２１の落下に伴なう重大な事故の発生を防止することができる。
【００４０】
また、図５に示すように、注油器３２を設けてオイルシール３４に潤滑油を供給しているため、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルによって油圧ユニット７からのオイル供給がなくなったオイルシール３４の潤滑を良好に行なうことができ、オイルシール３４の耐久性を維持することができる。
【００４１】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を、図９ないし図１１に基づいて説明する。なお、第１の実施の形態で説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付し、重複する説明は省略する。
【００４２】
ロープ式エレベータ４１は油圧式エレベータ１（図６，７参照）をリニューアルして形成したエレベータであり、このロープ式エレベータ４１の基本的構造は、第１の実施の形態のロープ式エレベータ１６と同じである。
【００４３】
第２の実施の形態のロープ式エレベータ４１と第１の実施の形態のロープ式エレベータ１６との異なる点は、つり合い重り４２の構造である。
【００４４】
つり合い重り４２は、油圧式エレベータ１において用いられていたジャッキ５をスタンド４から取外し、ジャッキ５とこのジャッキ５に昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ６とを一体に昇降可能に連結するとともに、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填して形成されている。
【００４５】
プランジャ６内への重り材２２の充填は、吊ボルト用ネジ穴２４から行なわれる。プランジャ６とジャッキ５との間の空間内への重り材２２の充填は、ジャッキ５の上端部に取付けられているオイルシール３４とカバー４３とを外して行なわれる。
【００４６】
ジャッキ５とプランジャ６との連結は、図１１に示すように、締結金具４４を用いて行なわれている。締結金具４４は、ネジ４５によりカバー４３に固定されており、さらに、吊ボルト用ネジ穴２４にネジ止めされた取付基部２５と締結金具４４とがネジ４６により固定されている。
【００４７】
つり合い重り４２の下部には、下部案内装置４７が取付けられている。下部案内装置４７は、つり合い重り４２の下部をつり合い重りレール４８に沿って上下方向摺動可能に案内する装置であり、つり合い重りレール４８に向けて延出するロッド４９と、ロッド４９の先端部に設けられてつり合い重りレール４８に係合する係合部５０とを備えている。なお、ロッド４９は、ロッド４９の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない形状に形成され、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４と干渉しないようになっている。
【００４８】
つり合い重りレール４８は、プランジャレール１３の下端部にこのプランジャレール１３を延長するように連結されている。
【００４９】
スタンド４の上部には、つり合い重り４２が落下した場合にその衝撃を緩衝するためのつり合い重り４２用の緩衝器５１が設けられている。
【００５０】
このような構成において、図６及び図７に示した油圧式エレベータ１を図９に示したロープ式エレベータ４１にリニューアルする場合には、まず、図８に示すように、リニューアルする際の撤去対象部品である、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１とを撤去し、これらの撤去対象部品以外の部品については、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において使用する。
【００５１】
ついで、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において必要となる部品であって油圧式エレベータ１では使用されていなかった部品、例えば、巻上装置１９、つり合い重り４２、つり合い重り用シーブ２６、ロープ２８、つり合い重り用レール４８、緩衝器５１等を追加する。
【００５２】
そして、追加したロープ２８を巻上シーブ１９とつり合い重り用シーブ２６とそらせシーブ２０とに巻き掛け、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することにより、ロープ２８への乗かご３とつり合い重り４２との吊り下げが行なわれ、ロープ式エレベータ４１へのリニューアルが終了する。
【００５３】
追加する部品のうち、つり合い重り４２は、油圧式エレベータ１において使用していたジャッキ５をスタンド４から取外し、ジャッキ５とプランジャ６とを一体に昇降可能に連結するとともに、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成されている。
【００５４】
したがって、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へリニューアルする場合に、油圧式エレベータ１のプランジャ６及びこのプランジャ６を昇降可能に支持していたジャッキ５を撤去する必要がなくなり、その撤去に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００５５】
さらに、つり合い重り４２を、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成しているので、つり合い重り４２を新規に設ける必要がなく、コストの削減を図ることができる。しかも、つり合い重り４２を設置するための新たな設置スペースを必要とせず、つり合い重り４２を設置する設置スペースを確保するという問題を生ずることなく油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へのリニューアルを行うことができる。
【００５６】
また、つり合い重り４２は、ジャッキ５とプランジャ６とを連結し、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成しているため、つり合い重り４２の重量を増大させることができ、乗かご３が大型の場合であっても重量の大きいつり合い重り４２を確保することができ、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へのリニューアルを行うことができる。
【００５７】
また、つり合い重り４２の下部に下部案内装置４７を設け、プランジャレール１３の下端部にこのプランジャレール１３を延長させるようにつり合い重りレール４８を連結し、下部案内装置４７をつり合い重りレール４８に上下方向摺動可能に係合させている。このため、つり合い重り４２は、上部を上部案内装置２７により支持され、下部を下部案内装置４７とにより支持されて、円滑に昇降する。
【００５８】
なお、このロープ式エレベータ４１のつり合い重り４２においては、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填した場合を例に挙げて説明したが、乗かご３の重量との関係から、プランジャ６内にのみ重り材２２を充填し、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内には重り材２２を充填しなくてもよい場合がありうる。
【符号の説明】
【００５９】
１ 油圧式エレベータ
３ 乗かご
４ スタンド
５ ジャッキ
６ プランジャ
７ 油圧ユニット
８ 油圧配管
１３ プランジャレール
１４ かご側ロープヒッチ
１５ スタンド側ロープヒッチ
１６ ロープ式エレベータ
１９ 巻上装置
２１ つりあい重り
２２ 重り材
２６ つり合い重り用シーブ
２７ 上部案内装置
２８ ロープ
３１ 緩衝器
４１ ロープ式エレベータ
４２ つり合い重り
４７ 下部案内装置
４８ つり合い重りレール
５１ 緩衝器
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧式エレベータをリニューアルして形成したロープ式エレベータ、及び油圧式エレベータからロープ式エレベータへのリニューアル方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする工事が行われている。このようなリニューアル工事では、油圧式エレベータのほとんどの構成部品、例えば、油圧ユニット、油圧配管、ジャッキ、プランジャー、乗かご等を撤去し、巻上装置や乗かご等の新たな構成部品を設置することが一般的であり、このリニューアル工事には多大な時間と手間とコストとがかかっている。
【０００３】
一方、下記特許文献１に記載されたように、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする場合、油圧式エレベータの構成部品であるプランジャを撤去せずにロープ式エレベータの構成部品として利用したものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３７５６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたロープ式エレベータにおいては、つり合い重りを新規に設置する必要があり、つり合い重りを設置するスペースをエレベータ昇降路内に確保することが困難である。
【０００６】
したがって、エレベータ昇降路内につり合い重りを設置するスペースを確保できない場合には、特許文献１に記載されたような方法で油圧式エレベータからロープ式エレベータにリニューアルすることは困難であった。
【０００７】
また、つり合い重りを設置するスペースを確保できた場合でも、つり合い重りを新たに設置するため、コスト上の負担が大きい。
【０００８】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、油圧式エレベータからロープ式エレベータにリニューアルする場合、油圧式エレベータの構成部品をロープ式エレベータの構成部品として有効に利用し、リニューアル工事の短縮化及び低コスト化を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ内に重り材を充填して形成されていることである。
【００１０】
本発明の実施の形態に係る第２の特徴は、油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキとこのジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャとを一体に昇降可能に連結するとともに前記プランジャ内に重り材を充填して形成され、前記つり合い重りの下部に下部案内装置が設けられ、前記下部案内装置を上下方向摺動可能に案内するつり合い重りレールがエレベータ昇降路内に上下方向に延出して設けられている、ことである。
【００１１】
本発明の実施の形態に係る第３の特徴は、油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、前記油圧式エレベータの油圧ユニットと油圧配管とを撤去するステップと、前記油圧式エレベータのジャッキに昇降可能に支持された中空状のプランジャ内に重り材填してつり合い重りを形成するステップと、
新たに設置した巻上装置にロープを巻き掛け、前記ロープに乗かごと前記つり合い重りとを吊り下げるステップと、を備えることである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、油圧式エレベータの構成部品をロープ式エレベータの構成部品として有効に利用することができ、油圧式エレベータからロープ式エレベータへのリニューアル工事を短縮することができるとともに低コスト化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施の形態のロープ式エレベータを示す正面図である。
【図２】その平面図である。
【図３】つり合い重りを示す縦断正面図である。
【図４】つり合い重りの上部側の支持構造を示す平面図である。
【図５】緩衝器と潤滑油の供給構造を示す縦断正面図である。
【図６】リニューアル前の油圧式エレベータを示す正面図である。
【図７】その平面図である。
【図８】リニューアルに際しての撤去対象部品を撤去した油圧式エレベータを示す正面図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態のロープ式エレベータを示す正面図である。
【図１０】つり合い重りの一部を示す縦断正面図である。
【図１１】つり合い重りの一部を示す縦断正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１５】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態を、図１ないし図８に基づいて説明する。図６及び図７は既存の油圧式エレベータ１を示すもので、この油圧式エレベータ１は、建物内に形成されたエレベータ昇降路２内に昇降可能に設置された乗かご３と、乗かご３を昇降させる油圧機構とを備えている。油圧機構は、エレベータ昇降路２内のピットの底部に固定されたスタンド４、スタンド４の上部に固定されたジャッキ５、ジャッキ５に昇降可能に支持されたプランジャ６、ジャッキ５に対してオイルを出し入れする油圧ユニット７、油圧ユニット７とジャッキ５との間に接続された油圧配管８等により構成されている。なお、プランジャ６は軽量化を図るため、中空円筒状のパイプ材が用いられている。プランジャ６の上端部には、プランジャシーブ９と案内装置１０とが取付けられている。プランジャシーブ９には、プランジャ６の伸縮動作を乗かご３に伝えて乗かご３を昇降させるためのロープ１１が巻き掛けられている。
【００１６】
さらに、油圧式エレベータ１を構成する他の部品として、エレベータ昇降路２内には、上下方向に延出して乗かご３を昇降可能に案内する一対のかごレール１２、上下方向に延出して案内装置１０を昇降可能に案内する一対のプランジャレール１３、ピットの底部に設けられた乗りかご３用の緩衝器１３ａ等が設けられている。
【００１７】
乗かご３の外周側下部にはかご側ロープヒッチ１４が固定され、スタンド４にはスタンド側ロープヒッチ１５が固定されている。プランジャシーブ９に巻き掛けられているロープ１１の一端がかご側ロープヒッチ１４に固定され、ロープ１１の他端がスタンド側ロープヒッチ１５に固定されている。
【００１８】
この油圧式エレベータ１では、油圧ユニット７側からジャッキ５にオイルが供給されると、ジャッキ５内の油圧上昇によりプランジャ６がプランジャシーブ９と共に上昇し、プランジャシーブ９の上昇に伴なって乗かご３が上昇する。また、ジャッキ５から油圧ユニット７側にオイルが戻されると、ジャッキ５内の油圧低下によりプランジャ６がプランジャシーブ９と共に下降し、プランジャシーブ９の下降に伴なって乗かご３が下降する。
【００１９】
なお、この油圧式エレベータ１では、乗かご３の昇降寸法とプランジャシーブ９の昇降寸法との関係は２：１である。また、プランジャシーブ９はかご側ロープヒッチ１４より常に上方に位置しており、乗かご３の昇降時にかご側ロープヒッチ１４がプランジャシーブ９に干渉するという事態は発生しない。
【００２０】
油圧式エレベータ１をロープ式エレベータ１６（図１，２参照）にリニューアルする場合には、図８に示すように、油圧式エレベータ１から、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１との各部品を撤去する。油圧式エレベータ１から撤去したこれらの部品以外の部品については、リニューアルするロープ式エレベータ１６において使用する。
【００２１】
図１及び図２は、リニューアルしたロープ式エレベータ１６を示すもので、エレベータ昇降路２の上部にマシンベース１７が設置され、マシンベース１７上に、巻上シーブ１８を備えた巻上装置１９とそらせシーブ２０とが設置されている。
【００２２】
また、油圧式エレベータ１のプランジャ６を用いてつり合い重り２１が形成されている。このつり合い重り２１は、図３に示すように、プランジャ６の中空部分内に重り材２２を充填することにより形成されている。重り材２２としては、比重が大きく経年変化の少ない部材、例えば、直径が１〜２ｍｍの鉄球や、鉄粉等を用いることができる。プランジャ６内への重り材２２の充填は、プランジャ６の上端に固定された蓋部２４ａに形成されている吊ボルト用ネジ穴２４から行なわれる。
【００２３】
吊ボルト用ネジ穴２４は、油圧式エレベータ１において案内装置１０やプランジャシーブ９がネジ止めされていた箇所であり、リニューアルのために案内装置１０やプランジャシーブ９を撤去し、重り材２２を充填した後は、取付基部２５がネジ止めされている。取付基部２５には、つり合い重り用シーブ２６と上部案内装置２７とが取付けられている。
【００２４】
つり合い重り用シーブ２６と巻上シーブ１８とそらせシーブ２０とにはロープ２８が巻き掛けられており、ロープ２８の一端がかご側ロープヒッチ１４に固定され、ロープ２８の他端がスタンド側ロープヒッチ１５に固定されている。なお、つり合い重り用シーブ２６と巻上シーブ１８とそらせシーブ２０とかご側ロープヒッチ１４とは、略同一の垂直面内に位置している。また、ロープ式エレベータ１６において使用されている乗かご３は、油圧式エレベータ１において用いられていた乗かご３がそのまま使用されている。
【００２５】
つり合い重り用シーブ２６の直径は、図１及び図４に示すように、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法に形成されている。
【００２６】
上部案内装置２７は、つり合い重り２１をプランジャレール１３に沿って上下方向摺動可能に案内する装置である。上部案内装置２７は、図４に示すように、取付基部２５からこの取付基部２５の両側に位置するプランジャレール１３に向けて延出するロッド２９ａ，２９ｂを有し、ロッド２９ａ，２９ｂの先端側にプランジャレール１３に係合する係合部３０が形成されている。かご側ロープヒッチ１４の反対方向に延出している一方のロッド２９ａは、取付基部２５を両側から挟む両持ち支持構造とされている。一方、かご側ロープヒッチ１４側に延出している他方のロッド２９ｂは、このロッド２９ｂの垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない形状である片持ち支持構造とされ、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４と干渉しないようになっている。片持ち支持構造のロッド２９ｂは、両持ち支持構造のロッド２９ａに比べて厚肉材料で形成され、及び、ロッド２９ａとロッド２９ｂとは強度が略同じになるように形成されている。
【００２７】
ジャッキ５の上部には、図５及び図１に示すように、つり合い重り２１が落下した場合にその衝撃を緩衝するためのつり合い重り２２用の緩衝器３１が設けられている。この緩衝器３１は、コイルをつり合い重り２１の外周に摺動可能に嵌合させることにより構成されている。つり合い重り２１が落下した場合、つり合い重り２１の上端部に固定された蓋部２４ａ、又は、蓋部２４ａにネジ止めされた取付基部２５が緩衝器３１に衝突し、落下の衝撃が緩衝される。
【００２８】
プランジャレール１３には、図５及び図１に示すように、潤滑油を貯留した注油器３２が取付けられ、注油器３２には、ジャッキ５の上端部に向けて潤滑油を導く油路３３が設けられている。ジャッキ５の上端部には、つり合い重り２１の外周面に摺動可能に接触するオイルシール３４が設けられており、注油器３２から油路３３を経由する潤滑油がオイルシール３４に対して供給される。なお、このオイルシール３４は、油圧式エレベータ１においても使用されていた部材である。
【００２９】
このような構成において、図６及び図７に示した油圧式エレベータ１を図１及び図２に示したロープ式エレベータ１６にリニューアルする場合には、まず、図８に示すように、リニューアルする際の撤去対象部品である、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１とを撤去する。なお、これらの撤去対象部品以外の部品については、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において使用する。
【００３０】
ついで、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において必要となる部品であって油圧式エレベータ１では使用されていなかった部品、例えば、巻上装置１９、つり合い重り２１、つり合い重り用シーブ２６、ロープ２８、緩衝器３１、注油器３２等を追加する。
【００３１】
そして、追加したロープ２８を巻上シーブ１９とつり合い重り用シーブ２６とそらせシーブ２０とに巻き掛け、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することにより、ロープ２８への乗かご３とつり合い重り２１との吊り下げが行なわれ、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルが終了する。
【００３２】
追加する部品のうち、つり合い重り２１は、油圧式エレベータ１において使用していたプランジャ６内に鉄球や鉄粉等の重り材２２を充填することにより形成されている。
【００３３】
したがって、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ１６へリニューアルする場合に、油圧式エレベータ１のプランジャ６及びこのプランジャ６を昇降可能に支持していたジャッキ５を撤去する必要がなくなり、その撤去に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００３４】
さらに、つり合い重り２１を、プランジャ６内に重り材２２を充填することにより形成しているので、つり合い重り２１を新規に設ける必要がなく、コストの削減を図ることができる。しかも、つり合い重り２１を設置するための新たな設置スペースを必要とせず、つり合い重り２１を設置する設置スペースを確保するという問題を生ずることなく油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ１６へのリニューアルを行うことができる。
【００３５】
また、プランジャ６を利用してつり合い重り２１が形成され、つり合い重り用シーブ２６がプランジャシーブ９と略同じ位置に取付けられている。このため、ロープ式エレベータ１６のロープ２８の設置位置と、油圧式エレベータ１のロープ１１の設置位置とが略同じ位置となる。このため、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することができ、油圧式エレベータ１で使用していた乗かご３をそのままロープ式エレベータ１６において使用することができる。したがって、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルに際して乗かご３を交換又は改修する必要がなくなり、この点からも、ロープ式エレベータ１６へリニューアルする場合に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００３６】
また、図４及び図１に示すように、つり合い重り用シーブ２６の直径が、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法に形成されている。したがって、乗かご３の昇降時に、かご側ロープヒッチ１４がつり合い重り用シーブ２６に干渉することを防止することができ、その干渉によるつり合い重り用シーブ２６やかご側ロープヒッチ１４の損傷を防止することができる。
【００３７】
なお、このロープ式エレベータ１６においては、乗かご３の昇降時における乗かご３の昇降寸法とつり合い重り２１の昇降寸法とが２：１であり、かご側ロープヒッチ１４がつり合い重り用シーブ２６の上方に位置する場合と下方に位置する場合とが発生する。このため、乗かご３の昇降時にかご側ロープヒッチ１４とつり合い重り用シーブ２６との干渉を防止する対策を講じる必要が生じ、その対策として、上述したように、つり合い重り用シーブ２６の直径を、つり合い重り用シーブ２６の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない寸法としている。
【００３８】
さらに、図４に示すように、つり合い重り２１の上部に連結されている上部案内装置２７のロッド２９ｂは片持ち支持構造とされ、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４との干渉を避けることができる。したがって、乗かご３の昇降時に、かご側ロープヒッチ１４が上部案内装置２７に干渉することを防止することができ、その干渉による上部案内装置２７やかご側ロープヒッチ１４の損傷を防止することができる。
【００３９】
また、図５に示すように、ジャッキ５の上部につり合い重り２１用の緩衝器３１が設けられているため、つり合い重り２１が落下する事態が発生しても、つり合い重り２１の落下に伴なう重大な事故の発生を防止することができる。
【００４０】
また、図５に示すように、注油器３２を設けてオイルシール３４に潤滑油を供給しているため、ロープ式エレベータ１６へのリニューアルによって油圧ユニット７からのオイル供給がなくなったオイルシール３４の潤滑を良好に行なうことができ、オイルシール３４の耐久性を維持することができる。
【００４１】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を、図９ないし図１１に基づいて説明する。なお、第１の実施の形態で説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付し、重複する説明は省略する。
【００４２】
ロープ式エレベータ４１は油圧式エレベータ１（図６，７参照）をリニューアルして形成したエレベータであり、このロープ式エレベータ４１の基本的構造は、第１の実施の形態のロープ式エレベータ１６と同じである。
【００４３】
第２の実施の形態のロープ式エレベータ４１と第１の実施の形態のロープ式エレベータ１６との異なる点は、つり合い重り４２の構造である。
【００４４】
つり合い重り４２は、油圧式エレベータ１において用いられていたジャッキ５をスタンド４から取外し、ジャッキ５とこのジャッキ５に昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ６とを一体に昇降可能に連結するとともに、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填して形成されている。
【００４５】
プランジャ６内への重り材２２の充填は、吊ボルト用ネジ穴２４から行なわれる。プランジャ６とジャッキ５との間の空間内への重り材２２の充填は、ジャッキ５の上端部に取付けられているオイルシール３４とカバー４３とを外して行なわれる。
【００４６】
ジャッキ５とプランジャ６との連結は、図１１に示すように、締結金具４４を用いて行なわれている。締結金具４４は、ネジ４５によりカバー４３に固定されており、さらに、吊ボルト用ネジ穴２４にネジ止めされた取付基部２５と締結金具４４とがネジ４６により固定されている。
【００４７】
つり合い重り４２の下部には、下部案内装置４７が取付けられている。下部案内装置４７は、つり合い重り４２の下部をつり合い重りレール４８に沿って上下方向摺動可能に案内する装置であり、つり合い重りレール４８に向けて延出するロッド４９と、ロッド４９の先端部に設けられてつり合い重りレール４８に係合する係合部５０とを備えている。なお、ロッド４９は、ロッド４９の垂直方向の投影面内にかご側ロープヒッチ１４が入らない形状に形成され、乗かご３が昇降する場合にかご側ロープヒッチ１４と干渉しないようになっている。
【００４８】
つり合い重りレール４８は、プランジャレール１３の下端部にこのプランジャレール１３を延長するように連結されている。
【００４９】
スタンド４の上部には、つり合い重り４２が落下した場合にその衝撃を緩衝するためのつり合い重り４２用の緩衝器５１が設けられている。
【００５０】
このような構成において、図６及び図７に示した油圧式エレベータ１を図９に示したロープ式エレベータ４１にリニューアルする場合には、まず、図８に示すように、リニューアルする際の撤去対象部品である、油圧ユニット７と油圧配管８とプランジャシーブ９と案内装置１０とロープ１１とを撤去し、これらの撤去対象部品以外の部品については、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において使用する。
【００５１】
ついで、リニューアルしたロープ式エレベータ１６において必要となる部品であって油圧式エレベータ１では使用されていなかった部品、例えば、巻上装置１９、つり合い重り４２、つり合い重り用シーブ２６、ロープ２８、つり合い重り用レール４８、緩衝器５１等を追加する。
【００５２】
そして、追加したロープ２８を巻上シーブ１９とつり合い重り用シーブ２６とそらせシーブ２０とに巻き掛け、ロープ２８の一端をかご側ロープヒッチ１４に固定するとともにロープ２８の他端をスタンド側ロープヒッチ１５に固定することにより、ロープ２８への乗かご３とつり合い重り４２との吊り下げが行なわれ、ロープ式エレベータ４１へのリニューアルが終了する。
【００５３】
追加する部品のうち、つり合い重り４２は、油圧式エレベータ１において使用していたジャッキ５をスタンド４から取外し、ジャッキ５とプランジャ６とを一体に昇降可能に連結するとともに、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成されている。
【００５４】
したがって、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へリニューアルする場合に、油圧式エレベータ１のプランジャ６及びこのプランジャ６を昇降可能に支持していたジャッキ５を撤去する必要がなくなり、その撤去に要する手間と時間と費用とを削減することができる。
【００５５】
さらに、つり合い重り４２を、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成しているので、つり合い重り４２を新規に設ける必要がなく、コストの削減を図ることができる。しかも、つり合い重り４２を設置するための新たな設置スペースを必要とせず、つり合い重り４２を設置する設置スペースを確保するという問題を生ずることなく油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へのリニューアルを行うことができる。
【００５６】
また、つり合い重り４２は、ジャッキ５とプランジャ６とを連結し、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填することにより形成しているため、つり合い重り４２の重量を増大させることができ、乗かご３が大型の場合であっても重量の大きいつり合い重り４２を確保することができ、油圧式エレベータ１からロープ式エレベータ４１へのリニューアルを行うことができる。
【００５７】
また、つり合い重り４２の下部に下部案内装置４７を設け、プランジャレール１３の下端部にこのプランジャレール１３を延長させるようにつり合い重りレール４８を連結し、下部案内装置４７をつり合い重りレール４８に上下方向摺動可能に係合させている。このため、つり合い重り４２は、上部を上部案内装置２７により支持され、下部を下部案内装置４７とにより支持されて、円滑に昇降する。
【００５８】
なお、このロープ式エレベータ４１のつり合い重り４２においては、プランジャ６内と、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内とに、重り材２２を充填した場合を例に挙げて説明したが、乗かご３の重量との関係から、プランジャ６内にのみ重り材２２を充填し、プランジャ６とジャッキ５との間の空間内には重り材２２を充填しなくてもよい場合がありうる。
【符号の説明】
【００５９】
１ 油圧式エレベータ
３ 乗かご
４ スタンド
５ ジャッキ
６ プランジャ
７ 油圧ユニット
８ 油圧配管
１３ プランジャレール
１４ かご側ロープヒッチ
１５ スタンド側ロープヒッチ
１６ ロープ式エレベータ
１９ 巻上装置
２１ つりあい重り
２２ 重り材
２６ つり合い重り用シーブ
２７ 上部案内装置
２８ ロープ
３１ 緩衝器
４１ ロープ式エレベータ
４２ つり合い重り
４７ 下部案内装置
４８ つり合い重りレール
５１ 緩衝器
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、
前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ内に重り材を充填して形成されていることを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項２】
油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、
前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキとこのジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャとを一体に昇降可能に連結するとともに前記プランジャ内に重り材を充填して形成され、
前記つり合い重りの下部に下部案内装置が設けられ、
前記下部案内装置を上下方向摺動可能に案内するつり合い重りレールがエレベータ昇降路内に上下方向に延出して設けられている、
ことを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項３】
前記乗かごは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていた乗かごがそのまま使用され、前記乗かごに設けられていたかご側ロープヒッチと、前記油圧式エレベータの前記ジャッキが取付けられていたスタンドに設けられていたスタンド側ロープヒッチとに、前記ロープの両端が連結されていることを特徴とする請求項１又は２記載のロープ式エレベータ。
【請求項４】
前記ジャッキの上部に、前記つり合い重り用の緩衝器が設けられていることを特徴とする請求項１記載のロープ式エレベータ。
【請求項５】
前記油圧式エレベータの前記ジャッキが取付けられていたスタンドの上部に、前記つり合い重り用の緩衝器が設けられていることを特徴とする請求項２記載のロープ式エレベータ。
【請求項６】
前記つり合い重りの上部に前記ロープが巻き掛けられるつり合い重り用シーブが設けられ、
前記つり合い重り用シーブは、このつり合い重り用シーブの垂直方向の投影面内に前記かご側ロープヒッチが入らない寸法に形成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載のロープ式エレベータ。
【請求項７】
前記つり合い重りの上部に連結され、前記油圧式エレベータにおいて用いられていた前記プランジャを上下方向摺動可能に案内するプランジャレールにより上下方向摺動可能に案内される上部案内装置が設けられ、
前記上部案内装置は、この上部案内装置の垂直方向の投影面内に前記かご側ロープヒッチが入らない形状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載のロープ式エレベータ。
【請求項８】
油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、
前記油圧式エレベータの油圧ユニットと油圧配管とを撤去するステップと、
前記油圧式エレベータのジャッキに昇降可能に支持された中空状のプランジャ内に重り材を充填してつり合い重りを形成するステップと、
新たに設置した巻上装置にロープを巻き掛け、前記ロープに乗かごと前記つり合い重りとを吊り下げるステップと、
を備えることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【請求項１】
油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、
前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャ内に重り材を充填して形成されていることを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項２】
油圧式エレベータをリニューアルして形成され、巻上装置に巻き掛けられたロープに乗かごとつり合い重りとが吊り下げられたロープ式エレベータであって、
前記つり合い重りは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていたジャッキとこのジャッキに昇降可能に支持されていた中空状のプランジャとを一体に昇降可能に連結するとともに前記プランジャ内に重り材を充填して形成され、
前記つり合い重りの下部に下部案内装置が設けられ、
前記下部案内装置を上下方向摺動可能に案内するつり合い重りレールがエレベータ昇降路内に上下方向に延出して設けられている、
ことを特徴とするロープ式エレベータ。
【請求項３】
前記乗かごは、前記油圧式エレベータにおいて用いられていた乗かごがそのまま使用され、前記乗かごに設けられていたかご側ロープヒッチと、前記油圧式エレベータの前記ジャッキが取付けられていたスタンドに設けられていたスタンド側ロープヒッチとに、前記ロープの両端が連結されていることを特徴とする請求項１又は２記載のロープ式エレベータ。
【請求項４】
前記ジャッキの上部に、前記つり合い重り用の緩衝器が設けられていることを特徴とする請求項１記載のロープ式エレベータ。
【請求項５】
前記油圧式エレベータの前記ジャッキが取付けられていたスタンドの上部に、前記つり合い重り用の緩衝器が設けられていることを特徴とする請求項２記載のロープ式エレベータ。
【請求項６】
前記つり合い重りの上部に前記ロープが巻き掛けられるつり合い重り用シーブが設けられ、
前記つり合い重り用シーブは、このつり合い重り用シーブの垂直方向の投影面内に前記かご側ロープヒッチが入らない寸法に形成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載のロープ式エレベータ。
【請求項７】
前記つり合い重りの上部に連結され、前記油圧式エレベータにおいて用いられていた前記プランジャを上下方向摺動可能に案内するプランジャレールにより上下方向摺動可能に案内される上部案内装置が設けられ、
前記上部案内装置は、この上部案内装置の垂直方向の投影面内に前記かご側ロープヒッチが入らない形状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載のロープ式エレベータ。
【請求項８】
油圧式エレベータをロープ式エレベータにリニューアルするエレベータのリニューアル方法であって、
前記油圧式エレベータの油圧ユニットと油圧配管とを撤去するステップと、
前記油圧式エレベータのジャッキに昇降可能に支持された中空状のプランジャ内に重り材を充填してつり合い重りを形成するステップと、
新たに設置した巻上装置にロープを巻き掛け、前記ロープに乗かごと前記つり合い重りとを吊り下げるステップと、
を備えることを特徴とするエレベータのリニューアル方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−５１７０８（Ｐ２０１１−５１７０８Ａ）
【公開日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２０１６０６（Ｐ２００９−２０１６０６）
【出願日】平成２１年９月１日（２００９．９．１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月１日（２００９．９．１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]